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        說說“橋文化”

        2019-12-30 09:38:12伊兜
        新少年 2019年12期
        關(guān)鍵詞:變通途武漢長江大橋天塹

        伊兜

        橋有什么作用?對絕大多數(shù)人來說,這是個非常簡單的問題,答案可以脫口而出。古往今來,橋在人們生活中的實用功能非常突出,是路的延伸,是連接的紐帶,便利了交通?!墩f文解字》段注里說:“梁,以木跨水,今之橋也。”字面意思很好理解,木橋應(yīng)該是最早的橋梁形式之一,架在水上便于通行。歲月流轉(zhuǎn),橋的形態(tài)早已變化萬千,它身上所承載的技術(shù)手段和人文內(nèi)涵也越發(fā)精湛、深刻。

        橋的國度

        我國素有“橋的國度”的美譽,從功用和美觀的角度來看,無數(shù)橋梁在戰(zhàn)勝自然、改造自然的漫長歲月里熠熠生輝。我們就來說說其中的代表——舉世聞名的趙州橋。由李春設(shè)計、建于隋朝的趙州橋,一個大拱上均衡對稱地伏著四個小拱,遇上汛期,這樣的結(jié)構(gòu)能極大地減輕洪水對橋的沖擊,從而保證橋體穩(wěn)固與安全。據(jù)考證,像趙州橋這樣的敞肩拱橋,歐洲比我國晚了一千二百年才出現(xiàn)。更為重要的是,歷經(jīng)地震、戰(zhàn)亂、自然災(zāi)害等,跨越千年仍不毀,與其說是奇跡,不如說是古代勞動人民無與倫比的智慧和才干造就的。

        文化情懷蘊其中

        能體現(xiàn)美的情懷與文化內(nèi)涵,正是中國古橋的特別之處。你瞧,因“冬雪時遠觀橋面,橋似斷非斷”而得名的斷橋殘雪,已成為西湖上著名的景色;唐朝時,曾在灞橋上設(shè)立驛站,人們送別親友至灞橋,然后折下橋兩邊的柳枝相贈,久而久之,“灞橋折柳”便成了一種送別文化,寄托了祈求平安幸福的美好心愿。

        天塹變通途

        現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,中國橋早已跨越江河、平原、高山,以更廣闊的空間,見證偉大祖國的日新月異。這其中的佼佼者,我們來認識一下吧。

        武漢長江大橋是新中國成立后,在長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋,對促進我國南北經(jīng)濟的發(fā)展起到了非常重要的作用。毛主席曾賦詩“一橋飛架南北,天塹(qiàn)變通途”來贊美它,意思是:武漢長江大橋建成以后,長江天險也將成為通暢的大路。

        建于2003年的杭州灣跨海大橋位于浙江省境內(nèi),它的S形設(shè)計令人稱奇。如果你覺得這樣做只是為了美觀,那就錯了。曲線造型確實使橋體更具美感,但更重要的是在極其復(fù)雜特殊的地理環(huán)境中,這樣的設(shè)計能抵抗強風(fēng)暴,也最大限度地降低了對錢塘江大潮這一奇觀的影響。

        丹昆特大橋是一座鐵路橋,位于京滬高鐵江蘇段,起自丹陽,終到昆山。如果用一個關(guān)鍵字形容它,那便是“長”。大橋全長164多公里,超過了北京到天津的距離,開車通過大約需要兩個小時,是目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋。

        大名鼎鼎的港珠澳大橋,連接香港、澳門、珠海三地,將橋梁、人工島、隧道結(jié)合,是世界上最長的跨海大橋。成百上千的技術(shù)人員接連攻克難題,共同完成了這一“不可能完成的任務(wù)”。它是國之重器,是世界橋梁史上的奇跡,是我們民族的驕傲。

        美好寓意少不了

        在中國傳統(tǒng)文化中,“橋”的意象是連接、通達的,因此如果將某某比作橋梁,一定是帶著美好的寓意。同學(xué)們都知道“一帶一路”吧?那是我國面對世界提出的合作倡議,人們就稱它是一座構(gòu)想的橋,一座中國搭建的和平友善之橋,一座合作共贏之橋,走在橋上,共同繁榮,造福世界。

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