俄羅斯完成雅克-152教練機(jī)全周期靜態(tài)耐久性試驗(yàn)

【據(jù)國(guó)外媒體2019年10月14日?qǐng)?bào)道】俄羅斯茹科夫斯基中央空氣流體力學(xué)研究所（TSAGI）近日順利完成雅克-152教練機(jī)全周期靜態(tài)耐久性試驗(yàn)。TSAGI靜態(tài)和熱耐久性部副主管Mikhail Limonin表示，雅克-152教練機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中順利通過(guò)了所有過(guò)載測(cè)試，再次驗(yàn)證了該機(jī)能夠克服重量、速度和過(guò)載限制。據(jù)悉，TSAGI在2017年至2018年期間對(duì)雅克-152教練機(jī)進(jìn)行了測(cè)試。當(dāng)時(shí)為該機(jī)配裝了過(guò)荷系統(tǒng)、測(cè)量設(shè)備和自動(dòng)過(guò)荷控制，對(duì)機(jī)翼、前艙罩、機(jī)身、機(jī)翼機(jī)械部件、底部支架、發(fā)動(dòng)機(jī)和飛行員座椅固定裝置、垂直和水平尾翼都進(jìn)行了相關(guān)測(cè)試。測(cè)試中相繼為一些參數(shù)增加了過(guò)載，分別是操作參數(shù)、計(jì)算（最大）參數(shù)、測(cè)量應(yīng)力和變形，確認(rèn)符合俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)，并未發(fā)現(xiàn)早期故障或危險(xiǎn)殘余變形。

韓國(guó)KAI繼續(xù)推進(jìn)FA-50飛機(jī)項(xiàng)目

【據(jù)國(guó)外媒體2019年10月22日?qǐng)?bào)道】盡管在競(jìng)標(biāo)美國(guó)的T-X教練機(jī)項(xiàng)目中失利，韓國(guó)航空航天工業(yè)公司（KAI）仍在穩(wěn)步推進(jìn)FA-50輕型攻擊機(jī)/教練機(jī)項(xiàng)目，并繼續(xù)積極向國(guó)際市場(chǎng)推銷。T-50和FA-50兩種飛機(jī)均已在韓國(guó)空軍批量服役，且獲得了菲律賓、印度尼西亞、泰國(guó)和伊拉克的訂單，而阿根廷和博茨瓦納也有意訂購(gòu)，馬來(lái)西亞也是潛在客戶。KAI表示，F(xiàn)A-50有一系列長(zhǎng)期升級(jí)計(jì)劃，例如增加超視距導(dǎo)彈，增加空對(duì)空加油探頭。如果客戶需要，也可以集成有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）。

意大利國(guó)產(chǎn)教練機(jī)瞄上中東大客戶

【據(jù)國(guó)外媒體2019年11月8日?qǐng)?bào)道】意大利萊昂納多公司出品的M-346高教機(jī)，是一款性能先進(jìn)的機(jī)型。除了意大利空軍自己使用之外，以色列、波蘭、新加坡空軍也都紛紛采購(gòu)列裝。而現(xiàn)在，萊昂納多公司還希望將這款先進(jìn)機(jī)型向中東地區(qū)推銷，這個(gè)地區(qū)的用戶一直是先進(jìn)武器采購(gòu)的優(yōu)質(zhì)客戶。

意大利萊昂納多公司正在向中東地區(qū)銷售全新的M-346型噴氣式飛機(jī)，并指出該機(jī)型的訓(xùn)練版本已在阿聯(lián)酋、科威特和卡塔爾三個(gè)中東國(guó)家進(jìn)行了測(cè)試。

萊昂納多官員說(shuō)：“M-346已經(jīng)在科威特高溫條件下進(jìn)行了測(cè)試，成功通過(guò)了所有測(cè)試，然后還于2018年11月在卡塔爾的意大利空軍進(jìn)行了測(cè)試?！钡侨R昂納多公司的官員并沒(méi)有透露，M-346FA的具體用戶名或是合同金額。

采購(gòu)需求是在中東國(guó)家尋求增加各自教練機(jī)隊(duì)（包括僅用于訓(xùn)練的機(jī)型和能夠執(zhí)行近空支援任務(wù)的機(jī)型）的興趣日益濃厚之后提出的。

萊昂納多國(guó)際營(yíng)銷和戰(zhàn)略活動(dòng)高級(jí)副總裁馬可·伯拉蒂提到：“中東和北非地區(qū)對(duì)教練機(jī)的需求與日俱增，因?yàn)槟抢锏膰?guó)家正在努力擴(kuò)大戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)。同時(shí)這些國(guó)家對(duì)教練機(jī)的性能要求中還包括執(zhí)行近距離空中支援任務(wù)的能力。”

“選擇萊昂納多教練機(jī)的最著名的例子是阿聯(lián)酋國(guó)家特技飛行隊(duì)，騎士飛行表演隊(duì)被公認(rèn)為世界上最好的表演隊(duì)之一，并被認(rèn)為是阿聯(lián)酋的民族自豪。該表演隊(duì)使用的就是萊昂納多的MB339教練機(jī)。

阿聯(lián)酋飛行員已經(jīng)在意大利和阿聯(lián)酋接受了三色箭飛行表演隊(duì)飛行員的培訓(xùn)，他們使用意大利飛機(jī)和訓(xùn)練系統(tǒng)進(jìn)行了訓(xùn)練?！?/p>

萊昂納多提到，他們有為培訓(xùn)客戶提供向國(guó)際飛行培訓(xùn)學(xué)校派遣人員的機(jī)會(huì)，該學(xué)校會(huì)對(duì)飛行員進(jìn)行四個(gè)階段的飛行培訓(xùn)：初級(jí)培訓(xùn)/篩選；基礎(chǔ)高級(jí)培訓(xùn)；引導(dǎo)飛行員訓(xùn)練以及作戰(zhàn)轉(zhuǎn)換單位。

除了正在推銷的M-346高教機(jī)之外，萊昂納多還為中東地區(qū)用戶提供“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)及后勤服務(wù)。在中東有阿曼，卡塔爾，科威特和沙特阿拉伯等4個(gè)國(guó)家訂購(gòu)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。

同時(shí)，在歐洲，意大利還加入了英國(guó)的“暴風(fēng)雨”計(jì)劃，用于開(kāi)發(fā)下一代戰(zhàn)斗機(jī)，M-346很有可能成為第六代戰(zhàn)機(jī)培訓(xùn)飛行員的重要機(jī)型。

不過(guò)對(duì)此，萊昂納多的官員公開(kāi)稱：“M-346確實(shí)擁有為“臺(tái)風(fēng)”和F-35戰(zhàn)機(jī)培訓(xùn)飛行員的能力。但是現(xiàn)在就談?wù)摗氨╋L(fēng)雨計(jì)劃”還為時(shí)過(guò)早，因?yàn)槲覀冞€不知道如何將M-346融入 “暴風(fēng)雨計(jì)劃”的戰(zhàn)斗環(huán)境。首先，我們需要了解它，然后再評(píng)估M-346作為“暴風(fēng)雨”的訓(xùn)練機(jī)是否合適，或者如果從現(xiàn)在起10到15年內(nèi)，萊昂納多必須將現(xiàn)有的訓(xùn)練系統(tǒng)發(fā)展為適應(yīng)新訓(xùn)練技能和新作戰(zhàn)環(huán)境的系統(tǒng)。”

印度海軍一架米格-29K教練機(jī)墜毀

【據(jù)國(guó)外媒體2019年11月16日?qǐng)?bào)道】印度一名高級(jí)國(guó)防官員稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日中午，印度海軍一架米格-29教練機(jī)在果阿邦的一個(gè)村莊外墜毀。印度海軍少將菲利普斯·喬治·比努穆提爾表示，兩名飛行員成功彈射。飛行員將飛機(jī)開(kāi)到了人口稠密地區(qū)外，避免了一場(chǎng)重大悲劇。

這名軍官稱，事故發(fā)生時(shí)，這架教練機(jī)正在開(kāi)展例行飛行訓(xùn)練。一名村民表示，教練機(jī)中午時(shí)分在距離果阿邦首府15公里的維爾納（Verna）郊區(qū)墜毀。墜毀地點(diǎn)一公里范圍內(nèi)都是飛機(jī)殘骸。

印度海軍發(fā)言人在Twitter上發(fā)文稱，“在一次訓(xùn)練任務(wù)中，從達(dá)柏林漢莎空軍基地起飛的一架米格-29K教練機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)起火。飛行員M Sheokhand上尉和Deepak Yadav中尉安全彈射。”飛行員得到了急救，并被轉(zhuǎn)移到瓦斯科的醫(yī)院。

印度海軍和果阿邦警方已經(jīng)封鎖了事故現(xiàn)場(chǎng)，目前正在清理殘骸。

根據(jù)印度媒體的消息，“大約中午時(shí)分，在一次常規(guī)訓(xùn)練飛行時(shí)，一架米格-29K雙座教練機(jī)從達(dá)柏林漢莎空軍基地起飛后遇到了一群飛鳥(niǎo)。飛行員發(fā)現(xiàn)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。由于發(fā)動(dòng)機(jī)受損，以及飛行高度低，飛行員恢復(fù)飛機(jī)的嘗試失敗了。但是飛行員非常鎮(zhèn)定，駕駛飛機(jī)避開(kāi)人口稠密的地區(qū)，之后兩名飛行員都成功彈射。印度海軍已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行調(diào)查。兩名飛行員都很安全，地面上沒(méi)有造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失?！?/p>

伊拉克接收全部24架T-50IQ教練機(jī)

【據(jù)國(guó)外媒體2019年11月29日?qǐng)?bào)道】伊拉克空軍接收大韓航空航天工業(yè)公司（KAI）研制的最后兩架T-50IQ高級(jí)教練/輕型攻擊機(jī)。

2013年伊拉克政府與KAI簽約采購(gòu)24架T-50IQ戰(zhàn)機(jī)，合同總價(jià)值11億美元。這次接收的兩架T-50IQ機(jī)尾編號(hào)分別為IQAF-5023和IQAF-5024，所有24架編號(hào)為IQAF-5001～5024，都隸屬伊拉克空軍第204訓(xùn)練中隊(duì)，部署在別斯蘭附近的Al-Saib空軍基地。

KAI和洛克希德·馬丁公司在FA-50高級(jí)教練/輕型攻擊機(jī)的基礎(chǔ)上，聯(lián)合研制了T-50“金鷹”戰(zhàn)斗教練機(jī)。T-50IQ是專門根據(jù)伊拉克空軍的需求研制的改進(jìn)型，伊拉克的T-50IQ合同是韓國(guó)歷史上出口武器金額最大的一次，同樣可以說(shuō)是海外用戶采購(gòu)T-50最大的一份合同。

價(jià)值11億美元的采購(gòu)合同中，已經(jīng)包括對(duì)伊拉克飛行員和地勤人員的培訓(xùn)費(fèi)用。隨后，伊拉克政府又與KAI簽訂了多份為期25年的后勤綜合保障合同，總價(jià)值20億美元。

據(jù)采購(gòu)合同中的規(guī)定，這24架T-50IQ的交付應(yīng)該從2016年4月開(kāi)始，并在2017年4月之前結(jié)束，12個(gè)月內(nèi)完成所有24架飛機(jī)的交付工作。

2015年7月13日，首架T-50IQ在KAI首飛成功。2015年12月，首批5架T-50IQ戰(zhàn)機(jī)在KAI正式交付伊拉克空軍。

然而，由于伊拉克方面在貨款支付和培訓(xùn)方面的拖延，使得這批戰(zhàn)機(jī)并沒(méi)有如期抵達(dá)伊拉克本土。直至2017年3月，首批6架T-50IQ飛機(jī)（編號(hào)IQAF-5001～5006）才抵達(dá)伊拉克的巴士拉，調(diào)試工作在2017年底才完成。

2018年6月，第二批6架T-50IQ交付。2018年10月，第三批6架T-50IQ交付。

伊拉克空軍將T-50IQ用來(lái)訓(xùn)練F-16IQ戰(zhàn)斗機(jī)（相當(dāng)于F-16C/D）飛行員，還將其作為輕型戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)使用。

盡管國(guó)內(nèi)很多人都認(rèn)為韓國(guó)航空工業(yè)并沒(méi)有自己的風(fēng)洞和研制能力，但其與洛克希德·馬丁公司聯(lián)合研制的T-50卻取得了出色的外銷業(yè)績(jī)。