朱文一

ZHU Wenyi

簡(jiǎn)況

地點(diǎn)：水牛城，美國(guó)

時(shí)間：2019年5月—6月

主辦：紐約州政府

項(xiàng)目：布法羅高架走廊再設(shè)計(jì)競(jìng)賽

團(tuán)隊(duì)

主創(chuàng)建筑師：朱文一

成員：岳陽(yáng)，楊藝瑤

Facts

Location：Buffalo, USA

Time：May—June 2019

Host：Empire State Development

Program：Competition to Re-Imagine the Buffalo Skyway Corridor

Design Team

Chief Architect：ZHU Wenyi

Team Member：YUE Yang, YANG Yiyao

紐約州的水牛城一直以尼亞加拉大瀑布而聞名，而水牛城的濱水區(qū)則長(zhǎng)期被忽視，沒(méi)有得到應(yīng)該有的發(fā)展。是時(shí)候開(kāi)啟水牛城新篇章了！這是紐約州長(zhǎng)安德魯·庫(kù)奧摩（Andrew Cuomo）在布法羅高架走廊再設(shè)計(jì)競(jìng)賽任務(wù)書(shū)中的標(biāo)題。如同不少現(xiàn)代濱水城市一樣，一條高架路沿湖而建，在空間上分隔了城區(qū)和濱水區(qū)。競(jìng)賽希望參賽者針對(duì)水牛城高架路橋的未來(lái)進(jìn)行再思考，提出既有創(chuàng)造性又有操作性的構(gòu)想方案。朱文一工作室提交的水牛城過(guò)山車(chē)和步行道（BRCW）構(gòu)想方案在設(shè)計(jì)策劃、過(guò)山車(chē)地標(biāo)、慢行步道以及可操作性4個(gè)方面探索了水牛城濱水區(qū)的未來(lái)（圖1）。

圖1 / Figure 1水牛城過(guò)山車(chē)和步行道（BRCW）設(shè)計(jì)方案構(gòu)想Concept of Buffalo Roller Coaster and Walkway (BRCW)

首先，在聞名遐邇的尼亞加拉大瀑布面前，如何增加水牛城濱水區(qū)的吸引力，是激發(fā)濱水區(qū)活力的關(guān)鍵。BRCW方案策劃在濱水區(qū)建造世界上最高最快過(guò)山車(chē)和最長(zhǎng)過(guò)山車(chē)，將主題公園中的過(guò)山車(chē)引入水牛城濱水區(qū)，創(chuàng)造城市新地標(biāo)。市民和游客可以在城市濱水區(qū)乘坐過(guò)山車(chē)體驗(yàn)全世界獨(dú)一無(wú)二的城市空間（圖2、圖3）。

圖2 / Figure 2墨爾本屋頂公園2050構(gòu)想可以通過(guò)30年完成A Concept of Melbourne Rooftop Park 2050 can be formed in 30 years

圖3 / Figure 3墨爾本中心區(qū)谷歌衛(wèi)星圖Melbourne city center on Google Earth Satellite map

其次，水牛城濱水區(qū)高架路橋被稱(chēng)為天路走廊（Skyway Corridor），是重工業(yè)時(shí)代留下的記憶。方案完整保留高架路橋，并將過(guò)山車(chē)?yán)p繞其上，探索了城市高架路橋可持續(xù)利用的可能性。在北段設(shè)置世界最高（500英尺）、最快（135英里/小時(shí)）的過(guò)山車(chē)，以年輕人為使用對(duì)象；在南段則安排了相對(duì)緩慢的、世界最長(zhǎng)過(guò)山車(chē)（35英里/小時(shí)），以全年齡段，特別是老年人為使用對(duì)象（圖4、圖5）。

圖4 / Figure 4墨爾本屋頂公園2050方案A Proposal of Melbourne Rooftop Park 2050

圖5 / Figure 5將建筑屋頂變成開(kāi)放的綠色公園Rooftop can be formed by planting trees and openning Rooftop to public

第三，將高架路橋上的現(xiàn)有交通部分轉(zhuǎn)移至其東面的高速路上，留下兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道，并將兩側(cè)車(chē)道改造為人行步道和自行車(chē)道。與纏繞在高架路橋上的過(guò)山車(chē)一起走跑、騎行和駕駛，可以獲得奇妙的空間體驗(yàn)。這段慢行道可以連接到水牛城中心區(qū)，成為城市慢行系統(tǒng)的一部分，同時(shí)也將創(chuàng)造過(guò)山車(chē)城市化的先例（圖6）。

設(shè)置兩段過(guò)山車(chē)和高架路橋的改造具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)可操作性，因?yàn)檫^(guò)山車(chē)是當(dāng)今非常成熟的技術(shù)。這也許是激活水牛城濱水區(qū)的一種方式（圖7）。

圖6 / Figure 6 2050年墨爾本城市中心幻象A Vision of Melbourne City Center

圖7 / Figure 7 2050年墨爾本城市中心幻象A Vision of Melbourne City Center