張清梅

（重慶理工大學(xué)保衛(wèi)處 重慶 400054）

0 引言

平安校園，是學(xué)校正常運(yùn)行、改革與發(fā)展的基本保障。高校的校園安全建設(shè)，客觀上必須面對一個明顯的特征：這是一個學(xué)生完成由他人嚴(yán)格監(jiān)護(hù)到自我監(jiān)護(hù)的過渡階段。不少學(xué)生從小沒離開過家庭（父母）與學(xué)校（老師）較為嚴(yán)格的安全監(jiān)護(hù)，單獨(dú)與社會的接觸不多，待人接物等各方面一般都還不成熟，自我保護(hù)的意識和能力較為缺乏甚至十分缺乏。進(jìn)入大學(xué)開始，學(xué)生在校時間及可自由支配時間更長，單獨(dú)與社會接觸的機(jī)會逐漸增多，最為關(guān)鍵的是，需要自己獨(dú)立決策與處理的事務(wù)大量增多，引發(fā)安全問題的概論大幅增加。讓他們平安度過這一階段，并在生命及財(cái)產(chǎn)安全、身體及心理健康、社交安全，包括科技安全、生態(tài)環(huán)境安全及國家安全等方面同步成長，是高校安全教育與管理工作的基本目標(biāo)。校園安全是一個影響因素及管理目標(biāo)均十分復(fù)雜的大系統(tǒng)，本文選擇其中的交通安全為對象，從分析安全系統(tǒng)的核心問題入手，探求新媒體環(huán)境下強(qiáng)化大學(xué)生安全責(zé)任與意識的策略與方法，為大系統(tǒng)的構(gòu)建與完善提供參考。

1 校園安全責(zé)任意識的強(qiáng)化與新媒體技術(shù)

1.1 校園安全管理系統(tǒng)建設(shè)與安全責(zé)任意識

就校園交通安全而言，其面對的主要問題可歸納為三個方面：（1）校園交通安全管理制度不夠完善（含制度的針對性、可操作性以及管理隊(duì)伍建設(shè)等）；（2）對校園交通安全的認(rèn)識不足導(dǎo)致防范意識薄弱；（3）校園交通安全基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。從管理者的角度，針對這三個方面強(qiáng)化其建設(shè)與管理，原則上就是最有效的途徑。從系統(tǒng)的角度看，其建立和強(qiáng)化需要基于一個核心進(jìn)行。這個核心，就是校園交通安全的主體意識及責(zé)任的建立及強(qiáng)化。從系統(tǒng)建設(shè)與實(shí)施的主客體關(guān)系上看，系統(tǒng)應(yīng)包括管理者和被管理者兩個部分。

首先，無論是健全校園交通安全管理體系及其行之有效的配套管理辦法，還是加大宣傳教育力度增強(qiáng)師生交通安全意識，包括完善校園道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都是由主管校領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人及下屬成員規(guī)劃及實(shí)施，他們的安全主體意識及責(zé)任感的強(qiáng)弱，在很大程度上決定了系統(tǒng)建設(shè)及管理效果。其次，被管理者是交通安全事故的肇事者和受害者，他（她）們的交通安全主體意識及責(zé)任感，往往是決定系統(tǒng)建設(shè)及管理效果的另一半。對校園交通事故致因的深入分析，可以確立強(qiáng)化校園交通安全主體意識及責(zé)任的地位。

1.2 校園交通事故的主客觀原因分析

關(guān)于校園交通安全的討論，總會談及各種客觀原因：校區(qū)內(nèi)路面較窄、道路兩邊樹木多、兩邊岔路多而密、建筑與道路間隔較小、道路兩旁密布球場食堂等大人流建筑、機(jī)動車/非機(jī)動車/行人混合交通、重要路口沒有交通信號燈及交警指揮等等。這些客觀因素的確是造成校園交通事故的直接原因之一。有一個問題必須重視：老校區(qū)的改造甚至大量新校區(qū)的建設(shè)與使用，在多大程度上改變了上述不利客觀因素呢？答案并不樂觀：除了大路更加寬敞平直、交通設(shè)施相對改善等少部分因素，其它不利因素仍然存在。同時，校園規(guī)模的擴(kuò)大是伴隨著學(xué)生人數(shù)的增加而產(chǎn)生的，校園中的人員密度并未根本改善。對管理者而言，清醒認(rèn)識這一狀況，有助于提高對強(qiáng)化安全主體意識及責(zé)任的重視。

對于被管理者，學(xué)校師生在校園交通安全意識及責(zé)任上的薄弱，也表現(xiàn)明顯：教職工駕駛私家車進(jìn)入校園后會明顯放松警惕、騎自行車的師生在校園里騎車速度更快、不少師生在校園中走路戴耳機(jī)聽音樂或低頭玩手機(jī)等。調(diào)查表明，造成這一系列現(xiàn)象的思想根源，主要來源于校園交通的一個“優(yōu)勢”意識：校內(nèi)機(jī)動車流量小，不會出事！這種意識及責(zé)任上的缺失或大意，往往是交通事故發(fā)生的主要源頭。師生們在校外的交通安全意識明顯強(qiáng)于校內(nèi)的事實(shí)，也充分地證明了這一點(diǎn)。因此，科學(xué)有效地加強(qiáng)安全教育工作，強(qiáng)化校園交通安全的主體意識及責(zé)任感，是交通安全系統(tǒng)構(gòu)建的核心入手點(diǎn)，無論對于管理者還是被管理者。

1.3 大學(xué)生安全教育與新媒體技術(shù)

科學(xué)有效的安全教育系統(tǒng)及方法，是建立和強(qiáng)化大學(xué)生安全主體意識及責(zé)任感最有效的途徑。其中，新媒體技術(shù)的合理應(yīng)用，已成為一種必然。隨著新媒體技術(shù)的迅速發(fā)展，當(dāng)今的新媒體己經(jīng)成為了現(xiàn)代人學(xué)習(xí)知識、認(rèn)知世界的主要媒介，對于當(dāng)代大學(xué)生更是如此。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心刊發(fā)的第40次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2017年6月的中國網(wǎng)民中，學(xué)生群體占比已接近1/4，我國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模超過7億，網(wǎng)民使用手機(jī)上網(wǎng)的比例超過95%。而我國在校大學(xué)生智能手機(jī)的普及率和新媒體使用率近100%。

新媒體已經(jīng)開啟了它的歷史進(jìn)程，其開放性、便捷性、隱匿性和交互性等特點(diǎn)，在給高校安全工作帶來新問題、新挑戰(zhàn)的同時，也給大學(xué)生安全教育帶來了新的理念、途徑和效率。廣西科技大學(xué)在2018年進(jìn)行的一項(xiàng)大學(xué)生安全教育狀況的問卷調(diào)查研究結(jié)果顯示：被調(diào)查在校大學(xué)生通過新媒體學(xué)習(xí)和了解的財(cái)產(chǎn)安全、交通安全、網(wǎng)絡(luò)安全及消防安全知識的占比均超過80%；占比最小的科技安全、政治安全和資源安全也超過30%。換句話說，放棄新媒體的高校安全教育，幾乎注定是失敗的安全教育。

2 結(jié)合新媒體的大學(xué)生安全教育存在的問題及對策

新媒體技術(shù)在大學(xué)生安全教育中的應(yīng)用，目前主要存在兩個層面的問題：首先是應(yīng)用不足的問題；然后是建設(shè)的系統(tǒng)性問題。

2.1 大學(xué)生安全教育中新媒體技術(shù)的應(yīng)用亟待加強(qiáng)

目前，全國各高校安全教育課程一般都設(shè)定為必修課，將其視作大學(xué)生安全教育的最主要途徑。但是，安全教育課程的學(xué)時保證、內(nèi)容更新、教學(xué)方法及手段等方面都還存在明顯問題。首先，受人才培養(yǎng)計(jì)劃中的學(xué)時總量控制及模塊劃分限制，安全教育課程的課時總數(shù)與教學(xué)內(nèi)容及要求不符，教學(xué)效果難以保障。其次，安全教育的課授課教師，大多為輔導(dǎo)員或者保衛(wèi)處工作人員，其安全知識基礎(chǔ)、課程設(shè)計(jì)及講授能力等方面參差不齊，容易導(dǎo)致授課內(nèi)容生硬、重點(diǎn)不明確甚至理論脫離實(shí)際等現(xiàn)象。另外，相當(dāng)比例的學(xué)生由于還未接受安全意識教育，選擇安全教育課甚至就是為了湊學(xué)分。加上教學(xué)形式主要為傳統(tǒng)課堂教學(xué)，一般還是大班授課，學(xué)生很難給予足夠的熱情和重視，教學(xué)目標(biāo)很難達(dá)成。

事實(shí)上，新媒體的開放性、便捷性、實(shí)時性和交互性特點(diǎn)，已經(jīng)為大幅度拓展安全教育課程的時間和空間提供了基礎(chǔ)。學(xué)校通過建立新媒體平臺（如校園APP），并結(jié)合微信、微博、QQ等多種工具和渠道，宣傳和發(fā)布安全教育內(nèi)容。這不僅增加了學(xué)生接受安全教育的方式，還通過增加互動交流，拉近與學(xué)生的距離，讓安全知識、法規(guī)和技能更易于接受。

2.2 結(jié)合新媒體技術(shù)的大學(xué)生安全教育亟待系統(tǒng)化

目前，許多高校已經(jīng)建立了一定的新媒體平臺，運(yùn)用微信、微博、QQ等渠道宣傳和發(fā)布安全教育內(nèi)容。這在一定程度上創(chuàng)新了高校安全教育的方式，提升了安全教育效果。同時也應(yīng)該清醒地看到，目前新媒體在高校安全教育中發(fā)揮的作用仍然比較有限。比如，上述新媒體技術(shù)的應(yīng)用，主要發(fā)揮的是信息發(fā)布功能，其交互性沒有能夠得到充分發(fā)揮，影響了學(xué)生發(fā)揮主動性和參與性的空間。另外，學(xué)校及其二級學(xué)院建立了不同層級的新媒體平臺，但各平臺之間交流溝通較少，不成體系，極易導(dǎo)致工作重疊及遺漏。加上新媒體專職維護(hù)人員的專業(yè)程度以及信息更新的及時性等問題，導(dǎo)致最后的實(shí)際運(yùn)用效果難以達(dá)到預(yù)期。

這實(shí)際上是一個系統(tǒng)性建設(shè)問題，需要從學(xué)校層面開始的統(tǒng)籌安排、專業(yè)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)實(shí)施。包括新媒體技術(shù)融入高校安全教育課程的內(nèi)容、要求及方式規(guī)劃，新媒體平臺建設(shè)與功能整合等等。只有依托新媒體不斷完善學(xué)校的安全教育體系，組建一支善于運(yùn)用新媒體開展安全教育的專業(yè)隊(duì)伍，加快新媒體安全教育內(nèi)容和形式的優(yōu)化升級，將線下安全教育與線上安全教育的優(yōu)勢進(jìn)行充分結(jié)合，才能獲得良好的高校安全教育效果。

3 結(jié)語

校園安全管理系統(tǒng)的建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，應(yīng)當(dāng)將強(qiáng)化參與者的安全責(zé)任意識，作為工作的核心和重要抓手。新媒體技術(shù)的應(yīng)用，為校園安全教育提供了拓展時間和空間的基礎(chǔ)。從新媒體技術(shù)應(yīng)用的廣泛性和系統(tǒng)性兩個方面推進(jìn)其建設(shè)和完善，一定能獲得更好的高校安全教育效果。