孫維蓬

（北京聯(lián)通，北京 100029）

物聯(lián)網(wǎng)是以現(xiàn)存發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，對世間萬物以及現(xiàn)存網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行擴展延伸，將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，而形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)，隨時隨地，實現(xiàn)人、機、物之間的互聯(lián)互通。物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，IT 行業(yè)稱之為泛互聯(lián)。一方面，物聯(lián)網(wǎng)仍然以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)為核心進(jìn)行延展。另一方面，物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)主體，從人延展到物，人與物互聯(lián)，物與物相互通信。物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)包括RFID、傳感網(wǎng)、M2M 系統(tǒng)框架、云計算等。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)系國計民生的各政府事業(yè)單位、國有大型企業(yè)，都在互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型。物聯(lián)網(wǎng)時代，智能水表、智能電表、智能加油站，風(fēng)生水起。以智能加油站為例，現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)傳送方式為按照地市級別搭建，層層上傳匯聚至區(qū)域、再到企業(yè)集團(tuán)的數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)絡(luò)部署，未來隨著石油企業(yè)不斷實現(xiàn)運營增值，互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型不斷改革深化，便利店升級，每一架油機自助加油，每一處監(jiān)控點智能監(jiān)控回傳視頻，每一塊顯示屏自助下發(fā)，自助超市，加油卡自助充值等每一個加油站都需要多點接入。每一個加油站到企業(yè)的數(shù)據(jù)中心都可以通過物聯(lián)網(wǎng)的方式實現(xiàn)，增強網(wǎng)絡(luò)接入能力的同時，精簡了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為每一個加油站實現(xiàn)便捷支付，環(huán)境安全，高水平服務(wù)提供了有力保障。

通信運營商在幾大重點城市實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)核心點部署，大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)專線業(yè)務(wù)，助力客戶實現(xiàn)萬物互聯(lián)。那么在運營商企業(yè)內(nèi)部，如何利用好物聯(lián)網(wǎng)IoT 技術(shù)，應(yīng)用在日常設(shè)備、線路的維護(hù)、巡檢以及故障修復(fù)的方方面面，從而實現(xiàn)智能運維呢？

金融、政要等通信運營商的重要客戶，大量使用運營商提供的各類通信設(shè)備，傳輸設(shè)備，互聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備，所有設(shè)備均需定期進(jìn)行設(shè)備機房巡檢，尤其部分設(shè)備無法遠(yuǎn)程網(wǎng)管監(jiān)控（光貓），除了巡檢需求，出現(xiàn)故障時無法第一時間獲取信息，比如現(xiàn)場光貓的狀態(tài)、現(xiàn)場機房內(nèi)供電情況等因素，均影響客戶線路情況以及業(yè)務(wù)狀態(tài)。由于客戶處設(shè)備狀況無法實時監(jiān)控，出現(xiàn)故障時只能由工程師去現(xiàn)場查看檢查處理，且工程師到現(xiàn)場后，可能發(fā)現(xiàn)故障原因僅僅是機房內(nèi)斷電等簡單易處理的情況，耗費了大量人力、物力與時間。未來，物聯(lián)網(wǎng)IoT 技術(shù)結(jié)合5G 技術(shù)，可以讓每一個光貓聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合視頻高清回傳，實時展現(xiàn)機房內(nèi)動環(huán)、設(shè)備運行情況，實時監(jiān)控光貓狀態(tài)，遠(yuǎn)程智能巡檢，同時對于發(fā)生的故障進(jìn)行緊急簡易處理，隨時隨地實現(xiàn)智能管理。

路面上隨處可見的通信井蓋，需要定期巡檢、不定期故障或施工處理，需要反復(fù)開啟以及設(shè)置。如果僅僅依賴人工方式，需要投入大量人員分區(qū)域分時段，對井蓋進(jìn)行定向維護(hù)。而開井蓋的需求單位（施工方、建設(shè)方、維護(hù)方等）需要分區(qū)域聯(lián)系協(xié)調(diào)不同的井蓋維護(hù)單位協(xié)助處理。而物聯(lián)網(wǎng)化的智能井蓋可以實現(xiàn)智能巡檢、遠(yuǎn)程開關(guān)?；贜B-IoT 的智能井蓋管理平臺的最底層是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備模組終端，為確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，智能井蓋管理平臺可以通過API 接口對接內(nèi)部系統(tǒng)，在應(yīng)用管理系統(tǒng)中實現(xiàn)井蓋管理、開鎖授權(quán)、告警監(jiān)控等功能，從而實現(xiàn)實時動態(tài)交互管控。申請開井的需求單位也可以實現(xiàn)，一點溝通，系統(tǒng)全流程解決問題，開井蓋與關(guān)井蓋閉環(huán)管控，節(jié)省了大量運維人力，避免了人為處理可能存在的諸多危險，提高了管道線路運維的效率。

交接箱是通信運營商安裝在戶外的線路交接點，箱內(nèi)布放大量纜線資源，包括重要客戶、普通客戶線路以及中繼線路。時?？梢栽诼愤吙吹绞┕と藛T爬上水泥桿，對桿頂?shù)慕唤酉溥M(jìn)行操作，辛苦又危險；也會看到路邊的交接箱的箱鎖損壞，交接箱門大開，風(fēng)吹雨淋，交接箱內(nèi)浸水，線路老化中斷，故障頻繁高發(fā)。

結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)IoT 技術(shù)，我們可以讓每一個交接箱智能聯(lián)網(wǎng)，智能運維打造智慧交接箱。智慧交接箱搭建可以基于NB-IoT 窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，得益于窄帶物聯(lián)網(wǎng)成本低、功耗低、室內(nèi)覆蓋廣連接的特點，且交接箱涉及數(shù)據(jù)較少。智慧交接箱通過管理平臺來實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、操作等功能。管理平臺對于交接箱設(shè)備進(jìn)行管理、信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、操作權(quán)限進(jìn)行分級控制、資源進(jìn)行配置以及系統(tǒng)日志記錄進(jìn)行查詢。平臺對接交接箱內(nèi)的纜線資源系統(tǒng)，對接相應(yīng)技術(shù)人員信息系統(tǒng)，對接監(jiān)控告警系統(tǒng)。遠(yuǎn)程監(jiān)控主要實現(xiàn)對交接箱無鑰匙快速開門，對交接箱內(nèi)動力環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，傳感器可以感測交接箱內(nèi)溫度、濕度、水、火等因素，對包括溫度、濕度、水浸、開關(guān)門異常等問題自動上報告警信息，綜合化展示交接箱存在的問題，智能判斷交接箱狀態(tài)，并提出可靠的解決方案。

物聯(lián)網(wǎng)時代來臨，5G 盛行，萬物互聯(lián)近在眼前?；ヂ?lián)網(wǎng)公司爭先恐后發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算，百花齊放。通信設(shè)備商、運營商也應(yīng)該加入大潮，一方面，容納吸收新興技術(shù)，增強網(wǎng)絡(luò)能力，增強企業(yè)實力，提高企業(yè)核心競爭力，爭取更多的客戶與業(yè)務(wù)，搶占市場份額，從而達(dá)到利潤最大化。另一方面，通信運營商可以乘此之風(fēng)，打破傳統(tǒng)運維繁瑣、重復(fù)、無意義的人工操作的壁壘，加快智能運維的腳步，讓每一個后方支撐維護(hù)人員省時省力、多快好省的做好日常維護(hù)工作，為祖國的通信事業(yè)打好堅實基礎(chǔ)！