劉浩豐 劉兆琪

(唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，河北 唐山 063000 )

1 高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育現(xiàn)狀

通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前高職院校雙創(chuàng)教育的普遍做法是在公共基礎(chǔ)課程中增設(shè)“職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)指導”和“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”等相關(guān)課程。這種做法雖然能夠在全院范圍內(nèi)普及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識，但籠統(tǒng)普遍的講解使雙創(chuàng)教育趨于表層化、形式化，難以滿足不同專業(yè)對于雙創(chuàng)知識的需求。此外，高校二級單位各系部為實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的結(jié)合，鼓勵專業(yè)教師牽頭成立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)興趣小組或相關(guān)社團。目的是組織學生利用課余時間開展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)業(yè)活動，結(jié)合專業(yè)特長培訓大學生創(chuàng)業(yè)項目，同時參加各級各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，增強大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能。通過大賽或興趣小組的活動，能夠相應增加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐，能取得一定的效果，但這種形式只能惠及少數(shù)同學，且一般時間都比較緊湊，難以形成完整的教學或培訓體系，不能夠融入到教學過程中，難以激發(fā)學生創(chuàng)業(yè)潛能。因此，為了培養(yǎng)高素質(zhì)高技能的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，專創(chuàng)融合課程建設(shè)顯得尤為重要，通過重構(gòu)課程體系和課程內(nèi)容將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)課程的教學過程中，全方位、多層次、全周期地培養(yǎng)學生實踐能力和綜合素質(zhì)。

2 “純電動汽車驅(qū)動技術(shù)”課程特點

純電動汽車驅(qū)動技術(shù)是新能源汽車技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)，是電力與電子技術(shù)的融合，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著巨大作用?！凹冸妱悠囼?qū)動技術(shù)”課程主要講授電力電子產(chǎn)品的調(diào)試、應用和維護方法等，是一門與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育結(jié)合較緊密的課程。然而，該課程在實際教學過程中，主要以電力電子器件、整流電路、調(diào)壓電路等工作原理、特性為重點，忽略了學生實踐能力和創(chuàng)新能力的鍛煉。因此，課程的教學設(shè)計亟待改進，需要在項目的自我設(shè)計及管理過程中，注意提升培養(yǎng)學生基本職業(yè)能力，發(fā)展關(guān)鍵能力，熟悉安全生產(chǎn)規(guī)范、操作規(guī)程及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能的基本要求。在教學過程中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)學生具有一定的新能源汽車相關(guān)行業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

3 “純電動汽車驅(qū)動技術(shù)”專業(yè)課程教育與雙創(chuàng)教育的融合途徑

3.1 課程內(nèi)容融合

“純電動汽車驅(qū)動技術(shù)”課程重點介紹電子器件的特性和電路的應用維護，在實際教學中嵌入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程相關(guān)知識，重構(gòu)課程體系，整合課程內(nèi)容。在課程內(nèi)容設(shè)計時，將雙創(chuàng)知識融入到具體的項目任務(wù)中，既要充分體現(xiàn)“純電動汽車驅(qū)動技術(shù)”課程的專業(yè)特色，還要注意培養(yǎng)創(chuàng)新思維。融入雙創(chuàng)知識的專業(yè)課程“純電動汽車驅(qū)動技術(shù)”，能夠充分展現(xiàn)課程的專業(yè)優(yōu)勢，同時能夠使學生充分發(fā)揮創(chuàng)新思維，培養(yǎng)學生在專業(yè)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新能力。

3.2 教學模式融合

在進行“純電動汽車驅(qū)動技術(shù)”授課時，利用網(wǎng)絡(luò)教學平臺開展線上線下混合式教學，學生、教師、課堂三位一體。教師根據(jù)融合的課程內(nèi)容在教學平臺上設(shè)置課程結(jié)構(gòu)，上傳課程資源，在線備課的過程中設(shè)置任務(wù)主題；學生通過課前預習，了解主要任務(wù)，思考相關(guān)問題，準備相關(guān)材料，提交自己的理解；課堂實際教學以學生為中心，教師介紹主要內(nèi)容，學生針對具體問題進行討論，總結(jié)解決問題的方法，或者針對具體任務(wù)開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練，最后得出匯報方案；課后在平臺上上傳方案，并選出優(yōu)秀案例進行展示。通過完整的教學過程提高學生學習能力，激發(fā)雙創(chuàng)熱情，培養(yǎng)雙創(chuàng)思維。

3.3 實踐教學融合

專業(yè)課程實踐教學與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教育的融合以下3個方面為切入點：一是實訓區(qū)的文化建設(shè)，實訓區(qū)不僅要體現(xiàn)專業(yè)性，而且要通過展板、宣傳欄等展示創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)優(yōu)秀案例，營造雙創(chuàng)氛圍。二是實訓項目的設(shè)計，根據(jù)實訓任務(wù)的特點融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念，在進行實踐教學時，鼓勵學生采用多種方法完成電路設(shè)計，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維進行有效地訓練。三是新型校企合作，引入企業(yè)導師，結(jié)合專業(yè)實際指導學生進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐，此外組織學生去企業(yè)參觀學習，尋找創(chuàng)業(yè)項目，在真實的環(huán)境中提升自己的能力。

3.4 評價標準融合

“純電動汽車驅(qū)動技術(shù)”課程考核采用過程性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的方式，課程知識、技能、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)考核并重。過程性考核，在日常教學中注重學生電路創(chuàng)新應用，針對學生撰寫的電子產(chǎn)品創(chuàng)業(yè)方案的創(chuàng)新性和可行性給予相應的評價。終結(jié)性考核，通過布置具體任務(wù)將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學目標融入到理論和實操考核中，對創(chuàng)造性地完成任務(wù)的成果方案給予成績傾斜。經(jīng)過評價體系的改革，激發(fā)學生的學習積極性和創(chuàng)造性，實現(xiàn)教學目標和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的培養(yǎng)目標。

4 結(jié)語

以高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)“純電動汽車驅(qū)動技術(shù)”課程為例，通過課程內(nèi)容、教學模式、實踐教學和評價標準等方面的專創(chuàng)融合，實現(xiàn)專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的有效統(tǒng)一?？偨Y(jié)凝練創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與課程融合的建設(shè)方法，完善課程標準，豐富課程內(nèi)容、創(chuàng)新教學方法、培養(yǎng)學生實踐能力，為新能源汽車技術(shù)專業(yè)其它專業(yè)課程建設(shè)提供參考依據(jù)。內(nèi)容及結(jié)構(gòu)合理的專創(chuàng)課程的創(chuàng)建，是雙創(chuàng)教育發(fā)展的新方向，也是課程教學改革的新領(lǐng)域，專創(chuàng)融合課程能夠使學生更深入地領(lǐng)會雙創(chuàng)思維和專業(yè)知識之間相互促進的關(guān)系，有助于培養(yǎng)具有雙創(chuàng)思維的專業(yè)人才。