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        2015款雪佛蘭創(chuàng)酷車(chē)駕駛室右前方異響

        2020-01-01 06:52:44濟(jì)寧潤(rùn)豪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司趙耀龍
        汽車(chē)維護(hù)與修理 2019年13期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)箱襯板異響

        濟(jì)寧潤(rùn)豪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 趙耀龍

        故障現(xiàn)象一輛2015款雪佛蘭創(chuàng)酷車(chē),搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為1.9萬(wàn)km。車(chē)主反映,車(chē)輛加速行駛過(guò)程中,駕駛室右前方經(jīng)常會(huì)傳出“啦啦啦”的異響,松開(kāi)加速踏板,異響隨之消失。

        故障診斷接車(chē)后,維修人員首先查閱該車(chē)的維修履歷,得知車(chē)輛之前沒(méi)有做過(guò)任何事故維修,且第1次進(jìn)店檢修異響。接著進(jìn)行路試,路試約10 km,異響始終沒(méi)有出現(xiàn)。回廠后,維修人員處理了一下發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板,將車(chē)輛交還給車(chē)主,并囑咐車(chē)主后期使用過(guò)程中繼續(xù)觀察。第2天車(chē)主打來(lái)電話反映異響還是存在,并說(shuō)明冷車(chē)時(shí)異響比較容易出現(xiàn),于是約定車(chē)主來(lái)店進(jìn)一步檢查。車(chē)輛進(jìn)店后,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全冷卻后試車(chē),異響的確存在,并且發(fā)現(xiàn)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有關(guān),車(chē)輛行駛過(guò)程中,急加速時(shí)異響出現(xiàn),松開(kāi)加速踏板異響隨之消失,異響來(lái)自于駕駛室的右前方,與發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條松曠的聲音比較相似。鑒于異響傳出的方位、產(chǎn)生的工況及特征與正時(shí)鏈條異響比較吻合,初步判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條造成的異響。另外,維修人員檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)附件和相鄰部件,未發(fā)現(xiàn)有運(yùn)動(dòng)干涉的現(xiàn)象,于是建議車(chē)主先更換正時(shí)鏈條和張緊器。在征得車(chē)主同意下,更換了正時(shí)鏈條和張緊器,試車(chē),異響依舊存在,于是決定逐個(gè)拆除發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)郊M(jìn)行路試。當(dāng)拆下發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶后試車(chē),異響突然消失。進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)郊?,發(fā)現(xiàn)冷卻液泵有漏液現(xiàn)象,懷疑是冷卻液泵造成的異響。更換冷卻液泵后試車(chē),故障依舊。圍繞發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶上的附件,維修人員先后替換過(guò)正常車(chē)輛的傳動(dòng)帶張緊器、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī),但異響依舊存在。后在試車(chē)過(guò)程中,偶爾發(fā)現(xiàn)在開(kāi)啟空調(diào)的瞬間,異響幾乎同時(shí)消失。進(jìn)一步檢查空調(diào)管道是否與車(chē)身之間存在運(yùn)動(dòng)干涉,未發(fā)現(xiàn)異常。嘗試用隔音棉包扎空調(diào)管道后試車(chē),故障依舊。繼續(xù)路試,在行駛過(guò)程中,副駕駛?cè)藗?cè)的維修人員用手指按壓住風(fēng)箱襯板(圖1),異響隨之消失。回廠后,拆卸風(fēng)箱襯板,發(fā)現(xiàn)風(fēng)箱襯板上有運(yùn)動(dòng)干涉的痕跡(圖2),試著調(diào)節(jié)空調(diào)管道的安裝角度,并在風(fēng)箱襯板和空調(diào)管道上加海綿墊(圖3),后反復(fù)試車(chē),異響不再出現(xiàn),于是將車(chē)輛交還給車(chē)主。

        圖1 按壓住風(fēng)箱襯板

        圖2 風(fēng)箱襯板上有運(yùn)動(dòng)干涉的痕跡

        圖3 在風(fēng)箱襯板和空調(diào)管道上加海綿墊

        3個(gè)月后,車(chē)主來(lái)店反映上述異響再次出現(xiàn),于是建議車(chē)主拆檢蒸發(fā)器以便進(jìn)一步檢查。拆卸儀表臺(tái),拆解加熱器和蒸發(fā)器外部殼體,結(jié)果發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器上的空調(diào)管道靠得太近(圖4)。分析認(rèn)為,由于熱脹冷縮,冷車(chē)時(shí)空調(diào)管道的間隙足夠小,發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)通過(guò)空調(diào)管道傳到故障部位,造成空調(diào)管道相互撞擊,從而產(chǎn)生高頻振動(dòng)和異響。當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷改變,空調(diào)管道內(nèi)部壓力和重量產(chǎn)生變化,吸收上述振動(dòng),異響也隨之消失。

        圖4 蒸發(fā)器上的空調(diào)管道靠得太近

        故障排除調(diào)節(jié)處理蒸發(fā)器上的空調(diào)管道的間隙,將拆下的部件重新裝復(fù),試車(chē),上述異響不再出現(xiàn),于是將車(chē)輛交還給車(chē)主。1個(gè)月后進(jìn)行電話回訪,車(chē)主反映車(chē)輛一切正常,至此,故障徹底排除。

        編者按由于該車(chē)的異響是在冷車(chē)行駛過(guò)程中才會(huì)出現(xiàn),且異響的傳出也存在著一定的間歇性,因此,給維修人員的故障診斷增加了不小的難度。在故障診斷過(guò)程中,摘除發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶是維修人員排除本故障案例的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn),但也耗費(fèi)了巨大人力、物力。如果當(dāng)初維修人員能夠借助于異響診斷設(shè)備去查找,相信會(huì)快速、精準(zhǔn)地找到異響產(chǎn)生的部位,從而避免因大量換件造成車(chē)間生產(chǎn)力下降及客戶抱怨。

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