趙 鵬

（中國水利水電第十一工程局有限公司，河南 鄭州 450000）

當(dāng)前，我國城市化建設(shè)的力度正在不斷加大，但是就現(xiàn)狀而言，在城市道路的規(guī)劃與施工方面，依然存在不足，導(dǎo)致城市道路儲水以及排水面臨極大的問題。而隨著“海綿城市理念”的興起，給城市道路的施工帶來了創(chuàng)新的機遇。本文將以武漢市的人行道“海綿城市理念”道路施工與質(zhì)量管控工作為例，探尋有效的施工與管理方法，將居民生活質(zhì)量提升的同時，促使我國城市道路規(guī)劃更加具有合理性與實用性。

1 海綿城市理念的概念

“海綿城市理念”，主要是讓城市猶如海綿一樣，能夠?qū)ψ匀凰M(jìn)行應(yīng)對，在發(fā)生干旱期間能夠有水加以維持。在城市降雨時，海綿城市能夠進(jìn)行蓄水，水滲透至地下的同時能夠得到凈化。在無降雨的情況下可以將地下水取出并應(yīng)用。在海綿城市的建設(shè)中，主要對原生態(tài)體系加以維護(hù)，隨后便是對受到破壞的生態(tài)體系進(jìn)行恢復(fù)，促使生態(tài)體系不會因工程施工而遭受影響。海綿城市理念主要是將源頭進(jìn)行分散，對自然水生態(tài)進(jìn)行保護(hù)，推動水生態(tài)的良性循環(huán)。

2 武漢市人行道“海綿城市理念”城市道路施工概況

根據(jù)設(shè)計圖紙，對武漢市建設(shè)四路北和平大道-旅大街段兩側(cè)人行道進(jìn)行海綿改造，進(jìn)行透水鋪裝，人行道結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 武漢市建設(shè)四路北和平大道-旅大街段兩側(cè)人行道海綿改造

3 混凝土路面施工與質(zhì)量控制對策

3.1 混凝土路面施工

3.1.1 透水混凝土配合比的確定

對于透水混凝土的配合比設(shè)計，可以選取體積法進(jìn)行，此種方式能夠?qū)⑼杆粤己玫剡M(jìn)行控制，同時也可以整改水灰比，促使透水混凝土能夠獲得更大的抗壓強度。通常，水灰比在0.27～0.32范圍左右時，透水混凝土的透水系數(shù)與強度能夠達(dá)成一個較好的結(jié)合點。

3.1.2 透水混凝土的投料攪拌方式

可以選用三次投料，三次投料法的投料順序如下。

（1）將確定的配合比作為依據(jù)，將全部的骨料以及一半的拌合水投入至強制式攪拌機當(dāng)中，從而開展均勻攪拌。

（2）將一半的水泥以及全部外加劑加入至強制式攪拌機中進(jìn)行均勻攪拌。

（3）將一半水泥以及一半拌合水進(jìn)行均勻攪拌，應(yīng)用三次投料方法，對原材料分三次展開均勻攪拌工作，從而確保水泥漿能夠更加均勻的在骨料表面進(jìn)行包裹，提高透水混凝土的透水系數(shù)，同樣也能夠?qū)⒖箟旱膹姸燃哟蟆?/p>

3.1.3 透水混凝土的成型方法

可以利用振動壓力結(jié)合成型。首先，對結(jié)構(gòu)下面的透水混凝土運用平板振動器來對其開展振動，加強其密實度。施加壓力保障結(jié)構(gòu)上方、下方的骨料、顆粒接觸點擴(kuò)大，并且減少間距，從而保障骨料能夠咬合充分，形成高強度的均勻多孔結(jié)構(gòu)。此種成型方式能夠?qū)渭儔褐瞥尚突蚴菃渭冋駝映尚投斐缮喜?、下部透水混凝土密實度不均勻的現(xiàn)象進(jìn)行有效規(guī)避。另外，還能夠?qū)⑼杆炷恋膹姸忍嵘Ｕ掀渚哂懈鼜姷耐杆阅堋?/p>

4 混凝土路面質(zhì)量控制

4.1 基層整平壓實

對平整后的基層，采取打夯機或是壓實機將基層的素土壓實，選用環(huán)刀法對壓實后的密實系數(shù)進(jìn)行檢驗，需要保障密實系數(shù)高于0.93。當(dāng)標(biāo)高、平整度以及壓實度與相關(guān)的要求相符合后，將用于過濾的土工布在上層鋪設(shè)，避免在雨水氣候時，基層泥漿上泛導(dǎo)致透水混凝土堵塞孔隙。

4.2 鋪設(shè)墊層

首先，應(yīng)該在進(jìn)行上料期間，運用推土機一次上齊，保證碎石符合標(biāo)準(zhǔn)，對邊角的整平工作，需要人工操作。攤鋪后的縱橫斷面必須要與最初的設(shè)計需要相符，將其厚度保持一致與均勻。

其次，當(dāng)級配碎石攤鋪完成之后，首先利用10或12 t的壓路機展開慢速的碾壓，碾速控制在25～30 m/min為佳，后輪重疊寬1/2，先順著經(jīng)過整修的路肩來展開碾壓工作，通常需要壓兩遍，往返各一遍。另外，需要從路面的邊緣開始，一直向中心區(qū)展開碾壓。在一遍碾壓之后，選用小線繩以及路拱橋板對平整情況展開審查，若發(fā)現(xiàn)局部有不平整的狀況，便要展開去高墊低的工作。墊低主要是將低洼的位置挖松，然后將碎石均勻的鋪灑至該區(qū)域，保障其能夠與標(biāo)高相符合，同時將少量水灑于上面，之后再開展碾壓，當(dāng)確定碎石處于固定狀態(tài)，并且沒有造成位移現(xiàn)象出現(xiàn)時，才可以停止工作，這個環(huán)節(jié)需要進(jìn)行三到四遍。

4.3 砂濾層的鋪設(shè)工作

在墊層的上方，找平工作需要選取3 mm厚的中、粗砂濾層進(jìn)行，同時，需要在表面合理、適當(dāng)?shù)臑⑺?，另外利用平板振搗器或10～12 t的壓路機進(jìn)行碾壓或振搗密實。

4.4 覆膜、養(yǎng)護(hù)

當(dāng)混凝土路面攤鋪工作完畢之后，需要開展覆膜以及澆水養(yǎng)護(hù)的工作。應(yīng)該在混凝土成型的30 min之后再開展覆膜養(yǎng)護(hù)工作，通常養(yǎng)護(hù)的時間在7 d左右為宜。

5 透水磚施工與質(zhì)量控制對策

5.1 掛鋪磚線

根據(jù)施工測量工作中的中、邊線與標(biāo)高，利用白線將鋪磚過程當(dāng)中的方向線與水平線進(jìn)行標(biāo)記、劃出，同時將其轉(zhuǎn)換為鋪砲的依據(jù)。

5.2 試拼與試排

為了保障線形的美觀性以及均勻性，在展開鋪設(shè)工作的前夕，開展試拼工作。當(dāng)試拼工作完成之后，將兩個方向的編號作為參照進(jìn)行排放。

5.3 水泥砂漿調(diào)平

在對武漢市人行道磚展開鋪砲工作前，需要將一層水泥砂漿進(jìn)行調(diào)平，隨后再對透水磚實施鋪砲。在對平砂漿鋪調(diào)之前，應(yīng)該圍繞水平線這個基礎(chǔ)展開，將砂漿的虛鋪厚度加以明確，同時，還需要拉好十字線，在完成鋪調(diào)之后，運用刮大杠、拍實或者是抹子的形式找平，針對砂漿的厚度而言，需要適當(dāng)高出水平線。

5.4 質(zhì)量控制

將武漢市人行道的設(shè)計圖紙作為依據(jù)，從而開展測量放樣工作，同時對人行道基層表面的厚度、平整度以及壓實度進(jìn)行復(fù)查，如果無法與施工的要求相符合，則必須要經(jīng)過調(diào)整并且合格后才能夠開展下一道工序的施工。

6 結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前我國城市的建設(shè)規(guī)模正在不斷地擴(kuò)大與創(chuàng)新，而想要城市的道路施工建設(shè)能夠得到改進(jìn)，就必須要將“海綿城市理念”充分的應(yīng)用，不斷的將城市道路施工可靠性、科學(xué)性加以提升，促使城市的道路建設(shè)水平能夠獲得提高。