白洋 周圣涵

摘 要：高職工科類專業(yè)對實踐要求高，國家職業(yè)教育改革實施方案發(fā)布以來，對構建高職的實踐教學體系提出了更高要求。文章通過分析傳統(tǒng)的實踐教學評價體系的基礎上，提出適應新形勢下的新增指標點。并以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，提出完成實踐教學基地、雙創(chuàng)基地、互聯(lián)網(wǎng)+資源庫、面向企業(yè)、社會提升人才質量與健全專業(yè)群建設指導機制等措施。

關鍵詞：實踐教學體系;指標;城市軌道交通運營管理;1+X證書

在2019年1月份國務院出臺的《國家職業(yè)教育改革實施方案》（以下簡稱“職教20條”）中第三大項“促進產(chǎn)教融合校企“雙元”育人”中第十一條明確指出“加大政策引導力度，充分調動各方面深化職業(yè)教育改革創(chuàng)新的積極性，帶動各級政府、企業(yè)和職業(yè)院校建設一批資源共享，集實踐教學、社會培訓、企業(yè)真實生產(chǎn)和社會技術服務于一體的高水平職業(yè)教育實訓基地。”由此可見，在今后的職業(yè)教育發(fā)展中對實踐教學基地及相關配套保障體系和評價體系的建設工作將會愈加重視。

以城市軌道交通運營管理專業(yè)群為例，運輸服務類企業(yè)為乘客提供高質量的運輸服務，一般設置三大崗位群：站務類崗位，約占企業(yè)員工人數(shù)的45%，主要涉及行車調度指揮、車站自動化控制、 客運服務等崗位，運營管理專業(yè)與之相對應;乘務類崗位，約占企業(yè)員工人數(shù)的25%，主要有列車司機及車輛檢修崗位，車輛技術專業(yè)與之對應;設備維檢修類崗位，約占企業(yè)員工人數(shù)的30%，涉及通信檢修工、信號檢修工、供電檢修工、綜合機電檢修工、線路檢修工等多個運營維修保障崗位。該專業(yè)群根據(jù)城軌運輸服務類企業(yè)以站務、乘務運營類崗位為核心，設備維檢修類崗位為保障的邏輯關系，設置了以運營管理、車輛技術專業(yè)為龍頭，其他專業(yè)為協(xié)同的專業(yè)群。

對于工科類高職院校而言，構建實踐教學體系尤為重要。現(xiàn)代工科類專業(yè)要求理論與實踐共筑，不僅須要學生在理論層面扎實，還一進步要求強化技術技能。以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，該專業(yè)培養(yǎng) “德技并修、一專多能、國際化視野”的復合型技術技能人才，在在城市軌道交通運營管理中，秉持有“6S”管理，即“Sorting（整理）、Set in order（整頓）、Scrub（清掃） 、Standardization（清潔）、Self-discipline（素養(yǎng)）、 Safety（安全）”，對在校生而言，在課堂上培養(yǎng)其“6S”能力只能通過傳統(tǒng)宣傳教育方式，實際達成度不高。當今高職類學校培養(yǎng)學生素質能力的主要途徑就是通過實踐教學，因此構件健全的實踐教學體系，并建立與之相對應的評價系統(tǒng)是尤為重要的。

一、新形勢下的實踐教學評價指標點

根據(jù)國務院出臺的《國家職業(yè)教育改革實施方案》將高職教育中的“信息化”、“1+X”證書、“互聯(lián)網(wǎng)+”等概念提出。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、技能大賽層面。高職院校應建立起對應國家、行業(yè)競賽的實踐教學體系與項目，比如“挑戰(zhàn)杯”、“互聯(lián)網(wǎng)+”“全國職業(yè)院校技能大賽”等有影響的大型賽事的成績，應列為重要的評價參考項。以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，應充分發(fā)揮智慧型城軌綜合實訓中心在技術、規(guī)模與功能上的優(yōu)勢，以舉辦國內外員工培訓、職業(yè)技能鑒定、技能競賽為重點，搭建城軌運營企業(yè)之間的技能比武平臺。

信息化教學層面。高職院校應搭建“多層次、立體化”的專業(yè)教學資源庫，堅持“校企聯(lián)合、共建共享、邊建變用”的原則，滿足“政行企民校”五類用戶，以專業(yè)群國家資源庫建設為基礎，以現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式下的“1+X”課程體系搭建為框架。以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，充分考慮軌道交通運營企業(yè)“新技術、新工藝、新規(guī)范”的應用;利用3D動畫、VR等現(xiàn)代技術手段，打造智能化城市軌道交通資源庫內容;并堅持資源庫的對外開放，加強國際版塊建設，通過現(xiàn)有通信技術支撐實現(xiàn)資源的持續(xù)更新、優(yōu)質共享、輸出中國優(yōu)質職業(yè)教育資源。

“1+X證書”層面。高職院校應圍繞立德樹人根本任務，培育以“工匠精神”為引領的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)文化，校企共同開發(fā)“1+X”證書制度模塊化課程體系，試點“1+X”證書制度，構建“學分銀行”評價體系，開展“1+X”證書試點工作，開發(fā)書證融通的模塊化課程體系。以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，應積極構建“寬基礎平臺+分層次模塊+多方向縱深”書證融通的課程體系。例如，與當?shù)剀壍澜煌ㄐ袠I(yè)企業(yè)開發(fā)適用于專業(yè)群通用知識的寬基礎平臺模塊課程，開法對應初中高級職業(yè)能力證書相對應的模塊化課程，針對不同專業(yè)方向和不同崗位的要求，開發(fā)融合新技術、新工藝和新規(guī)范的縱深、提高型方向模塊課程。建成與“1+X證書”制度相銜接的書證融通的模塊化、結構化的課程體系，實現(xiàn)學生“一專多能”復合型人才的培養(yǎng)。同時，要積極推進學習成果認定、積累和轉換，試點“學分銀行”。

“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”層面。高職院校應依托專業(yè)所屬專業(yè)群教學資源庫互聯(lián)網(wǎng)+素材資源，借助云課堂、 慕課等互聯(lián)網(wǎng)教學手段，依據(jù)情景化、動態(tài)化、形象化的學習要求，將傳統(tǒng)教學內容進行富媒體編排設計和交互設計，從軌道交通運營管理、車輛技術和機電技術三個專業(yè)方向試點，按步驟有序開發(fā)建設課程的移動交互式云教材。云教材為專業(yè)教學提供豐富的、可擴展的、精致化的、社交化的全新學習體驗。

二、城市軌道交通運營管理專業(yè)群建設思路

共建實踐教學基地工程——建設“產(chǎn)、教、研、學、賽”五位一體產(chǎn)教融合共享型實訓基地目標：建成集“產(chǎn)、教、研、學、賽”五位一體的國內先進、國際領先、校企合作命運共同體、產(chǎn)教深度融合的城市軌道交通綜合共享型實訓基地?！爱a(chǎn)”即與當?shù)氐罔F公司共建城市軌道交通“X證書”培訓基地與地鐵應急 中心;采用混合所有制的建設模式，與運營公司共建生產(chǎn)性實訓基地?！敖獭奔刺嵘F(xiàn)有校內、校外實訓設備設施，滿足本專業(yè)群和合作企業(yè)、院校的日常教學培訓需求，解決目前軌道交通行業(yè)快速井噴式發(fā)展和實訓條件短缺的矛盾，擴大開展行業(yè)企業(yè)、同類院校和社會培訓?！把小奔磳有袠I(yè)全自動運行等新技術，建設國家重點實驗室，增加科研應用 創(chuàng)新成果，填補國內行業(yè)空白?！皩W”即引進新技術手段，加強信息化水平建設，采取多元化的實訓教學模式 與傳統(tǒng)的理實一體化教學配合。“賽”即與地鐵公司合作打造世界城市軌道交通職業(yè)大賽集訓基地，開展世賽培訓。建成服務地區(qū)的共享型實訓基地，依托我院國際合作背景，擴大開展國際行業(yè)企業(yè)、同類院校和社會培訓。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)引領，完善“雙創(chuàng)中心”功能。建設全自動運行實訓平臺。依托現(xiàn)有的合作實訓室，提升實訓設備設施，與當?shù)貐^(qū)運營管理有限公司合作建成最新的全自動運行系統(tǒng)實訓平臺，面向校內外開展FAO技術培訓。并申建城軌信號系統(tǒng)測試國家重點實驗室。依托職業(yè)教育研宄所，與當?shù)貐^(qū)運管公司共建城市軌道交通運營系統(tǒng)開發(fā)與測試實訓室，并申報國家重點實驗室，填補國內外行業(yè)空白，增加科研應用創(chuàng)新成果。

構建互聯(lián)網(wǎng)+資源庫國際化共享平臺。整合要素包括建設城軌專業(yè)群資源庫，實施開放課程的教育同行和軌道行業(yè)的校企資源共享平臺，已經(jīng)建成的國家互聯(lián)網(wǎng)+軌道教學資源庫擁有 大規(guī)模的學員，逐漸發(fā)展國外學校越來越多國際學員成為我們資源庫平臺的客戶， 引領世界軌道交通職業(yè)教育發(fā)展。

面向企業(yè)——“人才快軌”技術技能提升。開展軌道交通行業(yè)企業(yè)信號系統(tǒng)測試，優(yōu)化行車組織、車輛調度配給、 企業(yè)工作流程，提升工作效率;組織開展全國行業(yè)技能大賽，為國家隊集訓提供 服務。工作思路：依托國家級重點實驗室建設，支撐軌道交通運行企業(yè)信號系統(tǒng)測試，建設智慧化高效軌道交通。依托全國城軌專指委及全國軌道交通職教集團，組織開展全國行業(yè)技能大賽。依托國家級城市軌道交通世界職業(yè)技能大賽訓練基地建設，為國家隊集訓提供服務。

面向社會——國民軌道交通安全素養(yǎng)提升。承擔社會責任，組織當?shù)厥兄行W生進行職業(yè)體驗、服務高等院校學生技能學習、各級各類地鐵法律法規(guī)、安全知識、安全技能宣傳;開展軌道學子 志愿服務活動，支撐軌道交通運營安全保障。依托城市軌道交通實訓基地、優(yōu)秀師資隊伍，開展職業(yè)教育周、校園開放日等社會活動，定期組織市中小學生進校參觀體驗、開展普通高校學生技能訓練;依托交通宣講團軌道交通分團，深入社區(qū)、軌道交通樞紐、各級各類企業(yè)、公園廣場等開展宣傳;依托國家級城軌資源庫，開展線上普法教育;在春運、暑運、節(jié)假日、重大任務節(jié)點，組織軌道安全志愿服務活動。

健全專業(yè)群建設指導機制。由校企共同組建專業(yè)群建設指導委員會，全面負責城軌專業(yè)群建設工作的組織、領導、部署、統(tǒng)一協(xié)調和保障工作;研宄制訂專業(yè)群建設的各項制度與措施。盡快成立由學校領導為主任委員，政府、行業(yè)企業(yè)專家為顧問的專業(yè)群建設指導委員會。完成相關人員崗位定編、定責，副主任委員實行聘任制，五年一聘，委員由專業(yè)群與企業(yè)專家共同組成。健全專業(yè)群教材選用機制。由校企共同組建專業(yè)群教材選用委員會，負責城軌專業(yè)群教材建設改革總體規(guī)劃，檢查、落實教材工作的各項方針、政策。成立由學校領導為主任委員，行業(yè)企業(yè)專家為顧問的專業(yè)群教材選用委員會。副主任委員實行聘任制，五年一聘，委員由專業(yè)群與企業(yè)專家共同組成。健全專業(yè)群運行保障機制。專業(yè)群建設辦公室負責制訂各機構功能職責、人員崗位職責、績效考核體系建設、信息化建設、后勤保障、資金保障等。項目建設工作組負責對各項目建設進行總體規(guī)劃設計和頂層設計。研究解決問題的措施及辦法。項目建設組下設學生管理、人才培養(yǎng)模式建設、教材課程建設、課程資源建設、平臺建設、對外交流、標準體系建設等專題建設組。

打造多方協(xié)作共建實踐教學體系。依托校企共同組建的專業(yè)群建設指導委員會與教材選用委員會，進行綜合性的建設與管理機制體制建設，通過各項目管理組，進行實施方案制訂， 明確責任分工，實現(xiàn)扁平化管理，以項目建設為導向，建立城市軌道交通特色的高質量、可持續(xù)發(fā)展機制。建立專業(yè)群資源共享制度，由專業(yè)建設委員會和教材選用委員會統(tǒng)一管理，由項目建設工作組負責具體管理與調配，實現(xiàn)資源動態(tài)調整，達到資源使用最大化。構建專業(yè)群多元化協(xié)同發(fā)展保障體系，推進產(chǎn)教深度融合。依托學院集團化辦學優(yōu)勢，拓展自身資源與政府、企業(yè)、院校、社會等合作，推進資源共享融通，完善項目管理實施，提高多方資源使用效益，建立政、企、校、社多元化協(xié)同發(fā)展保障體系。與政府、企業(yè)協(xié)調構建多元評估的項目建設考核制度，構筑一體化的人才共享與人才交流制度，以組織機構關系構建多元參與的協(xié)調發(fā)展制度，實現(xiàn)校企責任共擔、利益均沾、互惠共贏。

為落實國家職業(yè)教育改革精神，深化產(chǎn)教融合、校企合作，秉承“以學習者 為中心”“以任務為導向”的教學理念，工科類高職院校還要不斷深化實踐教學體系，加強專業(yè)內涵建設，全面提升專業(yè)群的人才培養(yǎng)質量。

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基金項目：文章為2019年度江蘇建筑職業(yè)技術學院校級教學改革項目《實踐教學的保障體系和考核評價體系研究》的研究成果，項目編號：19052JG02。

作者簡介：白洋（1986.07- ），男，漢族，江蘇徐州人，江蘇建筑職業(yè)技術學院，講師，碩士，研究方向：城市軌道交通運營管理;周圣涵（1989.04- ），女，漢族，江蘇徐州人，江蘇師范大學，電氣工程及自動化學院，團委書記，講師，碩士，研究方向：黨團建設和思想政治教育。