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        8世紀(jì)末西北絲綢之路南道研究

        2019-12-24 09:02:00張杉
        北方文學(xué) 2019年35期
        關(guān)鍵詞:絲綢之路西域

        張杉

        摘要:安史之亂后,唐朝在安西﹑北庭及河西﹑隴右的駐軍大部內(nèi)調(diào),西域防守日益空虛,吐蕃乘虛而入,統(tǒng)治河隴西域廣大地區(qū)長達(dá)百年之久。傳統(tǒng)上認(rèn)為吐蕃的占領(lǐng)切斷了唐對河西走廊和西域地區(qū)的控制,導(dǎo)致西域絲路中斷并逐漸衰落。但隨著近年來在河隴西域陸續(xù)發(fā)現(xiàn)的吐蕃時期有關(guān)絲綢之路商貿(mào)往來的大量文獻(xiàn)和實物,提供了西域絲路在8世紀(jì)末繼續(xù)保持繁榮的諸多佐證。

        關(guān)鍵詞:西域;絲綢之路;南道

        唐代中期,受到安史之亂的影響,唐朝勢力逐漸衰弱,失去了對河隴西域的掌控。接替唐朝掌控這一地區(qū)的是吐蕃政權(quán),在長達(dá)百年之久的統(tǒng)治時期里,吐蕃在維系絲綢之路聯(lián)通的同時拓展了絲路吐蕃道,在絲路南道上形成了繁榮的商貿(mào)文化往來。

        一、絲路吐蕃道的拓展與唐蕃絲路的聯(lián)通

        唐朝建安西、北庭都護(hù)府以后,不斷完善驛傳制度,建驛站、筑烽隧,絲綢之路干道支線縱橫,“自安遠(yuǎn)門西盡唐境萬二千里,閭閻相望,桑麻髻野”[1],交通商貿(mào)日益繁榮。隴右河西道和吐谷渾道是當(dāng)時河隴西域地區(qū)兩條主要的行進(jìn)路線[2]。隴右河西道自長安經(jīng)隴右至涼州段分南北兩道,過涼州沿河西走廊經(jīng)瓜沙往西又分三路,稱西域北道、西域中道與西域南道,三道之間雖然有沙漠或高山相隔,但其實并不是相互孤立的,其間又有很多小路相通,各條路線交錯成網(wǎng)。其中西域南道指的是從沙州經(jīng)陽關(guān),沿塔克拉瑪干沙漠南緣經(jīng)于闐西至蔥嶺的道路。吐谷渾道自長安向西,經(jīng)今青海地區(qū)前往西域,因此地為原吐谷渾王國所在而得名。唐初百余年間,吐蕃對安西四鎮(zhèn)反復(fù)發(fā)動爭奪,沙州至于闐之間交通線受到嚴(yán)重影響,導(dǎo)致絲路南路通行不暢,往來商旅使節(jié)多沿絲路北路取道西州而行[3]。

        在吐蕃統(tǒng)治時期,仿唐制在沙州、鄯善、于闐一線設(shè)置驛路,保證了此間絲路的暢通,從而大大加強(qiáng)了涼州、甘州、肅州、瓜州、沙州、鄯善、于闐之間的聯(lián)系[4]。得益于絲路的暢通,西域與中原的聯(lián)系也不斷進(jìn)行深化,并沿著幾條主要通道開展了豐富的商貿(mào)文化交流,增進(jìn)了中華民族在這一時期的交流融合。

        這一時期河隴西域絲路主要通道包括:

        吐蕃—于闐道。此路從藏北出發(fā),由阿里區(qū)域為起點,自南向北經(jīng)克里雅山口而至于闐。這條路線的直線距離盡管最短,但是沿途地質(zhì)條件惡劣,山高谷深,氣候多變,非普通商旅能行,在9世紀(jì)后逐漸廢棄[5]。

        吐谷渾道。又稱羌中道、河南道。東接絲路干道,從炳靈寺渡黃河沿湟水谷地西行,經(jīng)樂都、西寧,過日月山(赤嶺),經(jīng)青海湖南北岸,穿越柴達(dá)木盆地,經(jīng)阿爾金山山口直達(dá)若羌,接西域南道[6]。這條道路伴隨著吐谷渾勢力的興盛而起,形成于公元5世紀(jì)到6世紀(jì)之間,吐谷渾為吐蕃滅后,此道成為吐蕃進(jìn)入西域的最主要通道之一。

        河西走廊南通吐蕃道。河西走廊一向都是西域的主要通道,在唐代河西走廊以南有數(shù)道與絲路東西干道或羌中道相通[7]。其中主要的幾條道路有:大斗拔谷道、玉門軍道、建康軍道、三水鎮(zhèn)道、張掖守捉道、當(dāng)金山口道等[8]。

        這一時期的河隴西域地區(qū)絲路向東向南連接了中原絲路干道,并以若干支道為輔,干道與支道相互交織成網(wǎng)。吐蕃通過設(shè)立諸多驛站并建立較為完備的驛傳體系,實現(xiàn)了對于河隴西域地區(qū)的管理。

        二、西域絲路南道商貿(mào)文化往來

        敦煌吐蕃歷史文書大事紀(jì)年中常見吐蕃與中亞、西亞等地交往與商貿(mào)的有關(guān)記述。這一時期,吐蕃控制著經(jīng)西域南道聯(lián)通河西走廊這條東西交流主干道,從西北、東北兩個方面聯(lián)通了中亞,經(jīng)濟(jì)文化交流十分活躍。考古學(xué)發(fā)掘的資料也提供了相應(yīng)佐證。

        20世紀(jì)80年代,青海都蘭縣發(fā)掘出一座唐代早期吐蕃墓葬,經(jīng)過其中發(fā)現(xiàn)的數(shù)百件絲織品殘片分析,發(fā)現(xiàn)里面有相當(dāng)多一部分為中亞、西亞織造,尤以異域風(fēng)格獨特的粟特錦為數(shù)最多,其中一件織物具有當(dāng)時的波斯圖案,有著重要的考古價值和藝術(shù)價值。墓葬中同時發(fā)現(xiàn)有粟特金銀器、銅器、玻璃瑪瑙制品等[9]。另一個考古證據(jù)是20世紀(jì)90年代發(fā)掘的都蘭血渭一號大墓,其中出土了寫有波斯王名的精美波斯織錦,這可能反映了當(dāng)時的文化商貿(mào)交流已經(jīng)較為頻繁,隨著薩珊波斯覆亡,有許多原來社會地位優(yōu)越的波斯難民不得已從西向東流亡,將許多波斯的文化商品沿著絲路帶入中國,在唐和吐蕃之間擴(kuò)散。上述吐魯番文物的發(fā)現(xiàn),說明了在這一時期絲綢之路南道暢通,東西貿(mào)易規(guī)模較以前進(jìn)一步發(fā)展,文化也伴隨著交通路線開展了豐富的交流,讓西域絲路南道也成為了一條不遜于河西走廊的繁榮通道,這離不開當(dāng)時吐蕃對這條文化商貿(mào)通道的重視和維護(hù)。

        21世紀(jì)初,在青海德令哈郭里木鄉(xiāng)的兩座古墓挖掘中發(fā)現(xiàn)了三具彩繪木棺,經(jīng)鑒定為唐中期的文物,其與在新疆和田發(fā)現(xiàn)的晚唐五代時期彩繪木棺有相近之處,都繪有青龍、白虎、朱雀、玄武四神獸圖案。四神獸起源于中原地區(qū),最早可見于戰(zhàn)國時期的文物,在唐代伴隨社會的繁榮形成了當(dāng)時的流行圖案。郭里木四神獸直接取法中原,但同時也受吐蕃、印度與西亞的影響:朱雀的形式有別于中原的設(shè)計,與中亞、西亞鳳鳥紋較為接近;神獸的整體裝飾與線條表現(xiàn)既借鑒的中原文化的主題和表現(xiàn)手法,又融匯了當(dāng)時的吐蕃繪畫技法。一些特色的地域元素,如云氣、蓮花和忍冬藤紋等是吐蕃特色,尚未見于同一時期的中原物品,其元素更像是受到了印度佛教的影響[10]。

        這一時期的絲路文物也在青海烏蘭、興海和四川都江堰等地出土。在青海烏蘭縣城內(nèi)發(fā)現(xiàn)的佛塔塔基與南北朝隋唐時期西域所見風(fēng)格十分相似,青海興??h河卡鄉(xiāng)確什旦古代建筑遺址上發(fā)現(xiàn)的雕磚為中亞粟特人的藝術(shù)品,四川都江堰靈巖寺發(fā)現(xiàn)的開元四年(716年)建造的石千佛塔則與同時期的中原石塔造型相距甚遠(yuǎn),反而十分接近印度和中亞地區(qū)的石塔建筑風(fēng)貌,相近的石塔造型類似于在新疆庫車縣克孜爾千佛洞出土的早期壁畫。這些文物表明,公元8世紀(jì)前后,青海道在吐蕃控制和經(jīng)營之下仍然發(fā)揮著連接西域、中亞乃至西亞交通的重要作用[11]。

        三、結(jié)論

        從目前的吐魯番出土文獻(xiàn)來看,吐蕃統(tǒng)治對河隴西域地區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生了重要的影響,盡管當(dāng)時在西域地區(qū)有著諸多的軍事交鋒,但絲綢之路的重要性并未減弱。伴隨著吐蕃勢力的擴(kuò)張,其需要在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上充分吸納外界力量,保持西域絲路的暢通,能夠聯(lián)系東西商貿(mào)文化往來,為其發(fā)展不斷注入新的文化活力。在絲綢之路南道及其周邊地區(qū)的出土文物既有東部唐朝的器物,也有西部薩珊波斯的織物;絲綢之路南道不僅局限于民間的商貿(mào)活動,更是吐蕃向東向西派遣外交文化使團(tuán)的通道,在這條通道上的經(jīng)濟(jì)文化交流是中華文化對外傳播和民間交流的是重要組成部分,擴(kuò)展了絲綢之路的影響范圍和文化魅力,值得開展進(jìn)一步的研究。

        參考文獻(xiàn):

        [1]田峰.吐蕃向西域的開拓[J].西藏民族學(xué)院學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版),2011,32(03):12-17+137.

        [2]杜小翠.漢唐時期沙漠絲綢之路(新疆段)古遺址信息遙感提取與歷史線路演變分析[D].新疆師范大學(xué),2015.

        [3]陸離.吐蕃驛傳制度新探[J].中國藏學(xué),2009(01):147-156.

        [4]陸離著.吐蕃統(tǒng)治河隴西域時期制度研究[M].以敦煌新疆出土文獻(xiàn)為中心,中華書局,2011(03).

        [5]董知珍,馬巍.吐蕃王朝時期吐蕃與西域的交通及驛站述考[J].社科縱橫,2012,27(03):126-128.

        [6]李并成,馬燕云.炳靈寺石窟與絲綢之路東段五條干道[J].敦煌研究,2010(02):75-80.

        [7]李宗俊.唐代河西走廊南通吐蕃道考[J].敦煌研究,2007(03):44-49.

        [8]武巍.近二十年來吐蕃交通研究成果綜述[J].四川民族學(xué)院學(xué)報,2015,24(02):21-25.

        [9]許新國.穿越柴達(dá)木的絲綢之路[J].柴達(dá)木開發(fā)研究,2003(01):33-34.

        [10]許新國.郭里木吐蕃墓葬棺板畫研究[J].中國藏學(xué),2005(01):56-69+129-2.

        [11]蘇海洋.從國際視野看絲路青海道的演變[J].青海民族研究,2012,23(03):136-139.

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