10月21日，廣汽本田VE-1在上海正式上市，新車共推出3款車型，補貼后售價為15.98萬-17.98萬元。盡管VE-1的發(fā)布會出人意料的簡單，但整場發(fā)布會都是圍繞著VE-1產(chǎn)品本身以及集安心服務、互聯(lián)、增值、樂趣體驗于一身的全新價值服務體系WOW STATION進行，精準地向外界傳遞出了廣汽本田的電動化哲學。

“構筑人與車的全新關系”“值得信賴的差異化產(chǎn)品”在這個夜晚，廣汽本田官方運用了大量的關鍵詞來描述其重要地位，但沒有VE-1本身最能說明問題。作為廣汽本田的首款純電動SUV，VE-1的出現(xiàn)補足了廣汽本田動力家族的最后一塊缺失，同時也承擔起了開拓純電動汽車市場的重任。

姍姍來遲的廣汽本田VE-1

從發(fā)布會之后的輿論來看，無論是對廣汽本田VE-1還是對WOWSTATION，現(xiàn)場媒體都贊嘆不已，爭論的焦點則集中在其發(fā)布的時間上。有聲音認為，中國純電動汽車發(fā)展的紅利期已經(jīng)過去，廣汽本田已經(jīng)遲了一步，現(xiàn)在入局將要直面最激烈的斗爭。事實上，問題的核心還是市場需求的問題。

眾所周知，自2016年開始，中國新能源汽車市場開始了超高速增長，從33萬輛到56萬輛再到100.8萬輛，中國的新能源汽車市場創(chuàng)造了不可復制的奇跡。在這樣火爆的背景之下，造車新勢力企業(yè)以前衛(wèi)獨特的想法在市場中高歌猛進，擁有資深制造經(jīng)驗和技術的傳統(tǒng)車企，對新能源汽車的開發(fā)則是一步一步井然有序的進行。表面來看，整個市場正處在一種和平相處的階段，但伴隨著時間的推移，入局者越來越多，國家補貼政策也開始退坡，新能源汽車的“淘汰賽”正式開始。

三年時間已過，國內新能源汽車市場的競爭已經(jīng)從造車新勢力與傳統(tǒng)車企之間的競爭，轉為了更加細分的品牌與品牌、產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的競爭。此外值得注意的是，在國內新能源汽車產(chǎn)品越來越多的現(xiàn)在，產(chǎn)品質量也逐漸變得參差不齊，純電動汽車著火爆炸、續(xù)航里程虛高、產(chǎn)品售后無保障等問題不斷發(fā)生?！笆裁床攀窍M者真正所需要的新能源汽車”成為了業(yè)內共同思考的問題。

而作為頂尖的合資汽車廠商之一，廣本憑借著在中國市場多年深耕的經(jīng)驗，對國內汽車市場的需求走向顯然是了如指掌。從此次上市發(fā)布會上多次提到的“構建全新用車價值鏈”以及發(fā)布會現(xiàn)場遍布的WOWSTATION線下體驗展臺來看，廣本VE-1主打的恰恰就是個性化品牌競爭以及真正可靠的新能源汽車產(chǎn)品。

未售先火滿足年輕一代新需求

中國的新能源市場還遠不曾達到飽和，但姍姍來遲的廣本VE-1真的能后來居上嗎？事實上，對于這個問題，消費者早已給出了答案。自2018年底廣本VE-1亮相以來，不僅成為外界關注的焦點，還掀起了“未售先火”的現(xiàn)象級熱潮。對于消費者來說，新造車實力的入局令這個市場中出現(xiàn)了太多華而不實的產(chǎn)品，他們亟待一款真正成熟的、以消費者為導向的產(chǎn)品，而廣本VE-1恰恰滿足消費者的想象。

作為廣汽本田的首款純電動SUV，以全球車型繽智（VEZEL）為原型車的VE-1擁有著其他新能源產(chǎn)品所無法比擬的先天優(yōu)勢。在中國累計銷量超過65萬的繽智（VEZEL）為VE-1提供了成熟可靠地平臺。在外觀造型、內飾、空間、品質以及駕駛性能等方面，VE-1也完整地繼承了繽智（VEZEL）的優(yōu)勢。

外觀方面，基于Sporty Dynamic的核心理念，VE-1在保留繽智系列車型設計原有精髓的同時，對車身設計又進行了重新打磨，無論是橫向一體式的上隔柵還是從前大燈延伸到車身側面的腰部線條都進一步展現(xiàn)出了其對年輕一代審美的深層次理解。

在內飾部分，VE-1整體設計簡潔大方，以黑色為主.藍色為輔的配色方案，給人感覺大氣時尚又極具質感。在MM理念的加持之下，“空間魔術師”本田將緊湊型的VE-1也做出了越級的空間表現(xiàn)。盡管VE-1長寬高尺寸僅為4308mm/1824mm/1625mm，軸距尺寸2610mm，但通過對空間布局的合理優(yōu)化，VE-1的車內空間非常寬敞，后排完全可以坐得下三個正常體型的成年人。同時，車內儲物空間非常豐富，各種儲物格、杯架等設計非常貼心。

對于新能源汽車的“核心”組成部件，廣汽本田VE-1選擇了永磁同步電動機與53.6kWh三元鋰離子電池包的搭配，0-50Km/h的加速低于4秒，百公里耗電14.0kW，最大功率達120kW，最大扭炬達280N·m，綜合續(xù)航里程401Km，足以應付日常的城市代步及短旅旅行。此外值得一提的是，為了充分的保障電池安全性，VE-1不僅進行了32Km/h柱碰測試，在車身前端還配有電池包防撞鋼梁，BHD吸能結構搭配H型電池包防撞鋼梁可以對電池包起到更好的保護作用，完善的電池包溫控系統(tǒng)則從源頭上極大地降低了高溫起火的可能。

“組合拳”出擊助力廣本電動化進程加速

從產(chǎn)品力來講，VE-1作為廣本首款純電動汽車，其所蘊含的產(chǎn)品力已經(jīng)足夠讓廣本擠進競爭混亂而又激烈的新能源汽車市場。但值得注意的是，除了其本身的產(chǎn)品力之外，VE-1還擁有著強大的后援——WOWSTATION。

作為廣汽本田電動車專屬的APP WOW STATION不僅可以實時查看續(xù)航里程、充電等車況實時信息，還可以一鍵響應電樁找尋、故障救援等。除此之外，擁有WOW STATION的車主還可以享受VE-1專屬銷售服務政策，包括車輛檢查、充電服務、超長三電質保、上門服務和救援服務等?！巴Ψ奖愕??！爆F(xiàn)場有資深媒體人士向汽車商報記者表示，“廣本VE-1與WOW STATION的搭配不僅全面滿足了消費者的圈層拓展和用車需求，還使得人與車的交互聯(lián)結越來越頻繁，廣汽本田的品牌形象也將進一步豐滿。”

從產(chǎn)品到全新價值服務體系WOW STATION，在這短短一個小時的發(fā)布會上，廣汽本田憑借著鮮活的短片視頻展示以及VE-1和WOWSTATIO的功能講解，生動地勾畫了未來的用車生態(tài)，并向外界傳遞出了一個重要思想：廣汽本田未來不僅是造車，更是要建立一種人與車和諧相處的關系。

不難想象，未來憑借著VE-1和WOW STATIO的組合拳出擊，廣汽本田的電動化戰(zhàn)略進程必將得到大幅度加速。同時，廣汽本田的自然吸氣、混合動力、渦輪增壓和純電動的最強動力布局將進一步完善，更加多元化的用車選擇也會呈現(xiàn)在消費者面前。