王 楠 楊利濤 梁應(yīng)選 王 鵬 岳曉奎

1.陜西理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，漢中，7230012.陜西省工業(yè)自動(dòng)化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，漢中，723001 3.西北工業(yè)大學(xué)航天飛行動(dòng)力學(xué)技術(shù)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，西安，710072

0 引言

水潤(rùn)滑軸承與傳統(tǒng)油潤(rùn)滑軸承相比，由于采用水作為潤(rùn)滑劑(無污染、節(jié)能)，且無需復(fù)雜的潤(rùn)滑劑供給系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了機(jī)械結(jié)構(gòu)，運(yùn)行可靠性得以大大提高，因而具有廣闊的應(yīng)用前景，成為近年來的研究熱點(diǎn)。LITWIN[1]通過在軸承殼體上打孔、縱向和徑向下半周布置傳感器的方式研究了軸承的摩擦特性，試驗(yàn)臺(tái)采用徑向供水與液壓缸機(jī)械加載方式；CABRERA 等[2]研究了水潤(rùn)滑軸承的水膜壓力分布，試驗(yàn)臺(tái)采用砝碼為軸承施加加載力、轉(zhuǎn)軸打孔安裝傳感器方式，并且軸承可以移動(dòng)；覃文源等[3]研究了平面型水潤(rùn)滑橡膠軸承的摩擦特性與主軸轉(zhuǎn)速、軸承比壓及回旋振動(dòng)載荷之間的關(guān)系，試驗(yàn)臺(tái)采用伺服電機(jī)與齒形皮帶帶動(dòng)加載絲桿的機(jī)械加載方式；方軍強(qiáng)等[4]研究了水潤(rùn)滑橡膠軸承的潤(rùn)滑性能，試驗(yàn)臺(tái)采用質(zhì)量塊-懸臂梁L形加載裝置；甘天斌[5]介紹了一種采用液壓缸方式加載的試驗(yàn)臺(tái)，傳感器安裝在轉(zhuǎn)軸端面，避免了傳感器安裝對(duì)軸承潤(rùn)滑狀態(tài)的影響，但只能對(duì)軸承施加靜態(tài)載荷；袁佳等[6]介紹了一種水潤(rùn)滑艉軸承綜合試驗(yàn)平臺(tái)，采用電液伺服作動(dòng)器與液壓缸配合機(jī)械方式加載，轉(zhuǎn)軸為中空結(jié)構(gòu)，傳感器安裝在各截面均勻分布的徑向孔中，數(shù)據(jù)傳輸采用Wi-Fi。

傳統(tǒng)水潤(rùn)滑軸承特性的試驗(yàn)研究還有以下問題亟待解決：①加載裝置仍使用機(jī)械或液壓方式設(shè)計(jì)，由于直接與軸承或軸接觸，故存在振動(dòng)、噪聲、發(fā)熱、摩擦磨損與損耗較大等問題；②傳感器安裝在軸承殼體或轉(zhuǎn)軸中，均為侵入式監(jiān)測(cè)，會(huì)破壞軸承工作界面的潤(rùn)滑狀態(tài)，誤差較大，對(duì)機(jī)理性試驗(yàn)不夠理想，且無法獲得軸承水膜壓力的全息分布；③信號(hào)傳輸大多采用有線方式，存在模擬信號(hào)衰減、集流環(huán)對(duì)傳輸信號(hào)干擾及可靠性問題，而Wi-Fi無線傳輸?shù)墓母?、無線穩(wěn)定性差，擴(kuò)展能力有限。

針對(duì)以上問題，為了獲取更為準(zhǔn)確的水潤(rùn)滑軸承水膜壓力分布，進(jìn)而研究軸承特性，WANG等[7]提出了一種無線測(cè)試方法，采用電磁加載、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)無線傳輸以及傳感器安裝在軸肩處等方式，獲得了較為準(zhǔn)確的水膜壓力試驗(yàn)結(jié)果。但隨著研究的深入，逐漸發(fā)現(xiàn)還有以下問題需要解決：電磁加載裝置是一次設(shè)計(jì)成形的，即只能針對(duì)某種軸承或軸進(jìn)行加載，結(jié)構(gòu)、線圈匝數(shù)與最大加載力已設(shè)計(jì)為定值，不具有通用性，限制了其使用范圍；電磁加載裝置的驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)需要人工調(diào)節(jié)線圈電壓或電流，無法保證電磁加載力的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，且會(huì)引入誤差；另外，現(xiàn)有水潤(rùn)滑軸承上位機(jī)軟件功能還不完善，均會(huì)影響測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性。本文設(shè)計(jì)了一種新的非接觸式電磁加載裝置，并應(yīng)用LabVIEW重新設(shè)計(jì)了水潤(rùn)滑軸承上位機(jī)監(jiān)測(cè)軟件系統(tǒng)，對(duì)八溝槽水潤(rùn)滑凹面與平面橡膠軸承水膜壓力進(jìn)行測(cè)試，分析了試驗(yàn)結(jié)果。

1 電磁加載裝置與水潤(rùn)滑軸承試驗(yàn)臺(tái)

1.1 電磁加載裝置

1.可調(diào)節(jié)支持架 2.組合線圈 3.軸 4.加粗軸套 5.鐵芯頭6.鐵芯 7.固定螺栓 8.線圈接頭 9.右旋絲杠 10.右螺母11.調(diào)節(jié)手柄插孔 12.左旋絲杠 13.左螺母 14.拉壓力傳感器15.底座固定孔 16.導(dǎo)向槽圖1 電磁加載裝置 Fig.1 Electromagnetic loading device

水潤(rùn)滑軸承電磁加載裝置[8]如圖1所示，該裝置特點(diǎn)如下：電磁鐵沿斜面呈90°角安裝在支持架上，對(duì)轉(zhuǎn)軸施加作用力，以實(shí)現(xiàn)非接觸加載；針對(duì)不同曲率半徑的轉(zhuǎn)軸，鐵芯頭可拆卸更換進(jìn)行匹配。電磁鐵鐵芯材料采用導(dǎo)磁性能良好的10鋼，電磁鐵的實(shí)際尺寸和形狀根據(jù)試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)、空間、加載力等因素綜合設(shè)計(jì)，其中與轉(zhuǎn)軸接觸的上部為圓弧面。電磁加載裝置支持架安裝平面留有安裝槽，將鐵芯底部嵌入支持架內(nèi)對(duì)電磁鐵進(jìn)行定位。支持架上設(shè)計(jì)有正反絲杠螺母機(jī)構(gòu)，底部有導(dǎo)向槽，可通過調(diào)節(jié)手柄控制正反絲杠進(jìn)行左右調(diào)節(jié)，然后用T形螺栓固定。導(dǎo)電線圈采用漆包銅導(dǎo)線，線圈纏繞在電磁加載裝置鐵芯上，根據(jù)不同加載力要求，可用線圈伸出接頭串行連接以調(diào)節(jié)線圈總匝數(shù)。

電磁加載裝置控制原理如圖2所示，電磁加載裝置的初值設(shè)定應(yīng)參考根據(jù)加載電磁力要求、電磁鐵線圈匝數(shù)及布置情況而提前計(jì)算出的電磁鐵線圈電流理論值，同時(shí)考慮實(shí)際線圈漆包線的耐熱溫度，通過可編程直流電源進(jìn)行設(shè)置并留有一定安全裕度。

圖2 電磁加載裝置控制原理Fig.2 Control schematic of electromagnetic loading device

電磁加載裝置所加載的主軸部位，采用加粗軸套以增大受力面積，材料采用45鋼，并用熱套方法配合，兩側(cè)用鎖緊螺母和軸用卡簧固定。電磁加載裝置底部安裝有拉壓力傳感器，用于測(cè)量電磁加載力大小。傳感器為中空?qǐng)A筒狀，通過螺栓固定在支持架上。

轉(zhuǎn)軸加載力大小和方向的改變(即多角度加載與控制)可通過單片機(jī)采集與控制電路來控制可編程直流電源對(duì)電磁鐵線圈中的電流進(jìn)行設(shè)置來實(shí)現(xiàn)。前置處理電路(包括電荷放大電路與濾波電路)將拉壓力傳感器傳輸過來的電壓信號(hào)進(jìn)行放大與濾波處理，送至單片機(jī)采集與控制電路(主控芯片TI MSP430)進(jìn)行采集并轉(zhuǎn)換為壓力值與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，然后輸出控制信號(hào)來動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)可編程直流電源提供給電磁鐵線圈的電流，以控制電磁加載裝置加載力滿足測(cè)試要求。整個(gè)系統(tǒng)為閉環(huán)控制，電磁加載力可動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，以保證加載力的準(zhǔn)確性。

1.2 水潤(rùn)滑軸承試驗(yàn)臺(tái)

如圖3所示，試驗(yàn)臺(tái)[7]轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速為100～1 200 r/min、供水壓力為0.1～0.6 MPa，可在一定載荷作用下對(duì)水潤(rùn)滑水膜壓力及動(dòng)剛度進(jìn)行測(cè)試。為了保證試驗(yàn)結(jié)果的可信度，試驗(yàn)臺(tái)按5∶1的縮放比例設(shè)計(jì)，采用軸向供水方式，設(shè)置了6個(gè)進(jìn)水管和出水管，用溫度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水溫變化。6個(gè)水膜壓力傳感器安裝在右側(cè)軸肩處，沿軸向截面360°均勻布置，軸與軸承間的水膜壓力由軸中布置的縱向與橫向?qū)Я骺讉鬟f至右側(cè)傳感器處(縱向?qū)Я骺籽剌S向等距、周向螺旋式排布，并與橫向?qū)Я骺紫嗷ヘ炌ǔ蔐形結(jié)構(gòu))。由于傳感器不與軸承直接接觸，避免了對(duì)軸承潤(rùn)滑界面的破壞，是一種非侵入式監(jiān)測(cè)方法。轉(zhuǎn)軸右側(cè)為中空結(jié)構(gòu)，傳感器獲取的水膜壓力信號(hào)通過軸中的屏蔽線傳遞至右側(cè)無線采集發(fā)射裝置，再由試驗(yàn)系統(tǒng)外部的無線接收裝置接收，最終送至上位機(jī)測(cè)試與分析軟件進(jìn)行進(jìn)一步處理。

1.水箱 2.液壓泵 3.溫度計(jì) 4.壓力表 5.進(jìn)水管6.轉(zhuǎn)軸 7.軸銅套 8.軸承外殼 9.橡膠軸瓦 10.軸承系統(tǒng)支撐11.出水管 12.加粗軸套 13.聯(lián)軸器 14.電動(dòng)機(jī)A.傳感器安裝孔 B.無線采集發(fā)射裝置C.電磁加載裝置 D.測(cè)力傳感器(a) 試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)

(b)轉(zhuǎn)軸實(shí)物圖圖3 水潤(rùn)滑軸承試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)圖與轉(zhuǎn)軸Fig.3 Structure chart of water-lubricated bearing test rig and bearing

2 水潤(rùn)滑軸承監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

2.1 總體描述

水潤(rùn)滑軸承監(jiān)測(cè)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)見圖4，該系統(tǒng)分為兩大部分：①水膜壓力無線測(cè)試部分，主要包括水膜壓力傳感器、無線采集發(fā)射裝置、無線接收裝置、工控機(jī)及監(jiān)測(cè)分析軟件。無線采集發(fā)射裝置包括信號(hào)調(diào)理模塊與信號(hào)采集發(fā)射模塊，信號(hào)采集發(fā)射模塊主控芯片為TI DSP F2812，無線芯片為TI CC2530。②其他相關(guān)用于軸承輔助測(cè)試與分析的有線測(cè)試部分，主要包括各種傳感器(電渦流、鑒相與加載力傳感器)與信號(hào)調(diào)理電路、監(jiān)測(cè)分析軟件。

圖4 水潤(rùn)滑軸承監(jiān)測(cè)系統(tǒng)Fig.4 Monitoring system of water-lubricated bearing

2.2 測(cè)點(diǎn)布置與傳感器安裝方案

圖5 測(cè)點(diǎn)布置與傳感器安裝方案Fig.5 Scheme of measurement point layout and sensor installation

水膜壓力信號(hào)測(cè)點(diǎn)布置及傳感器安裝方案如圖5所示(以八溝槽凹面軸承為例)[9]，水潤(rùn)滑軸承的8個(gè)板條與6個(gè)傳感器被分別編號(hào)，從無線采集發(fā)射裝置向電機(jī)端看去，軸為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)(圖3a)；采集鑒相信號(hào)的磁電傳感器位于水平位置，即傳感器1在板條1時(shí)的位置。從圖5可以看出，確定軸承位置之后，只要獲取鑒相信號(hào)(即傳感器1位置確定)，則其他傳感器位置也確定，由此可以得到每個(gè)傳感器所測(cè)得水膜壓力在每個(gè)板條上的分布情況。軸心軌跡信號(hào)可通過水平與垂直布置的電渦流傳感器獲取。

2.3 LabVIEW測(cè)試分析軟件

與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)，上位機(jī)軟件也分為無線與有線測(cè)試兩部分，即水膜壓力測(cè)試分析軟件，電磁加載力、鑒相與軸心軌跡測(cè)試分析軟件，均采用LabVIEW設(shè)計(jì)。

水膜壓力測(cè)試分析軟件后面板程序采用while循環(huán)、事件結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)六通道的水膜壓力無線信號(hào)實(shí)時(shí)接收、監(jiān)測(cè)、存儲(chǔ)與分析功能。無線接收裝置與上位機(jī)通過串口連接(RS232/485)，接收數(shù)據(jù)緩沖區(qū)中是十六進(jìn)制數(shù)據(jù)，而水膜壓力曲線圖則是以參考系統(tǒng)標(biāo)定結(jié)果并轉(zhuǎn)換后的十進(jìn)制數(shù)據(jù)顯示(kPa)，因此，程序包括串口讀取、進(jìn)制轉(zhuǎn)換、數(shù)組拆分與轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)顯示、頻譜分析、數(shù)據(jù)保存等部分。軟件中波特率設(shè)置為9 600 bit/s，數(shù)據(jù)位為8位，還可對(duì)數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)及大小進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 電磁加載力、鑒相與軸心軌跡測(cè)試分析軟件后面板程序采用while循環(huán)、順序結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如圖6所示。電磁加載力與軸心軌跡曲線圖均為以參考傳感器標(biāo)定結(jié)果并轉(zhuǎn)換后的十進(jìn)制數(shù)據(jù)顯示。電磁加載力與電渦流傳感器輸出信號(hào)直接接數(shù)據(jù)采集卡(NI6023)進(jìn)行有線采樣，因此，程序中采用與采集卡對(duì)應(yīng)的DAQ驅(qū)動(dòng)模塊對(duì)采集卡進(jìn)行設(shè)置，數(shù)據(jù)保存為xls格式。

圖6 電磁加載力、鑒相與軸心軌跡測(cè)試分析軟件后面板程序Fig.6 Back panel program of electromagnetic loading force, bond phase and axis trajectory testing and analysis software

3 應(yīng)用實(shí)例

3.1 試驗(yàn)對(duì)象及工況

應(yīng)用水潤(rùn)滑軸承監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)八溝槽橡膠軸承水膜壓力進(jìn)行測(cè)試，試驗(yàn)軸承徑向截面如圖7所示，軸承長(zhǎng)徑比為4∶1，軸承內(nèi)徑為100.8 mm，外徑為120.8 mm，橡膠襯層厚度為10 mm，溝槽半徑為3 mm。選用的各傳感器分別為：水膜壓力傳感器型號(hào)2200v1(美國(guó)Dytran)，電磁加載力傳感器材料為壓電石英，型號(hào)SD1422(北戴河實(shí)用電子技術(shù)研究所)，電渦流傳感器型號(hào)KH4100(安徽科航)，所有傳感器在試驗(yàn)前均進(jìn)行了標(biāo)定。

(a) 凹面軸承

(b) 平面軸承

試驗(yàn)工況如下：軸轉(zhuǎn)速為0～1 200 r/min(線速度0～6.28 m/s)，載荷F為0～2 000 N(比壓為0～0.047 MPa)，供水壓力為0.1～0.6 MPa。無線采集發(fā)射裝置參數(shù)設(shè)置如下：波特率為9 600 bits/s，無線采集發(fā)射裝置中的DSP2812六通道同時(shí)采樣，采樣頻率為1 024 Hz，采樣點(diǎn)數(shù)為256，每次傳輸數(shù)據(jù)量為3 072 Bytes。以上參數(shù)也可在上位機(jī)監(jiān)測(cè)軟件中進(jìn)行設(shè)置。對(duì)水潤(rùn)滑軸承水膜壓力進(jìn)行測(cè)試之前，還對(duì)整個(gè)水潤(rùn)滑軸系做了對(duì)中及平衡調(diào)整。

3.2 試驗(yàn)結(jié)果及分析

軸轉(zhuǎn)速480 r/min、供水壓力0.25 MPa時(shí)，不同載荷F(500 N、1 000 N)下，傳感器4測(cè)得的八溝槽凹面橡膠軸承徑向截面水膜壓力全周分布測(cè)試結(jié)果如圖8所示，采用極坐標(biāo)圖顯示，極徑表示壓力大小，參考傳感器標(biāo)定結(jié)果并轉(zhuǎn)換之后，壓力單位為kPa，載荷單位為N。

(a) 水膜壓力曲線

(b) 軸心軌跡

圖8a表明，溝槽對(duì)水膜壓力分布產(chǎn)生了較大的影響，在軸承板條處均出現(xiàn)了數(shù)量不等的壓力峰，特別是在板條2、4、6、8處出現(xiàn)了壓力雙峰；由于水在周向流動(dòng)中存在節(jié)流效應(yīng)，故溝槽里的壓力并沒有顯著改變水膜壓力曲線的走勢(shì)。轉(zhuǎn)速一定，隨著載荷的增大，承載區(qū)(180°～360°)水膜壓力也增大，水膜逐漸向一區(qū)域聚合，軸承承載能力增大。軸承最大水膜壓力位于板條8處，這和徑向油軸承油膜壓力分布相似。軸承各板條上壓力最大值出現(xiàn)在板條中心，由于橡膠彈性模量小且不可壓縮，故會(huì)導(dǎo)致板條中心凹陷而板條兩邊變形隆起，形成水囊，壓力曲線中出現(xiàn)了壓力雙峰。

由圖8a還可看出，超過軸承收斂區(qū)和發(fā)散區(qū)交界處，水膜壓力直接跳變到負(fù)值。以大氣壓為參考，認(rèn)為水膜此時(shí)開始破裂。圖8b中，軸心軌跡隨著載荷的增大向下移動(dòng)，表明加載力方向垂直向下。軸心軌跡形狀不規(guī)則，表明軸與軸承在某些位置發(fā)生了碰撞。因此，凹面橡膠軸承不存在完全連續(xù)水膜，只有部分水膜承擔(dān)載荷。

軸轉(zhuǎn)速480 r/min、供水壓力0.25 MPa時(shí)，不同載荷(500 N、1 000 N)下，傳感器6測(cè)得的八溝槽平面橡膠軸承徑向截面水膜壓力全周分布測(cè)試結(jié)果如圖9所示。

(a) 水膜壓力曲線

(b) 軸心軌跡

由圖9a可見，隨著載荷增大，承載區(qū)壓力隨之增大，最大水膜壓力位于板條8處。與凹面軸承圖8a的試驗(yàn)結(jié)果不同，溝槽對(duì)平面軸承水膜壓力分布影響更大，軸承各板條與溝槽間的壓力變化較大，壓力過渡不平緩，軸承每個(gè)板條都形成了流體壓力，出現(xiàn)了清晰的壓力峰，但壓力較小。大部分板條與溝槽壓力過渡區(qū)出現(xiàn)了負(fù)壓力(負(fù)值區(qū))，表明軸承板條與溝槽過渡處水膜破裂，軸承很難形成連續(xù)潤(rùn)滑膜。比較圖9b與圖8b可見，平面軸承軸心軌跡更不規(guī)則，出現(xiàn)了更多毛刺，說明軸與軸承有更多的直接表面接觸。分析圖9可知，與凹面橡膠軸承相比，平面橡膠軸承軸系運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、穩(wěn)定性差；軸承每個(gè)板條有獨(dú)立壓力峰，且隨著載荷的變化而變化，表明板條上有部分流體動(dòng)壓潤(rùn)滑膜存在，因此，平面橡膠軸承應(yīng)為邊界潤(rùn)滑和流體動(dòng)壓潤(rùn)滑混合狀態(tài)，且其邊界潤(rùn)滑范圍大于凹面橡膠軸承邊界潤(rùn)滑范圍。與圖8、圖9相同條件下的水膜壓力分布FLUENT軟件仿真結(jié)果如圖10所示。

(a) 凹面軸承水膜壓力分布

(b) 平面軸承水膜壓力分布

軟件建模、邊界條件設(shè)置及求解過程描述如下：首先采用Pro/E軟件建立軸和軸承之間區(qū)域的三維模型，并用Gambit軟件進(jìn)行網(wǎng)格劃分，在溝槽內(nèi)采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格，在板條處采用結(jié)構(gòu)網(wǎng)格。之后將劃分好的網(wǎng)格導(dǎo)入FLUENT，采用修正湍流黏度的RNGk-ε模型，解的格式選擇分離解算器隱式算法；邊界條件設(shè)定潤(rùn)滑介質(zhì)為水，進(jìn)口邊界條件為壓力入口，入口壓力為0.25 MPa；出口邊界條件設(shè)定為壓力出口，出口壓力為0.23 MPa；壁面條件為無滑移邊界條件，水膜內(nèi)壁為動(dòng)邊界條件，外壁為靜止邊界條件；對(duì)離散格式均采用二階迎風(fēng)模式，選擇Simple解法求解，并設(shè)置合理的松弛因子以保證結(jié)果的收斂速度和精度，最后初始化流場(chǎng)，開始迭代計(jì)算。

與圖8a相比，圖10a的仿真曲線變化趨勢(shì)與之相同，在數(shù)值上與之相近，但仿真曲線比試驗(yàn)結(jié)果更為光滑和連續(xù)，隨著載荷增大，承載區(qū)也增大，而非承載區(qū)壓力則減?。怀休d區(qū)與非承載區(qū)之間也有壓力跳變出現(xiàn)。與圖9a相比，圖10b中板條8最大水膜壓力處出現(xiàn)了“水囊”現(xiàn)象，每個(gè)板條都有清晰的壓力峰，水膜壓力數(shù)值相差不大，曲線變化規(guī)律也一致。

將上述凹面與平面軸承的試驗(yàn)結(jié)果分別與文獻(xiàn)[1-2]、文獻(xiàn)[4-6]中有關(guān)水膜壓力的理論分析結(jié)果對(duì)比發(fā)現(xiàn)，“水囊”現(xiàn)象、“凹面軸承在承載區(qū)(周向角210°～330°)處存在水膜，之后水膜開始破裂”、“凹面軸承不存在連續(xù)水膜”、“平面軸承每個(gè)板條都有獨(dú)立壓力峰，負(fù)壓區(qū)較大、板條與溝槽過渡處水膜破裂，很難形成連續(xù)水膜”等水膜壓力變化規(guī)律與軸承特性的試驗(yàn)分析結(jié)果與相關(guān)文獻(xiàn)中的仿真分析結(jié)果是一致的，由此證明了應(yīng)用本文監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的有效性以及水膜壓力測(cè)試結(jié)果的正確性。

4 結(jié)論

(1)設(shè)計(jì)的非接觸式電磁加載裝置的鐵芯頭可更換，位置與電磁力可靈活調(diào)節(jié)，而LabVIEW軟件系統(tǒng)功能豐富，更易擴(kuò)展功能，因此，如果對(duì)本文中試驗(yàn)臺(tái)與測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步改造，可滿足不同尺寸、不同材料(石墨、陶瓷、塑料等)的水潤(rùn)滑軸承水膜壓力測(cè)試，也可用于水潤(rùn)滑軸承的動(dòng)剛度測(cè)試。

(2)凹面橡膠軸承板條與溝槽過渡處水膜破裂，板條中心形成水囊，軸承很難形成連續(xù)潤(rùn)滑膜；平面橡膠軸承軸系運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、穩(wěn)定性差，軸承每個(gè)板條有獨(dú)立壓力峰，且隨著載荷的變化而變化，板條上有部分流體動(dòng)壓潤(rùn)滑膜存在，軸承處于邊界潤(rùn)滑和流體動(dòng)壓潤(rùn)滑混合狀態(tài)。