文/本刊記者 任 芳

近年來，以各類AGV、Kiva機(jī)器人等為代表的物流機(jī)器人，憑借在柔性自動(dòng)化方面的突出優(yōu)勢受到青睞，市場需求快速上升，行業(yè)一路高歌猛進(jìn)，物流機(jī)器人租賃服務(wù)也隨之出現(xiàn)。但是，基于多方面因素，目前機(jī)器人租賃尚屬小范圍試水階段，行業(yè)對該模式的看法存在差異，其發(fā)展前景或?qū)⒃谖锪鳈C(jī)器人市場真正爆發(fā)之后逐漸明朗。

基于市場的強(qiáng)大需求，加上政策的利好以及資本的助推，智能物流機(jī)器人的巨大市場潛力被普遍看好，行業(yè)涌現(xiàn)出一大批新興企業(yè)。但隨之而來的是產(chǎn)品同質(zhì)化的日趨嚴(yán)重，市場競爭的不斷加劇，企業(yè)為搶占先機(jī)，擴(kuò)大市場份額，紛紛開始探索適合自身的商業(yè)模式，以謀求更好的發(fā)展。而對于用戶來說，由于物流機(jī)器人系統(tǒng)前期投入較高、加上對物流機(jī)器人解決方案的了解尚不充分，所以仍有很多企業(yè)持觀望態(tài)度。在企業(yè)自身發(fā)展和用戶需求多種因素影響之下，物流機(jī)器人租賃應(yīng)運(yùn)而生。

一、物流機(jī)器人租賃主要模式

英國市場咨詢公司ABI Research的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2025年，全球?qū)⒂谐^5萬個(gè)倉庫，部署逾400萬臺(tái)商業(yè)機(jī)器人，物流機(jī)器人市場空間不難想象。

物流機(jī)器人租賃通過將購買設(shè)備需要的一次性大量成本投入變?yōu)榉制谥Ц?，無疑減少了資本占用，降低了物流機(jī)器人的使用門檻。特別是對于電商、零售等由于消費(fèi)升級迫切需要提高物流效率的行業(yè)來說，物流機(jī)器人租賃不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。因?yàn)樵谥T如“雙11”“618”等電商節(jié)日促銷下，企業(yè)的業(yè)務(wù)量巨幅增長，通過租賃物流機(jī)器人等方式可以提升倉庫的運(yùn)行效率、應(yīng)對訂單峰值。

據(jù)上海歐鏈供應(yīng)鏈管理有限公司首席運(yùn)營官劉世宏總結(jié)，目前物流機(jī)器人租賃的運(yùn)營主體或模式主要有四類。

第一類，叉車租賃商增加租賃資產(chǎn)類別，增加物流機(jī)器人等產(chǎn)品的租賃，由叉車租賃的服務(wù)能力提供技術(shù)支持。

第二類，面向大型項(xiàng)目的純租賃模式，該模式實(shí)際上是銷售模式的延伸，通常由融資租賃公司考察項(xiàng)目的穩(wěn)定性和可靠性后提供機(jī)器人租賃服務(wù)。

第三類，RaaS（Robot-as-a-Service，機(jī)器人即服務(wù)），把機(jī)器人產(chǎn)品變成倉儲(chǔ)運(yùn)營。在該模式下，所有的物流機(jī)器人產(chǎn)品需要重新打磨，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、可移動(dòng)部署以及IoT管控配置，通常由第三方負(fù)責(zé)解決租賃資產(chǎn)的購置資金，提供技術(shù)維護(hù)和運(yùn)營，開展按照流量或者年度合約的收費(fèi)模式。

第四類，搭建包括機(jī)器人在內(nèi)的整體物流設(shè)備設(shè)施應(yīng)用場景，向社會(huì)眾多客戶開放并提供一站式物流服務(wù)，按照流量收費(fèi)。

其中，RaaS是目前我國物流機(jī)器人租賃的代表模式之一。RaaS是一種創(chuàng)新的機(jī)器人應(yīng)用模式，企業(yè)無需購買機(jī)器人軟硬件設(shè)備，而是通過互聯(lián)網(wǎng)向供應(yīng)商定購所需的應(yīng)用軟件服務(wù)，并按定購的服務(wù)量和服務(wù)時(shí)間支付費(fèi)用。這種模式可以幫助資金與人力相對匱乏的小型企業(yè)提高效益。

二、物流機(jī)器人租賃代表實(shí)踐：RaaS

根據(jù)ABI Research的研究預(yù)測，到2026年，全球?qū)⒂?30萬臺(tái)機(jī)器人以RaaS方式被安裝與應(yīng)用，這一市場將產(chǎn)生340億美元的收入。目前，RaaS的市場規(guī)模正在全球迅速擴(kuò)大，Locus、InVia、RightHand等歐洲機(jī)器人公司，以及中國的極智嘉均開展了RaaS服務(wù)。

極智嘉于2018年率先推出該服務(wù)，包括機(jī)器人設(shè)備租賃、運(yùn)營服務(wù)和倉配一體化業(yè)務(wù)。據(jù)悉，機(jī)器人租賃已成長為RaaS服務(wù)中增速最大的業(yè)務(wù)版塊，通過設(shè)備代運(yùn)營或者智能倉儲(chǔ)服務(wù)的方式運(yùn)營超過30萬平米的倉庫，并打造了一個(gè)數(shù)千臺(tái)機(jī)器人的共享網(wǎng)絡(luò)，不僅提供貨到人揀選、分揀解決方案，還能包攬倉庫運(yùn)營和管理，為客戶提供“一站式”倉儲(chǔ)智能升級服務(wù)，以幫助客戶在極短的時(shí)間內(nèi)建立可靠高效的倉儲(chǔ)物流服務(wù)能力，快速響應(yīng)市場需求并抓住商業(yè)機(jī)會(huì)。

談及推出RaaS服務(wù)的初衷，極智嘉表示，在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中，發(fā)現(xiàn)客戶對于物流機(jī)器人和智能倉儲(chǔ)的理解程度和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)參差不齊。有些巨頭企業(yè)擁有完整的智能倉儲(chǔ)項(xiàng)目規(guī)劃，落地經(jīng)驗(yàn)豐富，對于物流機(jī)器人的認(rèn)識(shí)十分充分，機(jī)器人租賃成為其布局智能倉儲(chǔ)的一個(gè)靈活選擇；然而，還有很多企業(yè)初次接觸智能倉儲(chǔ)，項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)不足，倉儲(chǔ)智能升級的整體規(guī)劃尚未到位。比起機(jī)器人租賃，他們更迫切地需要“智能倉儲(chǔ)一體化”的服務(wù)。面對這種需求，RaaS服務(wù)更具優(yōu)勢。

目前，極智嘉的RaaS服務(wù)已經(jīng)在眾多客戶的不同場景中得以應(yīng)用，并得到了不錯(cuò)的應(yīng)用效果。例如，2019“雙11”期間，極智嘉通過機(jī)器人租賃方式，幫助客戶臨時(shí)擴(kuò)充智能倉以應(yīng)對“雙11”的高峰訂單。極智嘉表示，該模式在電商、服裝、美妝、母嬰等行業(yè)將具有廣闊的市場前景。租賃模式的“柔性”優(yōu)勢讓更多企業(yè)接觸到物流機(jī)器人，并從中逐漸了解其優(yōu)勢。讓企業(yè)對物流機(jī)器人的態(tài)度“從‘可有可無’變?yōu)椤悄悴豢伞笔谴蟛糠治锪鳈C(jī)器人公司開展租賃服務(wù)從而讓機(jī)器人行業(yè)能夠廣泛被市場所接納的熱切期望。

蘇州羅伯特木牛流馬物流技術(shù)有限公司總經(jīng)理王平

三、物流機(jī)器人租賃的挑戰(zhàn)與未來發(fā)展

盡管物流機(jī)器人租賃這種“以租代售”的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式為客戶提供了一個(gè)靈活的緩沖或機(jī)器人試用的機(jī)會(huì)，可以有效幫助客戶減少初始投資、降低入局門檻、減少整體運(yùn)營成本。但是國內(nèi)市場上只有少量物流機(jī)器人企業(yè)進(jìn)行小范圍試水。對于物流機(jī)器人租賃未來的發(fā)展，行業(yè)觀點(diǎn)并非一致。其中，蘇州羅伯特木牛流馬物流技術(shù)有限公司總經(jīng)理王平的分析頗具代表性。

他認(rèn)為，企業(yè)在開展租賃服務(wù)時(shí)，首先要明確租賃的概念，普通設(shè)備租賃與融資租賃兩者之間有著本質(zhì)的區(qū)別（本專題另一篇文章中有詳細(xì)區(qū)分，本文不再贅述）。其次，租賃服務(wù)一方面是基于客戶的需求，另一方面則需要產(chǎn)品能夠滿足這種需求。盡管物流設(shè)備租賃在歐洲市場非常成熟，銷售額占比很高，但其成功的關(guān)鍵在于抓住了市場需求，此其一。其二，歐洲市場銀行借貸利息很低，為租賃模式的成功提供了良好的土壤。而反觀國內(nèi)市場，從需求來看，目前物流機(jī)器人市場還遠(yuǎn)沒有到達(dá)爆發(fā)期，換言之，市場體量不夠龐大，用戶對租賃的需求不夠迫切；另外，融資租賃資本是設(shè)備租賃商的主 要資金來源，通過實(shí)物抵押省去了諸多管控和資信等限制，但由于銀行利息較高，設(shè)備租賃利潤水平低，整體租賃成本太高；加之目前行業(yè)所處的整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境形勢嚴(yán)峻，物流機(jī)器人行業(yè)目前并不具備開展租賃服務(wù)的最佳時(shí)機(jī)。

更重要的是，他認(rèn)為物流機(jī)器人是否適合租賃還有待商榷?！拔锪鳈C(jī)器人要達(dá)到更高的效率，必須與客戶的生產(chǎn)工藝及作業(yè)流程相協(xié)調(diào)匹配，機(jī)器人硬件的租賃容易實(shí)現(xiàn)，如何把軟件、把人的勞動(dòng)租出去才是重點(diǎn)。”換句話說，物流機(jī)器人并非一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)品。這與新松、未來機(jī)器人等企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人的觀點(diǎn)不謀而合。物流機(jī)器人要部署到客戶現(xiàn)場，離不開軟件系統(tǒng)以及專業(yè)人員提供技術(shù)支持；特別是當(dāng)客戶的工藝發(fā)生變化時(shí)或者提出新的要求時(shí)，機(jī)器人也需要重新調(diào)整和部署。

而對于什么樣的產(chǎn)品才能稱之為好的租賃產(chǎn)品，劉世宏總結(jié)了幾個(gè)具體的條件。包括：產(chǎn)品設(shè)備通用性強(qiáng)、產(chǎn)品具備金融屬性、具備一定的體量承載金融資金、產(chǎn)品生命周期穩(wěn)定保值能力強(qiáng)、資產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)可控、客戶穩(wěn)定或退租轉(zhuǎn)嫁能力強(qiáng)、市場上有一定運(yùn)營能力。對于物流機(jī)器人來說，提升物流機(jī)器人系統(tǒng)的易用性和易部署性，使AGV能快速部署，方便集成商、合作伙伴、客戶等可自行調(diào)試機(jī)器人無疑是至關(guān)重要的。但普遍觀點(diǎn)認(rèn)為，技術(shù)的發(fā)展有一個(gè)過程，短時(shí)間內(nèi)難以突破。

不難想象，一方面在面對用戶企業(yè)一次性投資的資金壓力大，業(yè)務(wù)發(fā)展不穩(wěn)定、產(chǎn)品設(shè)備更新時(shí)間短；另一方面，物流機(jī)器人行業(yè)面臨發(fā)展瓶頸，設(shè)備銷售難度大、需要大幅度增加營業(yè)額等的多重因素影響下，物流機(jī)器人租賃是一個(gè)自然而然出現(xiàn)的思路。但是王平等人均建議，物流機(jī)器人企業(yè)更應(yīng)該回歸產(chǎn)品，使產(chǎn)品更加穩(wěn)定、耐用，可靠性更強(qiáng)，性價(jià)比更高。通過不斷的產(chǎn)品升級來更好地滿足客戶需求，同時(shí)將腳步向更遠(yuǎn)處探索，尋找更大的市場發(fā)展空間。據(jù)悉，木牛流馬正通過產(chǎn)品升級及品類延伸，以及在東南亞等海外市場尋求合作伙伴等方式謀求更大的發(fā)展，打破“天花板”。

對物流機(jī)器人租賃來說，提升機(jī)器人系統(tǒng)的易用性和易部署性至關(guān)重要

ABI Research預(yù)測，到2026年，全球?qū)⒂?30萬臺(tái)機(jī)器人以RaaS方式被安裝與應(yīng)用，這一市場將產(chǎn)生340億美元的收入

四、結(jié)語

面對人口紅利逐漸消失以及人工成本不斷上升帶來的壓力，物流機(jī)器人作為智能倉儲(chǔ)的代表性設(shè)備，其未來的發(fā)展前景是毋庸置疑的，這也為機(jī)器人租賃市場帶來了良好的機(jī)遇。但是，只有當(dāng)物流機(jī)器人市場真正爆發(fā)之后，物流機(jī)器人租賃的前景才會(huì)更加明朗。而如何讓更多企業(yè)充分了解物流機(jī)器人、愿意嘗試機(jī)器人租賃，依舊任重而道遠(yuǎn)。