北緯25°，云貴高原與橫斷山脈的交界點(diǎn)上坐落著一座“高原明珠”——大理市。干濕分明的低緯高原季風(fēng)性氣候孕育了大理“下關(guān)風(fēng)，上關(guān)花，蒼山雪，洱海月”的自然美景，也使得無(wú)數(shù)文人墨客徜徉在這秀色可餐的“風(fēng)花雪月”之中。

或許是“25”這一數(shù)字所帶來(lái)的機(jī)緣巧合，即將在本月底上市的北京現(xiàn)代全新ix25，提前一周左右，于10月22日在這座“艷遇”名城舉辦了一場(chǎng)大規(guī)模的全國(guó)媒體試駕會(huì)。

在試駕會(huì)正式開始之前的產(chǎn)品介紹環(huán)節(jié)，北京現(xiàn)代培訓(xùn)科，王健與現(xiàn)場(chǎng)媒體分享了全新ix25的諸多產(chǎn)品亮點(diǎn)。本報(bào)記者注意到，在涉及設(shè)計(jì)、空間、油耗、配置等方面的介紹中，王健多次使用了“同級(jí)唯一”的說(shuō)法，透露出北京現(xiàn)代對(duì)全新ix25產(chǎn)品力的十足信心。

這份信心也同樣感染到了現(xiàn)場(chǎng)的每一位汽車人，帶著這份信心，試駕隊(duì)伍踏上了一段環(huán)繞洱海的“風(fēng)花雪月”之旅。

“感性運(yùn)動(dòng)”“鳳凰飛羽”驚艷亮相

始于顏值，全新ix25的外觀設(shè)計(jì)可謂煥然一新。雖然在全新勝達(dá)和菲斯塔等前序產(chǎn)品上我們已經(jīng)領(lǐng)教過(guò)了北京現(xiàn)代全新的SensuousSportiness“感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的魅力，但是不同于很多品牌的“套娃”式家族設(shè)計(jì)，與前序產(chǎn)品相比，采用相同設(shè)計(jì)理念的全新ix25有與眾不同的一面，也做到了與前序產(chǎn)品的和諧統(tǒng)一，令人眼前一亮。

基于全新的“感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，全新ix25采用了同級(jí)車型中難覓蹤跡的分體式LED前大燈與貫穿式后尾燈，整體外觀極具科幻感，能夠吸引不少年輕人喜愛探索未知的野心。此外，為了滿足年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的需求，全新ix25全系提供了單色、雙拼色車身共7種配色選擇，每種配色方案都有獨(dú)具韻味的視覺效果。

全新ix25的車身尺寸是4300mm×1790mm×1620mm，在小型SUV市場(chǎng)中處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。車身側(cè)面富含張力的鮮明線條，展現(xiàn)出了充滿力量的運(yùn)動(dòng)美感，為它營(yíng)造出比實(shí)際車身更大的視覺效果。另外，懸浮式車頂、小幅溜背造型、五幅炫酷輪穀等個(gè)性化設(shè)計(jì)，令全新ix25在展現(xiàn)SUV力量感的同時(shí)也多了一絲靈動(dòng)和新穎。在我們?cè)囻{路途中的泊車點(diǎn)，全新ix25獨(dú)具個(gè)性的外觀為它贏得了不少路人的駐足圍觀。

如果說(shuō)別致的外觀已經(jīng)讓人準(zhǔn)備好了出發(fā)的好心情，那一段美好的旅途將更離不開精致而富有特色的內(nèi)飾。全新ix25的座艙采用中國(guó)神話“鳳凰飛羽”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具東方美學(xué)審美價(jià)值。12.3英寸超大尺寸數(shù)字儀表、飛航式換擋桿以及同級(jí)唯一配備的10.4英寸立式懸浮中控屏和電子手剎，營(yíng)造出同級(jí)車型中絕無(wú)僅有的科技感。

小型SUV絕無(wú)僅有的越級(jí)空間

更讓同級(jí)車型望塵莫及的是全新ix25的乘用空間。雖然ix25的車身長(zhǎng)度只有4300mm，屬于小型SUV范疇，但是其內(nèi)部乘用空間卻幾乎達(dá)到了緊湊型SUV的水準(zhǔn)。本報(bào)記者在試乘過(guò)程中著重感受了全新ix25的后排乘坐舒適性，超大的腿部空間配合同級(jí)車型中唯一達(dá)到1146mm×719mm超大采光面積的全景天窗，車外風(fēng)景一覽無(wú)余。打開全景天窗和四面車窗，吹著洱海溫柔和煦的海風(fēng)，從全新ix25身上，讓人感受到了與世無(wú)爭(zhēng)的輕盈。

在試駕結(jié)束后的交流分享環(huán)節(jié)，本報(bào)記者就全新ix25的空間感受采訪了北京現(xiàn)代技術(shù)中心、車輛設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)董浩。董浩表示，為了抓住國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛大空間這一消費(fèi)習(xí)慣，北京現(xiàn)代在產(chǎn)品開發(fā)之初就確立了要將“大空間”打造成全新ix25的核心賣點(diǎn)，在不犧牲坐墊長(zhǎng)度的同時(shí)，專注于空間優(yōu)化布局，最終達(dá)到越級(jí)的空間體驗(yàn)。

不只是乘坐空間，在儲(chǔ)物空間方面，全新ix25也再次為小型SUV細(xì)分領(lǐng)域樹立了新標(biāo)桿。全新ix25是唯——款達(dá)到444L后備箱容積的小型SUV車型，為自駕旅行提供了非常便捷的裝載體驗(yàn)。除了大的儲(chǔ)物空間，全新ix25在便捷的人性化小儲(chǔ)物空間方面做得也很好。除了常規(guī)的前后排門板儲(chǔ)物架，全新ix25還貼心地設(shè)計(jì)了前排寬大手機(jī)槽、主駕駛貼心卡槽等，解決駕駛員手機(jī)無(wú)處可放的痛點(diǎn)。

百公里油耗實(shí)測(cè)低于5.3L

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和乘用舒適性方面創(chuàng)下多個(gè)“同級(jí)第一”的基礎(chǔ)上，全新ix25在更為核心的“三大件”上再續(xù)同級(jí)領(lǐng)先的作風(fēng)。作為北京現(xiàn)代寄予厚望的車型，全新ix25首次采用了現(xiàn)代汽車Smart Stream新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，搭載了全新的Gamma Ⅱ1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的智能CVT變速器，以及全新調(diào)校的底盤懸架。

據(jù)介紹，其所搭載的Gamma Ⅱ，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)具有D-CVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、DPFI雙端口燃油噴射、EGR廢氣再循環(huán)裝置等六大全新技術(shù)加持。而全新的智能CVT變速器也通過(guò)應(yīng)用高效鏈帶傳動(dòng)和葉片式變速油泵，使得變速能力全面提升。在該套動(dòng)力系統(tǒng)天衣無(wú)縫的配合下，全新ix25的百公里油耗達(dá)到了同級(jí)別唯一低至5.3L的極致高效水平。事實(shí)上，在本次圍繞洱海的120多公里試駕過(guò)程中，實(shí)測(cè)百公里油耗僅為5.1L，比官方公布的數(shù)據(jù)更低。

在油耗達(dá)到同級(jí)最低的情況下，全新ix25的駕駛樂(lè)趣也成為本次試駕過(guò)程的一大驚喜。在與其他試駕媒體交流過(guò)程中，不少媒體表示對(duì)全新ix25既順暢又有趣的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)留下了深刻的印象。這其中很大一部分功勞都要?dú)w功于北京現(xiàn)代首次采用的全新CVT變速器。在輕踩油門的情況下，該CVT變速箱的表現(xiàn)是一如既往地平順，車輛不會(huì)產(chǎn)生絲毫的頓挫，能夠給予駕駛員充足的信心。但是當(dāng)駕駛者需要急加速的情況下，該CVT變速箱能夠模擬出AT變速箱直接果斷的降擋動(dòng)作，為車輛帶來(lái)更加迅猛的提速能力。

更有趣的是，作為全新ix25的又一個(gè)“同級(jí)唯一”，該車搭載了一套全新的智能駕控系統(tǒng)，可為駕駛者提供Smart、Comfort.ECO、Sport共4種駕駛模式選擇。在此基礎(chǔ)上，全新ix25還配備了同級(jí)獨(dú)有的雪地模式、泥地模式、沙地模式共3種牽引模式選擇，可以比肩一臺(tái)四驅(qū)SUV的通過(guò)性能。在實(shí)測(cè)過(guò)程中，由舒適駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)駕駛模式時(shí)，油門響應(yīng)性的改變極為顯著，輕點(diǎn)油門即可獲得線性而且有力的提速感受，這對(duì)于喜愛駕駛的潛在用戶而言無(wú)疑又是一大福音。

智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)先勝達(dá)

伴隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的潮流，全新ix25在傳統(tǒng)產(chǎn)品力層面實(shí)現(xiàn)全面超越同級(jí)的基礎(chǔ)上，其在智能網(wǎng)連化方面的表現(xiàn)同樣沒有讓人失望。王健表示，由于全新ix25有產(chǎn)品后發(fā)優(yōu)勢(shì)，其所搭載的智能網(wǎng)聯(lián)配置皆是誕生于北京現(xiàn)代最新研發(fā)技術(shù)，從功能先進(jìn)程度而言，甚至超過(guò)了北京現(xiàn)代中型SUV勝達(dá)。

在智能化方面，全新ix25搭載了一套Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了10項(xiàng)行車駕駛輔助功能，功能之豐富再次問(wèn)鼎同級(jí)。其中，駕駛員疲勞提醒（DAW）、車道保持輔助（LFA）、盲區(qū)顯示系統(tǒng)（BVM）、360°全景影像（SVM）等智能駕駛輔助功能都是同級(jí)車型中唯一的配置。

試駕過(guò)程中，在彎彎曲曲的大理環(huán)海東路上，本報(bào)記者著重體驗(yàn)了全新ix25的前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)（FCA）、車道偏離預(yù)警（LDWS）以及智能自適應(yīng)巡航（ASCC）功能。據(jù)介紹，幾種功能的疊加可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。實(shí)測(cè)過(guò)程中，全新ix25的車道偏離預(yù)警功能非?！皭蹗従礃I(yè)”，在自動(dòng)識(shí)別出車道線的基礎(chǔ)上，能夠給予偏離的車身一定的回力，使車身時(shí)刻保持著車道中間行駛。

另外，全新ix25的前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)首增了自行車識(shí)別功能。據(jù)介紹，該車已經(jīng)具備同時(shí)識(shí)別車、自行車、行人的能力。不過(guò)在實(shí)測(cè)過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)在側(cè)方突然有車輛或者行人匯入的情況下，該功能仍然存在盲區(qū)，并不能在第一時(shí)間制動(dòng)車輛，所以存在一定的潛在風(fēng)險(xiǎn)。而智能自適應(yīng)巡航（ASCC）功能則能夠在很大程度上解放駕駛員的手腳，尤其是在跟車行駛的工況下，非常方便和省心。

網(wǎng)聯(lián)化方面，全新ix25同級(jí)首創(chuàng)的10.4英寸立式懸浮中控屏下隱藏著更深層次的智慧。該車配備了北京現(xiàn)代首次搭載的百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，通過(guò)與百度等全球頂尖的ICT企業(yè)聯(lián)合打造開放的信息交換平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)流暢自然的智能交互體驗(yàn)，甚至突破性地實(shí)現(xiàn)了通過(guò)車來(lái)對(duì)家進(jìn)行控制。另外，BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink等更多的同級(jí)唯一的配置都使得全新ix25的網(wǎng)聯(lián)化妥妥地走在了行業(yè)前列。