文 /王繼祥 中國(guó)倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期規(guī)律看物流裝備現(xiàn)狀

眾所周知，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一般都遵循“S曲線”的壽命周期規(guī)律，歷經(jīng)形成初期的起步階段、快速發(fā)展的成長(zhǎng)階段、平穩(wěn)發(fā)展的成熟階段和衰退階段。在起步階段，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)緩慢，持續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng)；在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)形成后，市場(chǎng)需求激活，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈逐步完善，發(fā)展曲線出現(xiàn)拐點(diǎn)，很快進(jìn)入快速發(fā)展的成長(zhǎng)階段，這是產(chǎn)業(yè)的黃金時(shí)期。經(jīng)過一段時(shí)間的超常規(guī)發(fā)展后，隨著市場(chǎng)需求的飽和，產(chǎn)業(yè)將逐步進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展成熟時(shí)期；經(jīng)過穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將出現(xiàn)一定的衰落。

根據(jù)本人的判斷，叉車與托盤等產(chǎn)品剛剛進(jìn)入產(chǎn)業(yè)規(guī)律成熟期，而物流自動(dòng)化與智能化設(shè)備等仍處于快速發(fā)展階段，整體物流技術(shù)與裝備行業(yè)應(yīng)該處在快速發(fā)展階段后期。

從產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與變革規(guī)律來看，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化到一定程度后，將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的技術(shù)系統(tǒng)來替代它，如此不斷替代，就形成了S形曲線族。

從技術(shù)變革角度看，隨著互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)發(fā)展，我們正處于技術(shù)大變革的新時(shí)代，現(xiàn)代物流業(yè)也正進(jìn)入一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智慧物流時(shí)代。新時(shí)代將帶來眾多物流技術(shù)與裝備的顛覆性變革，很多變革已經(jīng)開始！物流技術(shù)裝備業(yè)極有可能進(jìn)入技術(shù)創(chuàng)新階段的產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)周期。

雖然近年來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度趨緩，中國(guó)制造業(yè)也普遍低迷，但是中國(guó)電子商務(wù)與新零售繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)；制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)推動(dòng)智能制造全面發(fā)展，人口紅利的消失和勞動(dòng)力成本的不斷上升，讓機(jī)器換人、減少人工成本成為行業(yè)共識(shí)，種種因素推動(dòng)著物流機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化快速發(fā)展，帶動(dòng)了物流技術(shù)裝備市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來幾年中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)仍將處在較快的發(fā)展階段，其中電商物流快遞、新零售、服裝、新能源、新制造、家居、冷鏈等領(lǐng)域的物流技術(shù)裝備市場(chǎng)需求繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

從技術(shù)變革看物流裝備發(fā)展趨勢(shì)

從物流裝備的技術(shù)變革角度看，本人認(rèn)為有以下趨勢(shì)值得關(guān)注：

1.先進(jìn)適用型技術(shù)裝備仍是市場(chǎng)主流

2020年，先進(jìn)適用的基礎(chǔ)物流技術(shù)與裝備仍是市場(chǎng)需求主體；大多數(shù)情況下，叉車、托盤、貨架、輸送分揀等設(shè)備在物流配送中心或現(xiàn)代倉儲(chǔ)系統(tǒng)組合應(yīng)用就已經(jīng)足夠，也很實(shí)用；叉車、托盤、貨架與輸送分揀設(shè)備組合已經(jīng)成為很多物流公司與倉儲(chǔ)企業(yè)倉儲(chǔ)改造的標(biāo)準(zhǔn)配置。

隨著商貿(mào)物流快速發(fā)展，倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，先進(jìn)適用性原則、效率與成本的平衡仍是物流技術(shù)與裝備的選型基本原則。即使物流自動(dòng)化設(shè)備的選型基本原則，也要遵循先進(jìn)適用性基本原則。

當(dāng)然，先進(jìn)適用性物流技術(shù)裝備也需要重視標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和柔性化，重視與物流信息系統(tǒng)對(duì)接，開發(fā)先進(jìn)適用的智能物流設(shè)備。

2.軟件定義物流裝備成為技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)

事實(shí)表明，物流技術(shù)裝備正由數(shù)字化向程控化發(fā)展，物流技術(shù)裝備的導(dǎo)航、控制、管理等系統(tǒng)軟件進(jìn)化成為物流技術(shù)裝備發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)著軟件定義物流硬件的技術(shù)變革。

近年來本人提出了“軟件定義物流”的理念，指的是把物流作業(yè)設(shè)施、設(shè)備、貨物等物流硬件資源虛擬化，按照單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的思想，歸類成基礎(chǔ)的物流功能模塊與基礎(chǔ)貨物單元，通過應(yīng)用程序軟件對(duì)虛擬的硬件單元進(jìn)行更開放、靈活、智能的管理與調(diào)度，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智慧進(jìn)化。其本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)硬件資源虛擬化，管理控制可編程。

目前全球制造業(yè)的智能硬件發(fā)展中，調(diào)度和管理軟件成為設(shè)備大腦，讓硬件中軟件系統(tǒng)越來越重要，設(shè)備電子化、程控化是智能硬件的創(chuàng)新趨勢(shì)。如果忽視軟件作用可能會(huì)帶來硬件的災(zāi)難，如美國(guó)波音737MAX就因?yàn)轱w行控制軟件引發(fā)兩次嚴(yán)重空難。另外，據(jù)權(quán)威報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示在2013～2018年的汽車召回案例中，涉及軟件召回的有109次，呈明顯上升趨勢(shì)。來自美國(guó)獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)波萊蒙研究所日前公布的調(diào)查結(jié)果更是指出：“未來將有60%～70%的車輛將因?yàn)檐浖踩珕栴}被召回?！?/p>

在物流技術(shù)裝備領(lǐng)域，搬運(yùn)機(jī)器人的調(diào)度管理系統(tǒng)、智能導(dǎo)航系統(tǒng)等軟件越來越成為技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)；無人倉和智能倉的WCS倉庫控制系統(tǒng)越來越成為核心競(jìng)爭(zhēng)力；網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、智能運(yùn)輸調(diào)度管理越來越成為貨運(yùn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新熱點(diǎn)；無人駕駛卡車等先進(jìn)運(yùn)輸裝備更是依靠眾多軟件系統(tǒng)組成的大腦駕駛卡車?！败浖x硬件”發(fā)展趨勢(shì)十分明顯。

“軟件定義硬件”帶來的一個(gè)創(chuàng)新體現(xiàn)在柔性自動(dòng)化領(lǐng)域，物流業(yè)發(fā)展對(duì)柔性自動(dòng)化提出了很多要求，要實(shí)現(xiàn)柔性自動(dòng)化必須通過軟件管理硬件資源，實(shí)現(xiàn)硬件資源虛擬化，物流流程數(shù)據(jù)化，管理過程可編程，一切數(shù)據(jù)流程化，通過軟件運(yùn)行處理大數(shù)據(jù)，做出科學(xué)決策，賦能智慧物流。

3.物流自動(dòng)分揀系統(tǒng)成為創(chuàng)新熱點(diǎn)

電子商務(wù)與新零售的快速發(fā)展，推動(dòng)了物流自動(dòng)分揀設(shè)備成為創(chuàng)新熱點(diǎn)，呈現(xiàn)如下趨勢(shì)：

（1）技術(shù)創(chuàng)新：正在向模塊化、柔性化、智能化方向發(fā)展。

（2）產(chǎn)品創(chuàng)新：2019年以來，快遞分揀技術(shù)創(chuàng)新成為熱點(diǎn)，如新出現(xiàn)了快遞包裹高速集散的單件分離排隊(duì)系統(tǒng)設(shè)備，模組帶、交叉帶等分揀技術(shù)的集成系統(tǒng)設(shè)備，大擺輪萬向分揀技術(shù)設(shè)備，直線與環(huán)形多層交叉帶分揀系統(tǒng)設(shè)備等新技術(shù)裝備的創(chuàng)新與應(yīng)用。

（3）融合創(chuàng)新：出現(xiàn)了機(jī)器人搬運(yùn)+智能分揀+在線稱重+智能打包+自動(dòng)貼標(biāo)等技術(shù)融合創(chuàng)新，交叉帶、模組帶、皮帶、滾筒、麥克納姆輪等組合應(yīng)用創(chuàng)新。

4.自動(dòng)化立體庫技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

自動(dòng)化立體庫是指通過貨架系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)等裝備的集成，實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)存取、揀選、搬運(yùn)、分揀等環(huán)節(jié)的機(jī)械化與自動(dòng)化的物流裝備系統(tǒng)。目前自動(dòng)化立體庫具有如下發(fā)展趨勢(shì)：

（1）無人化倉儲(chǔ)：無人倉在傳統(tǒng)的制造業(yè)物流領(lǐng)域已經(jīng)是成熟的技術(shù)，但電子商務(wù)物流的產(chǎn)品種類繁多，作業(yè)控制復(fù)雜，要做到無人化存在很多問題，近年來菜鳥、京東物流等均在無人倉領(lǐng)域進(jìn)行了系列創(chuàng)新。

（2）密集型存儲(chǔ)：智能穿梭車+密集型貨架組成的智能密集存儲(chǔ)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展很快。

（3）柔性自動(dòng)化：自動(dòng)化立體庫柔性化、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的柔性化是目前重要發(fā)展趨勢(shì)。

（4）多場(chǎng)景分揀：隨著電子商務(wù)物流發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品銷售呈現(xiàn)全渠道特征，自動(dòng)化立體庫需要對(duì)接B2B、B2C等分揀系統(tǒng)。

此外，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)模越來越大，例如擁有幾個(gè)足球場(chǎng)大小、30多臺(tái)堆垛機(jī)、上千臺(tái)機(jī)器人的大型的智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)，也在不斷涌現(xiàn)。

5.自動(dòng)化搬運(yùn)技術(shù)裝備創(chuàng)新趨勢(shì)

自動(dòng)化搬運(yùn)技術(shù)裝備是物流系統(tǒng)中最重要的物流設(shè)備，通過自動(dòng)控制技術(shù)，進(jìn)行自主導(dǎo)航、自動(dòng)抓取、自動(dòng)裝卸、自動(dòng)堆碼垛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化搬運(yùn)。隨著人工成本上升，自動(dòng)化搬運(yùn)技術(shù)快速發(fā)展，其創(chuàng)新趨勢(shì)主要體現(xiàn)在：

（1）導(dǎo)航技術(shù)創(chuàng)新：由傳統(tǒng)的磁條導(dǎo)航、激光導(dǎo)航，向二維碼導(dǎo)航、AI調(diào)度+導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航、地圖構(gòu)建與即時(shí)定位SLAM導(dǎo)航等方向發(fā)展。

（2）產(chǎn)品類型創(chuàng)新：無人化叉車、AGV搬運(yùn)、機(jī)器手堆碼垛、機(jī)器手真空抓取、自動(dòng)裝車伸縮機(jī)、分揀機(jī)器人等新產(chǎn)品類型層出不窮。

（3）控制系統(tǒng)創(chuàng)新：主要體現(xiàn)在控制系統(tǒng)軟件創(chuàng)新與控制策略創(chuàng)新方面。

6.區(qū)塊鏈與5G推動(dòng)物流裝備創(chuàng)新

物流裝備的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)核心技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)技術(shù)是互聯(lián)網(wǎng)+、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、5G等通訊技術(shù)。目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)在物流技術(shù)裝備上得到了普遍應(yīng)用。如自動(dòng)識(shí)別、RFID、紅外感知、傳感器、視覺感知等各類感知技術(shù)，已經(jīng)普遍應(yīng)用于智能分揀、機(jī)器人導(dǎo)航、數(shù)據(jù)采集等方面，為無人倉、機(jī)器人等智能物流裝備發(fā)展裝上了“眼”和“耳”；5G等信息通訊技術(shù)在物流自動(dòng)化系統(tǒng)中也得到了應(yīng)用。其中，昆船物流、京東物流等都開發(fā)了基于5G環(huán)境的物流自動(dòng)化系統(tǒng)，2019年10月上海CeMAT物流展會(huì)上，昆船物流還專門展示了5G應(yīng)用。當(dāng)然，對(duì)于這些先進(jìn)技術(shù)，建議企業(yè)可以保持關(guān)注，大規(guī)模的推廣還應(yīng)慎重。

在如今經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不太明朗和不斷變化的情況下，對(duì)物流技術(shù)裝備企業(yè)的建議是：一方面要優(yōu)化供應(yīng)鏈，另一方面要控制好資金流，管理好應(yīng)收款，在此基礎(chǔ)上分析判斷行業(yè)發(fā)展階段與趨勢(shì)，積極尋找市場(chǎng)商機(jī)，全面推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。我們應(yīng)利用全行業(yè)快速發(fā)展的歷史機(jī)遇，積極開拓市場(chǎng)，抓住發(fā)展商機(jī)，確保持續(xù)、穩(wěn)定、安全地高速發(fā)展。