賓厚 李嬌 王歡芳

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略由習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中提議實(shí)施，三農(nóng)問題直接影響國民經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展，三農(nóng)問題的解決有利于確保糧食的有效供給、調(diào)節(jié)勞動(dòng)力市場的供求矛盾、促進(jìn)生態(tài)平衡、實(shí)現(xiàn)社會平穩(wěn)運(yùn)行?，F(xiàn)今，影響我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村有效發(fā)展的障礙主要存在于流通領(lǐng)域，傳統(tǒng)的農(nóng)村物流體系弊端較多，對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成制約。

一、城鄉(xiāng)雙向物流供應(yīng)鏈模式的總體拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.鏈狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。農(nóng)村連鎖店、物流中心和農(nóng)產(chǎn)品需求商的過程;輸人流是指農(nóng)用物資品和農(nóng)村日用品經(jīng)過農(nóng)用物資提供商、農(nóng)村日用品提供商、物流中心、農(nóng)家連鎖店與農(nóng)戶。在物流傳遞過程中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品雙向物流的集成，同時(shí)完成存儲、加工、配送等增值過程。

2.網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。使用水平結(jié)構(gòu)、垂直結(jié)構(gòu)和核心企業(yè)距離供應(yīng)鏈終點(diǎn)的水平位置這三個(gè)維度來對城鄉(xiāng)雙向物流供應(yīng)鏈模式的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述。水平結(jié)構(gòu)是以物流中心為核心的農(nóng)村物流上下游層數(shù)。位于農(nóng)村至物流中心之間的供應(yīng)鏈聯(lián)系較穩(wěn)固，農(nóng)村雙向物流供應(yīng)鏈的層級和寬度變動(dòng)性較低。從物流中心至農(nóng)用物資供應(yīng)商或是農(nóng)產(chǎn)品需求商的這部分供應(yīng)鏈，聯(lián)系相對較松散，農(nóng)村雙向物流供應(yīng)鏈的層級和寬度的變動(dòng)性高。垂直結(jié)構(gòu)是指雙向物流供應(yīng)鏈上下游層次中的供需市場個(gè)體數(shù)量。當(dāng)物流中心面對多家農(nóng)家連鎖店、農(nóng)產(chǎn)品需求商、農(nóng)用物資供應(yīng)商時(shí)，必然會形成一個(gè)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

二、城鄉(xiāng)雙向物流供應(yīng)鏈模式的構(gòu)成要素

城鄉(xiāng)雙向物流供應(yīng)鏈模式的構(gòu)成要素主要分為兩類：實(shí)體要素和流動(dòng)要素。實(shí)體要素是指各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)和個(gè)人，主要包括農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商、日用品供應(yīng)商、農(nóng)產(chǎn)品需求商、農(nóng)家連鎖店和物流中心，通過電子商務(wù)平臺將他們集中起來，其中以物流中心為主導(dǎo)，以農(nóng)家店連鎖為經(jīng)營方式。流動(dòng)要素是聯(lián)接各實(shí)體要素的紐帶，主要包括信息流、物流與資金流，為穩(wěn)定實(shí)體要素間的關(guān)系，保障整個(gè)供應(yīng)鏈正常運(yùn)行，需要全面把握信息流、物流與資金流。

三、城鄉(xiāng)雙向物流供應(yīng)鏈的兩種建議模式

1.農(nóng)村郵政物流分銷模式。為了有效解決“最后一公里”問題，本文提出采取“交郵”模式，該模式特點(diǎn)如下：基于發(fā)展較完備的郵政網(wǎng)點(diǎn)與鄉(xiāng)村公交，最大程度地利用現(xiàn)存運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，集中農(nóng)村零散物流需求，將其安排至專門的客貨運(yùn)班線，三農(nóng)服務(wù)運(yùn)輸專線則面向規(guī)模較大的物流需求，形成具有規(guī)?；倪\(yùn)輸效益;系統(tǒng)跟進(jìn)客運(yùn)配貨業(yè)務(wù)，小型貨件與郵件由農(nóng)村客運(yùn)班線代收運(yùn);城鄉(xiāng)雙向物流有機(jī)結(jié)合?？拓涍\(yùn)班線對零散農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸，大批量農(nóng)產(chǎn)品則借助三農(nóng)服務(wù)簽約車，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“進(jìn)城”，而小批量農(nóng)資品與日用消費(fèi)品的“下鄉(xiāng)”，主要依靠客貨運(yùn)班線進(jìn)行運(yùn)輸，大批量的運(yùn)輸就必須利用三農(nóng)服務(wù)站，依靠三農(nóng)服務(wù)簽約車完成。

2.物流中心、物流場站與農(nóng)家連鎖店三位一體模式。本文創(chuàng)新引入物流場站這一概念，它是指大中型的物流中轉(zhuǎn)站。通過物流中心、物流場站和農(nóng)家連鎖店形成一個(gè)串聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)?？h鄉(xiāng)兩級物流網(wǎng)絡(luò)模式需要得到當(dāng)?shù)卣闹С趾蛶椭?，在縣城選取交通便利、平坦開闊的位置，由政府投入資金進(jìn)行縣級物流中心的規(guī)劃建設(shè)，并搭建電子商務(wù)信息平臺。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都將依照同樣的物流標(biāo)準(zhǔn)體系來建設(shè)物流中心與物流場站，便于運(yùn)送貨物。鄉(xiāng)村兩級物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)必須借助農(nóng)家連鎖店，在每個(gè)村落各選取一個(gè)農(nóng)家店來收集農(nóng)資品與日用品的需求信息，并將實(shí)時(shí)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)信息傳輸給電子商務(wù)信息平臺。農(nóng)資品與日用品首先由物流場站配送到農(nóng)家連鎖店，最后再由農(nóng)家連鎖店提供貨物上門配送服務(wù)。

四、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下城鄉(xiāng)雙向物流供應(yīng)鏈模式的運(yùn)行機(jī)制

1.并行運(yùn)行機(jī)制。①線上城鄉(xiāng)雙電子市場的訂單信息流集成機(jī)制。電子商務(wù)信息交易平臺由農(nóng)戶、農(nóng)家連鎖店、物流中心、農(nóng)產(chǎn)品需求商、農(nóng)用物資供應(yīng)商與農(nóng)村日用品供應(yīng)商共同構(gòu)成，能夠代表整個(gè)雙向物流供應(yīng)鏈對農(nóng)產(chǎn)品需求進(jìn)行預(yù)測，是一個(gè)信息交流平臺，聚集農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃、農(nóng)用物資品和農(nóng)村日用品的需求、物流中心對農(nóng)產(chǎn)品的加工，農(nóng)產(chǎn)品的銷售。同時(shí)農(nóng)家連鎖店了解并搜集農(nóng)產(chǎn)品的種植、生長、收獲的情況，并實(shí)時(shí)在信息平臺上發(fā)布。

②線下城鄉(xiāng)雙向物流集成機(jī)制。農(nóng)家連鎖超市統(tǒng)一采購每個(gè)村莊生產(chǎn)生活所需的各種農(nóng)用物資品和農(nóng)村日用品，同時(shí)將與農(nóng)產(chǎn)品需求商協(xié)商好的農(nóng)產(chǎn)品通過配送中心運(yùn)往城市，使運(yùn)輸車輛裝滿農(nóng)戶需求的農(nóng)藥、種子等農(nóng)用物資，完成從城市到農(nóng)村的輸入物流，回程時(shí)裝載各色農(nóng)產(chǎn)品，送往城市中的商超酒店。通過這一信息平臺的實(shí)時(shí)交互，能降低農(nóng)用車的空載率和物流成本，同時(shí)能形成城鄉(xiāng)快速綠色物流通道，帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。

2.技術(shù)支撐機(jī)制。①物流信息技術(shù)支撐機(jī)制。信息系統(tǒng)化技術(shù)包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）、分銷需求計(jì)劃（DRP）、物流需求計(jì)劃（IRP）等。合適的技術(shù)支撐體系有利于加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化，它以信息化標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)與設(shè)施為分子，以事務(wù)處理系統(tǒng)作為基礎(chǔ)應(yīng)用，用倉儲管理信息系統(tǒng)、配送管理信息系統(tǒng)、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)等管理信息與決策系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理與控制。電子商務(wù)系統(tǒng)能有效解決用戶需求，而資源計(jì)劃系統(tǒng)則能有效預(yù)測需求，進(jìn)而制定資源計(jì)劃。

②物流作業(yè)技術(shù)支撐機(jī)制。農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)技術(shù)包括運(yùn)輸技術(shù)、倉儲技術(shù)、裝卸技術(shù)、包裝技術(shù)和流通加工技術(shù)等。運(yùn)輸技術(shù)包括車輛技術(shù)與運(yùn)輸管理技術(shù)，其中運(yùn)輸車輛的專業(yè)化，能有效降低農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸耗損率，而在倉儲方面需要合理布局倉庫、合理使用倉儲資源、不斷完善倉庫硬件設(shè)施，提高作業(yè)效率。目前使用較頻繁的倉儲技術(shù)有集裝單元化技術(shù)、通用倉儲機(jī)械、分揀系統(tǒng)等。為有效滿足復(fù)雜多變的作業(yè)要求，需要不斷完善搬運(yùn)技術(shù)，推動(dòng)裝卸搬運(yùn)工具實(shí)現(xiàn)多樣化。包裝技術(shù)包括包裝材料、包裝設(shè)備和包裝方法。對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行流通加工有利于保障其流通速度與流通質(zhì)量。最后，流通加工有利于降低農(nóng)產(chǎn)品的廢品率，增加其附加值;有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)良性循環(huán)，確保高質(zhì)量生產(chǎn)。[基金項(xiàng)目：國家社科基金項(xiàng)目一“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流協(xié)同機(jī)制研究”（19BGL177）;教育部人文社會科學(xué)研究規(guī)劃基金課題“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流創(chuàng)新發(fā)展模式及對策研究”（18YJA630001）;湖南省社會科學(xué)成果評審委員會立項(xiàng)課題“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下湖南農(nóng)產(chǎn)品眾包物流模式研究”（XSP19YB2166）;湖南省大學(xué)生研究性學(xué)習(xí)與創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目“長株潭城市群醫(yī)藥業(yè)共同配送的實(shí)施策略研究”。]

（作者單位：湖南工業(yè)大學(xué)商學(xué)院）