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        對共享城市濱水景觀的設(shè)計研究

        2020-01-07 09:20:19潘永仁
        花卉 2020年6期
        關(guān)鍵詞:水區(qū)城市居民景觀設(shè)計

        潘永仁

        (廣州尚點園林景觀設(shè)計有限公司 510650)

        0 引言

        大部分經(jīng)濟發(fā)達(dá)的城市各街道高樓林立,城市綠地覆蓋面積明顯下降,進(jìn)而導(dǎo)致城市居民戶外社交場地受到了一定局限。近年來,國家提倡經(jīng)濟生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展,濱水區(qū)景觀的建立也成為現(xiàn)代化城市發(fā)展的趨勢。因此,各城市需要對當(dāng)前城市濱水區(qū)景觀設(shè)計中的弊端問題進(jìn)行改進(jìn),有效提高城市濱水區(qū)的共享性和開放性,進(jìn)而提升城市整體的發(fā)展水平。

        1 城市濱水區(qū)景觀的價值

        濱水區(qū)處于水域和陸地生態(tài)系統(tǒng)的交界處,體現(xiàn)出了極強的生命力,同時,濱水區(qū)的景觀包含著豐富的生態(tài)環(huán)境,體現(xiàn)出了較強的生態(tài)多樣性。濱水區(qū)中豐富的自然生態(tài)資源對于改善整個城市的空氣質(zhì)量、降低城市噪音、保護(hù)城市水循環(huán)系統(tǒng)具有極其重要的意義,能夠有效促進(jìn)城市良性健康的發(fā)展。城市濱水區(qū)景觀還具有較強的實用價值。通常情況下,濱水區(qū)景觀具備較強的防洪、灌溉等功能,同時還能作為交通運輸?shù)耐緩?,在很大程度上緩解了城市交通擁擠問題。此外,人們能夠在濱水區(qū)內(nèi)進(jìn)行游泳、釣魚及其他水上娛樂休閑活動,有效豐富了人們的日常休閑生活。

        2 城市濱水區(qū)景觀設(shè)計中存在的問題

        2.1 功能的設(shè)置相對單一

        大部分城市在對濱水區(qū)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計與改造過程中,過于重視濱水區(qū)的防洪排澇以及灌溉功能的設(shè)計,忽視了城市居民娛樂休閑等需求的考慮。城市水系統(tǒng)的設(shè)計通常采用截彎取直、高筑堤岸等方式,使得濱水區(qū)的景觀生態(tài)功能較為薄弱。因此,在優(yōu)化城市濱水區(qū)景觀設(shè)計工作中,需要充分發(fā)揮濱水綠地的景觀生態(tài)功能,實現(xiàn)濱水區(qū)景觀生態(tài)性與實用性的統(tǒng)一。

        2.2 生態(tài)功能弱化

        城市規(guī)劃部門在對城市濱水區(qū)景觀進(jìn)行設(shè)計的過程中,受自身活動的影響導(dǎo)致濱水區(qū)水域和綠地生態(tài)特征逐漸弱化。濱水區(qū)的設(shè)計中通常由大量的硬質(zhì)景觀組成,景觀區(qū)風(fēng)格的設(shè)計也未能結(jié)合城市自身的發(fā)展與文化特色,江河湖的堤岸設(shè)計通常被混凝土包裹,忽視了景觀的自然性。同時,出于人們游覽的需要,在河岸及山區(qū)修筑游覽大道,將自然形態(tài)的河流和水道改為道路,再加上污水的排放,盲目引進(jìn)外來水生生物,造成了原有的生物生長空間被取代,導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)失衡,大量生態(tài)環(huán)境被破壞,忽視了景觀的生態(tài)性。

        2.3 景觀的設(shè)計缺乏人性化

        城市濱水區(qū)的設(shè)計需要經(jīng)過調(diào)查階段明確掌握城市用地的基本情況以及基礎(chǔ)設(shè)施、交通條件的建設(shè)和人文歷史條件等情況。但在實際開展調(diào)查工作時,沒有針對城市居民的心理和行為因素進(jìn)行考慮與分析,忽視了人的作用,進(jìn)而導(dǎo)致城市濱水區(qū)景觀的設(shè)計無法滿足大眾的需求。

        3 共享城市濱水區(qū)景觀設(shè)計的有效策略

        3.1 提高濱水區(qū)的防洪減災(zāi)功能,有效改善水質(zhì)情況

        城市濱水區(qū)距離水體較近,在洪澇災(zāi)害多發(fā)的季節(jié)容易受到洪水的不利影響。因此,在城市濱水區(qū)景觀設(shè)計中需要有效提高其防洪減災(zāi)功能,采用更加自然的防洪措施和技巧,如優(yōu)化排水系統(tǒng)的設(shè)計、鋪設(shè)防水材料等方式實現(xiàn)對水流的有效控制。當(dāng)前階段,大部分城市由于工業(yè)生產(chǎn)和居民生活的需要,導(dǎo)致大量廢水和污水被排放到江河湖泊中,廢水和污水的治理缺乏規(guī)范性導(dǎo)致水資源受到了不同程度的污染和破壞。因此,城市濱水區(qū)景觀設(shè)計中需要包含有效改善水質(zhì)情況的功能,要求污水和廢水經(jīng)過嚴(yán)格處理,并對處理后的水中殘留的有害物質(zhì)進(jìn)行全面檢測,需要通過國家要求的污水排放標(biāo)準(zhǔn)才準(zhǔn)許被排放,進(jìn)而有效改善濱水區(qū)附近區(qū)域的生態(tài)環(huán)境,提升濱水區(qū)的景觀功能。例如:廣東省湛江市的海濱公園濱水區(qū)項目附近存在一家化工廠,為避免化工廠排放物對濱水區(qū)景觀的破壞,該化工廠加入了污水處理與檢測環(huán)節(jié),采用自動化系統(tǒng)控制,在污水經(jīng)過處理后,檢測合格自動進(jìn)行排放,若未經(jīng)過檢測標(biāo)準(zhǔn),則進(jìn)行重復(fù)操作,確保污水處理的質(zhì)量。

        3.2 提升濱水區(qū)景觀的生態(tài)功能

        城市濱水區(qū)景觀的設(shè)計需要全面貫徹“以人為本”與人與自然共同發(fā)展”的基本理念,有效提升濱水區(qū)景觀設(shè)計的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益。景觀的設(shè)計需要維持原有河段的地形和地貌特征,在加入人造景觀時要與自然景觀相協(xié)調(diào)。在引進(jìn)綠植時需要充分了解本地植物和外來綠植的生長習(xí)性,確保外來綠植與濱水區(qū)環(huán)境相適應(yīng),有效提升濱水區(qū)景觀設(shè)計的層次性。例如:廣東省珠海市的圣獅公園濱水區(qū)項目的景觀預(yù)計在2020年正式動工,其選址位于井岸鎮(zhèn)尖峰南片的醒獅涌北岸,該項目的設(shè)計中采用了原有河段的自然土改造成護(hù)坡,有效利用了濱水區(qū)的自然生態(tài)資源。總之,濱水區(qū)的景觀設(shè)計需要在滿足市民進(jìn)行娛樂休閑活動的同時,避免對生態(tài)系統(tǒng)造成的破壞,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

        3.3 實現(xiàn)濱水區(qū)景觀功能的多樣性

        城市濱水區(qū)景觀是城市居民共享的活動空間和場所,因此需要滿足社會大眾的多種需求,在濱水區(qū)景觀的設(shè)計上要實現(xiàn)功能的多樣性,避免圈地現(xiàn)象的發(fā)生,有效提高市民公共活動的自由性。景觀設(shè)計中可加入林蔭步道、休閑綠地、兒童娛樂區(qū)、音樂廣場、賞魚觀景區(qū)等活動空間,采用室內(nèi)外空間結(jié)合的設(shè)計方式,為市民的娛樂休閑活動提供多樣化的場所,進(jìn)而提高城市濱水區(qū)的服務(wù)型和娛樂性。例如:廣東省深圳市的梅林山公園的濱水區(qū)項目在進(jìn)行設(shè)計的過程中為了充分滿足廣大游客的娛樂需求,設(shè)立了獨立的水上游樂區(qū)域,并將觀景亭與音樂長廊與之完美結(jié)合,使得在游樂區(qū)游玩兒的游客以及觀景的游客同時能夠欣賞音樂,感受濱水區(qū)的獨特魅力。

        3.4 與當(dāng)?shù)匚幕厣嗥鹾?/h3>

        經(jīng)過長時間的歷史演變,每個城市都擁有代表自身特色的文化,同時,由于地區(qū)所處地理位置的不同,不同城市在自然特征上也呈現(xiàn)出了較大的差異性。城市濱水區(qū)景觀設(shè)計中需要充分利用地方文化特色以及自然特征,提高濱水區(qū)景觀的生機與活力。例如:廣東省潮州市的鳳城公園濱水區(qū)項目是景觀設(shè)計中采用具有當(dāng)?shù)匚幕厣牟栉幕谌肫渲?,設(shè)立了單獨的種植茶葉的綠地景觀,游客能夠在茶葉的清香中產(chǎn)生愉悅感,并對當(dāng)?shù)氐牟栉幕M(jìn)行了解。濱水區(qū)景觀的設(shè)計將道路與綠地景觀進(jìn)行有效結(jié)合,營造出環(huán)境清新優(yōu)雅且景觀豐富的綠地休閑區(qū),成為城市居民日常休閑活動的主要場所。

        3.5 結(jié)合環(huán)境,突出服務(wù)大眾的設(shè)計理念

        城市濱水區(qū)景觀的設(shè)計需要與附近區(qū)域的小區(qū)、公共設(shè)施及其他環(huán)境相結(jié)合。同時,濱水區(qū)是城市居民聚集的主要場所,因此,需要保證濱水區(qū)內(nèi)良好的交通。一方面,需要保證城市濱水區(qū)外的交通道路情況的暢通性,依據(jù)濱水區(qū)附近區(qū)域的車輛運行情況合理規(guī)劃停車場,提升交通的可達(dá)性。另一方面,需要保證濱水區(qū)內(nèi)部人流與車流的分離,避免游客的人身安全受到威脅。例如:廣東省中山市的岐江公園濱水區(qū)項目景觀設(shè)計過程中,分別在濱水區(qū)內(nèi)外設(shè)置了停車場,區(qū)外停車場呈環(huán)繞式,區(qū)內(nèi)停車場利用了地下空間,避免了占用濱水區(qū)的地面空間,保證了交通的暢通性。

        4 結(jié)語

        濱水區(qū)景觀的設(shè)計與建設(shè)對于城市的發(fā)展發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。以往的城市濱水區(qū)景觀設(shè)計中,過于強調(diào)人工的裝飾和硬質(zhì)造景,未能切實貫徹自然生態(tài)環(huán)境利用的理念,導(dǎo)致濱水區(qū)景觀設(shè)計的弊端問題較多。因此,城市濱水區(qū)景觀的設(shè)計需要立足于共享性原則,實現(xiàn)交通的可達(dá)性、資源共享與行為共享,進(jìn)而有效提高城市濱水區(qū)設(shè)計的合理性,提高城市居民對生態(tài)環(huán)境和資源的保護(hù)意識,推動城市的可持續(xù)發(fā)展。

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