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        大檢修模式下的變電運(yùn)維班組管理情況分析

        2020-01-08 07:56:31宿媛
        中國電氣工程學(xué)報 2020年20期
        關(guān)鍵詞:班組管理變電運(yùn)維

        宿媛

        摘要:隨著電力行業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展和電網(wǎng)結(jié)構(gòu)迅速擴(kuò)展,以往電力生產(chǎn)管理模式已越來越難以與之適應(yīng)。首先,電力設(shè)備生產(chǎn)安裝質(zhì)量日趨完善,智能化水平逐步提高,采用設(shè)備定期檢修模式不具備科學(xué)性,而且容易發(fā)生檢修過剩,造成不必要的浪費(fèi);其次,近年來電網(wǎng)結(jié)構(gòu)迅速擴(kuò)展,維護(hù)設(shè)備數(shù)量幾何級增加大大加大了檢修人員的工作壓力。因此,探索科學(xué)的生產(chǎn)管理模式,減輕一線生產(chǎn)人員的工作壓力,同時保證電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定,刻不容緩。

        關(guān)鍵詞:大檢修模式;變電運(yùn)維;班組管理

        為進(jìn)一步推動電網(wǎng)的發(fā)展,國電總公司在構(gòu)建大檢修體系中提出了實(shí)施變電運(yùn)維一體化,即設(shè)備巡視檢查、倒閘操作、維護(hù)性檢修由同一組人員負(fù)責(zé)完成。在很長一段時期內(nèi),供電企業(yè)都是按照專業(yè)進(jìn)行分工,由此逐步形成了調(diào)度、運(yùn)行、檢修、營銷等專業(yè),雖然這種分工方式在保障電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用,但由于橫向業(yè)務(wù)的分工較細(xì),從而制約了生產(chǎn)效率和管理水平的提升。為此,實(shí)行變電運(yùn)維一體化管理模式已經(jīng)勢在必行。

        1變電運(yùn)維班組管理的新情況和新任務(wù)

        隨著“三集五大”改革在全國范圍內(nèi)不斷推進(jìn)和深入,為迎接新形式下的挑戰(zhàn),順利完成上級下達(dá)的任務(wù),對變電運(yùn)維班組的管理必須做出相應(yīng)的變化和調(diào)整,以適應(yīng)發(fā)展的需求。其中對運(yùn)維變電站的管理,最好采用三班倒的輪流值班模式,每班最好能配備兩名值班員、一名正值班員和一名副值班員,并且要指定一名值班員作為值班負(fù)責(zé)人。對站內(nèi)的運(yùn)維管理和各項(xiàng)生產(chǎn)工作當(dāng)值人員要緊密配合、共同協(xié)作。其主要任務(wù)包括以下七點(diǎn):(1)值班人員對當(dāng)值的各項(xiàng)安全工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),并且要定期檢修和維護(hù)變電站內(nèi)的設(shè)備以及站內(nèi)資料的收集,在必要時還要參與一些站內(nèi)新建、改建和擴(kuò)建項(xiàng)目的工程驗(yàn)收工作和檢修設(shè)備的驗(yàn)收工作;(2)對總調(diào)度臺的調(diào)度指令要及時正確地接受和執(zhí)行,比如說一些日常的倒閘操作和突發(fā)事故的處理工作;(3)對日常的工作票和操作票要及時地負(fù)責(zé)審查,并對其相關(guān)手續(xù)要及時地辦理。要提出如何預(yù)控危險點(diǎn)的措施,并且對操作時的安全注意事項(xiàng)、具體的操作方法和要求要進(jìn)行及時的歸類和總結(jié);(4)對設(shè)備的日常運(yùn)行和維護(hù)工作要做好,若發(fā)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行缺陷或設(shè)備故障要及時匯報和做好相關(guān)記錄工作;(5)交班時,接班人要負(fù)責(zé)審查交班人的工作情況,確認(rèn)合格后再接班,要做到交得清、接得明;(6)要積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)安全活動和培訓(xùn)工作;(7)要積極協(xié)助完成上級部門布置的各項(xiàng)工作。

        2大檢修模式下的運(yùn)維班管理經(jīng)驗(yàn)

        隨著電力體制改革在山西如火如荼的推進(jìn),對不同電壓等級的運(yùn)維班組人員,要進(jìn)行更深層次的融合,人們對運(yùn)維一體化發(fā)展模式也在進(jìn)行著不斷的實(shí)踐和探索。

        2.1不同電壓等級班組人員工作的融合

        目前在一些運(yùn)維班組,正在探索一種把原110kV和35kV運(yùn)行人員工作相互融合的工作模式,重新排班。對于班組駐地的變電站,采用三班輪換式的值班方式,對各級的調(diào)度指令和省調(diào)監(jiān)控發(fā)來的電話通知,進(jìn)行24小時不間斷地接受和執(zhí)行。把其他班組成員分成多個運(yùn)維小組,并且要進(jìn)行優(yōu)先級排序,這樣的優(yōu)先級是周期輪換性的,在進(jìn)行常規(guī)性的工作時,每個工作日要按照運(yùn)維班組排好的優(yōu)先級順序依次對管轄區(qū)內(nèi)的變電站進(jìn)行日常維護(hù)。這些維護(hù)工作包括對設(shè)備的操作、檢修、消缺和對設(shè)備故障和異常事故的及時處理等。另外,當(dāng)日仍在駐地留守的運(yùn)維班組要作為機(jī)動待命班組,一方面隨時做好出發(fā)的準(zhǔn)備;另一方面在這期間這部分人員要密切配合班組長和現(xiàn)場工程師,對本班組所轄變電站的各項(xiàng)工作都要做好,比如說,變電站的一些臺賬分類整理工作和對變電站的基礎(chǔ)資料、技術(shù)資料的分類整理管理工作。

        經(jīng)過對這種運(yùn)維模式長期的實(shí)踐檢驗(yàn),運(yùn)維效果得到了很好的提升,班組成員都普遍反映這種模式效果良好,班組管理人員也反映這種排班方式好,總之,這種不同電壓等級班組人員工作融合的工作方式,不但能團(tuán)結(jié)集中班組人力,對在運(yùn)維過程中遇到的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題加以解決,而且便于班組管理人員更機(jī)動靈活地進(jìn)行排班。

        2.2運(yùn)維一體化

        要想成功順利地實(shí)施運(yùn)維一體化管理模式,首先要編制“運(yùn)維一體化”實(shí)施細(xì)則,要制定出科學(xué)、合理的人員技能培訓(xùn)方案,最好對維護(hù)性檢修工作的具體內(nèi)容事先整理好,并且要建立適當(dāng)?shù)莫劻P政策,以激勵和保障運(yùn)維一體化工作的順利開展。

        運(yùn)維一體化的實(shí)現(xiàn)要由變電運(yùn)維人員和檢修試驗(yàn)人員協(xié)同工作、互相學(xué)習(xí),要強(qiáng)化現(xiàn)場培訓(xùn)和實(shí)際考核,在檢修工作的現(xiàn)場檢修人員要經(jīng)常對運(yùn)維人員進(jìn)行一些不停電檢修工作的簡單培訓(xùn),以便通過學(xué)習(xí),他們都能掌握一些安全風(fēng)險較小的維護(hù)性檢修工作,比如電壓互感熔絲的更換、對變電一次設(shè)備的接地導(dǎo)通測量等。

        3提高現(xiàn)階段變電運(yùn)維工作質(zhì)量的建議

        要想保證大檢修模式的成功運(yùn)轉(zhuǎn),必須要做好運(yùn)維一體化工作,變電運(yùn)維一體化是“三集五大”改革中大檢修模式實(shí)現(xiàn)的必然要求和實(shí)現(xiàn)手段。

        3.1要建立科學(xué)的員工培養(yǎng)體系,重視員工的培養(yǎng)

        要想實(shí)現(xiàn)大檢修模式下的運(yùn)維一體化,就要求一線操作人員不但要懂得輸變電設(shè)備的維護(hù)檢修,而且還要能夠根據(jù)總調(diào)度臺的調(diào)度命令能進(jìn)行相關(guān)的倒閘工作,以防突發(fā)事故的發(fā)生,這就要求員工要全面發(fā)展。在電網(wǎng)智能化程度越來越高的今天,傳統(tǒng)的簡簡單單的專業(yè)培養(yǎng)模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)的需求。科學(xué)的員工培養(yǎng)體系要盡快地在設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理單位建立,要多培養(yǎng)一些運(yùn)維一體化人才,以便為大檢修模式的成功實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

        3.2標(biāo)準(zhǔn)制度及作業(yè)流程的改革

        在傳統(tǒng)的電網(wǎng)運(yùn)行檢修模式下,由于要對電網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)變更,運(yùn)行人員和檢修人員可以形成相互監(jiān)督的工作關(guān)系,這樣對工作現(xiàn)場的安全性可以起到很好的促進(jìn)作用。實(shí)現(xiàn)運(yùn)維一體化后,運(yùn)行人員與檢修人員的角色將融為一體,安全生產(chǎn)的可控性和能控性將大大降低,因此下一階段相關(guān)部門應(yīng)把規(guī)章制度研究和完善的重點(diǎn)放在安全生產(chǎn)的可控和能控上來。

        3.3增加工業(yè)級高清射像頭的覆蓋密度

        現(xiàn)在很多現(xiàn)代化的電力公司,都有無人值守變電站,在這種無人值守模式下,一旦站內(nèi)出現(xiàn)異常情況如火災(zāi)、事故等,運(yùn)維人員處理事故的時效性肯定不如有人值守的模式,為了保證電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和可靠性,建議可以把工業(yè)級高清射像頭的覆蓋密度增大,這樣可以增加遠(yuǎn)程預(yù)判的可靠度,以便使搶修人員更加具有針對性地做好事先準(zhǔn)備工作,把現(xiàn)場事故的處理時間爭取能夠縮到最短。

        3.4加強(qiáng)運(yùn)維員工的思想建設(shè)

        生產(chǎn)一線的員工,特別是運(yùn)行專業(yè)和檢修專業(yè)的員工,是國家電網(wǎng)“三集五大”進(jìn)程的主要實(shí)踐者和改革結(jié)果的主要承擔(dān)者,他們中有很多人對未來都心存疑慮,因此為了確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行,除了要對相關(guān)規(guī)章制度不斷改進(jìn)和完善外,還要加強(qiáng)對基層一線員工的情緒調(diào)研工作,并且要多搞一些正面的積極輿論宣傳教育工作,確保人心凝聚,以便為“三集五大”改革工作的順利推進(jìn)提供保障。

        4結(jié)論與前景展望

        變電運(yùn)維一體化是“三集五大”改革中大檢修模式的必然要求和實(shí)現(xiàn)手段。大檢修運(yùn)營模式可以優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)的人、財(cái)、物的集中管理與控制,降低生產(chǎn)成本,提高工作效率,實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)管理模式由分散粗放向集中精益方式的根本性轉(zhuǎn)變。因此,推進(jìn)大檢修體系建設(shè),實(shí)施運(yùn)維、檢修一體化建設(shè)是電力企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的必由之路。各地網(wǎng)省公司根據(jù)國家電網(wǎng)公司的統(tǒng)一戰(zhàn)略部署,結(jié)合各自實(shí)際情況,一定能夠完成國家電網(wǎng)公司“三集五大”體系改革目標(biāo),實(shí)現(xiàn)建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的深層變革。

        參考文獻(xiàn)

        [1]江蘇省電力公司檢修分公司.變電運(yùn)維班標(biāo)準(zhǔn)化工作手冊[G].2013.

        [2]許艷陽.變電運(yùn)維一體化方案探討[J].中國電力教育,2012,33(79):144-145.

        [3]高體攀,高體紅.大檢修之運(yùn)維一體化檢修模式探討[J].中國電力教育,2013,8(22):216-217.

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