□ 羅雅情

(武漢交通職業(yè)學院，湖北 武漢 430065)

在高職院校物流管理專業(yè)教學中就要從培養(yǎng)高素質物流技能人才出發(fā)，做好實訓教學創(chuàng)新工作。但是在研究中發(fā)現(xiàn)，由于一些學校中的實訓教學存在著一定的不足，造成了其功能難以充分發(fā)揮，最終也就影響到了學生的學習。因此，在教學中就要做好實訓教學創(chuàng)新工作，做好教學組織工作，提升實訓教學質量。

1 高職院校實訓教學改革重要性

在高職院校教育中就要從培養(yǎng)學生運用與動手能力出發(fā)，落實以人為本教育原則，做好技能教育指導工作，提升教育影響力。實訓作為高職教育中的重點環(huán)節(jié)之一，已經成為了培養(yǎng)專業(yè)人才的重要環(huán)節(jié)。因此，在物流專業(yè)發(fā)展中就要從提升學生文化水平與操作技能出發(fā)，將學生培養(yǎng)成為專業(yè)化的技能型人才，促進物流產業(yè)發(fā)展。隨著經濟全球化的不斷發(fā)展，信息技術已經成為了教育中的重點，加之受到多種因素的影響，傳統(tǒng)的行業(yè)模式與消費方式也在不斷變化，物流作為社會發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)之一，逐漸成為了企業(yè)所關注的重點，對物流人才的需求也在明顯增加[1]。所以，為了適應這一變化，就要從滿足社會對物流人才需求出發(fā)，高職院校也要做好物流專業(yè)教學創(chuàng)新工作，積極開展技能教育，結合學生的不同情況來采取有針對性的教學方法，實現(xiàn)校企之間的有效合作，來滿足企業(yè)對人才的需求。但是在研究中發(fā)現(xiàn)，雖然現(xiàn)階段物流專業(yè)教育已經成為了高職院校教育中的重點環(huán)節(jié)之一，但是受到師資力量、教學手段等因素的影響，使得所培養(yǎng)出的人才存在著動手能力不足與難以滿足企業(yè)對人才的要求等現(xiàn)象，這樣也就限制了學生的發(fā)展[2]。

2 高職院校物流管理專業(yè)實訓教學中存在的問題

2.1 器材設備上的不足

在一些高職院校中雖然已經增加了與物流實訓相關的設備設施，但是在實際中處于節(jié)約成本等思想的影響，更多的是以迎合物流技能大賽為主，所引入的設備設施類型存在著一定的不足，加之受到種類單一與覆蓋面不足等因素的影響，造成了物流實訓教學效果并不理想。第一，受到設備設施種類單一的影響，在進行演示與操作中難以向學生展現(xiàn)出完整的知識結構，這樣也就造成了物流專業(yè)教學片面性較強，學生的學習層次難以得到完善；第二，受到設備設施數(shù)量不足的影響，使得學生雖然能夠參與到實訓中去，但是卻難以充分的進行實訓操作，更多的是只能觀看或是簡單操作，這樣也就影響到了實訓教學的效果，增加了物流實訓教學難度[3]。

2.2 課程設計科學性不足

在現(xiàn)有的教學實踐中，雖然已經認識到了理論與實踐結合的重要性，也安排了相應的教育體系，但是卻存在著理論與實踐分離的現(xiàn)象，并沒有實現(xiàn)理論與實踐的融合，造成了學生的學習出現(xiàn)了斷層現(xiàn)象。一般來說，理論教育所占據(jù)的時間是相對較長的，且在體系上也是比較完善的，而對于實訓教學來講，則存在著碎片化的現(xiàn)象，難以實現(xiàn)有效的教學組織，這樣也就出現(xiàn)了理論與實踐比重失衡等問題。加之受到學校參與技能大賽時間限制的影響，使得實訓室在使用上出現(xiàn)了均衡性不足的現(xiàn)象，最終也就造成了物流實訓教學效果并不理想。

2.3 師資力量上的不足

在研究中發(fā)現(xiàn)，一些高職院校物流管理專業(yè)中能夠開展實訓教學的專業(yè)教師數(shù)量相對較少，在一定程度上也就限制了實訓教學的開展。首先，一些教師主要以從其他學科轉型為主，所以在實踐專業(yè)掌握上存在著一定的不足，這樣也就造成了實訓教學的效果并不理想；其次，一些物流專業(yè)教師在畢業(yè)后直接進入到了高職院校中，并沒有在企業(yè)中的實踐經驗，雖然具備了一定的理論知識，但是卻存在著實踐經驗不足等現(xiàn)象；最后，由于物流專業(yè)中所涉及到的設施與設備存在著種類繁多的特點，對人才的專業(yè)性要求也是相對較高的。加之現(xiàn)階段受到科學技術快速發(fā)展的影響，對教師的專業(yè)知識與技能掌握要求也在不斷增加，但是由于高職院校物流管理專業(yè)在知識更新速度上存在著一定的不足，雖然已經對學生進行了實訓教育，但是卻存在著教育滯后性等問題，這樣，也就造成了所培養(yǎng)的專業(yè)人才難以適應社會變化。

3 高職院校物流實訓教學措施

3.1 完善人才培養(yǎng)模式

在開展物流專業(yè)建設工作時，就要求學校要及時更新教育理念，主動對企業(yè)對物流專業(yè)人才的需求進行調查，以此來掌握社會發(fā)展動態(tài)，實現(xiàn)與企業(yè)之間的有效合作，打造出完善的實訓基地。通過將企業(yè)中的物流職業(yè)崗位要求引入到實訓教學中去，不僅可以提高教育的專業(yè)性，同時，也可以將企業(yè)標準與目標等結合在一起，打造出“工學交替”培養(yǎng)模式，在幫助學生掌握理論知識的基礎上來鍛煉學生的動手操作能力，實現(xiàn)培養(yǎng)學生綜合素養(yǎng)目標，真正將學生培養(yǎng)成為社會所需要的人才。開展物流實訓教育不僅要幫助學生掌握基礎操作能力，同時也要提升學生對物流基本技能的掌握認識，鍛煉學生的物流分析能力。因此，在教育中就要從提升學生應用水平入手，做好創(chuàng)新實踐教育調整工作。

3.2 借助技能大賽來促進教育開展

通過組織學生參與到現(xiàn)代物流技能大賽中去，不僅可以促進高職院校物流專業(yè)實訓教學改革，同時也可以將比賽與教學結合在一起，打造出完善的課程體系，在促進教育改革的基礎上來幫助學生掌握專業(yè)知識，實現(xiàn)有效教學目標。因此，在教育中就要從找準教育切入點入手，做好教育實踐創(chuàng)新工作，結合實訓內容來調整教育計劃，給學生設計出可行的學習任務。在技能大賽中涉及到了設計方案、實施與操作等內容，所以，在教育中就要做好核心課程完善工作，結合比賽規(guī)模與特點來做好教育創(chuàng)新。

3.3 營造教學環(huán)境

在高職院校中想要提高物流專業(yè)建設效果，就要從落實實訓教育內容出發(fā)，為學生營造出濃郁的實訓環(huán)境。通過開展學校實訓基地建設，不僅可以實現(xiàn)教學做一體化發(fā)展，同時也可以滿足教育改革要求。但是也應當要明確的是，物流大賽的開展與企業(yè)支持有著密切的聯(lián)系，且所設計的任務也要從市場最新發(fā)展動態(tài)來進行，通過將比賽的環(huán)境按照實際工作環(huán)境進行布置，能夠幫助學生在操作中掌握具體工作環(huán)境。只有做好實訓室建設工作，才能引入專業(yè)化的設備設施，在規(guī)范各項工作流程的基礎上來做好組織工作。因此，在學校教育中就要從延伸實訓基地出發(fā)，加強與企業(yè)之間的互動，借助工學結合模式來為學生提供實訓環(huán)境，滿足學生實習需求。

3.4 做好教師培養(yǎng)工作

在學校中就要清楚認識到培養(yǎng)專業(yè)教師的重要性，以此來充實學校教育力量。第一，聘請企業(yè)中具備相關工作經驗的專業(yè)人才參與到學校教育中；第二，結合本校教師實際情況，做好有針對性培養(yǎng)工作，鼓勵教師進入到企業(yè)中進行考察，或是可以與其他學校進行互動交流，結合有效的教育進修培訓模式來提高教師專業(yè)性。通過制定出有針對性的培訓模式，不僅可以提升學校教育質量，同時也可以形成有效教育氛圍，結合學校具體情況對學生進行指導教育[7]。

4 結語

綜上所述，在高職院校物流管理專業(yè)實訓教育中就要從物流行業(yè)發(fā)展特點出發(fā)，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力與綜合素養(yǎng)，做好實訓教育創(chuàng)新工作，結合信息平臺來優(yōu)化教育模式，培養(yǎng)學生的專業(yè)能力，在完善學生知識結構的基礎上來滿足企業(yè)對學生的要求，促進學生的發(fā)展。