鄭婷婷

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司,貴州 貴陽 550000)

1 項(xiàng)目工程概況

本次道路設(shè)施建筑工程處在丘陵與低山的過渡區(qū)域，這種地勢(shì)一般較為平緩，所出現(xiàn)的斜坡坡度也較小，地質(zhì)巖層結(jié)構(gòu)單一，主要巖石類型為粉砂巖、夾砂巖、侏羅系上統(tǒng)七曲寺組泥巖，這類巖石的特點(diǎn)是強(qiáng)度低，層面緩，節(jié)理裂隙發(fā)育一般，第四系松散堆積層巖性主要為粉質(zhì)粘土，一般來說較為薄些，路基土的主要類型是DK106+356.71～+556、DK101+610～+899、DK113+596～+654.55這一區(qū)段被設(shè)計(jì)為干濕路基，其余幾個(gè)區(qū)段為中濕～干濕路基。由于工程區(qū)域有通過水田、漁塘等區(qū)域，在這些區(qū)域則采用過濕路基，整個(gè)建筑工程場(chǎng)地的穩(wěn)定性良好。

2 特殊路堤方案設(shè)計(jì)

對(duì)于不穩(wěn)定路堤或坡腳為軟弱土基時(shí)，換填、碎石樁這類強(qiáng)化處理措施是目前的主流處理方法，為了保證不會(huì)出現(xiàn)由于路基不均勻而沉降過大，最終造成路面破裂的情況，除了要將臺(tái)階挖開，還需要在路面底面以下鋪設(shè)3層土工格柵。對(duì)于半填半挖式路基，在建筑過程中，格柵應(yīng)伸入挖方段不小于4.0 m。本項(xiàng)目陡、斜坡路堤通過計(jì)算，穩(wěn)定性系數(shù)在1.20以上，在設(shè)計(jì)上采用通過挖向內(nèi)傾斜的反向臺(tái)階；在路堤上側(cè)開挖截水溝或邊溝，達(dá)到阻止地面水侵潤(rùn)基底的效果；同時(shí)大顆粒填料嵌入地面；將邊坡斜度變??；還在坡腳處設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等措施對(duì)項(xiàng)目的穩(wěn)定性再加一重保障。

3 項(xiàng)目工程理念

3.1 設(shè)計(jì)思路

本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)以“以人為本、以科技為導(dǎo)”作為中心設(shè)計(jì)思想，將質(zhì)量作為核心命脈，節(jié)約環(huán)保作為貫穿始終的主線理念。通過對(duì)當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)、氣候、地形等特點(diǎn)的研究，因地適宜的設(shè)計(jì)合適的設(shè)計(jì)方案。采用先進(jìn)的測(cè)繪，施工方法，結(jié)合近年來的優(yōu)秀案例中的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，為本項(xiàng)目制造成一個(gè)外觀優(yōu)美，內(nèi)在設(shè)計(jì)合理，質(zhì)量?jī)?yōu)良，科技環(huán)保的精品工程。

根據(jù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目標(biāo)可以得出，本次項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，不僅僅是單純的滿足項(xiàng)目作為一個(gè)公路基礎(chǔ)設(shè)施的存在，而是要滿足區(qū)域的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市形象工程、旅游文化建設(shè)的戰(zhàn)略需求。遵循“安全、環(huán)保、舒適、和諧、耐久、節(jié)約”的綜合設(shè)計(jì)理念，根據(jù)實(shí)地的地質(zhì)條件，文化風(fēng)俗來處理好該項(xiàng)目與地區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調(diào)，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.2 設(shè)計(jì)要點(diǎn)

(1)交通設(shè)施完善

本次項(xiàng)目注重與周邊沿線的產(chǎn)業(yè)布局和城市發(fā)展的良好結(jié)合，要求其不是單單作為一個(gè)過境交通的載體。這就要求設(shè)計(jì)人員在基礎(chǔ)的交通預(yù)測(cè)、路網(wǎng)規(guī)劃上加入對(duì)該地更深一步的了解，使其作為一個(gè)公共交通，旅游客運(yùn)的載體。合理設(shè)計(jì)布局，達(dá)到確保行人和車輛交通安全，人流車流暢通快捷的目標(biāo)。

(2)設(shè)施安全可靠

安全是生產(chǎn)的第一要求，在公路設(shè)施建造的過程中要合理運(yùn)用各項(xiàng)新型技術(shù)，充分利用現(xiàn)有科研成果。在對(duì)各個(gè)設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化完善的基礎(chǔ)上，還要采取更加一重的防護(hù)措施，保證生產(chǎn)的絕對(duì)安全。同時(shí)還要做到完善細(xì)節(jié)，優(yōu)化施工的工藝，保證設(shè)施持久耐用。

(3)工程與環(huán)境相協(xié)調(diào)

道路設(shè)施建設(shè)在本項(xiàng)目中作為大型項(xiàng)目規(guī)劃的一部分，不能單單只作為一個(gè)普通道路設(shè)施建設(shè)對(duì)待，為了整個(gè)項(xiàng)目的整齊劃一，設(shè)計(jì)師必須做好與周邊設(shè)施，文化和環(huán)境的良好融合。為了保證景區(qū)的美觀性，設(shè)計(jì)方案中橋梁選型及孔跨布置力求優(yōu)美，保證與景區(qū)其他設(shè)施的融合度與協(xié)調(diào)性。

(4)高新技術(shù)運(yùn)用

為了保障道路交通設(shè)施的耐用性與設(shè)計(jì)的合理性，在生產(chǎn)制造時(shí)，設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)處理、功能安排要跟上時(shí)代和發(fā)展。充分利用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)成果和最新的建造設(shè)備工具以及設(shè)計(jì)理念。

(5)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化

遵循“安全、環(huán)保、舒適、和諧、耐久、節(jié)約”的綜合設(shè)計(jì)理念，根據(jù)實(shí)地的地質(zhì)條件，文化風(fēng)俗來處理好該項(xiàng)目與地區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調(diào)，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)約資金。

3.3 環(huán)境保護(hù)

(1)道路設(shè)施與環(huán)境協(xié)調(diào)

該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)措施主要聚焦在兩個(gè)方面，第一個(gè)方面是路線布設(shè)和線形設(shè)計(jì)，要結(jié)合實(shí)際情況，有效結(jié)合地形條件和相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，減少對(duì)沿線森林資源的破壞，以及減少對(duì)周邊房屋的拆遷，通過對(duì)路基，橋梁等的合理設(shè)計(jì)改造，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，做到道路與周邊生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)。第二個(gè)方面則是綠化工程方面。在當(dāng)?shù)胤N植適宜生存的樹木，通過種植樹木形成新的植被來掩蓋施工痕跡，盡量恢復(fù)被破壞的地貌植被。讓道路與周圍自然環(huán)境融合，構(gòu)建生態(tài)建筑工程，將對(duì)綠植的破壞降到最低。同時(shí)還要使用新型的建筑機(jī)器設(shè)備，減少污染物的排放，和寶貴資源的浪費(fèi)、保護(hù)環(huán)境。

(2)改進(jìn)施工理念

綠色施工要想被真正運(yùn)用于實(shí)際生產(chǎn)中，就必須要制定出一個(gè)合理完備的體系，從生產(chǎn)的各個(gè)方面做到綠色環(huán)保。

①人員素質(zhì)提升

工作人員在施工生產(chǎn)的過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，人員在施工過程中的操作可能直接影響到綠色施工所帶來的結(jié)果。為了保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，公司應(yīng)當(dāng)定期組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)有關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能。使員工明確操作規(guī)范，認(rèn)清自身職能，明確自身責(zé)任。在培訓(xùn)中要讓工作人員明白如何在綠色施工的觀念下進(jìn)行合理施工，強(qiáng)化工作人員的綠色環(huán)保觀念，了解目前綠色環(huán)保生產(chǎn)所能帶來的益處，以及其在宏觀戰(zhàn)略上的意義，建立工作人員的環(huán)保生產(chǎn)自覺性。

②完善施工體系

綠色施工要想在生產(chǎn)中正常有效的開展，就必須要公司建立一套完善的施工體系。通過施工體系的建立?？梢栽谒枷肷咸岣吖ぷ魅藛T的行動(dòng)能動(dòng)性，在操作上約束工作人員的行為更加規(guī)范有序。不同的基礎(chǔ)工程建設(shè)需要不同的施工體系，施工體系應(yīng)當(dāng)與現(xiàn)實(shí)條件相結(jié)合，根據(jù)施工地點(diǎn)的地質(zhì)條件，文化氣候條件來綜合考慮，保證對(duì)環(huán)境全面有效的保護(hù)‘

③施工標(biāo)準(zhǔn)明確化

綠色施工不代表工程品質(zhì)的降低，為了保護(hù)周邊居民生命財(cái)產(chǎn)的安全。第一，建筑單位必須強(qiáng)化自身管理，從自身內(nèi)部做好管理，加強(qiáng)品質(zhì)要求，對(duì)施工的品質(zhì)嚴(yán)格把控。第二，對(duì)于工程所采用的材料，必須符合我國建筑工程原材料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格控制原材的來源與品控,堅(jiān)決不能采用有問題或者來源不清的材料，從材料這一源頭上保證工程的品質(zhì)。第三，在工程項(xiàng)目的檢查驗(yàn)收階段，必須依據(jù)相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與測(cè)量,質(zhì)量上絕不姑息一絲差錯(cuò),為居民的生命及財(cái)產(chǎn)安全提供更加可靠的保障。

3.4 節(jié)約用地措施

(1)合理規(guī)劃

在規(guī)劃路線時(shí)盡量避免對(duì)居民用地的利用，減少拆遷情況的發(fā)生，以及對(duì)居民正常生活所需的農(nóng)田、水田的破壞。主要應(yīng)用建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃用地，避開人口密集區(qū)域，減少對(duì)人民生活的影響。在原材料的開采、材料運(yùn)輸及料場(chǎng)位置的規(guī)劃上也要進(jìn)行綜合考慮，避免資源浪費(fèi)。

(2)再次利用

修筑路基時(shí)清理掉的有機(jī)質(zhì)耕植土可以被再次利用，有機(jī)質(zhì)耕植土是植物生長(zhǎng)的優(yōu)良土壤環(huán)境，利用于公路路基邊坡植物生態(tài)防護(hù)和棄土堆表面的種植培土，不僅可以緩解項(xiàng)目在種植植被用土上的困難，同時(shí)還有利于植物的成活。

4 結(jié) 語

本文結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目路基軟弱地基處理作為案例進(jìn)行分析，對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)思路和方法進(jìn)行了總結(jié)，尤其是對(duì)每個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)的分析給公路設(shè)施建設(shè)的開發(fā)，提出了一定建設(shè)性的總結(jié)，為以后的工程建設(shè)提供了指導(dǎo)資料。同時(shí)，為了堅(jiān)持我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，在道路設(shè)施建設(shè)過程中做好環(huán)境保護(hù)工作顯得尤為重要，環(huán)境的保護(hù)不僅僅是單純的一句話，更要從方方面面出發(fā)，減少資源浪費(fèi)、做好對(duì)環(huán)境的維護(hù)，為祖國未來留一片青山綠水。