周振鋼，張桂香

(1.河南省現(xiàn)代電梯有限公司，河南 鄭州 450004；2.鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 鄭州 451460)

我國(guó)已經(jīng)成為全球容量最大、增長(zhǎng)最快的電梯市場(chǎng)，相應(yīng)的電梯維保工作量劇增，在用的各種電梯年代跨度大，由于技術(shù)更新較快，電梯控制系統(tǒng)維修中關(guān)鍵部件更換困難，這些因素增加了維保的難度。

1 變頻器改造

1.1 案例分析

某臺(tái)2007年生產(chǎn)的無(wú)機(jī)房電梯，使用的是新時(shí)達(dá)F5021主板和新時(shí)達(dá)S3變頻器，突然出現(xiàn)了不能運(yùn)行的故障。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)變頻器主板損壞，需更換新的變頻器，但是S3變頻器已停產(chǎn)，新款變頻器的型號(hào)是AS320，二者的端子接線和參數(shù)設(shè)置均存在差異，需要在保證電梯控制系統(tǒng)恢復(fù)穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，對(duì)AS320型變頻器進(jìn)行技術(shù)改造以適用于原有的電梯控制系統(tǒng)。

1.2 S3變頻器和AS320變頻器的功能

S3變頻器為電梯專業(yè)變頻器，調(diào)試極其簡(jiǎn)便、快速。它采用32位電機(jī)專用數(shù)字信號(hào)處理器DSP、可編程超大規(guī)模邏輯器件CPLD以及智能型功率模塊IPM，使用電機(jī)全矢量調(diào)速技術(shù)，結(jié)合重力負(fù)載的模型特點(diǎn)，使電梯運(yùn)行穩(wěn)定、舒適、高效。其端子配線如圖1所示。

圖1 S3變頻器端子配線示意圖

AS320變頻器是新一代電梯專用變頻器。它在S3變頻器的基礎(chǔ)上，采用增量型ABZ編碼器實(shí)現(xiàn)同步馬達(dá)控制，利用無(wú)載荷傳感器啟動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的起動(dòng)穩(wěn)定感；硬件采用新型模塊，耐高溫，開(kāi)關(guān)和開(kāi)通損耗低，使用壽命延長(zhǎng)；雙32位嵌入式微處理器共同完成電梯操作功能和電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制；具有豐富、先進(jìn)的電梯操作功能，能充分滿足客戶的各種需求，可謂是電梯控制一體機(jī)。其端子配線如圖2所示。

圖2 AS320變頻器端子配線示意圖

1.3 技術(shù)改造

1.3.1 線路標(biāo)記

首先將舊變頻器拆除，把拆下來(lái)的線分別做好記號(hào)，三相動(dòng)力線和電動(dòng)機(jī)馬達(dá)的接線也要分別做好標(biāo)記，尤其不能錯(cuò)相[1]。如果相序不對(duì)，切斷電源交換任意兩根相線，直至相序工作指示燈正常為止。

1.3.2 端子接線

S3變頻器和AS320變頻器的功能有所不同，因此其各自的端子功能也有所差異，功能對(duì)比如表1所示。

表1 S3變頻器和AS320變頻器端子接線對(duì)比

續(xù)表

將原來(lái)控制柜中拆下來(lái)的控制線和動(dòng)力線分別按圖1中所對(duì)應(yīng)的端子接好，編碼器的插頭插入新變頻器的分頻板上，就可以送電檢修運(yùn)行了。

如果S3變頻器和AS320變頻器的編碼器插頭大小不配套，則需重新接線，線號(hào)顏色對(duì)接如表2所示。

表2 編碼器接線端子顏色對(duì)比

1.4 參數(shù)調(diào)整

1.4.1 參數(shù)意義

功能碼P01是電機(jī)/編碼器參數(shù)，其中，P01.15是指編碼器類型，設(shè)定用于檢測(cè)曳引電機(jī)轉(zhuǎn)速的編碼器類型，0為增量型編碼器，1為正弦/余弦型編碼器，2為Endat型編碼器。

功能碼P05是可編程多功能輸入信號(hào)選擇設(shè)置，對(duì)各開(kāi)關(guān)量輸入定義相關(guān)參數(shù)，具體功能由功能碼P05.00—P05.07的參數(shù)選擇。

功能碼P06為可編程繼電器輸出端子選擇設(shè)置。

1.4.2 參數(shù)調(diào)整

功能碼P01.15:用于編碼器類型的設(shè)定，出廠設(shè)置為0，海德漢1387的編碼器則應(yīng)設(shè)為1，即選為正弦/余弦型編碼器。

功能碼P05.02:X2端子輸入功能定義設(shè)為3，多段速度給定0。

功能碼P05.03:X3端子輸入功能定義設(shè)為4，多段速度給定1。

功能碼P05.04:設(shè)為0。

功能碼P05.05:設(shè)為0。

功能碼P05.06:X6端子輸入功能定義設(shè)為7，上行信號(hào)。

功能碼P05.07:X7端子輸入功能定義設(shè)為8，下行信號(hào)。

以上端子的設(shè)置和S3變頻器的端子設(shè)定是一樣的，不用改動(dòng)，但是要注意的是AS320出廠默認(rèn)的P03.00速度給定方式為4，即默認(rèn)模擬量速度給定方式，而原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)使用的是多段速的給定模式，所以要把P03.00改為1 。

功能碼P06.00:用于K1端口(繼電器)輸出功能定義 ，出廠設(shè)置為0，應(yīng)該設(shè)定為3，即為變頻器運(yùn)行信號(hào)設(shè)定，端子接線為1A、1B端子。

功能碼P06.01:用于K2端口(繼電器)輸出功能定義，出廠設(shè)置為0，應(yīng)該設(shè)定為2，即為變頻器故障設(shè)定，端子接線為2B、2C端子。

2 調(diào)試和注意事項(xiàng)

2.1 調(diào)試

由于新款的AS320變頻器不需要吊轎廂做自整定，則通電后，按動(dòng)慢上或慢下按鈕，電機(jī)發(fā)出嗡嗡的響聲后，電機(jī)自整定完成，電梯開(kāi)始慢車運(yùn)行，在井道中上下運(yùn)行一趟正常后，即可放快車運(yùn)行，調(diào)整爬行速度和減速曲線后，正常運(yùn)行。

2.2 注意事項(xiàng)

(1)SIN/COS PG卡可接收編碼器的SIN/COS差分輸出信號(hào)，也可配具有SIN/COS差分輸出信號(hào)的編碼器。

(2)參數(shù)復(fù)位。在對(duì)變頻器進(jìn)行全面參數(shù)設(shè)定前，宜先進(jìn)行一次參數(shù)復(fù)位操作，即

首先進(jìn)行參數(shù)初始化，再設(shè)置基本參數(shù)。這樣既可減少參數(shù)設(shè)定的工作量，又能避免由于參數(shù)錯(cuò)誤而產(chǎn)生的意外故障[2]。

(3)PG卡硬件支持分頻，因此，當(dāng)變頻器的轉(zhuǎn)速反饋和頻率反饋均正常，而主板的反饋轉(zhuǎn)速縮小時(shí)，可考慮在主板上把轉(zhuǎn)速和脈沖數(shù)同比例縮小，以期實(shí)現(xiàn)慢車反饋速度和快車反饋速度正常。

3 結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行變頻器更換或技術(shù)改造的時(shí)候，要充分了解新舊變頻器接線端子的功能定義和參數(shù)的準(zhǔn)確設(shè)定[3]。對(duì)于技術(shù)改造和調(diào)試運(yùn)行中應(yīng)該注意的問(wèn)題不能掉以輕心，這樣才能更好更快地完成電梯維保工作。