劉 利
(中國水利水電第八工程局有限公司,湖南 長沙 410000)
在水利工程建設(shè)中,土石壩憑借其就地取材、結(jié)構(gòu)簡單、適應變形、對地基沒有太高要求和技術(shù)簡單等優(yōu)勢得到廣泛應用。為保證土石壩質(zhì)量,需根據(jù)工程實際情況,結(jié)合以往工程經(jīng)驗,制定合理可行的施工技術(shù)。
按施工方法,可將土石壩分成以下幾種類型:碾壓式土石壩、水中填土土石壩、水力沖填土石壩、定向爆破修筑土石壩,目前碾壓式土石壩比較普遍,它的施工主要包括以下四項內(nèi)容:其一,準備工作,如現(xiàn)場的四通一平,建設(shè)臨時用房和排水清基;其二,基本作業(yè),即對土石料進行開采、裝車、運輸、卸車和壩面作業(yè);其三,輔助作業(yè),如對施工場地進行清理,在料堆上清除粒徑不滿足要求的石塊及雜物,為壩面施作臨時或永久排水,在層間進行刨毛等;最后為附加作業(yè),如對壩坡進修整,可采取鋪設(shè)草皮或砌筑護面磚方式[1]。
對于土石壩的土料,目前主要有兩種開采方式,即平面與立面開采,這兩種開采方式的對比如表1所示。
表1 土石壩土料平面與立面開采方式對比
對于土石壩的砂礫料,目前也常用兩種開采方式,即水上與水下開采,這兩種開采方式的對比如表2所示。
表2 土石壩砂礫料水上與水下開采方式對比
在土石壩中使用的石料,開采方式以微差爆破為主[2]。
土石壩的壩面作業(yè)分成以下幾個步驟:土石料鋪料、土石料整平與灑水、土石料碾壓和質(zhì)量檢查。為防止不同工序間產(chǎn)生相互干擾,建議按照流水作業(yè)方式進行施工組織。
(1)土石料鋪料按照與壩軸線相平行的方向進行,由自卸汽車進入到防滲體中采取進入占法倒退的方式鋪料。(2)嚴格按照設(shè)計要求的厚度進行鋪料與整平是達到理想壓實效果重要前提。(3)考慮到黏性土料實際含水量相對較低,故需要在料場中進行加水;而對于非黏性涂料,應避免在運輸過程中水分大量散失,運輸?shù)綁蚊婧筮m量加水。對于砂礫料與石料,均在壓實之前適量加水,以保證壓實質(zhì)量[3]。(4)采用光面壓實機具進行碾壓的土層,需要做好刨毛處理,確保層間良好結(jié)合,刨毛的深度一般按3~5 cm嚴格控制。
完成土石料的鋪料及整平后,立即開始碾壓,常用碾壓方法有進退錯距與圈轉(zhuǎn)套壓,分別如圖1(a)、1(b)所示。
圖1 土石壩碾壓方式
其中,對于進退錯距碾壓,其主要優(yōu)勢在于操作便利,能實現(xiàn)分段流水作業(yè)且碾壓質(zhì)量易于保證,先在碾壓帶兩側(cè)進行往復碾壓,然后開始錯距碾壓。碾壓時,錯距的寬度采用以下公式計算:
式中:b——錯距寬度(m);B——碾滾凈寬(m);n——設(shè)計確定的碾壓遍數(shù)。
而圈轉(zhuǎn)套壓需要有足夠的工作面,在多個碾滾相組合的情況下較為適用,它的優(yōu)點在于具有很高作業(yè)效率,然而,交接部位容易重壓與超壓,施工中需要予以嚴格控制。
(1)對壩體進行填筑時,在層間的接頭處要有足夠錯開,另外分段條帶需要和壩軸線保持平行,在分段間不能有太大高差。當設(shè)置接坡時,坡度應控制在1:3以內(nèi)。(2)在壩體填筑過程中,大多采取土、砂平起法,或先土后砂、或先砂后土。(3)針對壩體和其他建筑物之間的連接,如刺墻與涵管,在與結(jié)構(gòu)物相距較近的部位無法使用大型設(shè)備進行碾壓施工時,由人工使用小型機具將其夯實。此外,碾壓中必須注意兩側(cè)填料應保持均衡,否則會產(chǎn)生側(cè)壓,對結(jié)構(gòu)物的安全造成不利影響[4]。
干容量測試是檢查確認土石方填筑質(zhì)量的有效方法,在實際的干容重測試過程中,應注意下列幾個要點:在鋪好并碾壓完每一層土石料以后,需對其進行干容重測試,確認干容重是否滿足設(shè)計要求,只有達到要求以后才能對上層實施鋪料。干容重的測試方法為環(huán)刀法,對于水庫工程,環(huán)刀的內(nèi)徑應達到100 mm以上,而對于堤防工程,其環(huán)刀的內(nèi)徑應達到70 mm以上,這是保證測試順利完成,并得到準確結(jié)果的關(guān)鍵,必須引起測試人員的重視。每一層土石料的實際取樣數(shù)量按100~150 m3/個控制,在較為狹長的堤防工程中,應按照20~30 m的間距進行取樣,取樣點的分布應盡可能均勻,且取樣的數(shù)量不能少于3個,而對于取樣位置,以每層下部1/3厚度處為宜。經(jīng)取樣測試發(fā)現(xiàn)不合格時,應對該部位進行二次碾壓,或采取其他措施進行局部處理,直到復測結(jié)果合格,方可開始下一道工序的施工。
在雨季填筑施工中,應充分注意下列要點:心墻和斜墻土石方填筑表面宜向上游的方向小幅傾斜,對于均質(zhì)壩,則可在中間凸起的基礎(chǔ)上,兩端向上游和下游分別小幅傾斜,以此為雨水的排匯創(chuàng)造良好條件。施工時應加強雨前預報,在降雨前利用汽車對壓實層上的松土進行碾壓,同時注意使填筑表面保持平整,避免產(chǎn)生積水。切實加強壩面防護,在降雨和雨后都不允許踩踏壩面,也不允許車輛通行,只有在經(jīng)過一段時間的晾曬后,才可以復工。在較為狹窄的場面,可通過塑料布的覆蓋來防雨。降雨前,需將大型機械設(shè)備移動到填筑面以外。加強坡面保護,避免坡面受到雨水的沖刷而失穩(wěn)滑動。
在冬季氣溫較低的情況下進行填筑施工時,應充分注意下列要點:在氣溫相對較低的情況下進行施工時,需在使用正溫土料的基礎(chǔ)上,盡可能加快每個環(huán)節(jié)的施工。對土料進行碾壓時,氣溫應達到-1 ℃以上。如果當日的最低氣溫低于-10 ℃,或當日的最低氣溫低于0 ℃,但風速超過10 m/s,則不允許進行施工。在氣溫相對較低的情況下進行施工時,黏性土實際含水量不能超過其極限值的90%,而砂礫料的實際含水量應控制在4%以內(nèi)。冬季填筑施工中,應盡可能減小鋪土厚度,也可提高壓實功,改用重型機械設(shè)備進行碾壓。施工開始前,對填筑表面的積水和冰雪進行清理,避免在填土料中混入冰雪。對所有防滲體都進行有效保溫處理,避免完成壓實的土層因低溫凍結(jié)。
(1)取料時經(jīng)常性檢查土料實際情況,包括粒徑、含水量及雜質(zhì)的含量,尤其是含水量,必須準確檢測與嚴格控制,在現(xiàn)場用手捏,若能成團,且搓可成塊,則可初步斷定其含水量符合要求。(2)如果土料實際含水量過高,首先要對料場排水條件進行改善,并采取必要防水和防雨措施,然后要對這部分土料實施翻曬,以降低其含水量。當上述方法難以奏效時,可借助機械設(shè)備將土料烘干。(3)如果土料實際含水量較低,當為黏性土料時,可直接在料場進行加水,而為非黏性土料時,為防止在運輸途中散失水分,可將其運輸?shù)綁蚊婧筮M行噴灑加水。(4)對于石料也應做到經(jīng)常性的檢查,以確定石料形狀、大小、性質(zhì)和風化程度等,若經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)無法滿足要求,則應立即處理。
(1)壩面施工中,需要做好鋪料厚度、土石料大小及含水量和碾壓后土石料干密度等重要參數(shù)的檢測。含水量可借助專門的測定儀進行測定;干密度,黏性土與砂料采用環(huán)刀取樣后進行測定。反濾料、砂質(zhì)土及砂礫料均采用灌砂法來測定。對于堆石,因其空隙相對較大,所以應采取灌水法來測定。另外,對于砂礫料,如果由于細料較少導致架空,則也可采用灌水法來準確測定[5]。(2)施工特征處及防滲體內(nèi),均應確定全用斷面,在5~10 m壩高處,隨機選取具有代表性的試樣30個以上在室內(nèi)開展性能試驗,將試驗的結(jié)果作為對工程設(shè)計與施工進行核對的重要依據(jù)。
綜上所述,土石壩作為目前水利工程常用壩體形式,其施工主要包含準備工作、壩料開采、運輸、鋪料和碾壓幾個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)都要根據(jù)工程實際情況,嚴格按照設(shè)計與規(guī)范的要求進行,以此保證土石壩施工質(zhì)量。