被“甩”向火星

當地球和火星的距離最近時，“天問一號”前往火星的最佳時機就來了嗎？并沒有。因為，目前人類還沒有如此強大的推進系統(tǒng)，可以讓探測器沿著這個最短距離的路線，直接到達火星。

之前，人們探測火星所選擇的方法是讓火星探測器沿著軌道（也叫“地火轉移軌道”）前往火星，即探測器經過運載火箭加速后，再加上地球公轉賦予（fùyǔ）的速度，就可以在耗費很少燃料的情況下，到達火星。整個過程看起來，就好像探測器 被地球“甩”向了火星。

“天問一號”也采用了這種方法，它只需在前往火星的途中 ，修正好自己的路線，不偏離那條軌道，就可以順利到達火星附近啦。

不過，由于地球和火星每隔26個月左右才會離得最近，考慮到技術條件和發(fā)射成本等因素，假如“天問一號”不小心錯過了今年的發(fā)射時間，就只有等到2022年才能再次進行發(fā)射。

前往火星的路上不孤單

除了“天問一號”，今年前往火星的還有阿聯(lián)酋的“希望號”探測器和美國的“毅力號”火星車。大家快快翻到第1頁去看看它們的樣子吧！

來一次太空“剎車”

經過7個月左右的漫長旅程，“天問一號”將來到火星附近。然后，它會進行“剎（shā）車”（點火制動），降低自己的速度，從而被火星的引力捕獲，進入環(huán)繞火星的軌道。

在太空中“剎車”可不是一件簡單的事兒，因為，能鴝被火星引力捕獲的機會只有一次。如果點火制動的時間過長，“天問一號”的速度變得太慢，它就會一頭撞上火星;如果點火制動的時間太短，“天問一號”的速度仍然很快，它就會飛離火星，從而無法進入環(huán)繞火星的軌道。

大開眼界

在中國首次探測火星的過程中，“天問一號”將一次性完成“繞（環(huán)繞）”“落（著陸）”“巡（巡視）”三項任務。這在人類探測火星的歷史上，也是第一次。

開啟作模式

開始工作吧！火星車已經等得“不耐煩”了。中國此次對火 星進行探測，將采用地一空結合的立體探測模式：環(huán)繞火星的軌道上有“天問 一號”的環(huán)繞器，地面上有火星車，它們會互相配合，對火星的磁場、電離 層、大氣層、地形地貌、地下結構等進行全方位的探測。

不過，由于火星的表面崎嶇（qíqū）不平，那里還時常發(fā)生 強勁的沙塵暴，火星車想要順利完成各項探測工作，其實并不輕松哦。

讓我們一起祝愿“天問一號”此次能圓滿完成任務吧！