□ 李雨欣

(南京林業(yè)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，江蘇 南京 210037)

信息化時代的前行推動著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，物流也逐漸滲透進(jìn)我們生活的方方面面。目前，我國的物流企業(yè)以某幾條運(yùn)輸干線為主集聚，總體上具有數(shù)量多、規(guī)模小的特點(diǎn)，以便迅速拓展市場。但伴隨著企業(yè)資金投入量的不斷增加，企業(yè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)展，其財(cái)務(wù)管理不夠完善，財(cái)務(wù)管理制度不夠健全的弊端開始出現(xiàn)，阻礙了物流企業(yè)降低成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會效益最大化的目標(biāo)。企業(yè)內(nèi)部良好的財(cái)務(wù)管理體系不但能夠提高企業(yè)利潤，實(shí)現(xiàn)價值最大化，更能滿足企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的需要，提升競爭力和環(huán)境適應(yīng)能力，幫助物流企業(yè)在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢地位。因此，物流企業(yè)中的財(cái)務(wù)管理問題亟待改善。

1 財(cái)務(wù)管理在物流企業(yè)中的含義

財(cái)務(wù)管理是指在一定整體目標(biāo)下，對于企業(yè)籌資、投資、運(yùn)營與分配活動的管理。物流企業(yè)中的財(cái)務(wù)管理則是指為實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)，而對于物流業(yè)務(wù)進(jìn)行的全方位財(cái)務(wù)管理活動[1]。財(cái)務(wù)管理,是物流企業(yè)管理的一個重要組成部分，是開展財(cái)務(wù)活動、處理企業(yè)內(nèi)外部財(cái)務(wù)關(guān)系的一種經(jīng)濟(jì)管理工作。

2 物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題

2.1 企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)不一

物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍多以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為主，同時向周邊地區(qū)輻射，根據(jù)該種業(yè)務(wù)特點(diǎn)，物流企業(yè)通常在某地區(qū)設(shè)立總部，并在多個城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立分公司，組織結(jié)構(gòu)一般較扁平，并且各子公司規(guī)模較小，一般不會單獨(dú)設(shè)置財(cái)務(wù)部門，甚至不會聘請專門的會計(jì)人員，僅僅將賬目交給代賬公司進(jìn)行核算，核算內(nèi)容也多與稅務(wù)相關(guān)，無法反映公司的管理效率和經(jīng)營成果[2]。雖然扁平化的組織結(jié)構(gòu)便于總分公司之間的直接聯(lián)系，但各子公司按地區(qū)劃分業(yè)務(wù)范圍，獨(dú)立承接業(yè)務(wù)，少有業(yè)務(wù)內(nèi)容的重疊與合作，更遑論財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。因此，各子公司的財(cái)務(wù)工作，缺乏科學(xué)完善且統(tǒng)一的財(cái)務(wù)管理體系的指導(dǎo)，財(cái)務(wù)工作難以銜接[3]，無疑會增加企業(yè)的物流成本。

2.2 未能實(shí)現(xiàn)資金流、實(shí)物流以及信息流的綜合管理

物流企業(yè)通過提供能夠滿足消費(fèi)者運(yùn)輸需求的服務(wù)，不斷創(chuàng)造價值，增加企業(yè)利潤，這一過程，實(shí)際為資金、實(shí)物和信息三者的綜合運(yùn)用，出現(xiàn)任何問題都將影響企業(yè)存續(xù)及盈利能力。隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)展，首先會增加的是資金的投入。物流企業(yè)主要面臨兩大資金方面的問題，一是企業(yè)遭遇的融資困難，主要體現(xiàn)在融資渠道受限：傳統(tǒng)信貸對抵押品有較高的要求，且往往伴隨著隱性條款；新型金融機(jī)構(gòu)融資雖然門檻較低，但交易成本和信息成本過高，會加重企業(yè)的經(jīng)營負(fù)擔(dān)。二是資金的利用率難以提高[4]，由于缺少專門的資金管理人才，資金信息傳遞不及時，企業(yè)很難對資金進(jìn)行合理規(guī)劃，加上粗放的預(yù)算管理，資金的浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重；同時，由于物流企業(yè)公司的分布特點(diǎn)，閑置資金廣泛分布在各子公司內(nèi)部，配置資金能力也較差。此外，企業(yè)對于財(cái)務(wù)信息的時效性要求也會不斷提高。雖然部分先進(jìn)企業(yè)已跟上信息化時代的步伐，積極建設(shè)了有關(guān)實(shí)物流轉(zhuǎn)信息的共享平臺，實(shí)時共享實(shí)物位置等信息，但其尚未與財(cái)務(wù)信息有所關(guān)聯(lián)，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理信息化的建設(shè)水平仍有待提高。越來越多子公司的設(shè)立，也意味著財(cái)務(wù)信息在傳遞過程中更易失真，并不能及時有效的將業(yè)務(wù)末端的財(cái)務(wù)信息匯總到?jīng)Q策端。企業(yè)對于信息化建設(shè)不重視，投入的資金也有限，使得信息平臺的軟件和硬件無法支撐其對于信息分析處理越來越高的要求，財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)信息無法有效的提供決策支持。

2.3 監(jiān)督機(jī)制缺失

由于企業(yè)規(guī)模的限制，物流企業(yè)很少能夠設(shè)立獨(dú)立且完善的內(nèi)部控制制度，財(cái)務(wù)管理不到位甚至缺失的現(xiàn)象普遍存在，卻很少能得到管理層的重視。隨著業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)展，子公司數(shù)量的不斷增加，再加上專業(yè)的財(cái)管人員的缺失，財(cái)務(wù)信息嚴(yán)重滯后，財(cái)務(wù)監(jiān)管將更加困難。

3 物流企業(yè)提升財(cái)務(wù)管理水平的策略

3.1 健全財(cái)務(wù)管理體系

首先，要想建立完善的財(cái)務(wù)管理體系，應(yīng)當(dāng)將其作為企業(yè)的一項(xiàng)戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)時關(guān)注企業(yè)經(jīng)濟(jì)各方面的情況，及時解決出現(xiàn)的各方面問題，才能充分發(fā)揮財(cái)務(wù)管理的作用。其次，只有提高會計(jì)核算的準(zhǔn)確性，才能從根本上解決財(cái)務(wù)管理不規(guī)范的問題。因此，物流企業(yè)應(yīng)依據(jù)企業(yè)規(guī)模和實(shí)際情況，雇傭?qū)I(yè)的財(cái)務(wù)人員完成賬務(wù)處理工作，避免財(cái)務(wù)核算差錯帶來的管理問題和經(jīng)營風(fēng)險[5]，從而實(shí)現(xiàn)對企業(yè)經(jīng)營活動的反映和監(jiān)督，為財(cái)務(wù)管理提供便利。

3.2 提高資金管理水平

一旦企業(yè)的資金出現(xiàn)問題，物流企業(yè)將無法開展正常的業(yè)務(wù)活動，因此，各物流企業(yè)子公司之間首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)合作，結(jié)合自身的實(shí)際優(yōu)勢，努力拓寬融資渠道，從源頭保證企業(yè)資金流的穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)共贏[6]；接著，應(yīng)全面了解企業(yè)需求，結(jié)合企業(yè)未來的發(fā)展方向，嚴(yán)格編制預(yù)算，并完善企業(yè)財(cái)管系統(tǒng)，提高企業(yè)資金的利用率；最后，整合實(shí)物流與信息流，利用財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)反映業(yè)務(wù)情況，實(shí)現(xiàn)信息共享，在分布廣泛的子公司之間進(jìn)行合理資金分配，提高資源配置效率，避免因?yàn)樨?cái)務(wù)信息滯后造成的資金閑置等風(fēng)險。物流企業(yè)還應(yīng)將財(cái)務(wù)信息、業(yè)務(wù)信息、資金信息相結(jié)合，明確企業(yè)定位和目標(biāo)，確保職責(zé)明確，不相容職位相分離，嚴(yán)格審批制度，站在戰(zhàn)略的高度對企業(yè)的資金流進(jìn)行把控，從而達(dá)到提高企業(yè)運(yùn)作效率和經(jīng)營效益的目的。

3.3 完善信息化平臺的建設(shè)

目前，不少企業(yè)已經(jīng)完成了物流平臺的搭建工作，物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)中的物流設(shè)施、交通工具建設(shè)較為完善，但鑒于人力物力的限制，物流信息平臺中卻僅能反映業(yè)務(wù)流程中的實(shí)物流向，會計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)信息無法通過該平臺進(jìn)行反映，更無法通過其有效地完成資源配置工作，限制了信息平臺導(dǎo)向性的發(fā)揮[7]。物流企業(yè)應(yīng)加大對于信息化平臺建設(shè)的資金投入，替換更新硬件設(shè)備，開發(fā)升級軟件系統(tǒng)，減小財(cái)務(wù)信息在組織內(nèi)傳遞的阻力。同時，為滿足對于人才的需求，企業(yè)也應(yīng)盡力保證人力資源方面的合理支出，例如為原有員工提供有關(guān)信息化平臺操作和管理方面的培訓(xùn)，或針對企業(yè)對信息技術(shù)有關(guān)的需求，積極引進(jìn)外部人才等。此外，物流企業(yè)應(yīng)積極建設(shè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，完成企業(yè)相同職能部門的信息共享，提供低成本，高效率的服務(wù)，幫助財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)在組織內(nèi)部的進(jìn)一步傳遞。會計(jì)、內(nèi)部控制以及審計(jì)也可以集中通過信息化平臺來實(shí)現(xiàn)，將監(jiān)督職能納入財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，更加有利于形成健全的財(cái)務(wù)管理體系。同時，財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)充當(dāng)好“橋梁”作用，與業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密聯(lián)系，利用財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)反映業(yè)務(wù)情況，為管理層提供實(shí)時、動態(tài)、有效的信息，并將其通過報表等方式進(jìn)行反映，便于管理層的計(jì)劃、監(jiān)督、控制、反饋工作，保證信息流與資金流的有效集成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。

3.4 提高財(cái)務(wù)監(jiān)管效果和效率

想要提高物流監(jiān)管效果，離不開好的監(jiān)管環(huán)境，只有管理層從思想上重視財(cái)務(wù)管理，才能更好發(fā)揮財(cái)務(wù)管理職能。企業(yè)內(nèi)部員工還應(yīng)當(dāng)樹立成本意識，將節(jié)約成本的理念在整個業(yè)務(wù)流程中體現(xiàn)[8]，從而提高企業(yè)競爭力和市場適應(yīng)力，提高企業(yè)利潤。建立完善統(tǒng)一的內(nèi)部控制制度，也是財(cái)務(wù)管理的基本保障。只有將業(yè)務(wù)活動、財(cái)務(wù)活動、實(shí)物流轉(zhuǎn)活動置于嚴(yán)格的內(nèi)部控制之下，才能有效改善財(cái)務(wù)管理的效果。同時，管理層應(yīng)根據(jù)物流企業(yè)的組織架構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，在總公司內(nèi)設(shè)立專門的財(cái)務(wù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，制定統(tǒng)一的財(cái)管制度，并派出監(jiān)管人員，進(jìn)行系統(tǒng)性的指導(dǎo)和監(jiān)督，保證制度在各子公司內(nèi)的落實(shí)。此外，物流企業(yè)必須依據(jù)市場發(fā)展勢態(tài)和公司前進(jìn)方向，采用動態(tài)管理機(jī)制，不斷調(diào)整內(nèi)部控制和財(cái)務(wù)管理制度，實(shí)時監(jiān)控財(cái)務(wù)監(jiān)管的效果，并通過不斷優(yōu)化管理機(jī)制，建立多項(xiàng)評價指標(biāo)等方法，提升監(jiān)管效率。

4 結(jié)語

盡管目前我國物流企業(yè)在信息化的潮流下已取得長足進(jìn)步，但要想在競爭十分激烈的市場中處于優(yōu)勢地位，仍需加強(qiáng)對于財(cái)務(wù)工作的管理。只有不斷完善資金流、實(shí)物流和信息流的綜合應(yīng)用，才能保證企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)社會效益最大化的最終目標(biāo)。