我公司在CA082-190型積極式噴氣織機上生產(chǎn)JC 7.3×JC 7.3 826×768 170五枚三飛緞紋時，曾經(jīng)出現(xiàn)過較多的橫檔；本文就織物橫檔的成因和減少措施進行分析總結(jié)。

織物橫檔是織機停車后再啟動造成的緯密大于或小于設(shè)計標準和經(jīng)緯紗屈曲角度改變的總合。稀薄織物中多稀路，厚重織物多密路，斜紋、緞紋織物多波浪紋。從經(jīng)紗物理變化角度來看，橫檔主要產(chǎn)生于織機停車后的經(jīng)紗和織物張力松弛或上下層經(jīng)紗張力改變量不勻，織口位置發(fā)生相對前移或后移。從機械運動角度來看，織機停車和啟動瞬間鋼筘對織口的打擊次數(shù)和力度大于運轉(zhuǎn)時，或鋼筘后倒時織口內(nèi)緯紗發(fā)生滑移。從織物結(jié)構(gòu)角度來看，當停臺發(fā)生后經(jīng)紗不完全停在經(jīng)位置線附近，不僅經(jīng)紗張力發(fā)生改變，上下層經(jīng)紗張力改變量還存在一定差異。當緯停和經(jīng)停發(fā)生后，在處理壞緯紗和經(jīng)紗接頭時，根據(jù)處理的難易程度所耗費的時間不同和停臺發(fā)生的頻率不同，經(jīng)紗變形量相比織機運轉(zhuǎn)中經(jīng)紗變形量差異也不同，停臺時間越短、停臺頻率越小、上下層經(jīng)紗變形量差異越小，橫檔的發(fā)生率也越低。

該緞紋的上機工藝：車速600 r/min，開口時間290°，上機張力2 600 N，后梁位置50 mm×12格，停經(jīng)架位置5格×19格；綜框高度95 mm，隨后幾頁依次遞減2 mm；開口量80 mm，隨后幾頁綜框開口量依次遞增4 mm。在織造過程中，觀察織物表面無明顯起伏浪紋，透光觀察時有暗影，結(jié)合機臺記錄的停車數(shù)據(jù)綜合分析，認為是經(jīng)緯向停臺次數(shù)過多、且停臺后處理用時較長使經(jīng)紗張力松弛，造成橫檔。

為此，我們采取了一些措施。首先，操作方面。通過操作比武提高技術(shù)水平、優(yōu)化操作巡回路線；值車工做好緯向部件清潔；幫接工及時糾正斷經(jīng)時經(jīng)紗在停經(jīng)片和綜絲之間的交叉現(xiàn)象，降低停臺待機時間和頻次，做到及時發(fā)現(xiàn)、快速處理。其次，設(shè)備方面。保證送經(jīng)、卷取機構(gòu)部件潤滑狀態(tài)良好，倒車和啟動瞬間正、逆轉(zhuǎn)靈活；后梁反沖靈活；緊固卷取彈簧確保在停臺期間或啟動瞬間，不發(fā)生滑移或卡點。根據(jù)測量數(shù)據(jù)，微調(diào)送經(jīng)正逆轉(zhuǎn)量、送經(jīng)和卷取量、停車啟動角度、超啟動轉(zhuǎn)矩(以織物的厚薄調(diào)整)、織口控制等參數(shù)。再次，工藝方面。后梁位置70 mm×12格。停經(jīng)架位置3格×19格。開口量78 mm，隨后幾頁綜框開口量依次遞增2 mm。

通過調(diào)整工藝、優(yōu)化操作、做好設(shè)備基礎(chǔ)，最終將該品種上橫檔的疵點占比從29%降至7%，織機效率也提高了4個百分點左右。

陜西寶棉紡織集團有限公司 李全康