陳正東 北京交通大學海濱學院

1 引言

從2005年開始，我國的軌道交通處于高速發(fā)展階段，我國的軌道交通位居世界第一位。軌道交通信號與控制的建設(shè)需要大量的專業(yè)優(yōu)秀人才。為此，學校相關(guān)部門要積極培養(yǎng)優(yōu)秀人才，提高專業(yè)人才的創(chuàng)新能力，制定合理科學的培養(yǎng)方案，注重校內(nèi)和校外實踐活動的開展，通過實驗室和實習基地多個方面進行探究，為培養(yǎng)軌道信號與控制奠定堅實的基礎(chǔ)。

2 專業(yè)創(chuàng)辦出發(fā)點

2.1 從教育角度的專業(yè)創(chuàng)辦出發(fā)點

學校主要是培養(yǎng)優(yōu)秀人來的地方，通過學校培養(yǎng)學生對軌道交通的教學，來更好的培養(yǎng)交通軌道專業(yè)學生，根據(jù)學校的自動化專業(yè)作為理論依據(jù)，來增強軌道交通的課程體系。同時，還可以利用實驗室來進行軌道交通課程的演練，利用相關(guān)企業(yè)來對學生進行專業(yè)培養(yǎng)，讓教育結(jié)構(gòu)更加全面化。根據(jù)學生的就業(yè)情況可以看出，30%～50%的學生能夠進入社會中的基礎(chǔ)工作崗位，其他人員也都從事相關(guān)于軌道交通的相關(guān)工作。通過企業(yè)得培養(yǎng)使得學生能夠?qū)W以致用，更好的為社會培養(yǎng)應用型的人才。

2.2 以市場為導向的專業(yè)創(chuàng)辦出發(fā)點

（1）專業(yè)與創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，軌道交通專業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為社會的主要發(fā)展產(chǎn)業(yè)，對于人才得需求越來越多。但是部分學校在對學生專業(yè)培養(yǎng)上缺乏實用性，為此，學校要通過市場對于人才的需求情況并結(jié)合企業(yè)得優(yōu)勢，來為軌道交通信號與控制專業(yè)的學生提供更好的發(fā)展市場，讓學生進行更加專業(yè)的培養(yǎng)。于此同時，也要融入學校自身的辦學特色和文化內(nèi)涵，來對學生的進行全面培養(yǎng)。

（2）學校與企業(yè)對接。利用社會中軌道交通信號專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，根據(jù)企業(yè)的大小和每個企業(yè)對人才的需求情況，來對學生進行不同層次得培養(yǎng)，讓學生能在具體實踐中找到自己在社會中的定位，更好的進行專業(yè)課程的學習，為自己今后的工作發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3 軌道交通信號與控制專業(yè)課程體系建設(shè)

3.1 建設(shè)完善的課程體系

（1）主要專業(yè)課程的設(shè)計。軌道交通信號與控制是在自動化方面演變來的，所以在專業(yè)建設(shè)中還保留了許多自動化相關(guān)的課程，根據(jù)軌道交通信號與控制的特點，強化重點課程教學內(nèi)容，形成以十三門主課沒主的課程教學。列車軌道的技術(shù)、車站信號的控制、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通監(jiān)管四門課程是軌道交通信號與控制的重點課程，從而完善了教學的主要專業(yè)課程，滿足了軌道交通工作的技術(shù)和理論要求。

（2）輔助專業(yè)課程的設(shè)置。輔助課程的重點不是在于課程的知識深淺，而是和專業(yè)課程的關(guān)聯(lián)，通過相互關(guān)聯(lián)能更好的學習和運用專業(yè)課的相關(guān)內(nèi)容。例如，通信課程的設(shè)置，通過深入淺出的教學模式來了解通信技術(shù)的原理結(jié)構(gòu)，學習相關(guān)理論知識，拓寬專業(yè)知識，從而更好的對自己進行定位和評價。

4 軌道交通信號與控制專業(yè)建設(shè)的探索

4.1 明確辦學思路和人才培養(yǎng)方向

要想使專業(yè)得到更好的發(fā)展就必須要明確辦學思路，如果沒有一個明確的辦學思路，那么就會影響學生專業(yè)的發(fā)展。根據(jù)目前我國的辦學情況可以看出，在開設(shè)軌道交通信號與控制專業(yè)的學校中普遍存在一種模仿現(xiàn)象，盲目追求軌道交通信號與控制專業(yè)的大和全，而忽略了對自身的發(fā)展。部分高校雖然認清了軌道交通信號與控制專業(yè)的發(fā)展空間，但是并沒有對本專業(yè)進行理念和內(nèi)涵上的延伸，缺乏認真思考和規(guī)劃，盲目的開辦本專業(yè)。還有部分高校對辦學思路混淆黑白，缺乏準確的專業(yè)定位，使得高校在人才培養(yǎng)上缺乏明確的培養(yǎng)方向。

4.2 完善人才培養(yǎng)體系

建立軌道交通信號與控制專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，要明確培養(yǎng)國際化人才，由于我國高鐵正處于突飛猛進的發(fā)展趨勢中，并且城市軌道交通技術(shù)的發(fā)展在世界范圍內(nèi)也處于領(lǐng)先地位，為此軌道交通信號與控制專業(yè)的人才發(fā)展要與世界接軌，面向全世界，從而更好的為我國軌道交通的發(fā)展提供專業(yè)的人才保障。再有就是注重培養(yǎng)學生的動手實踐能力，部分學校在對本專業(yè)學生進行動手實踐能力培養(yǎng)上與用人單位基本上是一樣的。

4.3 加強創(chuàng)新思想的教育

我國軌道交通事業(yè)的發(fā)展是通過引進吸收在創(chuàng)新，以此體現(xiàn)了強烈的中國特色，同時也是我國科學技術(shù)自主創(chuàng)新的發(fā)展歷程。對于軌道交通信號與控制專業(yè)學生進行知識和技能培訓中，要向?qū)W生灌輸我國軌道交通的發(fā)展歷程，加強學生的創(chuàng)新意識，積極鼓勵學生進行課外實踐和技術(shù)創(chuàng)新。

4.4 進行專業(yè)教學資源整合

軌道交通信號與控制專業(yè)是一個專業(yè)性較強專業(yè)，需要學生具有專業(yè)的知識以外，還需要學生要具有堅實的理論基礎(chǔ)實踐動手能力。為此，在開展教育活動中必須要將軌道交通與通訊信號的控制進行知識整合，在整合過程中，要對師資力量進行整合，讓每個學科的教師都積極的參與到專業(yè)教師的隊伍中來，再有就是對學生培養(yǎng)的整合。

5 總結(jié)

軌道交通信號與控制優(yōu)勢專業(yè)建設(shè)與探索，需要教師和學校加強學生么實驗操作能力，在教學中注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，把學生培養(yǎng)成創(chuàng)新型技術(shù)人才，讓學生能夠積極樂觀的迎接學習和工作中的困難和挑戰(zhàn)，完善自我，努力成為國家所需要的專業(yè)高素質(zhì)人才。