蔡俊翔

（凱斯博電梯有限公司，江蘇 鹽城 224001）

步入21 世紀以來，隨著社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，作為城市地標的高層建筑越來越多，電梯作為高層建筑必不可少的特種裝備，獲得了廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為人民群眾日常生活中使用頻繁的特種交通設(shè)備之一。但隨著電梯保有量及使用頻率的增多，電梯安全事故的發(fā)生率越來越多。

1 電梯應(yīng)急救援的必要性分析

根據(jù)中國電梯協(xié)會公開的數(shù)據(jù)顯示，2005 ～2018 年，我國的電梯保有量逐年增加，且增長率均保持在10%以上。截至2018 年年底，我國國內(nèi)注冊的電梯總量已經(jīng)達到了627.83 萬臺（見圖1）。預(yù)計到2023 年，我國電梯的保有量將會達到1000 萬臺。在實際生活中，電梯在運行中隨著使用的日益頻繁，會不可避免地發(fā)生各種運行故障，從而發(fā)生電梯困人、傷人的事故。根據(jù)電梯協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，從2005 年起，平均每年我國會發(fā)生40 起以上的電梯事故，造成30 人以上的傷亡人數(shù)。2018 年電梯事故中因違章作業(yè)或者操作不當而引起的為21 起，因設(shè)備缺陷或安全部件失效及保護裝置失靈等原因?qū)е碌氖? 起，因應(yīng)急救援或自救不當導(dǎo)致的是3 起，因安全管理或維護保養(yǎng)不到位導(dǎo)致的為4起。這些接二連三的電梯事故，繃緊了廣大公眾的神經(jīng)。因此，電梯應(yīng)急救援已經(jīng)成為當前社會急需解決的問題。

圖1 2005 ～2018 年我國電梯保有量及同比增速（單位：萬臺；%）

2 電梯應(yīng)急救援主要組成要素

基于電梯應(yīng)急救援的重要性，該項工作得到了越來越多的人的關(guān)注，并逐漸形成了一個系統(tǒng)性的工作流程。歸結(jié)起來，電梯應(yīng)急救援主要包括如下幾種要素：

2.1 救援人員

電梯應(yīng)急救援工作中最主要的要素就是救援人員。救援人員可以分為乘客及專業(yè)的應(yīng)急救援人員。通過進行專項宣傳及專業(yè)培訓(xùn)，促使廣大乘客了解基本的電梯安全意識、自我保護意識與能力，而救援人員則應(yīng)掌握各種情形下電梯故障救援的技能。

2.2 信息通訊

信息通訊設(shè)備在電梯應(yīng)急救援中占據(jù)著重要的地位。所謂的信息通訊設(shè)備主要包括電梯轎廂內(nèi)設(shè)置的緊急報警通訊裝置，這些緊急報警通訊裝置必須配備相應(yīng)的文字或者語音說明，以幫助乘客明確應(yīng)注意的事項，使他們了解當發(fā)生緊急故障時如何應(yīng)用，這樣能有效安撫乘客緊張的心情。

2.3 救援裝置

在電梯故障中，應(yīng)急救援工作所需的救援裝置主要包括：抱閘釋放裝置、轎廂移動裝置、轎廂平層定位裝置以及轎廂移動位移和移動時間控制裝置，救援人員只有操作好這些裝置，才能更好地開展應(yīng)急救援工作。

2.4 輔助環(huán)境

輔助環(huán)境也是電梯故障緊急救援工作重要的組成要素。輔助環(huán)境主要是指救援人員實施救援工作的環(huán)境以及被困人員所處的環(huán)境，如緊急救援的通道、操作的空間以及照明的亮度能否方便救援人員進行操作。特別是被困人員所處的環(huán)境，如果缺乏透氣性，就會導(dǎo)致被困人員因缺氧而陷入窒息的環(huán)境。

3 特殊情形下電梯應(yīng)急救援方式分析

3.1 傳統(tǒng)救援模式分析

在特殊情形下發(fā)生電梯事故時，人們通常會陷入到緊張、害怕的情緒中。因此，開展應(yīng)急救援工作，首先必須進行有效的應(yīng)答，以安撫乘客的心情，并及時進行救護。具體操作如下：首先，在電梯轎廂中安裝預(yù)先操作書，當電梯出現(xiàn)故障時，乘客就可以根據(jù)電梯轎廂中設(shè)置的操作規(guī)范采取相應(yīng)的求救及自我保護手段；物業(yè)工作人員在接到警報后，及時通知專業(yè)電梯維修人員或救援人員，同時通過對講系統(tǒng)或移動電話與轎廂內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，進行安撫，并了解被困的情況，并要求被困人員與電梯轎廂門保持一定的距離，在專業(yè)救援人員來臨前，不能撬砸電梯轎廂的門或者是攀爬安全窗，不能將身體任何部位伸出電梯轎廂。當工作人員了解到電梯轎廂故障時停留的樓層位置、轎廂中被困的人數(shù)以及是否存有患者或者其他危險的因素后，視情況向單位及有關(guān)部門進行匯報。當電梯管理單位專業(yè)救援人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)立即進行救援工作，如果自行救助工作比較難以開展，應(yīng)聯(lián)合電梯維修保養(yǎng)專業(yè)人員一同開展應(yīng)急救援工作。但這種救援方式比較滯后，不僅耗時耗力，還會因救援不及時而造成惡劣的社會影響，已經(jīng)不能適應(yīng)當前社會發(fā)展的需求了。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)智能化、信息化應(yīng)急救援方式已經(jīng)成為當前特殊情形下電梯應(yīng)急救援的主要方式。

3.2 智能化電梯應(yīng)急救援方式分析

當前，信息化、智能化的電梯應(yīng)急救援系統(tǒng)必須構(gòu)建電梯應(yīng)急處置中心，以增強電梯應(yīng)急管理、決策分析及公共服務(wù)效能，提高電梯應(yīng)急救援服務(wù)作為著眼點，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為支撐，以歸集相關(guān)嘻嘻資源作為主要手段，進行統(tǒng)一的規(guī)劃和調(diào)度。其基本的功能必須涵蓋電梯特種設(shè)備的應(yīng)急管理、動態(tài)監(jiān)管，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)的評估與信息的共享（見圖2）。

圖2 信息化、智能化電梯應(yīng)急救援系統(tǒng)

在實際操作中，電梯應(yīng)急處置中心以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為基礎(chǔ)，構(gòu)建包括終端感知層（感知現(xiàn)場狀態(tài)的監(jiān)控裝置）、數(shù)據(jù)傳輸層（制成數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)）以及應(yīng)用層，即電梯的公共安全監(jiān)控中心。通過終端傳感器采集現(xiàn)場實時數(shù)據(jù)，運用網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，對城市電梯進行實時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)電梯故障，就可以及時與呼叫中心相聯(lián)系，并為其調(diào)度決策提供數(shù)據(jù)支撐，幫助客服人員進行應(yīng)急調(diào)度和語言安撫，從而提高電梯應(yīng)急救援的效率。

4 加強特殊情形下電梯應(yīng)急救援的策略

4.1 制定完善的應(yīng)急救援制度

電梯使用單位和管理單位應(yīng)制定完善的電梯應(yīng)急救援制度，并配備電梯安全管理專員，落實電梯責(zé)任人，以加強對電梯的管理。

4.2 定期進行電梯的維護保養(yǎng)

為了避免電梯出現(xiàn)運行故障，導(dǎo)致出現(xiàn)電梯困人、傷人事件，使用單位、管理單位和維修單位應(yīng)定期對電梯進行維護保養(yǎng)，以及時發(fā)現(xiàn)電梯在運行中可能存在的故障，及時予以維修，以保障電梯的安全運行。

4.3 提高電梯智能化建設(shè)力度

為了提高電梯使用的安全性，更好地為人民的乘坐服務(wù)，相關(guān)單位還應(yīng)加強電梯智能化的建設(shè)，通過利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建電梯救援中心，并對相關(guān)人員進行專業(yè)培訓(xùn)，以此提高特殊情形下電梯應(yīng)急救援的效率。

4.4 加大電梯故障應(yīng)對知識教育

各地特種設(shè)備安監(jiān)機構(gòu)還應(yīng)加大對電梯緊急情況應(yīng)對常識的宣傳教育工作。在實際操作中，應(yīng)組織電梯使用單位、管理單位和維修單位進行應(yīng)急預(yù)案演練，并在電梯轎廂內(nèi)張貼各種宣傳品，增強乘客應(yīng)對電梯故障的意識和技能。

5 結(jié)語

綜上所述，當前電梯應(yīng)急救援工作已經(jīng)越來越受到人們的關(guān)注。為了更好地開展電梯應(yīng)急救援工作，相關(guān)單位應(yīng)制定完善的應(yīng)急救援制度，定期進行電梯的維護保養(yǎng)，提高電梯智能化建設(shè)力度，并加大電梯故障應(yīng)對知識教育，從而確保乘客的安全。