文／樊 宇

供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)粘力、開(kāi)放紅利……在近日結(jié)束的2019年創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)論壇上，與會(huì)人士感嘆中國(guó)機(jī)遇“無(wú)處不在”。全球分工體系下，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流和消費(fèi)均跨越國(guó)界，構(gòu)成環(huán)環(huán)相扣之鏈。從市場(chǎng)、產(chǎn)能到供給，中國(guó)都是這一鏈條上不可或缺的一環(huán)。

需求升級(jí)換代豐富全球價(jià)值鏈生態(tài)

“我們從來(lái)沒(méi)想過(guò)要偏離在中國(guó)生產(chǎn)并服務(wù)中國(guó)這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略，一秒鐘都沒(méi)有過(guò)?！泵蓝亓κ紫瘓?zhí)行官奧馬爾·伊什拉克近日在接受新華社記者專訪時(shí)如是說(shuō)。

從設(shè)立第一個(gè)辦事處，到研發(fā)、創(chuàng)新、生產(chǎn)一體化，過(guò)去30年里，中國(guó)對(duì)這家醫(yī)療器械制造商一直有著磁石般的吸引力。其位于上海的全球旗艦工廠，如今擁有15條不同類型的產(chǎn)品加工生產(chǎn)線，已成功本土化4款全球創(chuàng)新產(chǎn)品。

“更多生產(chǎn)活動(dòng)正在靠近主要消費(fèi)市場(chǎng)的地方發(fā)生?！边@是麥肯錫全球研究院分析師蘇珊·倫德的觀察。

中國(guó)市場(chǎng)的“粘力”來(lái)自海量消費(fèi)需求。麥肯錫全球研究院今年4月發(fā)布的一份報(bào)告指出，全球40%的紡織品和服裝消費(fèi)、28%的汽車消費(fèi)、38%的計(jì)算機(jī)和電子類產(chǎn)品消費(fèi)來(lái)自中國(guó)。到2030年，每1美元的全球城鎮(zhèn)消費(fèi)中，就有12美分來(lái)自中國(guó)。

中國(guó)市場(chǎng)的“粘力”還來(lái)自經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和改革開(kāi)放不斷激發(fā)的消費(fèi)活力和潛力。今年前10個(gè)月，中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)8.1%，消費(fèi)升級(jí)類商品保持快速增長(zhǎng)。今年前三季度，最終消費(fèi)支出對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到60.5%。

世界貿(mào)易組織總干事阿澤維多表示，近年來(lái)，全球服務(wù)貿(mào)易規(guī)模不斷提升，平均增速超過(guò)貨物貿(mào)易。在這點(diǎn)上，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)與全球趨勢(shì)接軌。今年前10個(gè)月，中國(guó)服務(wù)消費(fèi)保持著10%以上的增速。

中國(guó)持續(xù)強(qiáng)勁和日益多元的消費(fèi)需求給企業(yè)打開(kāi)新的機(jī)遇之窗，中國(guó)市場(chǎng)上的“全球首秀”“亞洲首發(fā)”比比皆是，日益優(yōu)化的營(yíng)商環(huán)境也給企業(yè)提供了更肥沃的商業(yè)土壤。

美國(guó)連鎖零售巨頭企業(yè)沃爾瑪7月表示，將對(duì)中國(guó)配送中心投資80億元人民幣。在線上線下融合的新零售時(shí)代，沃爾瑪?shù)拇笫止P是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)潛力的認(rèn)可。

產(chǎn)業(yè)完備成熟提升全球價(jià)值鏈效率

從2019年1月工廠奠基到11月22日特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3揭幕，作為第一個(gè)獲批在中國(guó)獨(dú)資建廠的外國(guó)車企，特斯拉跑出了加速度。

投產(chǎn)進(jìn)度超預(yù)期，特斯拉依托的是中國(guó)成熟高效的零部件供應(yīng)鏈體系。上海超級(jí)工廠的整車建造成本將比美國(guó)的生產(chǎn)系統(tǒng)低約65%，中國(guó)產(chǎn)業(yè)集群的高效率和低成本有望帶給特斯拉更多盈利空間。

中國(guó)汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈有著“全球維度”，這是英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》的評(píng)價(jià)。有報(bào)告說(shuō)，中國(guó)已在一些全球領(lǐng)先的行業(yè)或者領(lǐng)域形成產(chǎn)業(yè)群，并成為吸引海外企業(yè)投資中國(guó)市場(chǎng)的主要因素之一。

麥肯錫認(rèn)為，全球價(jià)值鏈正在重構(gòu)，勞動(dòng)力成本的重要性下降，生產(chǎn)率和基礎(chǔ)設(shè)施等因素變得越發(fā)重要。作為世界上唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國(guó)家，中國(guó)在這些方面優(yōu)勢(shì)顯著。

正因?yàn)檫@樣，越來(lái)越多的企業(yè)加碼投資中國(guó)。全球第二大鋰離子電池制造商LG化學(xué)計(jì)劃向中國(guó)業(yè)務(wù)投資約4.3億美元；通用電氣下屬企業(yè)宣布投資新的海上風(fēng)電場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)開(kāi)發(fā)中心……

模式海外落地拓展全球價(jià)值鏈維度

從老撾、安哥拉，到印尼、尼泊爾，中國(guó)企業(yè)承建的一座座電站改寫當(dāng)?shù)啬茉锤窬值耐瑫r(shí)，還帶來(lái)了“綠色生態(tài)”。

斯里蘭卡科倫坡港、巴基斯坦瓜達(dá)爾港、希臘比雷埃夫斯港、肯尼亞蒙巴薩港，中國(guó)企業(yè)的全球合作讓商品貨暢其流，給港口帶來(lái)新活力。

從西班牙紅酒、波蘭牛奶到保加利亞玫瑰油、德國(guó)汽車零部件……越來(lái)越多歐洲商品搭上中歐班列國(guó)際列車，一路向東。

從被譽(yù)為“互聯(lián)網(wǎng)之城”的杭州到萬(wàn)里之外的非洲大陸，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、移動(dòng)支付、共享經(jīng)濟(jì)的理念在更多地方落地生根。

中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)在規(guī)模和技術(shù)上都開(kāi)始領(lǐng)先世界?！皵?shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)出海的路上，有了先行者，也有了越來(lái)越多的同路人?！背鱿?019年創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)論壇的滴滴出行總裁柳青這樣述說(shuō)她的感慨。

從中國(guó)資本、中國(guó)技術(shù)到中國(guó)經(jīng)驗(yàn)、中國(guó)方案……中國(guó)的發(fā)展遇上科技革新和消費(fèi)熱潮，催生出大量新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式。全球價(jià)值鏈也突破了物理的維度，向數(shù)字化拓展。中國(guó)與世界的良性互動(dòng)，令雙方都獲益良多，也必將書寫更多精彩故事。