楊玲善
(催化劑齊魯分公司設(shè)備工程部,山東 淄博 255300)
近年來,國家、地方政府對環(huán)境保護工作日益重視,“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn)越來越苛刻,環(huán)保監(jiān)管也越來越嚴(yán)格,人們的環(huán)保意識日益增強。由于在催化劑的生產(chǎn)過程中,使用大量的顆粒類物質(zhì)做為生產(chǎn)原料,而且催化劑成品也為粉料,在生產(chǎn)過程中,物料的投放、轉(zhuǎn)移、包裝過程中,粉塵污染一直存在。
粉塵污染直接威脅著人們的生命,尤其身處粉塵污染的環(huán)境會引起多種心血管、呼吸道疾病等。粉塵污染對于老人、小孩的影響最大,而且過多的粉塵容易滋生病菌病毒對身體健康極為不利,對于皮膚健康也會有極大的危害。隨著新的《空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的實施,大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高,是近期和將來地方環(huán)保部門監(jiān)管的一個重點,我公司在廠界大氣污染物達標(biāo)方面面臨巨大壓力。
要從根本上消除粉塵污染,就要走綜合治理的路線,從生產(chǎn)設(shè)備入手,選用先進合理的機械設(shè)備,輔以一定的防塵、除塵措施。
為治理鋁石粉塵,我公司催二裝置引進一套脈沖氣力輸送裝置,投用后車間生產(chǎn)區(qū)域鋁石粉塵的含量明顯降低。
圖1 氣力輸送工藝流程
整個裝置有五部分組成:氣源部分、脈沖部分、管道部分、物料接受及除塵部分、控制部分。
從廠區(qū)動力氣管網(wǎng)接入、經(jīng)儲氣罐、過濾器、進入系統(tǒng)氣路。
由發(fā)送倉泵、封料閥、密氣閥、出料閥、脈沖閥、排氣閥、壓力變送器等部分組成.發(fā)送倉泵是本輸送部分的心臟部分,其作用是將物料和壓縮空氣混合送入輸送管中進行輸送。
本系統(tǒng)工作壓力低,管道流速低,對管道磨損小,故輸送管只需采用一般無縫鋼管Φ59或耐壓0.6 MPa以上的其他材質(zhì)的管路。
由泄料器、接受料倉(成膠釜)、除塵器等組成。在倉泵進口處設(shè)置除塵器的入口、壓力真空釋放閥等,在倉泵的下部設(shè)置泄料裝置。
采用程序控制方式,程序控制為“PLC+就地控制柜及就地儀表”結(jié)構(gòu),即通過PLC控制系統(tǒng)。
鋁石由吊料臨時工直接投入1#、2#倉泵中,然后向倉泵中通入儀表風(fēng)進行增壓,當(dāng)壓力達到一定程度后,鋁石被壓送至F12-101/1-8成膠釜。
發(fā)送倉泵的工作過程分為進料、加壓、輸送、掃線等過程。
封料閥、密氣閥、排氣閥打開,其他閥門關(guān)閉,物料(指定重量)人工投入發(fā)送器內(nèi),封料閥、密氣閥、排氣閥關(guān)閉,完成進料過程。
打開進氣旋鈕,倉泵內(nèi)壓力逐漸增大,達到壓力峰值,正常情況下,最大壓力區(qū)間約0.20~0.30 MPa,壓力變送器發(fā)出信號,出料閥自動開啟。
出料閥打開后,脈沖輸送開始,壓力變送器顯示由高位逐步回落。當(dāng)壓力降至0.040 MPa時說明倉泵內(nèi)鋁石已輸送完畢。
為了將管線內(nèi)的鋁石徹底輸送干凈, 5 min之后再打開“排料閥停止”控制按鈕,停止送料。
自脈沖氣力輸送裝置投用后,粉塵治理效果較明顯,但在運行的過程中同時也發(fā)現(xiàn)了一些弊端。
在脈沖氣力輸送最初輸送過程中,速度快而且平穩(wěn), 但運行一段時間后,輸送管線(Φ59)頻繁堵塞,這不但給檢修單位和崗位操作工增加了勞動強度,而且又造成二次污染(清管線粉料時,廠房一樓粉塵飛揚),究其原因是鋁石粉料中帶有大顆粒、雜質(zhì)、硬塊等,導(dǎo)致管線堵塞。
在投料口增加5目的過濾網(wǎng),但加了過濾網(wǎng)以后投料口又容易積料,投料速度變慢,車間想辦法又在投料口上部增加一振動篩,投料同時開振動篩,下料快而且分離出雜質(zhì)和大顆粒,投料效果明顯改善(圖2)。
圖2 投料口改造前后對比圖
圖3 中間段增加測壓點
鑒于輸送過程中有堵塞管線的現(xiàn)象,很難辨別到底是哪一段管線堵,看一看中間段的壓力表(圖3),就可明顯判斷是進口段還是出口段堵塞,便于清理管線,保證生產(chǎn)的連續(xù)性。
剛開始PLC操作柜安裝在一樓室外,操作工現(xiàn)場操作,輸送一釜鋁石約20 min左右,加掃線時間5 min,在室外待約半小時,一個工作日最少按投6釜計算,室外操作時間約3 h,冬天在室外操作很冷,而且室外環(huán)境也不太好,車間想辦法把操作系統(tǒng)接入二樓DCS操作室,職工在二樓操作室就可以輕松遠(yuǎn)程操作,大大降低了職工的勞動強度(圖4)。
圖4 室外操作柜和室內(nèi)DCS控制對比
在投用過程中,輸送管線堵塞大部分都是出料口(也就是進成膠釜端),因為成膠第一步加化學(xué)水,第二步就是鋁石輸送,鋁石輸送進口在水面以下,加以鋁石漿液很黏,進口很容易堵塞,清理起來很不方便,后經(jīng)車間協(xié)商加二次風(fēng)吹掃,在大掃線停止后,二次掃線一直打開,不過閥門開度很小(節(jié)約用風(fēng)),就這小小的改動,堵塞情況大大降低。
鋁石粉料都是由臨時工手工投入倉泵,車間操作工寫投料單,送至臨時工處,投料時間大約10 min左右,車間操作工在操作室在線檢測,攝像頭的監(jiān)視器在二樓操作室就能看見投料,臨時工投完撤離后,操作工在操作室鍵盤操作,完成鋁石粉料的輸送(圖5)。
圖5 增加攝像頭遠(yuǎn)程監(jiān)控
最初按圖紙安裝的布袋除塵器離投料口位置約十米遠(yuǎn),除塵器底部每天包粉料300 kg左右,在現(xiàn)場人工包裝粉塵較多,造成二次污染環(huán)境,后經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),布袋除塵器移位至投料口處,除塵器里粉料開泄料閥直接流入倉泵。
氣力輸送裝置的使用,不僅在粉塵治理上效果明顯,而且對產(chǎn)品質(zhì)量也有明顯的改善. 隨著催化劑制造工藝條件的不斷改變,催化劑生產(chǎn)裝置有很多地方值得我們?nèi)ヌ剿鳎ジ脑臁?/p>