2020年10月9日，日本安藤間公司和基礎(chǔ)技術(shù)公司宣布，已經(jīng)開發(fā)出了一種無水鉆孔技術(shù)，并進行了工程試驗。應(yīng)用該技術(shù)時，使用了可以應(yīng)對多種地質(zhì)的螺旋鉆，易于安裝和搬運，即使在正在通行中的公路上也可以施工。該技術(shù)將主要應(yīng)用于正在通行中的高速公路隧道中，解決地面隆起等問題。

以往在山嶺隧道中進行鉆孔作業(yè)，通常采用水鉆。但在膨脹性山體等地方鉆孔時，鉆孔作業(yè)中使用水會擾動周圍土體，因此，認為不使用水的干式鉆孔方法更好。

無水鉆孔技術(shù)使用了超小型的干式鉆孔機，可在狹窄的空間內(nèi)表現(xiàn)出優(yōu)異的機動能力，不僅移動范圍大，而且能夠以多種姿態(tài)進行鉆孔作業(yè)。

用于鉆孔的空氣壓縮機和粉塵控制設(shè)備等相關(guān)設(shè)備配置在專用工程車上，因此易于安裝和撤出，不影響普通車輛的通行。

此外，還可以使用空氣進行無水鉆孔，通過將螺栓連接到螺旋桿后，具有強制排土功能。與僅使用空氣的鉆孔方法相比，螺旋鉆在泥巖等黏性高、地下水少的地層排土效率提高約20%，鉆孔速度提高約5%。它可以使用單管或雙管鉆孔，用于難以固定孔壁的易碎巖體。