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        公路勘察設(shè)計新理念在山區(qū)公路設(shè)計中的應(yīng)用

        2020-01-01 22:44:26任世峰
        四川建材 2020年11期
        關(guān)鍵詞:新理念路線山區(qū)

        任世峰

        (山西省公路局臨汾分局勘察設(shè)計院,山西 臨汾 041000)

        0 前 言

        道路環(huán)境是影響道路建設(shè)的重要因素,所以,在公路設(shè)計之前,認真勘察道路環(huán)境是非常必要的。根據(jù)不同的道路環(huán)境采用不同的公路設(shè)計方案,這有利于公路建設(shè)工作的順利進行。除此之外,道路勘察可以提高建設(shè)過程中的安全系數(shù),減少危險情況的發(fā)生。公路勘察設(shè)計新理念側(cè)重于和諧公路和美麗公路兩方面,現(xiàn)在,公路勘察設(shè)計理念越來越先進、越來越完善,這對于山區(qū)公路設(shè)計有著非常積極的影響。

        1 公路勘察設(shè)計新理念的重要性

        1.1 時代的產(chǎn)物

        我國經(jīng)濟發(fā)展迅速,在經(jīng)濟發(fā)展的過程中出現(xiàn)了一批時代產(chǎn)物,公路勘察設(shè)計新理念就是其中之一。新理念是在之前總結(jié)歸納的公路設(shè)計理念的基礎(chǔ)上,加入了新的理念和技術(shù)而產(chǎn)生的。公路勘察設(shè)計新理念不僅使公路設(shè)計技術(shù)不斷發(fā)展進步,而且提高了公路的安全性,讓人們出行更安心。

        1.2 提高了公路設(shè)計的整體水平

        公路勘察設(shè)計新理念不僅注重公路設(shè)計方面,還遵循“和諧公路和美麗公路”的設(shè)計原則,使公路設(shè)計的整體水平有很大程度的提高,公路設(shè)計變得更加合理和安全。和諧和美麗分別代表不同的含義,和諧特指設(shè)計的公路與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào),美麗代表把公路設(shè)計和美感聯(lián)系起來,讓人看起來更舒服、漂亮,同時建設(shè)過程中合理節(jié)約資源,注意對沿途環(huán)境的保護。

        2 山區(qū)公路勘察設(shè)計中存在的問題

        2.1 地質(zhì)因素考慮不周

        我國山區(qū)公路涉及的面積比較大,遇到的地質(zhì)種類也比較多,如果考慮不足,一些危險就會隨之產(chǎn)生。地質(zhì)作為公路的基礎(chǔ),是決定公路建設(shè)質(zhì)量的重要因素。為了使工程順利完成,山區(qū)公路勘察設(shè)計人員應(yīng)該充分掌握該地的地質(zhì)狀況,并結(jié)合該地區(qū)環(huán)境和居民生活的特點,設(shè)計出一套完整合理的勘察方案。

        2.2 線路設(shè)計不合理

        由于山區(qū)復(fù)雜的地形地勢,公路崎嶇蜿蜒,非常不利于勘察設(shè)計的進行,若勘察不到位,路線設(shè)計也容易出問題。如果路線設(shè)計不合理,山區(qū)人民的出行就會很不方便,安全也沒有保障。路線需要科學(xué)設(shè)計,如果一個地區(qū)地勢不平,山坡數(shù)量多,水文地質(zhì)條件也惡劣,那么勘察人員的公路路線設(shè)計方案很難調(diào)整,工程也難以繼續(xù)進行。所以,山區(qū)公路路線設(shè)計之前,需要把地質(zhì)和水文因素考慮周全,保證路線設(shè)計的科學(xué)性和合理性。

        2.3 地質(zhì)勘察不合理

        我國山區(qū)公路勘察設(shè)計沒有很好的基礎(chǔ),發(fā)展的比較晚,現(xiàn)在很大一部分公路的地質(zhì)勘察技術(shù)不完善、不合理,導(dǎo)致山區(qū)公路的質(zhì)量不能得到保障。山區(qū)公路工程的地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)不準(zhǔn),漏洞很多,有很大的完善空間。

        3 公路勘察設(shè)計新理念在山區(qū)公路設(shè)計中的應(yīng)用

        3.1 地質(zhì)因素考慮周全

        設(shè)計人員需要對地質(zhì)因素進行全面考慮,這樣才能解決山區(qū)公路勘察設(shè)計方面存在的問題,有利于山區(qū)公路的順利運行。同時,對于公路勘察設(shè)計人員在設(shè)計的過程中能夠做到公路和環(huán)境的和諧統(tǒng)一有很大幫助。比如面對邊坡時,需要根據(jù)該地的水文地質(zhì)特征,運用邊坡生態(tài)防護手段,解決公路運行問題。

        3.2 路線選擇合理

        設(shè)計人員需要從人性化、實景化角度,先仔細研究沿線地段,然后選擇合適的公路路線。這樣可以使公路勘察設(shè)計新理念的優(yōu)越性充分顯現(xiàn)出來,山區(qū)人民對于公路的滿意度得到很好的提升。設(shè)計人員需要靈活運用設(shè)計理念,在實地勘察時可以巧妙插入,結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、環(huán)境、地質(zhì)等情況,融合周邊自然植被和景觀進行設(shè)計,使和諧公路的設(shè)計理念得到很好的應(yīng)用。除此之外,國家對于公路施工有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件,在進行山區(qū)公路設(shè)計的時候需要嚴(yán)格遵循相關(guān)要求,并進行合理設(shè)計。公路勘察設(shè)計新理念是公路設(shè)計的一次創(chuàng)新,在山區(qū)公路設(shè)計的時候應(yīng)該把它作為指導(dǎo)原則,結(jié)合人的感覺和風(fēng)景優(yōu)美的要點合理選擇路線,使新理念充分發(fā)揮作用。在選擇線路的時候要求如下。

        1)遵照地質(zhì)條件和線路協(xié)調(diào)的原則。對于一些特殊地質(zhì)的設(shè)計要求做到熟悉并準(zhǔn)確掌握,如沼澤、泥石流、滑坡等地質(zhì),做好科學(xué)的處理,同時,協(xié)調(diào)好線形,不要隨意翻弄這些地質(zhì)。另外,還要考慮公路排水的設(shè)計,排除邊坡和路基的不穩(wěn)定因素。

        2)根據(jù)地區(qū)特點進行線形設(shè)計,使地形和線形看上去協(xié)調(diào)統(tǒng)一。把地形和路線考慮在一起,能夠使線路更加安全,地形平衡和連續(xù)性也能得到保障。在公路設(shè)計的過程中,要注意保持該地原有的風(fēng)景特點,線路不能強行拉直,應(yīng)該做到讓人看上去感覺舒適、具有美感。

        3)山區(qū)環(huán)境和路線協(xié)調(diào)。在設(shè)計時,需要充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境,不能過多占用農(nóng)田,在建設(shè)立交橋時,可以通過擴大橋隧比例來實現(xiàn)。一些施工時開辟的小道,不再使用時應(yīng)及時翻土,恢復(fù)耕地。選擇線路時,還要考慮到線路是否經(jīng)過自然保護區(qū)內(nèi)部,要注意保護野生動物和林地資源。山區(qū)公路應(yīng)該起到提高人們的幸福感、方便快捷的作用,同時應(yīng)和當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境融為一體,和諧共生。

        3.3 總體規(guī)劃

        根據(jù)路線經(jīng)過路段和地形的特點,進行合理的規(guī)劃設(shè)計。靈活按照國家標(biāo)準(zhǔn),綜合考慮線路和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,運用一些新的理念創(chuàng)新設(shè)計。這樣不僅可以保障線路的安全穩(wěn)定性,而且能使整體設(shè)計看上去更加流暢、連續(xù)。在操作時需要分析比較不同的線路設(shè)計,主要從對生態(tài)環(huán)境的保護、地形、地質(zhì)設(shè)計等方面考慮,從這些方案中挑選出最合適的一個。同時,工程質(zhì)量和環(huán)境保護所需的資金也是重點考慮對象,還要分析設(shè)計的線路對附近環(huán)境的影響,綜合考慮之后選出的設(shè)計路線才有最好的實用價值。另外,在一些惡劣的地質(zhì)路段,要按照資金少花費,質(zhì)量能保障的原則,對運營成本、治理費用、環(huán)境恢復(fù)方面的花銷進行分析。最后,極其重要的一點就是設(shè)計的安全評價。安全是公路設(shè)計方面需要格外重視的因素,要把安全性作為首要考慮因素,按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對路線設(shè)計的安全性進行測試和評價,測試結(jié)果對應(yīng)到具體的路線設(shè)計中去,確保公路的安全。

        3.4 細節(jié)設(shè)計

        公路設(shè)計最重要的一部分就是細節(jié)設(shè)計,細節(jié)設(shè)計可以使公路勘察設(shè)計新理念得到實際應(yīng)用。首先,要考慮到公路施工對附近環(huán)境和生態(tài)不能有太大的危害,影響能小則小,盡量保持原生態(tài)環(huán)境。在地基建設(shè)時,需要減輕所采取的相關(guān)手段對該地段的不利影響。細節(jié)設(shè)計時,要將和諧公路和美麗公路的新設(shè)計理念融入到山區(qū)公路設(shè)計中去。建設(shè)立交橋、地基時,減少環(huán)境破壞,增加景觀設(shè)計;將美學(xué)原理運用到公路設(shè)計中,讓人看起來極具美感。但是需要注意的是,不能大規(guī)模占用農(nóng)田。另外,通過公路勘察設(shè)計新理念,還可以加入輔助設(shè)施和設(shè)備,使老百姓生活更加便捷。

        4 結(jié) 語

        山區(qū)特有的環(huán)境條件是山多、路窄、地形復(fù)雜,使得山區(qū)公路建設(shè)難度加大,稍不留神,就容易有意外發(fā)生。所以,在山區(qū)公路設(shè)計的時候,必須保證技術(shù)到位。公路勘察設(shè)計新理念在山區(qū)公路設(shè)計中運用,可以達到和諧社會、和諧生活、和諧公路的目標(biāo)。靈活運用公路勘察設(shè)計新理念,不僅可以提高山區(qū)人民對公路的滿意度,而且對山區(qū)生態(tài)環(huán)境破壞程度較小,美感在山區(qū)原有美景的基礎(chǔ)上,只增不減。

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