趙瑞菁

山西省陽泉郊區(qū)公路管理段 山西陽泉 045000

農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展落后于城市發(fā)展，在公路建設(shè)方面，建筑技術(shù)和材料存在一些差距，公路建設(shè)作為與建設(shè)的重要紐帶，在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中起著主導(dǎo)作用，農(nóng)村公路建設(shè)存在著很多問題，阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。近年來，有關(guān)部門對道路建設(shè)提出了更高的要求，進一步提高了道路建設(shè)質(zhì)量，以確保行人們出行的安全。當前農(nóng)村公路建設(shè)中的問題主要是管理和技術(shù)問題，本文重點研究農(nóng)村公路混凝土路面的施工技術(shù)，并提出公路建設(shè)質(zhì)量有效方法的一些建議。

1 農(nóng)村公路建設(shè)的重要性分析

我國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村建設(shè)非常重要。我國全面建成小康社會的進程，也要求對農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)進行完善。改善農(nóng)村的交通網(wǎng)絡(luò)，才能夠為農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。從國家的長久發(fā)展來說，想要實現(xiàn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，貫徹五個統(tǒng)籌，重點之一就是要解決農(nóng)村公路通達和暢通的問題。所以說農(nóng)村公路建設(shè)與國家的發(fā)展息息相關(guān)，是國家建設(shè)中的重要步驟。保障農(nóng)村公路建設(shè)工程的質(zhì)量與進度，做好農(nóng)村公路施工管理工作，是相關(guān)工作人員的職責(zé)與擔當。

2 農(nóng)村公路建設(shè)施工中質(zhì)量管理工作中存在的問題

2.1 沒有較強的質(zhì)量管理意識

農(nóng)村公路建設(shè)的施工過程中，因為大多數(shù)工程都是以勞務(wù)分包的形式進行施工的，所以一般施工配備的設(shè)備、工作人員以及資金投入都是施工隊伍負責(zé)的，在施工隊伍中工作人員具有不同的技術(shù)水平，他們沒有形成較強的施工質(zhì)量管理意識，因此公路施工的質(zhì)量具有安全隱患，有可能會導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。

2.2 施工單位缺乏嚴格的標準

在公路建設(shè)施工的過程中，施工單位可以說是整個工程的核心。但是由于一些施工隊伍對農(nóng)村公路建設(shè)工作缺乏必要的重視，在施工的過程中，利用不符合要求的原材料進行工作，利用陳舊的設(shè)備進行施工，由于缺乏嚴格的標準，質(zhì)量保證體系不健全，導(dǎo)致每一個環(huán)節(jié)都存在小的瑕疵，而使得整個工程呈現(xiàn)松散的狀況，最終導(dǎo)致農(nóng)村公路施工質(zhì)量無法滿足標準要求。施工單位缺乏嚴格的標準，在整個農(nóng)村公路建設(shè)施工的過程中是非常嚴重的問題。

3 農(nóng)村公路建設(shè)施工中管理質(zhì)量的措施

3.1 形成質(zhì)量管理意識

為了能夠更好地做好農(nóng)村公路的施工質(zhì)量管理工作，首先相關(guān)的工作人員應(yīng)該要加強工程質(zhì)量管理的意識，從思想上重視公路的質(zhì)量。上級領(lǐng)導(dǎo)自身重視公路的質(zhì)量管理工作，才能夠由上到下，引導(dǎo)工作人員能夠在實際的工作中管理和控制公路的質(zhì)量。其次施工方可以定期組織施工人員參加相關(guān)的施工教育和培訓(xùn)活動，加強培養(yǎng)他們的質(zhì)量意識，同時在實際的工作中，聘請專家對相關(guān)的技術(shù)人員進行技術(shù)指導(dǎo)，提高施工人員的理論和實踐施工水平和能力，從而確保工程的順利進行。

3.2 優(yōu)化施工準備工作

首先需要優(yōu)化施工準備工作。從思想上，需要相關(guān)參建人員意識到農(nóng)村公路施工準備工作的重要性。所謂“知己知彼方能百戰(zhàn)百勝”，只有充分了解當?shù)氐牡乩項l件，氣候條件以及其他方面的社會條件，才能夠保障整個工期的順利進行，保障完工后公路使用過程中的安全。要從自然因素與社會因素兩個方面綜合考慮來進行施工組織計劃。通過對施工組織計劃方案的篩選與優(yōu)化，選擇最佳的方案進行組織施工。這樣才能夠在一定程度上保障公路施工的質(zhì)量與進度。

3.3 施工過程中質(zhì)量控制措施

首先，必須確保原料攪拌符合要求。在施工之前，施工人員必須首先做好原材料攪拌工作，保證攪拌質(zhì)量滿足要求。其次，必須確?；炷谅访嫫秸?，并且在模板應(yīng)用中不會出現(xiàn)間隙。在現(xiàn)場工作中，有必要進行檢查和糾正工作以確保整體質(zhì)量，為了保證混凝土路面不積水，有必要采取排水措施來很好地質(zhì)量控制和保養(yǎng)。此外，在施工宮的整個過程中，必須做好人員管理、審計和行政監(jiān)督，施工人員還應(yīng)不斷優(yōu)化施工技術(shù)，后，為了提高他們的整體專業(yè)技能，有必要不斷提高質(zhì)量控制意識，加強相關(guān)人員的專業(yè)培訓(xùn)，更好地激發(fā)他們的工作積極性，防止由于人為因素而引起的施工質(zhì)量問題，以提高公路項目的建設(shè)質(zhì)量。

3.4 過渡段施工技術(shù)質(zhì)量管理

在過渡段的施工中，路堤的沉降問題很容易出現(xiàn)，主要原因是人行道的壓縮變形。因此，在未來的道路和橋梁建設(shè)中，應(yīng)特別注意搭板的選擇和使用。選擇符合設(shè)計技術(shù)要求并具有一定承載能力的搭板，以減少路面下沉。施工人員應(yīng)選擇橋面板厚度與表面結(jié)構(gòu)厚度相匹配的平板，其厚度最好不超過2m，以最大限度地減少對路面的損害。另外，在過渡段施工過程中，始終需要提高安全施工意識，定期開展施工安全培訓(xùn)活動，制訂科學(xué)有效的施工方案，確保施工過程的高效智能化。

3.5 加強對施工后期管理工作

施工完成后，這并不意味著整個公路都可以正常運行，必須需要一個月的維護管理來完成定型。應(yīng)加強道路養(yǎng)護，以確保適當?shù)臏囟群蜐穸?，為防止溫度過高引起的裂縫，可使用墊草和灌溉來保持混凝土材料的性能。另外，應(yīng)在交通運輸部門的控制下放置禁止通行標志，進行公路的保護，以防止損壞路面承載力以及穩(wěn)定性，此外，水泥混凝土材料的性能不穩(wěn)定，容易受到溫度變化的影響。在實際施工過程中，要注重路面留縫且縫長度要適中。

4 結(jié)語

總體而言，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，建筑道路和橋梁的技術(shù)得到了顯著提高，應(yīng)用先進的施工技術(shù)可以延長道路的使用壽命，同時在提高道路和橋梁的安全性能方面發(fā)揮著重要作用。路橋的安全性能越高，就越可以極大地降低發(fā)生事故的可能性，并確保行人的安全。管理方法水平越高，道路建設(shè)的質(zhì)量就越高，與此同時，還會極大地提高承包商的經(jīng)濟效益。作為每個建設(shè)項目的基礎(chǔ)，道路和橋梁建設(shè)技術(shù)以及質(zhì)量管理在整個建設(shè)過程中都占有不可或缺的地位。