文/孔德良，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司麗江機(jī)場(chǎng)

隨著航班量的增加，我們對(duì)管制員的需求越來越大，急需優(yōu)秀的人員加入到管制隊(duì)伍中。由于管制員是空中交通安全的保衛(wèi)者，責(zé)任重大，故對(duì)他們的工作能力有著極其嚴(yán)格的要求，所以見習(xí)管制員的培訓(xùn)管理工作是十分重要的。培養(yǎng)一個(gè)合格的、可以獨(dú)立工作的管制員一般要三年，在見習(xí)管制員剛進(jìn)入單位時(shí)，會(huì)先把他們安排到一些不是很重要的崗位，讓他們熟悉工作環(huán)境、機(jī)場(chǎng)細(xì)則、航路航線、飛行程序以及管制單位的工作程序。在這個(gè)時(shí)段內(nèi)同時(shí)還要夯實(shí)他們的理論基礎(chǔ)，帶著他們進(jìn)行模擬練習(xí)，學(xué)習(xí)上崗后會(huì)用到的實(shí)操技能，并對(duì)他們進(jìn)行相應(yīng)的考核，順利通過這些培訓(xùn)、考核和空中交通管制執(zhí)照考試后才有上崗的資質(zhì)。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)情況，如何做好見習(xí)管制員的培訓(xùn)管理工作，是現(xiàn)在的重點(diǎn)任務(wù)。以下是筆者對(duì)于怎樣做好培訓(xùn)工作的幾點(diǎn)建議：

1 了解以往在培訓(xùn)過程中的問題

培訓(xùn)內(nèi)容不重視安全意識(shí)、良好工作作風(fēng)的培養(yǎng)。培訓(xùn)期間是見習(xí)管制員形成安全意識(shí)、培養(yǎng)優(yōu)良管制工作作風(fēng)的重要時(shí)期，這些是一個(gè)合格管制員的必備素質(zhì)，如果錯(cuò)過這個(gè)時(shí)期會(huì)對(duì)見習(xí)培訓(xùn)和他們以后的工作帶來阻礙；沒有意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，認(rèn)為只要個(gè)人能力強(qiáng)就可以；不能就深層次的知識(shí)深入研究，只是浮于表面；學(xué)習(xí)積極性不高。見習(xí)管制員培訓(xùn)時(shí)間長(zhǎng)，在過了最初的努力期后會(huì)產(chǎn)生學(xué)習(xí)后勁不足的問題，學(xué)員會(huì)漸漸地認(rèn)為“培訓(xùn)只是通過考試，只要通過考試就能上崗工作”，學(xué)習(xí)會(huì)變得被動(dòng)和懈怠。。

2 重視見習(xí)管制員的綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)

2.1 重視培訓(xùn)見習(xí)管制員的操作能力和理論知識(shí)。優(yōu)秀的業(yè)務(wù)技能是做好管制工作的基礎(chǔ)，如果沒有良好的操作能力是不能成為管制員的，所以要重視這方面能力的訓(xùn)練；在學(xué)員們進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練的同時(shí)，不能讓學(xué)員們有輕視理論的想法，要對(duì)他們的理論知識(shí)進(jìn)行教學(xué)，只有牢固掌握豐富的理論知識(shí)才能適應(yīng)多變的空中交通環(huán)境，才能在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí)保持鎮(zhèn)定，解決問題。所以理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)要并重，為培養(yǎng)優(yōu)秀管制人員奠定良好的基礎(chǔ)。

2.2 培養(yǎng)見習(xí)管制員的安全意識(shí)。見習(xí)管制員剛開始培訓(xùn)時(shí)沒有經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自己以后要面臨的工作環(huán)境不了解，大多缺乏安全意識(shí)。所以教員們應(yīng)該幫助見習(xí)生們建立正確的安全意識(shí)，通過開討論會(huì)、觀看事故案例等方式讓他們主動(dòng)樹立“安全第一”的意識(shí)，了解自己工作的重要性。

2.3 培養(yǎng)見習(xí)管制員良好的工作作風(fēng)和習(xí)慣。如果把培養(yǎng)合格管制員的這一過程看成是蓋房子，那見習(xí)的培訓(xùn)就是筑基的階段，這段時(shí)間他們會(huì)形成自己固定的習(xí)慣、作風(fēng)。培訓(xùn)期間是形成好的工作作風(fēng)的重要時(shí)期，他們?cè)谶@段時(shí)間形成的工作習(xí)慣會(huì)給他們一生的空管工作帶來影響。所以教員們要在他們剛接受培訓(xùn)時(shí)就嚴(yán)格要求，培養(yǎng)他們認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、重視細(xì)節(jié)的良好品質(zhì)，形成優(yōu)良的工作習(xí)慣，教會(huì)他們愛崗敬業(yè)，敬畏自己的工作，樹立規(guī)章紀(jì)律的權(quán)威性，培養(yǎng)嚴(yán)格遵守程序的習(xí)慣，樹立自我約束的意識(shí)，避免疏忽大意的心態(tài)產(chǎn)生。

2.4 幫助見習(xí)管制員形成健康積極的心態(tài)。在見習(xí)期一般會(huì)產(chǎn)生兩種心態(tài)，一種是缺乏自信心，另一種是自負(fù)心理。若一個(gè)見習(xí)管制員多次在一個(gè)問題上犯錯(cuò)就容易產(chǎn)生信心不足的心態(tài)，遇到問題就會(huì)畏縮不前，不能獨(dú)立解決問題，這是不能勝任管制工作的；還有一些人因?yàn)榭梢院芸焱瓿膳嘤?xùn)任務(wù)，就會(huì)產(chǎn)生“原來這個(gè)工作這么簡(jiǎn)單”的心理，這種心理更加可怕，一個(gè)自負(fù)的人是無法聽見別人的意見的，是很難進(jìn)步的，這也不能勝任管制工作。所以教員要幫助學(xué)員建立適度的自信心，這樣才能有利于他們成為合格的管制員。

2.5 重視其他能力的訓(xùn)練。除了以上幾點(diǎn)能力的訓(xùn)練外，教員還要注意一個(gè)優(yōu)秀的管制員還要具備以下能力：1）接受有效信息和語言表達(dá)能力，見習(xí)管制員要一開始就學(xué)會(huì)聽取任務(wù)、傳達(dá)信息的能力，尤其是在工作強(qiáng)度很大的時(shí)候，不能口誤；2）隨機(jī)應(yīng)變的能力，空中交通環(huán)境復(fù)雜，有突發(fā)情況時(shí)管制員要迅速做出正確的判斷，并及時(shí)指揮交通，避免事故的發(fā)生；3）有團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠和別人取長(zhǎng)補(bǔ)短，多溝通交流，積極合作；4）有良好的自學(xué)能力，經(jīng)?？偨Y(jié)工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等。

3 建立科學(xué)的培訓(xùn)體系

3.1 培訓(xùn)中心制定具體培訓(xùn)計(jì)劃，明確自己的職責(zé)。根據(jù)實(shí)際需要和規(guī)章制度設(shè)計(jì)培訓(xùn)目標(biāo)和具體規(guī)劃；通過嚴(yán)格的選拔選聘優(yōu)秀的管制教員，建立領(lǐng)導(dǎo)巡查小組，不定時(shí)地進(jìn)行檢查監(jiān)督；篩選整理業(yè)務(wù)資料，制作見習(xí)管制員的培訓(xùn)手冊(cè)，以管制工作為枝干，對(duì)各個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行有效全面的培訓(xùn)，對(duì)培訓(xùn)資料進(jìn)行適度的創(chuàng)新，緊跟現(xiàn)實(shí)變化。

3.2 實(shí)行理論和操作并重的培訓(xùn)方式。將理論知識(shí)進(jìn)行歸納總結(jié)，分出重點(diǎn)和非重點(diǎn)，按照規(guī)章和崗位職責(zé)進(jìn)行劃分，讓學(xué)員們牢固掌握豐富的理論知識(shí)。還要注重實(shí)際操作的訓(xùn)練，明確訓(xùn)練目標(biāo)，制定訓(xùn)練課目，并注意實(shí)際操作不是盲目的練習(xí)，而是應(yīng)該有針對(duì)性，訓(xùn)練的過程要嚴(yán)格有紀(jì)律性，要求學(xué)員聽從指揮，學(xué)習(xí)教員處理突發(fā)問題的方法，為今后自己工作積累正確的經(jīng)驗(yàn)。

3.3 每完成一個(gè)新技能或新知識(shí)的培訓(xùn)后，要讓見習(xí)生進(jìn)行實(shí)踐操作，鞏固新學(xué)的內(nèi)容，同時(shí)在操作中了解自己存在的問題并盡快解決，為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。這個(gè)過程對(duì)教員了解學(xué)員掌握程度，分析優(yōu)劣也能起到好的作用。

見習(xí)管制員的培訓(xùn)要牢牢把握“安全”這一重點(diǎn)，管制單位要做好多方面、全方位的培訓(xùn)管理工作。同時(shí)見習(xí)生們也要不斷加強(qiáng)自己能力的訓(xùn)練，積累正確的工作經(jīng)驗(yàn)，這樣才能早日成為一名無論是技術(shù)能力還是思想和作風(fēng)等各方面都優(yōu)秀的管制員。