曹緒文

(新沂市政府小車班，江蘇 新沂 221400)

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的維修技術(shù)

1.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障的維修

一般情況下，汽車主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣設(shè)備以及底盤等多結(jié)構(gòu)組成，而發(fā)動(dòng)機(jī)作為其中的核心結(jié)構(gòu)，其對(duì)于汽車的運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性具有重要的影響。與此同時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還起到了為整體提供強(qiáng)大動(dòng)力的作用。而在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，其又包括了燃料系統(tǒng)、點(diǎn)火啟動(dòng)系統(tǒng)以及冷卻潤滑系統(tǒng)等，主要為整車的啟動(dòng)、運(yùn)行以及冷卻做好保障。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后，其能夠?qū)⑷剂现械臒崮苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后推動(dòng)汽車向前運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而完成汽車啟動(dòng)的整個(gè)過程。

1.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析

1.2.1 聲音異常

汽車在正常運(yùn)行時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)，一般不會(huì)出現(xiàn)過大的聲音或者是過于刺耳的聲音，若此時(shí)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可發(fā)現(xiàn)其存在一定的規(guī)律。而如果發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車運(yùn)行期間出現(xiàn)異常時(shí)，則需要立即選擇安全的位置停車檢查。一般導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)聲音異常的因素主要包括了零件出現(xiàn)嚴(yán)重摩擦、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件松動(dòng)或損壞等。但是，如果在踩離合時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出刺耳的聲響時(shí)，則需要由專業(yè)汽車維修人員實(shí)施全面化的故障檢測(cè)與維修。

1.2.2 起停故障

汽車在啟動(dòng)過程中所需時(shí)間過長，行駛期間動(dòng)力不足等情況便是出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)起停故障，其同樣也是汽車最易發(fā)生的故障之一。如果駕駛員未能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)這一問題并進(jìn)行處理，便可能會(huì)影響到其換擋、剎車等操作的實(shí)施，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成無法挽回的后果。而導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起停故障的原因多包括點(diǎn)火開關(guān)失靈、線路老化等，必須要及時(shí)進(jìn)行專業(yè)化檢查與故障維修。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的維修技術(shù)

2.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障的維修

在現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的過程中，火花塞導(dǎo)致其故障的頻率較高，因汽車在應(yīng)用一段時(shí)間之后，其火花塞會(huì)出現(xiàn)損壞或黏膩狀，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)存在阻塞，進(jìn)而出現(xiàn)問題。因此，在使用汽車過程中一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)，或啟動(dòng)時(shí)存在不正確的響聲等，便需要判定其存在故障。然后先對(duì)火花塞進(jìn)行檢查，若其存在問題，只需更換火花塞便可。若火花塞表現(xiàn)并無問題的狀態(tài)下，則需要逐步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的電路，檢查火花塞是否可以實(shí)現(xiàn)正常放電，若出現(xiàn)問題時(shí)也可通過更換火花塞來完成維修。若這2項(xiàng)內(nèi)容均處于正常狀態(tài)下，便必須要對(duì)噴油嘴的零件進(jìn)行故障排查，以此確定發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因，并找到針對(duì)性解決措施。

2.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音維修故障

汽車在行駛的過程中如果出現(xiàn)噪聲或者刺耳的聲響時(shí)，便必須要立即?？吭诎踩恢茫⒃诘谝粫r(shí)間內(nèi)對(duì)汽車進(jìn)行檢查。一般情況下，導(dǎo)致汽車發(fā)出尖銳聲音的原因多是由點(diǎn)火裝置故障造成，因此汽車駕駛員需要通過對(duì)噪聲聲音的種類進(jìn)行故障判定。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后存在比較沉悶的聲音時(shí)，便是由點(diǎn)火裝置影響所致。在這種情況下，便需要檢查點(diǎn)火裝置。點(diǎn)火裝置在檢查時(shí)，首先要對(duì)其零件完整性進(jìn)行充分了解，然后對(duì)其風(fēng)葉扇進(jìn)行檢查，若其因零件間存在摩擦而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)噪聲，便可利用潤滑油來解決這一問題。但是，在此之后則需要第一時(shí)間去最近的維修店接受正規(guī)檢查與維修，以保證日后行車的安全性。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的改進(jìn)措施

3.1 提高維修人員的基本素質(zhì)，引入新技術(shù)

中職院校作為培養(yǎng)專業(yè)技能人才的主要場(chǎng)所之一，對(duì)汽修人才的培養(yǎng)數(shù)量及質(zhì)量并不理想，不能滿足汽修市場(chǎng)對(duì)人才的需求。究其原因是因?yàn)樵谥新毥逃?，汽修專業(yè)課程的教學(xué)存在一系列的問題尚未解決，隨著汽車行業(yè)發(fā)展的速度越來越快，汽車類型和內(nèi)部零部件更新?lián)Q代的速度也在加快，中職院校中汽修專業(yè)不能及時(shí)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行更新，導(dǎo)致人才的培養(yǎng)不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的速度。

在科技發(fā)展迅速的今日，新興的技術(shù)及設(shè)備逐漸取代了落后的技術(shù)及設(shè)備，汽車的維修也同樣是如此，只有不斷地引入新技術(shù)，才會(huì)在眾多的維修產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)自己的一席之地，基于此，為了解決該問題，中職汽修專業(yè)應(yīng)該樹立以就業(yè)為導(dǎo)向，以提高技能為主要目的，應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向法對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)，從而培養(yǎng)滿足社會(huì)需求的專業(yè)技能人才。

3.2 設(shè)立專項(xiàng)人員檢查汽車維修后的性能

在汽車的維修中，難免會(huì)出現(xiàn)以權(quán)謀私，工作懈怠的情況，因此，專門設(shè)立審查制度，堅(jiān)持定期、隨機(jī)抽查汽車維修后的汽車安全問題，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，提出防范的措施以及最為有效的處理方案，特別針對(duì)汽車的剎車等可能造成安全隱患的部位，進(jìn)行重點(diǎn)檢查，檢查做到全面、徹底，不留死角，不走形式，對(duì)工作懈怠的情況進(jìn)行嚴(yán)肅處理，徹底扼殺消除這種行為。在檢查結(jié)束后進(jìn)行表彰總結(jié)大會(huì)，對(duì)安全技術(shù)達(dá)標(biāo)的汽車維修人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)表彰，對(duì)于安全不能達(dá)標(biāo)的汽車維修人員進(jìn)行批評(píng)和懲罰。

3.3 重視電子技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的監(jiān)督管理

在傳統(tǒng)的汽車電子技術(shù)當(dāng)中，因其發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性差、敏感度低等多種問題的影響，導(dǎo)致其無法滿足現(xiàn)代化社會(huì)對(duì)于汽車智能化的需求，因此，在電子技術(shù)發(fā)展的過程中，汽車智能發(fā)動(dòng)機(jī)也發(fā)生了一些變化，而汽車行業(yè)發(fā)展也同樣對(duì)汽車電子提出了新的要求：第一，電子操控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性與效率需要進(jìn)一步提升，與此同時(shí)，還需保障汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性，并且充分利用智能化技術(shù)來使得汽車電子系統(tǒng)中各單元運(yùn)行更加可靠，為汽車應(yīng)用帶來應(yīng)有的便利性；第二，實(shí)現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)、元器件、電路的集成化。因所有汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)均由電子設(shè)備控制，基于汽車體積的限制，其集成化越高，越能夠?yàn)槠囻{駛者提供一個(gè)較大的空間，且使得整個(gè)汽車智能化水平得以提升。第三，汽車電子控制單元智能化需進(jìn)一步提升。這要求現(xiàn)代汽車電子控制單元具備自主檢查與維護(hù)功能，在突發(fā)情況下能第一時(shí)間選擇正確的方法來保障駕駛員及乘客的安全。

4 結(jié)束語

綜上所述，在對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)施維修時(shí)，必須要對(duì)其故障原因進(jìn)行一一排查，以確定最終影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的因素，并找到適宜的方式解決。與此同時(shí)，還需要在第一時(shí)間內(nèi)接受維修站正規(guī)處理，做好汽車安全保障，從根本上降低因汽車故障處理不及時(shí)而對(duì)駕駛者所造成的安全問題。