本刊記者 寧文祥

三十年前，他是他上鋪的兄弟，他們一同完成了四年的大學(xué)深造。三十年后，他成了上汽紅巖的總經(jīng)理，他成了中集瑞江的總經(jīng)理。兩者共同打造了一個(gè)全新的品牌——“紅巖瑞江”。

他和他成了，他們。

一蹴而就的拜訪

2016年，樓建平開(kāi)始擔(dān)任上汽紅巖總經(jīng)理。當(dāng)年年底，中集瑞江總經(jīng)理王柱江來(lái)到了上汽紅巖拜訪樓建平?！皹强偸俏业拇髮W(xué)同學(xué)，我是禮節(jié)性的拜訪，也帶有工作性的探討?！蓖踔硎?。

在對(duì)雙方企業(yè)的情況和產(chǎn)品進(jìn)行了深入了解后，他們有了一個(gè)共同的心愿：能不能聯(lián)合在一起在攪拌車(chē)方面聯(lián)合打造中國(guó)第一乃至世界第一的品牌。

上汽紅巖總經(jīng)理樓建平

執(zhí)行力強(qiáng)的人動(dòng)作總是很迅速。2017年，他們就開(kāi)始磨合。很快他們合作的產(chǎn)品就推向了市場(chǎng)。2017年，在第一年的合作中，攪拌車(chē)產(chǎn)品就取得了接近1000輛的銷(xiāo)量。2018年，雙方的合作更為順暢了，攪拌車(chē)的銷(xiāo)量再次節(jié)節(jié)上漲。

中集瑞江總經(jīng)理王柱江

2019年，他們都覺(jué)得應(yīng)該讓彼此的合作進(jìn)入一個(gè)新的階段?！斑^(guò)去三年時(shí)間里，我們?nèi)〉昧朔浅：玫某煽?jī)，客戶(hù)十分認(rèn)可我們的產(chǎn)品。合作以來(lái)，我們幾乎是‘八位一體’，從產(chǎn)品、規(guī)劃、市場(chǎng)銷(xiāo)售和區(qū)域商務(wù)政策的統(tǒng)一，都合作無(wú)間?！蓖踔硎?。

隨著雙方的母公司，上汽集團(tuán)和中集車(chē)輛集團(tuán)在資本層面的合作，雙方更進(jìn)一步緊密合作的需求就更大了。

從今年7月份開(kāi)始，上汽紅巖和中集瑞江在攪拌車(chē)產(chǎn)品上已經(jīng)走向了全方位的一體化。經(jīng)過(guò)雙方集團(tuán)的批準(zhǔn)，“紅巖瑞江”就這樣應(yīng)運(yùn)而生了。

強(qiáng)者更強(qiáng)的合作

上汽紅巖和中集瑞江的兩家母公司上汽集團(tuán)和中集車(chē)輛集團(tuán)在資本層面已經(jīng)形成了合作，那么“紅巖瑞江”是否存在資本上的合作？

王柱江表示上汽紅巖和中集瑞江把各自強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域互相凝結(jié)在一起，形成強(qiáng)強(qiáng)合作，但雙方并不存在資本合作。

樓建平表示：“中集車(chē)輛上市，上汽集團(tuán)是第二大股東。上汽集團(tuán)和中集車(chē)輛集團(tuán)的合作模式對(duì)兩個(gè)母公司帶來(lái)了比較好的形象和利益，也是一種模式的創(chuàng)新，無(wú)論是上汽集團(tuán)還是中集車(chē)輛對(duì)這種合作模式都十分認(rèn)可?！?/p>

“這樣的一種合作模式，我們不會(huì)局限于攪拌車(chē)。在中集車(chē)輛下面還有很多工廠，包括“燈塔工廠”。接下來(lái)我們會(huì)啟動(dòng)產(chǎn)品的全球認(rèn)證，展示給客戶(hù)由中國(guó)頂尖制造企業(yè)聯(lián)合打造的一體化的中國(guó)制造?！睒墙ㄆ奖硎尽?/p>

樓建平認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就是合作的時(shí)代，專(zhuān)用汽車(chē)還有特別多的產(chǎn)品類(lèi)別，上汽紅巖和中集瑞江的合作模式屬于可復(fù)制性。

“‘紅巖瑞江’品牌的推出，改變了底盤(pán)廠和上裝廠之間合作多年來(lái)的‘買(mǎi)賣(mài)關(guān)系’，相互討價(jià)還價(jià)的關(guān)系，相互提防的關(guān)系，甚至是主機(jī)廠去做專(zhuān)用汽車(chē)，專(zhuān)用汽車(chē)廠去做底盤(pán)的相互矛盾關(guān)系。我們?cè)谶@個(gè)新的時(shí)期用新的合作方式，把各自強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域相互凝結(jié)在一起形成強(qiáng)強(qiáng)合作，強(qiáng)者更強(qiáng)！”王柱江表示。

巨大的市場(chǎng)體量

中國(guó)是世界知名的“基建大國(guó)”，攪拌車(chē)的需求量全球最大。王柱江表示中國(guó)攪拌車(chē)市場(chǎng)目前占全球攪拌車(chē)市場(chǎng)的60%～70%。在這兩年內(nèi)，中國(guó)每年攪拌車(chē)市場(chǎng)大約在5～6萬(wàn)輛左右。

王柱江認(rèn)為目前中國(guó)攪拌車(chē)的發(fā)展動(dòng)力依然強(qiáng)勁，他說(shuō)：“目前我國(guó)城市化和都市圈正在全面建設(shè)，同時(shí)中國(guó)也在逐步成為交通強(qiáng)國(guó)，這些都會(huì)產(chǎn)生大量的攪拌車(chē)的新需求。”

在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，我國(guó)的攪拌車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，大罐在道路上橫行，給道路安全帶來(lái)了很大的隱患。從今年起，國(guó)家有關(guān)部門(mén)開(kāi)始加大對(duì)攪拌車(chē)的法規(guī)管理。“如果這個(gè)力度能夠有序深入地推進(jìn)，對(duì)攪拌車(chē)現(xiàn)有存量的更換是一個(gè)巨大的推動(dòng)。”王柱江表示考慮到以上的這些因素，未來(lái)幾年內(nèi)我國(guó)每年攪拌車(chē)的市場(chǎng)將會(huì)保持在5萬(wàn)輛左右。

在這個(gè)市場(chǎng)的體量下，雙方對(duì)于“紅巖瑞江”的未來(lái)就更為期待了。

只聚焦三大罐車(chē)的戰(zhàn)略

以前，中集瑞江的產(chǎn)品范圍很廣，幾乎所有專(zhuān)用汽車(chē)類(lèi)型都有涉獵。2012年中集集團(tuán)開(kāi)始對(duì)中集瑞江實(shí)行聚焦戰(zhàn)略，淘汰低效產(chǎn)品，聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品?！拔覀?cè)谶@個(gè)戰(zhàn)略階段逐步把過(guò)去的半掛車(chē)、自卸車(chē)、冷藏車(chē)和廂式車(chē)淘汰，最后聚焦三大罐車(chē)成為中集瑞江的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。”王柱江表示，“我們?nèi)蠊捃?chē)實(shí)行均衡發(fā)展的戰(zhàn)略，不會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng)風(fēng)口來(lái)了，忽略其他產(chǎn)品?！?/p>

目前，中集瑞江的粉罐車(chē)和液罐車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)在和中集車(chē)輛集團(tuán)旗下的歐洲企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，其中合作的產(chǎn)品就包括了兩款液罐車(chē)和兩款粉罐車(chē)產(chǎn)品。王柱江表示中集瑞江將會(huì)持續(xù)圍繞三大產(chǎn)品進(jìn)行投入。“三大產(chǎn)品之外的其他產(chǎn)品，中集瑞江并沒(méi)有其他規(guī)劃，因?yàn)槲覀冸x隱形冠軍還有很大的差距。我們現(xiàn)有的田還沒(méi)有耕好，我們不會(huì)去耕種其他田地。”

李貴平

根據(jù)了解，中集車(chē)輛集團(tuán)在過(guò)去30多年里，創(chuàng)造了20多個(gè)“世界冠軍”。中集車(chē)輛集團(tuán)也提出在未來(lái)五年內(nèi)將集團(tuán)的冠軍產(chǎn)品增加到30個(gè)，其中中集車(chē)輛集團(tuán)規(guī)劃部就把中集瑞江的罐式車(chē)規(guī)劃為未來(lái)的幾個(gè)冠軍產(chǎn)品之一。

“紅巖瑞江”不止是攪拌車(chē)的合作

中集瑞江近年來(lái)一直在聚焦的三大產(chǎn)品——攪拌車(chē)、液罐車(chē)和粉罐車(chē)?！凹t巖瑞江”品牌下的產(chǎn)品目前只存在于攪拌車(chē)，那么液罐車(chē)和粉罐車(chē)呢？

“兩年前，中集瑞江就和上汽紅巖開(kāi)發(fā)出了智能液罐車(chē)一體化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，這是頭掛一體，智能化最高的危化品罐式車(chē)產(chǎn)品。中集瑞江和上汽紅巖在液罐車(chē)和粉罐車(chē)從研發(fā)到市場(chǎng)推動(dòng)的合作從未停止。紅巖瑞江的一體化，攪拌車(chē)可以實(shí)現(xiàn)，液罐車(chē)、粉罐車(chē)未來(lái)也可以探索這樣的一體化發(fā)展模式。”王柱江表示。

李貴平的兩點(diǎn)期待

對(duì)于“紅巖瑞江”，中集車(chē)輛（集團(tuán)）股份有限公司CEO兼總裁李貴平提出了兩點(diǎn)期待。

第一，要做守規(guī)的企業(yè)，造合規(guī)的產(chǎn)品。李貴平表示：“希望紅巖瑞江抵得住誘惑，堅(jiān)持做陽(yáng)光的守規(guī)企業(yè)，不打法規(guī)‘擦邊球’?！彼硎緹o(wú)錫高架橋事故必然再一次加速對(duì)所有專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品合規(guī)化的進(jìn)程?！盀?zāi)難的發(fā)生反而成為推動(dòng)行業(yè)升級(jí)換代的契機(jī)，違規(guī)車(chē)從長(zhǎng)遠(yuǎn)看是沒(méi)有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的，只能產(chǎn)生短期的價(jià)值，產(chǎn)生不公平的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)合規(guī)企業(yè)產(chǎn)生‘劣幣驅(qū)逐良幣’的效應(yīng)。我相信紅巖瑞江要做合規(guī)產(chǎn)品，做中國(guó)第一攪拌車(chē)的品牌，中國(guó)最早進(jìn)入歐美市場(chǎng)的領(lǐng)先品牌。”

第二，年銷(xiāo)量突破一萬(wàn)臺(tái)。

李貴平表示：“有上汽集團(tuán)和中集車(chē)輛集團(tuán)產(chǎn)品平臺(tái)基礎(chǔ)，上汽紅巖和中集瑞江優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合諸多優(yōu)勢(shì)資源。期待紅巖瑞江品牌的攪拌車(chē)實(shí)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)20%的市場(chǎng)份額，期待中集瑞江單一企業(yè)攪拌車(chē)年產(chǎn)量突破10000輛?！?/p>