李達龍

(龍建路橋股份有限公司第七分公司，黑龍江 哈爾濱 150090)

1 工藝特點

(1)設(shè)備要求簡單，原材料可就地取材。

(2)工藝簡單，施工技術(shù)方便、快捷。

(3)可永久性保護路基、路面受水泡侵害。

(4)土工膜與反濾土工布聯(lián)合防水、防滲，避免雨雪水進入路基。

(5)提高迎水路面抗凍張，抗破損能力，提高使用年限。

2 工藝原理

迎水面路基、路面長期受水泡侵害，在經(jīng)過交通荷載與溫度脹縮的反復(fù)作用導(dǎo)致路基翻漿、路面下沉、路面橫向裂縫前，通過以路代堤施工工藝聯(lián)合防水、防滲有效防止迎水面雨雪水進入路基、路面造成的翻漿與路面下沉。

3 施工工藝操作要點

(1)施工準備。施工前對粘土，摻灰比、標準擊實檢查驗收，均符合設(shè)計及規(guī)范要求。

(2)測量放線。測量人員按照幾何尺寸，將下處理基坑與鎮(zhèn)腳混凝土基坑位置用白灰畫出來。

(3)將下處理濕地、水田路基清淤按設(shè)計尺寸開挖至設(shè)計高程，同時開挖鎮(zhèn)腳混凝土基礎(chǔ)與反壓護坡道，整平壓實后換填砂礫。工程地點標準凍深為2.0 m，鎮(zhèn)腳下，設(shè)190 cm寬，50 cm厚砂礫料換填，以滿足鎮(zhèn)腳抗凍深度要求。人工鋪設(shè)土工膜經(jīng)鎮(zhèn)腳混凝土底面再沿反壓護坡道反至地表下10 cm。鎮(zhèn)腳混凝土模板按設(shè)計尺寸支護，呈直角梯形布置，頂寬0.6 m，底寬0.9 m，深1.5 m，每隔15 m需設(shè)一道伸縮縫，伸縮縫寬2 cm，縫內(nèi)以651橡膠止水帶填充。鎮(zhèn)腳采用素混凝土澆筑，并達到強度要求。

(4)基底砂礫逐層回填，采用震動夯分層夯實，做到均勻不漏夯，同時黏土斜墻按設(shè)計要求施工，水平2 m寬，采用料場粘性土摻灰拌和后進行填筑，回填砂礫與粘土斜墻之間用挖掘機配合人工修坡之后鋪設(shè)土工布(反濾作用)，人工鋪設(shè)土工膜經(jīng)鎮(zhèn)腳混凝土直角邊再沿粘土斜墻外側(cè)隨路基填筑高度逐層鋪設(shè)(黏土斜墻外側(cè)由挖掘機配合人工修坡)。黏土斜墻、基底及斜墻填筑需同層填筑及碾壓，每層填筑厚度不大于30 cm，壓實度不小于0.91 KPa(壓實寬度不滿足大型器具施工時，采用手扶夯與小型機械配合壓實，每層填筑厚度不大于15 cm)。

(5)下處理基礎(chǔ)底面換填砂礫到原地面后，在原地面之上設(shè)置30 cm砂礫排水墊層。路基按設(shè)計要求分層填筑全、強風(fēng)化砂巖，每層施工厚度不大于20 cm，壓實度不小于0.91 KPa。路基迎水面?zhèn)仍O(shè)置填筑50 cm寬細粒料，由機械配合人工修坡，剔除坡面上石子、樹枝等硬物，(避免破壞土工布失去作用)人工鋪設(shè)土工布(反濾作用)。外側(cè)粘土斜墻水平2 m寬逐層填筑同時由挖機按坡比修坡至設(shè)計坡比。(斜墻與細粒料之間土工布逐層按坡度提升)。

(6)土工膜(兩布一膜)：黏土斜墻外側(cè)經(jīng)機械修坡后，人工鋪設(shè)土工膜至路面設(shè)計高度，注意土工膜搭接處是否牢固。

(7)土工膜上由機械配合人工鋪設(shè)10 cm砂礫墊層，砂礫墊層整平后人工鋪設(shè)土工布。

(8)水泥預(yù)制塊安裝，迎水面?zhèn)扰c路面結(jié)合處采用漿砌片石鏈接，完成堤路結(jié)合段。

4 控制措施

(1)混凝土鎮(zhèn)腳基坑如有未達到深度的部位，重新挖除直至達到要求，二次挖除注意基坑塌方。

(2)對所用摻灰土、反濾土工布、土工膜嚴把質(zhì)量關(guān)(摻灰比例、壓實度、生石灰、土工布、土工膜品種、產(chǎn)地、規(guī)格、質(zhì)量)。并按照規(guī)范、設(shè)計要求及時自檢與抽檢。

(3)粘土斜墻與路基同層施工碾壓，施工中應(yīng)注意土工布的擺放，避免破壞。

(4)土工布、土工膜縫合連接處應(yīng)不小于20 cm，搭接采用較粗的線，將土工布、土工膜接頭處縫合，封口較為牢固，且不影響的土工布、土工膜的防水性。

(5)大型器具壓實時應(yīng)距鎮(zhèn)腳2 m遠，避免填筑材料對混凝土鎮(zhèn)腳相互擠壓，混凝土鎮(zhèn)腳2 m內(nèi)采用小型機具夯實。

(6)混凝土表面不應(yīng)存在裂縫、蜂窩、翹曲等缺陷，混凝土強度、斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求。

(7)夜間施工時，要有足夠的照明燈具；施工不安全區(qū)域應(yīng)設(shè)置圍擋，白天懸掛明顯危險標志，夜間懸掛標志燈。

(8)夜間燈具集中照射，避免燈光擾民。

(9)為了減少施工作業(yè)中產(chǎn)生的粉塵，應(yīng)及時進行灑水或者其他抑塵措施，減少灰塵的產(chǎn)生。

(10)黏土摻灰應(yīng)該固定場地進行摻灰拌和，減少施工灰塵，摻灰土運輸過程中因苫蓋土工布，避免浪費，減少降塵。

5 工藝應(yīng)用

該技術(shù)先后在黑龍江多條公路得到應(yīng)用，公路在竣工通車運營過程中總體質(zhì)量良好，效果非常顯著，收到業(yè)內(nèi)人士的高度評價。

6 總 結(jié)

采用迎水面路基采用以路代堤施工方法，相對于傳統(tǒng)施工方法，相應(yīng)的加大了一部分成本，但長遠看來，不僅增強了防水功效還大大的降低了后期的養(yǎng)護、維修費用，有效的避免因路基侵水造成的路基翻漿、路面下沉、邊坡滑塌、橫向裂縫等常見病的產(chǎn)生，避免重復(fù)施工產(chǎn)生的成本費用。對于提高路面質(zhì)量，延長公路使用壽命有很大的幫助。以路代堤施工技術(shù)能夠有效防止路基、路面迎水側(cè)受水泡侵害，使安全行車得到保障，提高道路通行能力和服務(wù)水平，提高公路使用者的滿意度，可以為投資方和施工方節(jié)約大筆的養(yǎng)護、維修費用。既有利于國家發(fā)展，也有利與業(yè)主和施工單位對公路的質(zhì)量保證，具有很好的社會效益。