李平
浙江華東工程咨詢有限公司 浙江杭州 311122
山東沂蒙抽水蓄能電站主要由上水庫、輸水系統(tǒng)、地下廠房、地面開關站及下水庫等建筑物組成。上水庫壩型為瀝青混凝土面板堆石壩,壩頂寬10m,長608.23m,壩軸線處最大壩高117.4m,上游壩坡1:1.7,下游壩坡1:1.5。上水庫庫盆采用瀝青混凝土全庫盆防滲,總防滲面積約為32.1萬m2,墊層區(qū)位于瀝青混凝土面板下部,壩坡部位水平寬度為300cm,庫坡及庫底開挖范圍垂直厚度為60cm,庫底填筑區(qū)厚100cm,采用庫盆開挖的微風化片麻巖閃長巖、花崗閃長巖料經(jīng)人工破碎加工而成。墊層料填筑質(zhì)量直接關系到后續(xù)瀝青混凝土面板攤鋪質(zhì)量,因此,對墊層料填筑質(zhì)量整體要求較高。根據(jù)設計要求,為保證墊層區(qū)排水能力,最大粒徑為80mm,粒徑小于5mm的含量壩坡區(qū)及庫底回填區(qū)為25%-35%,巖坡區(qū)及庫底開挖區(qū)為不大于20%,粒徑小于0.075mm的含量應小于5%,曲率系數(shù)為1-3,不均勻系數(shù)宜大于15,墊層料的超徑顆粒含量不應大于3%,遜徑顆粒含量不應大于5%。填筑壓實后墊層料壩坡及庫底范圍孔隙率不大于18%,相應的干密度為2.24g/cm3,庫盆巖坡區(qū)孔斜率不大于19%,相應的干密度為2.21g/cm3,滲透系統(tǒng)不小于10-2cm/s,變形模量庫底部分應不小于60Mpa,斜坡部分應不小于40MPa。
墊層料填筑包括三個部位,大壩壩坡區(qū)、庫盆庫底區(qū)及庫盆巖石邊坡區(qū)。墊層料在填筑前,均進行工藝試驗確定了碾壓方法、虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、加水量等填筑參數(shù)。
墊層料采用自卸車由墊層料加工系統(tǒng)運至填筑面,采取后退法或進占法卸料。壩坡及巖坡墊層料碾壓采用水平填筑、碾壓和斜坡削坡、碾壓相結(jié)合的方式,即按照一定寬度(巖坡墊層料需滿足運輸車輛通行)水平填筑,采用22t自行式振動碾碾壓,平板夯機作為輔助碾壓設備,待填筑到頂統(tǒng)一將多于的墊層料采用反鏟削坡至庫底運至其他工作面填筑,再牽引10t振動碾斜坡碾壓。庫底墊層料填筑直接采用水平填筑與碾壓的方式,水平碾壓采用22t自行式振動碾,平板夯機作為輔助碾壓設備。經(jīng)工藝試驗確定,水平填筑虛鋪厚度45cm、壓實厚度40cm,22t振動碾8遍動碾;斜坡削坡預留4cm余量碾壓至設計邊線,10t振動碾壓2遍靜碾、4遍動碾。
墊層料填筑試驗檢測主要指標包括>8mm含量、<5mm含量、<0.075mm含量、不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)、濕密度、含水率、干密度、孔隙率、滲透系數(shù)等。墊層料在實際填筑過程中,根據(jù)其試驗檢測結(jié)果,發(fā)現(xiàn)墊層料孔隙率、干密度、變形模量等指標均能滿足設計要求,但墊層料級配檢測結(jié)果不符合設計情況較多,曲率系數(shù)檢測結(jié)果大于設計要求現(xiàn)象較為普遍。
從墊層料料源選材、加工生產(chǎn)、儲存、運輸、攤鋪、填筑等全過程進行跟蹤檢查,查找并分析問題存在的原因。經(jīng)查找并分析導致墊層料級配檢測、曲率系數(shù)檢測不符合設計要求主要有如下原因。
(1)墊層料采用庫盆開挖的微風化片麻巖閃長巖、花崗閃長巖料經(jīng)人工破碎加工而成。庫盆開挖時,優(yōu)先已完成庫盆內(nèi)土方開挖及不合格夾層或比較集中的軟弱顆粒的剔除,料源較干凈、均一,在填筑時未發(fā)現(xiàn)含泥情況及被振動碾碾碎導致級配不合格情況。但檢測料源強度時,發(fā)現(xiàn)料源強度較高,墊層料加工系統(tǒng)難以達到破碎效果,破碎后小于5mm的顆粒明顯偏少,經(jīng)檢測級配不滿足設計要求。
(2)墊層料加工系統(tǒng)由1個料倉、1臺喂料機,1臺顎式破碎機、1臺圓錐破碎機(為防止鐵件進入破碎加工設備,在A1膠帶機上配置電磁除鐵器(含金屬探測儀)1套),1臺振動篩、以及6組膠帶機組成。開采料裝車前剔除粒徑大于600mm的石料,振動篩第一層篩孔尺寸為80mm,篩分后大于80mm的石料由膠帶機運輸回圓錐破二次破碎,如此循環(huán)往復。系統(tǒng)各類設備參數(shù)調(diào)設穩(wěn)定后不會變化,正常運轉(zhuǎn)后出料比例及粒徑基本相同。但經(jīng)在下料口取樣檢測,60mm~80mm含量明顯偏高,小于60mm的細顆粒明顯偏少,檢測結(jié)果存在級配不滿足設計要求的情況。
(3)上水庫海拔相對較高,常年盛行大風天氣,從加工系統(tǒng)到上壩填筑再到檢測,經(jīng)多次倒運、翻攪,細料有損失情況;遇降雨天氣,雨水進入堆存的墊層料和已填筑的墊層料內(nèi),會帶走部分細顆粒;墊層料加工系統(tǒng)距離填筑面約1.5km,運輸路線較長,且局部段路況較差,運輸車輛存在顛簸情況,易導致骨料離析情況。
(4)墊層料從取料、生產(chǎn)、裝料、運輸、卸料、攤鋪、碾壓到試驗檢測,雖然多采用機械設備操作,但人員操作、指揮不當?shù)热允侵饕蛩?。如墊層料檢測主要采用挖坑取樣檢測,試驗檢測人員不具有足夠的專業(yè)技能,未按照試驗規(guī)程開展現(xiàn)場試驗檢測工作,易導致試驗數(shù)據(jù)失真;料源處挖機司機取不合格料用于墊層料生產(chǎn),比如強風化巖石,易被振動碾碾碎導致檢測結(jié)果不滿足設計要求;以及存料處挖機司機或裝載機司機取料裝車時,因堆料時存在底部粗骨料偏多、頂部細骨料偏多的一般情況,取料方式不當易導致級配檢測不合格;運至工作面的墊層料,有時難免出現(xiàn)離析情況,現(xiàn)場指揮人員或反鏟司機等發(fā)現(xiàn)離析而未采取摻拌或挖除等措施,易導致級配檢測不符合設計要求。
(5)墊層料堆料易出現(xiàn)離析現(xiàn)象,主要表現(xiàn)為堆料體上部為多為細料子、底部多為粗料子,當堆料高度較高時表現(xiàn)更為明顯,且反鏟或轉(zhuǎn)載機取料時難以做好全斷面取料。如加工系統(tǒng)出料口未及時將生產(chǎn)出來的墊層料進行轉(zhuǎn)移,堆料過高再取料時明顯料子偏粗或偏細;臨時堆存場堆存時,堆放過高同樣會出現(xiàn)以上問題;以及拉運在現(xiàn)場的墊層料,集中卸車或未及時攤鋪,堆積過高也會導致離析現(xiàn)象。
為解決墊層料填筑過程中出現(xiàn)的級配與曲率系數(shù)檢測不符合設計要求的問題,結(jié)合以上查找到的原因,從強化人員管控、優(yōu)化設備性能、調(diào)整施工方法等措施上予以解決。具體如下:
(1)在進行庫盆開挖時,應優(yōu)先完成庫盆內(nèi)土方開挖及不合格夾層或比較集中的軟弱顆粒的剔除,避免在料源取料時出現(xiàn)含泥、軟弱顆粒的情況。鑒于庫盆內(nèi)均為微風化片麻巖閃長巖、花崗閃長巖料,強度普遍較高,為滿足墊層料生產(chǎn)需要,在選定料源開采區(qū)的情況下,將原先的爆破參數(shù)進行優(yōu)化,采取減少爆破孔間距及增加裝藥量等措施,爆破后的料源出現(xiàn)較多的細料子,在取料裝車時做好反鏟司機的交底工作,細料子和粗料子一并裝車用于墊層料加工系統(tǒng)生產(chǎn),生產(chǎn)出來的料子級配較均勻,符合設計要求[1]。
(2)對墊層料加工系統(tǒng)局部進行改裝,將篩孔尺寸為80mm的第一層振動篩更換為更小篩孔尺寸的振動篩,如更換篩孔尺寸為70mm的振動篩。變換第一層振動篩后,60mm-80mm含量明顯降低,檢測結(jié)果符合設計要求。
(3)對墊層料出廠質(zhì)量進行有效控制。墊層料在運至工作面前需進行出廠檢測,合格后方可運至工作面進行填筑。為做好墊層料出廠質(zhì)量控制,在墊層料加工系統(tǒng)場地設置三個區(qū),即出機口區(qū)、待檢測區(qū)、已檢測區(qū)。出機口生產(chǎn)出來的墊層料應及時轉(zhuǎn)運至待檢測區(qū),避免出機口堆積過高離析,同時轉(zhuǎn)運至待檢區(qū)的墊層料也應控制堆料高度,設置待檢測區(qū)標識牌。當轉(zhuǎn)運達到一定方量后(一般按照5000m3控制),進行試驗檢測,合格后轉(zhuǎn)為已檢測區(qū),將待檢測區(qū)標識牌更換為已檢測區(qū)標識牌,不合格應采用挖機等設備進行翻拌直至合格為止。隨后在另外一區(qū)域重復以上操作。已檢測區(qū)檢測完成后不得繼續(xù)存料,直至拉運完成為止。必須在已檢測區(qū)取料運輸至工作面,不得在出機口區(qū)、待檢測區(qū)取料。
(4)應盡量避免在大風天氣、降雨天氣生產(chǎn)與填筑墊層料,若因特殊情況需要填筑的,需要采取必要的防風、防雨措施。如預大風天氣,在墊層料加工系統(tǒng)出機口處設置必要的擋風措施,防止出料過程中細料子損失;如遇降雨天氣,在取料部位、運輸車輛及現(xiàn)場填筑區(qū)采用防雨布覆蓋保護,對已攤鋪的墊層料,應在降雨前及時碾壓到位。應盡可能使墊層料運輸?shù)缆菲教?,無法消除顛簸帶來的影響時,應由挖機或裝載機配合卸料和攤鋪[2]。
(5)強化流程管理,從墊層料開采、生產(chǎn)、儲存、取料運輸、攤鋪到碾壓全過程安排專人進行指揮、旁站,對每道工序把好關,并做好試驗人員及現(xiàn)場操作、指揮人員的培訓、技術(shù)交底工作,減少因人員指揮、操作不當?shù)纫蛩貛淼牟缓细耧L險[3]。
墊層區(qū)位于瀝青混凝土面板下部,作為瀝青混凝土面板支撐層,墊層料填筑質(zhì)量直接關系到后續(xù)瀝青混凝土面板質(zhì)量,因此,做好墊層料填筑質(zhì)量控制較為關鍵。通過查找、分析墊層料填筑過程中存在的主要問題,再到采取強化人員管控、優(yōu)化設備性能、調(diào)整施工方法等一系列針對措施,解決了填筑過程中存在的問題,保證了各種試驗檢測參數(shù)符合設計要求,也為后續(xù)瀝青混凝土面板攤鋪質(zhì)量奠定了基礎。