徐曉瑩

昆明地鐵運營有限公司 云南昆明 650000

1 開設城市軌道交通運營專業(yè)存在的諸多問題

盡管新開城市軌道交通專業(yè)正在職業(yè)院校紅紅火火地開辦，但在新職業(yè)建設中仍存在一些問題。除了市場對專業(yè)人才的需求外，還必須有一定的師資隊伍、必要的培養(yǎng)條件和相關專業(yè)建設的基礎。在缺乏城市軌道交通相關專業(yè)建設經(jīng)驗的情況下，一些學校為了爭奪市場份額，紛紛開設城市軌道交通運營管理專業(yè)。有的學校沒有專職教師，全部只能外聘；有的沒有相應的校內(nèi)培訓設施，不能進行實踐教學；一些高校沒有與當?shù)爻鞘熊壍澜煌ü竞献?，培訓基地沒有校外，學生的針對性實踐教學根本無法實施。

2 城市軌道交通運營管理專業(yè)建設思路與實踐

2.1 完善目標與標準

專業(yè)設置標準的建設目標是保證專業(yè)設置標準的重要保證。不同的專業(yè)和學校有自己的專業(yè)體系和特點。因此，制訂標準的目標應當是余層次、多元化與獨有的。城市軌道交通運營管理專業(yè)設置標準，其建設目標必需根據(jù)其核心內(nèi)涵與自身專業(yè)特點。所以，城市軌道交通運營管理專業(yè)標準建設的總體目標應奠定為：的指導思想充分體現(xiàn)城市軌道交通運營管理專業(yè)人員培訓、遵從的基本上原則，掌控堅實的理論知識城市軌道交通運營管理專業(yè)著重教學生依照因材施教，充分調(diào)動學生的意識與立即研習，提升學生的綜合素質(zhì)，應付全新時期應用型人才培養(yǎng)的實際需要。根據(jù)標準制定過程中的各個要素，建立專業(yè)標準制定的總體目標。進一步細分，明確其標準要求，具體包括：

（1）切實加強教學隊伍建設。通過城市軌道交通運營管理專業(yè)設置標準的建設，形成一支結構合理、負責任的教師隊伍與中青師資隊伍，培育一批具備比較低發(fā)展?jié)摿εc重視學生主體地位的低素質(zhì)教學骨干與學術骨干[1]。透過教師的引導與示范作用，學生可清楚自己的學習目標，培育大力創(chuàng)意的學習態(tài)度。

（2）重視教學內(nèi)容和課程體系改革。要準確定位城市軌道交通運營管理專業(yè)設置標準。在人才培養(yǎng)目標的基礎之上，正確處理理論課程和實踐課程的協(xié)調(diào)發(fā)展。除此之外，教學內(nèi)容要雪鐵龍，體現(xiàn)學科領域全新的科技成果，普遍吸取雪鐵龍的教學經(jīng)驗。大力整合杰出教育改革成果，反映全新時期軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展對于人才發(fā)展的全新要求。

2.2 保證教育途徑的合理性

對于城市軌道交通運營管理專業(yè)來說，有必要從建設標準入手，做好抓好工作，進而提升教育的實效性。最先，了解到課程的重要性。透過選取建設對象，可綜合性融合學科特點，除此之外確保工作的規(guī)范性，增進其他課程建設，提升教學質(zhì)量。所以，于制訂標準時，要清楚課程的重要性，選取重點課程，激勵學生的思維，提升學生的學習水平。第二，準備師資隊伍建設。透過積極開展培訓教育，規(guī)劃一支結構合理的教師隊伍，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，擁護教學事業(yè)轉(zhuǎn)型。三是要準備教學內(nèi)容優(yōu)化工作，除此之外要反映教育的科學性，培育應付社會發(fā)展要求的學生。

2.3 以能力培養(yǎng)為核心，致力于教學改革

（1）立足崗位，開發(fā)基于工作過程的課程體系和課程標準。按照文章的位置，領導能力教育人們的想法，依據(jù)專業(yè)要求適當?shù)穆毼?組)，參考職業(yè)資格標準的地鐵站服務、票務、交通調(diào)度、等等，自地鐵站工作過程，分析與分析工作任務，結合領域的行動，接著確認專業(yè)學習領域，探險研發(fā)城市軌道交通運營管理課程體系與課程標準，依據(jù)工作能力要求確認專業(yè)知識結構與課程設置，并且建立了《采用城市軌道交通設備》課程。公布了引人注目職業(yè)能力培育的課程標準，發(fā)行了校企協(xié)作設施教材。

（2）注重技能培訓，分層次進行實踐教學。在教學過程中，注重技能培訓，分層次實務教學，實施分層次、分階段的技能培訓方法，并且把專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)細分為三個層次：一是訓練和課堂教學相互應付，引人注目基礎技能培訓，如課程設計、全面作業(yè)；二是實務教學時間分散，如站崗培訓，引人注目基本功的加強與應用，培育崗位能力與崗位素質(zhì)；第三，把專業(yè)社會實踐和企業(yè)實習相互融合，引人注目綜合技能培訓[2]。比如，于2008年的專業(yè)教學計劃之中，把設立交通設備認識培訓、車站和樞紐課程設計、駕駛員課程設計、乘客培訓、駕駛員實習和模擬訓練、春節(jié)團體實務、就讀實習和畢業(yè)設計。培訓實習項目有51%的實習時間。透過實務教學，學生具備一定的駕駛組織、客運組織、行車計劃與團隊管理能力。

2.4 雙贏互利，多方位開展校企合作

“職業(yè)學校的全新專業(yè)原則之上尊重相關行業(yè)企業(yè)的參與”。企業(yè)可透過多種方式參加學校專業(yè)規(guī)劃、教材開發(fā)、教學設計、課程設置、實習培訓，增進企業(yè)需求帶入人才培養(yǎng)。準備校企生產(chǎn)教育合作，這是專業(yè)建設工作的前提。完備專業(yè)層次校企合作機制，加強招收、訓練、就業(yè)一體化改革，探險現(xiàn)代學徒制、雙學科等協(xié)作教育模式，增進專業(yè)人才和工作需求貫通。學校和企業(yè)合作制訂人才培養(yǎng)方案，合作確認培訓方法，合作展開課程開發(fā)與教材開發(fā)，合作規(guī)劃校外培訓基地，建立校企聯(lián)合培訓合作機制。學校的專業(yè)建設活動以此公司的經(jīng)營與發(fā)展為重點，自學校的單個訓練到訂單的開發(fā)，最終產(chǎn)生了個性化的培訓[3]。

綜上所述可以看出，在教育發(fā)展的影響下，就要從校企合作上入手，做好專業(yè)課程建設，找出運營管理中存在的不足，在做好建設與分析工作，打造出具有專業(yè)特色的課程，實現(xiàn)優(yōu)化管理的目標。