□ 山西航空產業(yè)集團有限公司 郝 睿/文

伴隨著經濟全球化和信息技術一體化的發(fā)展浪潮，大數據技術已經廣泛應用于各行各業(yè)。對民航業(yè)來說，民航統(tǒng)計工作是一切工作的基礎，統(tǒng)計分析能夠為國家及企業(yè)層級的戰(zhàn)略決策提供數據支持。當前，面對國際航空市場競爭壓力以及快速增長的航空運輸市場需求，迫切要求我國民航業(yè)迅速提升運營、分析決策及管理水平，而基于大數據技術的民航統(tǒng)計成為機場提升數據分析能力，提高數據預測水平，進而提供戰(zhàn)略決策支持的有效手段。

大數據概述

當今社會，“大數據”已經不再是令人陌生的一個詞匯，大數據技術越來越多地被人們提起，人們用它來描述信息化時代所產生的大量數據以及信息整合分析的一種技術手段。

大數據，指無法在一定時間范圍內用常規(guī)軟件工具進行捕捉、管理和處理的數據集合，是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產。麥肯錫全球研究所給出的定義是，一種規(guī)模大到在獲取、存儲、管理、分析方面大大超出了傳統(tǒng)數據庫軟件工具能力范圍的數據集合，具有海量的數據規(guī)模、快速的數據流轉、多樣的數據類型和價值密度低四大特征。

大數據在民航統(tǒng)計工作中的應用

大數據時代對于民航機場的統(tǒng)計工作，機遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，龐大的大數據系統(tǒng)對機場統(tǒng)計工作的數據處理方式、數據整合思維等方面帶來了顛覆性的變革；新技術的應用帶來的統(tǒng)計管理及工作思維的轉變，也給現(xiàn)有的統(tǒng)計部門帶來很大的壓力。另一方面，大數據技術也為民航機場的統(tǒng)計工作帶來了前所未有的發(fā)展機遇，后臺海量的數據信息，數據的相關性、關聯(lián)性、整體性也呈現(xiàn)出越來越緊密的趨勢，蘊含了巨大的價值；同時，也為數據調用的方便性提供了基礎，極大提升了民航統(tǒng)計工作的及時性、有效性及準確性。

目前，國內大部分機場已經建設了各類業(yè)務信息系統(tǒng)，這些系統(tǒng)能夠滿足機場的日常運行與管理。除機場傳統(tǒng)生產統(tǒng)計系統(tǒng)（機場起降架次統(tǒng)計、機場業(yè)務量統(tǒng)計、機場吞吐量分析（分公司）、旅客流量流向統(tǒng)計等報表）外，大數據技術亦可在機場戰(zhàn)略規(guī)劃、航線布局與規(guī)劃、旅客構成、飛行安全、航班正常率、機場建設規(guī)模、投資規(guī)模等機場運營管理中得到應用。例如機場生產統(tǒng)計系統(tǒng)，通過對機場業(yè)務生產量、流量流向等報表的歷史數據以及對機場實際運營情況的分析，可以對機場的中遠期的航空業(yè)務量進行預測，從而為機場規(guī)劃、航線規(guī)劃提供可靠的數據支持。

另外，大數據亦可應用在機場新航線開發(fā)及航線布局與規(guī)劃方面。對新開航線進行分析，一般需要立足全國乃至全球，重點分析當地及目的地的經濟、社會、人口以及兩地或者兩國之間的政治因素及貿易往來等一系列因素，對于新航線培育、航線中長期收益等作出有效的統(tǒng)計與數據分析，為領導決策提供依據。而一個機場的航線網絡規(guī)劃，也要綜合對比數據庫中的大量數據，深挖大數據隱藏的價值，從而優(yōu)化航線結構，對機場的航線布局作出戰(zhàn)略性、前瞻性及可實施性的規(guī)劃。

綜上，大數據是數據表達一個事件的整體方向，呈現(xiàn)出事件背后的相關關系，通過對相關大數據進行分析，可以實現(xiàn)機場內信息技術一體化，為各層級戰(zhàn)略決策提供更加扎實的數據基礎。

民航機場統(tǒng)計目前存在的問題

目前，民航機場的統(tǒng)計工作依然存在一些問題，如數據收集工作滯后、統(tǒng)計基礎工作薄弱、統(tǒng)計信息無法做到真正的共享、統(tǒng)計分析工作不強等問題。

（一）統(tǒng)計基礎工作薄弱。

在民航統(tǒng)計工作中，部分單位對統(tǒng)計工作的認識不足、重視不夠，民航統(tǒng)計工作還處于傳統(tǒng)階段。例如民航機場生產統(tǒng)計系統(tǒng)，部分航空公司或一些中小機場仍然采用手工錄入的方式進行數據統(tǒng)計，也有部分航空公司采用了離港信息系統(tǒng)提供的數據，但存在數據獲取時效性差，準確率不高等問題，加大數據復核工作量。這種傳統(tǒng)的數據管理工作，人為誤差、重復錄入等問題無法避免，無法達到統(tǒng)計工作的“快、精、準”的要求，導致統(tǒng)計數據質量和統(tǒng)計服務質量不高。

（二）統(tǒng)計信息共享不足，無法融入大數據系統(tǒng)。

目前，機場的各類業(yè)務信息系統(tǒng)之間沒有產生有效的數據共享，這些數據的應用基本停留在專項專用階段，并且多數是對實時數據的使用，且機場與機場之間后臺數據也無法有效共享。機場各個信息系統(tǒng)基本獨立存在，信息系統(tǒng)的數據獲取尚處于原始階段，屬于傳統(tǒng)的統(tǒng)計數據途徑。另外，統(tǒng)計工作人員無法從各個系統(tǒng)中獲取相關數據，數據與數據之間也無法產生關聯(lián)性，對數據分析的結果難以形成整體結論，導致無法對機場運營整體進行宏觀評估與把控。

（三）統(tǒng)計分析工作不具體、不完整、不徹底。

目前，機場在運營過程中產生了大量的運營數據。由于過去缺乏有效的技術手段，大量的歷史數據并未得到有效利用，這就無法真正發(fā)揮統(tǒng)計的作用與價值，這些數據的真正價值并沒有挖掘出來。另外，機場內各個信息系統(tǒng)的數據孤島依舊存在，不能對機場實時產生的數據進行綜合整合與有效分析，無法對機場運營提供專業(yè)的信息支持和有效的信息決策。

例如，對于太原機場來說，2009年石太高鐵開通后，對于太原=北京航班產生了嚴重的影響。2009年4月1日前，太原=北京航班每日多達13班，平均客座率保持在70%以上。自4月1日石太高鐵開通后，它的低價、快捷和便利，嚴重威脅著太原=北京航線的發(fā)展。當時沒有大數據支持，致使決策者無法對外部環(huán)境進行整體評估，無法客觀評價高鐵對航空市場的影響程度，而僅僅是通過大膽假設提出決策，再通過假設的結果去論證決策是否正確。石太高鐵開通后，當時只能通過減少航班，降低機票價格等手段來進行穩(wěn)定航線，導致航線收益明顯下降。

建議

在大數據時代，針對民航機場統(tǒng)計工作中存在的問題，提出以下建議：

（一）利用現(xiàn)代技術提升統(tǒng)計工作方法

傳統(tǒng)的統(tǒng)計工作有很大的局限性，在數據來源、數據收集以及數據處理等方面均有一定的限制和制約。大數據是對傳統(tǒng)統(tǒng)計方法的一種革新，它為民航統(tǒng)計相關工作提供了更加龐大、方便、快捷的數據庫系統(tǒng)，大數據技術對于民航系統(tǒng)的結構化數據（各類信息系統(tǒng)的數據庫），尤其是非結構化數據（不規(guī)則或不完整的數據，包括文本、圖片、各類報表、圖像和音頻、視頻信息等）都有著強大的整合能力，能夠為民航機場統(tǒng)計工作人員提供多種數據類型和信息資源。在大數據時代，民航統(tǒng)計工作應更新統(tǒng)計工作方法，利用大數據技術，提高數據準確性，增加統(tǒng)計工作的科學性和權威性，提升統(tǒng)計工作的時效性。

（二）建設民航統(tǒng)計數據共享平臺

1.建立機場綜合統(tǒng)計信息系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)機場內信息技術一體化。以機場運行數據共享為切入點，打破信息孤島，充分發(fā)揮共享機制。根據民航局發(fā)布的《關于進一步深化民航改革工作的意見》，提出“以信息化、智能化為支撐，以大數據利用、移動互聯(lián)網為平臺，推進服務質量管理體系與生產運行體系全面融合，建立全流程服務質量管控體系”，改進民航機場服務質量管理，提高旅客滿意度，提升航空業(yè)務量。

2.民航行業(yè)主管部門組織機場、航空公司、空管及其他部門，建立統(tǒng)一、規(guī)范的民航統(tǒng)計數據基礎庫；在此基礎上，開展統(tǒng)計信息協(xié)調工作，明確協(xié)調工作辦法和機制，整合分散在空管、航空公司、機場、保障單位的信息資源，設立數據中心，加強運行信息統(tǒng)一集中管控，提升信息數據綜合分析能力，促進信息資源共享。從根本上解決機場、航空公司、空管及其他部門之間的統(tǒng)計信息共享問題，從整體上提升機場范圍內的工作水平和工作效率。

（三）加強統(tǒng)計分析工作

開展統(tǒng)計分析和統(tǒng)計信息服務是統(tǒng)計工作的重要組成部分，統(tǒng)計分析是統(tǒng)計工作的重點與精華，是統(tǒng)計工作的真正價值所在。大數據為民航統(tǒng)計提供了龐大的基礎數據，統(tǒng)計工作人員可對這些數據進行橫向縱向的比較分析，最大化地發(fā)揮數據的潛在價值。如通過對機場生產統(tǒng)計系統(tǒng)、離港系統(tǒng)等后臺數據的綜合分析，以及對規(guī)模相似機場統(tǒng)計數據評測、國際國內政治經濟環(huán)境、居民消費水平等諸多因素的綜合評判，則能準確預測未來航空市場趨勢，為決策者提供信息支撐，進而提高各企業(yè)經營管理和科學決策的水平。

（四）加強統(tǒng)計專業(yè)人才培養(yǎng)工作

專業(yè)人才是行業(yè)競爭的重要資源，是提高行業(yè)競爭力的核心所在。在民航統(tǒng)計工作中，要逐步加強統(tǒng)計人員隊伍建設，引進統(tǒng)計相關專業(yè)人員。通過有針對性的開展統(tǒng)計人員業(yè)務培訓，使統(tǒng)計管理人員與統(tǒng)計工作人員具有強烈的大數據統(tǒng)計意識及良好的專業(yè)素養(yǎng)，能利用現(xiàn)代化的大數據分析技術提升統(tǒng)計效率，創(chuàng)新統(tǒng)計分析能力。

結束語：

大數據時代背景下，機場統(tǒng)計管理部門應與時俱進，轉變思維，理性分析大數據對民航行業(yè)的影響，客觀評價和認識當前民航統(tǒng)計工作中存在的問題與不足。同時，大數據時代對民航統(tǒng)計工作提出了更高的要求。各單位要從根本上重視民航統(tǒng)計工作，做好統(tǒng)計數據獲取、管理、分析及應用等相關工作，應充分挖掘與利用“數據化”資源，為民航機場的戰(zhàn)略決策、經濟效益分析等奠定好堅實的基礎。