□ 曾 流

(綿陽(yáng)師范學(xué)院 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，四川 綿陽(yáng) 621006)

人才培養(yǎng)是學(xué)校發(fā)展和專業(yè)建設(shè)的首要中心工作，也是地方性高校服務(wù)當(dāng)?shù)氐闹苯邮侄??；趨^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展視角的物流人才培養(yǎng)，就是要將地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作為物流人才培養(yǎng)的立足點(diǎn)和著眼點(diǎn)，促進(jìn)全域資源整合，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足社會(huì)需求。

1 物流人才培養(yǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系

1.1 物流人才培養(yǎng)要緊密結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

物流人才培養(yǎng)必須與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密結(jié)合，才能因地制宜地構(gòu)建培養(yǎng)模式，突出應(yīng)用性和特色化，使得人才培養(yǎng)與地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)無(wú)縫對(duì)接。

1.2 物流人才培養(yǎng)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要助力

物流業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐保障和重要增長(zhǎng)極，而物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升將促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展水平，能夠增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力和活力。

1.3 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流人才培養(yǎng)提出了更高要求

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然要求與之相適應(yīng)的物流服務(wù)能力與運(yùn)作效率，對(duì)物流從業(yè)者素質(zhì)要求有所提高，從而對(duì)物流人才培養(yǎng)提出了更高要求。

1.4 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平直接影響物流人才流向

“人往高處走”，在當(dāng)前“人口紅利”向“人才紅利”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，在各大城市瘋狂“搶人”的大背景下，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平將是決定人才流向的根本所在。

總而言之，物流人才培養(yǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間存在著相輔相成、相互促進(jìn)而又相互制約的緊密關(guān)系。

2 專業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)概況

2.1 專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

綿陽(yáng)師范學(xué)院物流管理專業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“本專業(yè)”)，現(xiàn)有專職專任教師13人，其中，中級(jí)及以上職稱6人，碩博士學(xué)位者12人，另有多名行業(yè)企業(yè)專家擔(dān)任兼職教師。

本專業(yè)設(shè)立于2007年，自開(kāi)辦以來(lái)，已陸續(xù)培養(yǎng)出800余名學(xué)生，與遠(yuǎn)成物流、京東物流、德邦快遞、科捷物流、北領(lǐng)物流、綿陽(yáng)市政府口岸與物流辦公室、交通運(yùn)輸局、電商產(chǎn)業(yè)園等企業(yè)或政府主體建立了廣泛的合作關(guān)系，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到社會(huì)認(rèn)可。

近年來(lái)，本專業(yè)積極響應(yīng)學(xué)校“應(yīng)用型、地方型”轉(zhuǎn)型發(fā)展號(hào)召，以地區(qū)發(fā)展需求為導(dǎo)向，明確了“培育應(yīng)用復(fù)合型人才，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”的辦學(xué)定位和基本思路，主動(dòng)轉(zhuǎn)型改革，走內(nèi)涵式發(fā)展道路。因成績(jī)良好、基礎(chǔ)扎實(shí)，于2018年5月成功獲批為學(xué)?！皯?yīng)用型人才培養(yǎng)示范專業(yè)”，并力爭(zhēng)晉升為一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，這為專業(yè)后續(xù)發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)平臺(tái)和強(qiáng)勁動(dòng)力。

2.2 綿陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況

2.2.1 經(jīng)濟(jì)概況

綿陽(yáng)市，中國(guó)科技城、四川省副中心城市、川西北地區(qū)中心城市，是全國(guó)物流配送中心試點(diǎn)城市、三網(wǎng)融合試點(diǎn)城市、交通運(yùn)輸國(guó)家樞紐城市。

2018年全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2303.82億元，比上年增長(zhǎng)9.0%，經(jīng)濟(jì)總量繼續(xù)穩(wěn)居全省次席，經(jīng)濟(jì)增速位列前列。

2.2.2 產(chǎn)業(yè)概況

三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為13.1：40.3：46.6，呈現(xiàn)出“三二一”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征。且一、二產(chǎn)業(yè)的比重在逐年遞減，第三產(chǎn)業(yè)比重不斷上升。

綿陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，結(jié)合本次調(diào)研結(jié)果和“十三五”以來(lái)政府相關(guān)政策報(bào)告顯示，綿陽(yáng)市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重點(diǎn)和趨勢(shì)如下：

①電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)：2018年，全市電子商務(wù)交易規(guī)模達(dá)2902.09億元，位居全省第二，牢固樹立起電子商務(wù)作為全市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展“一號(hào)工程”的核心地位，加速推進(jìn)電子商務(wù)與其他產(chǎn)業(yè)的深度融合，加強(qiáng)電子商務(wù)物流的建設(shè)。

②零售業(yè)：2018年，全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額1149.48億元，同比增長(zhǎng)12.0%，位列全省地市州首位，尤其是“新零售”業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，為傳統(tǒng)零售業(yè)提供了新的發(fā)展方向，這種線上、線下相結(jié)合的商業(yè)形態(tài)對(duì)物流提出了更高的要求。

③現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)：在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的指引下，堅(jiān)持把農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)建設(shè)與市域特色相結(jié)合，圍繞特色抓產(chǎn)業(yè)，大力構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流體系。

如上所述，綿陽(yáng)市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對(duì)物流業(yè)及其從業(yè)人員產(chǎn)生了強(qiáng)烈的內(nèi)在需求，而本專業(yè)具備較強(qiáng)的人才培養(yǎng)實(shí)力。所以，如何培養(yǎng)面向區(qū)域、面向產(chǎn)業(yè)、面向企業(yè)的高素質(zhì)復(fù)合型物流人才，成為本文研究的主旨。

3 人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與不足

3.1 資源整合水平亟待提升

若以“全域一盤棋”的視角來(lái)看待人才培養(yǎng)，絕大多數(shù)問(wèn)題的根源還是在于資源整合利用得不夠充分合理，這是解決人才培養(yǎng)問(wèn)題的“牛鼻子”。而本專業(yè)在該方面做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，無(wú)論是與政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)的互動(dòng)，還是校內(nèi)院系專業(yè)之間的合作，資源整合在廣度和深度上均有不足。

3.2 人才培養(yǎng)模式有待完善

3.2.1 培養(yǎng)層次需明確

既要與研究型大學(xué)有所區(qū)別，也要注意與職業(yè)教育的區(qū)分，避免成為一線操作人員的“加工廠”，要找到適合自身的差異化培養(yǎng)層次。

3.2.2 培養(yǎng)方向需改進(jìn)

①培養(yǎng)方向不明確，導(dǎo)致供需錯(cuò)位。專業(yè)特色不夠鮮明，同質(zhì)化較嚴(yán)重，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，培養(yǎng)方向與當(dāng)?shù)厝瞬判枨笪呛隙炔粔颍荒芎芎玫嘏c當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接。

②“管理”學(xué)科的弊端。管理類學(xué)科普遍存在的問(wèn)題是較為宏觀和空泛，雜而不精，專業(yè)性不強(qiáng)，社會(huì)適應(yīng)度不夠。

3.2.3 課程體系需重構(gòu)

課程體系建設(shè)是人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)行教學(xué)模式一般是通過(guò)理論與實(shí)踐課程相結(jié)合的方式來(lái)開(kāi)展的，但兩者仍然相對(duì)孤立，缺乏有機(jī)聯(lián)系，未能形成完整體系，導(dǎo)致學(xué)生無(wú)法真正做到理實(shí)結(jié)合，缺乏基于實(shí)際工作環(huán)境的能力培養(yǎng)。

3.3 學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力有所不足

實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)是提升學(xué)生綜合素質(zhì)的重要方面，是近幾年來(lái)教育領(lǐng)域的研討重點(diǎn)，也是新頒布的《物流管理與工程類專業(yè)教學(xué)質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》的顯著特征。但目前學(xué)生對(duì)于實(shí)踐創(chuàng)新的理解不足，缺乏積極性，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目申報(bào)不夠積極且普遍級(jí)別不高，參加學(xué)科競(jìng)賽和行業(yè)賽事的整體比例和水平較低。

3.4 培養(yǎng)人才服務(wù)當(dāng)?shù)氐某潭绕?/h3>

高校服務(wù)當(dāng)?shù)爻潭鹊囊粋€(gè)重要衡量指標(biāo)就是畢業(yè)生的本地留存率，即畢業(yè)后留駐當(dāng)?shù)乩^續(xù)就業(yè)生活的比例。這對(duì)于地方性高校在當(dāng)?shù)卣托袠I(yè)中的話語(yǔ)權(quán)和資源獲取有著至關(guān)重要的意義。通過(guò)跟蹤調(diào)查，本專業(yè)畢業(yè)生在綿留存率僅為18%，相較東部地區(qū)和成都、重慶等西部中心城市，仍有較大的差距。

4 物流人才培養(yǎng)的優(yōu)化路徑

4.1 區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，校企政協(xié)同育人

基于區(qū)域全局視角，以學(xué)校為主體、企業(yè)為對(duì)象、政府來(lái)調(diào)控，共同參與培養(yǎng)，開(kāi)展全方位、多層次、寬領(lǐng)域的資源整合，促進(jìn)地方資源的融合。

4.1.1 校內(nèi)整合

2016年以來(lái)，學(xué)校從整體戰(zhàn)略出發(fā)，根據(jù)“專業(yè)相似、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享”的原則進(jìn)行了學(xué)科專業(yè)調(diào)整，本專業(yè)整合并入經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，借此契機(jī)，本專業(yè)開(kāi)始著力加強(qiáng)與院系內(nèi)部的信息管理與信息系統(tǒng)、社會(huì)工作、農(nóng)村區(qū)域發(fā)展等專業(yè)以及其他院系的學(xué)科專業(yè)之間的交流合作、同步發(fā)展，共同打造特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出的學(xué)科專業(yè)集群。

4.1.2 校企結(jié)合

加強(qiáng)與本土優(yōu)質(zhì)企業(yè)的聯(lián)系，通過(guò)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐、教師交流鍛煉等方式開(kāi)展全方位深度合作，產(chǎn)教融合、平臺(tái)共建、資源共享、人員互通，企業(yè)專家進(jìn)課堂、學(xué)院師生進(jìn)企業(yè)。共建實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)就業(yè)一體化基地，構(gòu)建協(xié)同育人機(jī)制，探索“工學(xué)結(jié)合、訂單培養(yǎng)”的培養(yǎng)新模式。

4.1.3 校政聯(lián)動(dòng)

政府相關(guān)部門是統(tǒng)籌管理和推進(jìn)地區(qū)物流整體發(fā)展的職能部門，物流協(xié)會(huì)和電子商務(wù)協(xié)會(huì)則是行業(yè)社團(tuán)組織，可以通過(guò)深度合作或承接項(xiàng)目的形式，聯(lián)動(dòng)互助。

4.2 結(jié)合區(qū)域發(fā)展，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式

關(guān)注區(qū)域發(fā)展動(dòng)向，把握人才需求脈搏，認(rèn)準(zhǔn)專業(yè)定位，突出特色優(yōu)勢(shì)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化人才培養(yǎng)模式。

4.2.1 緊扣地方發(fā)展，明確層次定位

應(yīng)用型絕不等同于低層次，要培養(yǎng)既具備良好理論素養(yǎng)，又具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的高素質(zhì)復(fù)合型應(yīng)用型人才。注重學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展，著力培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力與實(shí)踐創(chuàng)新能力，最終形成職業(yè)核心能力，來(lái)滿足其自身發(fā)展和社會(huì)需求。

4.2.2 對(duì)接地方經(jīng)濟(jì)，調(diào)整培養(yǎng)方向

①聚焦社會(huì)需求，實(shí)施差異化發(fā)展。必須以當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展與行業(yè)需求作為調(diào)整依據(jù)，充分與電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)、新型零售業(yè)和現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行對(duì)接，著力打造與電子商務(wù)物流、物流配送(包括末端物流、社區(qū)物流)、農(nóng)業(yè)物流(包括農(nóng)村物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、冷鏈物流)等領(lǐng)域相關(guān)的特色培養(yǎng)內(nèi)容。

②學(xué)科專業(yè)方向的調(diào)整。逐漸向“物流工程”專業(yè)傾斜和過(guò)渡，該專業(yè)專業(yè)性更強(qiáng)，就業(yè)面更廣，與地方經(jīng)濟(jì)結(jié)合度更高。專業(yè)轉(zhuǎn)換具有較強(qiáng)的可行性，首先，兩專業(yè)同屬物流類專業(yè)，存在極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，研究領(lǐng)域大體一致，核心課程大多相同或相通；其次，依照《教學(xué)質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》中4.2條款所示：“物流管理與工程類本科專業(yè)授予學(xué)位管理學(xué)學(xué)士學(xué)位，其中物流工程專業(yè)可授予管理學(xué)學(xué)士學(xué)位或工學(xué)學(xué)士學(xué)位”，據(jù)此則可采取“三步走”戰(zhàn)略：在本科高年級(jí)進(jìn)行專業(yè)方向的劃分，并開(kāi)設(shè)涉及物流工程專業(yè)核心內(nèi)容的專業(yè)方向課。完善自身實(shí)力，充分整合學(xué)校工科資源，逐步達(dá)到開(kāi)辦要求?？上壬陥?bào)授予管理學(xué)學(xué)士學(xué)位，再圖后續(xù)發(fā)展。

4.2.3 面向行業(yè)需求，構(gòu)建科學(xué)合理的課程體系

以行業(yè)發(fā)展和工作任務(wù)為導(dǎo)向，打造一批綜合性課程，并以此為基石和核心，構(gòu)建與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格與崗位要求相符合的課程體系。綜合性課程是理論教學(xué)和應(yīng)用實(shí)踐深度融合的課程，以培養(yǎng)實(shí)際工作能力為教學(xué)目標(biāo)，以任務(wù)為導(dǎo)向，按項(xiàng)目形式開(kāi)展。設(shè)計(jì)應(yīng)著眼于學(xué)生未來(lái)的崗位要求，重點(diǎn)在于專業(yè)能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。要采取開(kāi)放式的“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的教學(xué)模式。一方面，引導(dǎo)學(xué)生走出校門，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性和同步化；另一方面，積極從企業(yè)聘請(qǐng)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人士參與課程體系設(shè)計(jì)與日常教學(xué)開(kāi)展。

4.3 培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力

實(shí)踐創(chuàng)新能力，是建立在理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作基礎(chǔ)上的綜合能力，重在日常培養(yǎng)和積累。

①加大學(xué)科競(jìng)賽和行業(yè)賽事的參與力度。這是“學(xué)研教”相結(jié)合的培養(yǎng)途徑，既能初步檢驗(yàn)階段性培養(yǎng)質(zhì)量，又能激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性，鍛煉綜合能力，同時(shí)，還有助于學(xué)生盡早了解企業(yè)物流人才的具體要求。

②培養(yǎng)創(chuàng)新研究素質(zhì)。在教學(xué)過(guò)程中，多以企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的實(shí)際任務(wù)、真實(shí)案例為學(xué)習(xí)對(duì)象，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)性的理性分析和創(chuàng)造性思考，這不僅是理論的提高，也是另一種形式的實(shí)踐，并建立完善畢業(yè)論文校內(nèi)、校外雙導(dǎo)師制。

③穩(wěn)步推進(jìn)“本科生專業(yè)導(dǎo)師”工作。不僅“導(dǎo)教學(xué)、導(dǎo)生活”，也要“導(dǎo)實(shí)踐、導(dǎo)創(chuàng)新、導(dǎo)科研”，把上述幾點(diǎn)有機(jī)納入指導(dǎo)范圍，爭(zhēng)取通過(guò)本科階段的持續(xù)培養(yǎng)，讓學(xué)生對(duì)“實(shí)踐創(chuàng)新”能有更為全面深刻的理解和把握。

4.4 引導(dǎo)人才服務(wù)當(dāng)?shù)?/h3>

在校期間，實(shí)訓(xùn)實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)都應(yīng)盡可能組織安排在當(dāng)?shù)?，積極搭建互動(dòng)平臺(tái)，給企業(yè)多些培養(yǎng)和考察人才的機(jī)會(huì)，給學(xué)生創(chuàng)造盡早接觸和選擇崗位的條件。

政府應(yīng)加大畢業(yè)生服務(wù)本地的引導(dǎo)和支持力度。“制度留人、事業(yè)留人、感情留人、待遇留人”，這樣，當(dāng)?shù)赜辛藘?yōu)質(zhì)人才來(lái)源，學(xué)生有了良好的成長(zhǎng)環(huán)境，學(xué)校社會(huì)美譽(yù)度提升，畢業(yè)生對(duì)母校的認(rèn)同感和歸屬感有所增強(qiáng)，形成校、地、人才之間“互助互利、多方受益”的良性循環(huán)。

客觀而言，本專業(yè)畢業(yè)生的整體素質(zhì)和綿陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況是相匹配的，關(guān)鍵在于合理引導(dǎo)，讓畢業(yè)生“就地扎根”，多形式、多渠道就業(yè)，深入地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，并讓這種流向得以固化與加強(qiáng)。

5 結(jié)語(yǔ)

今后，綿陽(yáng)師范學(xué)院物流人才培養(yǎng)仍需密切關(guān)注區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，充分依托現(xiàn)有平臺(tái)，整合利用多方資源，形成與電子商務(wù)、新型零售、現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)相銜接的專業(yè)集群，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)出“懂理論、精操作、能管理”的應(yīng)用復(fù)合型物流人才。

總之，人才培養(yǎng)是一個(gè)龐雜的系統(tǒng)工程，地方性高校只有植根本地，破解各主體之間的界限與壁壘，有效整合利用全域資源，積極探索培養(yǎng)新模式，才能培養(yǎng)出具有區(qū)域特征和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的高質(zhì)量人才，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供智力支持，達(dá)到“學(xué)校培養(yǎng)企業(yè)急需人才、企業(yè)選用理想合格人才、社會(huì)需要高素質(zhì)人才”的目的。