文/孔培輝，廣東鈴木電梯有限公司

1 電梯門區(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

1.1 電梯門的具體構(gòu)成結(jié)構(gòu)

電梯門的結(jié)構(gòu)需要由非常復(fù)雜的部件所組成，轎門和層門是電梯門的核心組織，關(guān)于這兩個部分的門區(qū)所需要的安裝位置以及組織又各有不同，比如：轎門是安裝在轎廂上面的門區(qū)位置，里面還安裝了門機(jī)裝置、門板和各種類型的安全設(shè)備等組織，層門又是安裝在每一層之中的門洞上面的位置，里面的組成是門鎖、門套和門板等組織。

1.2 電梯門的開閉及結(jié)構(gòu)

電梯設(shè)備中的門區(qū)系統(tǒng)的工作動力主要是來自門機(jī)的裝置部分，與而門機(jī)裝置部分同時也需要負(fù)責(zé)層門和轎門的開關(guān)動作，該裝置的主要組織是由電機(jī)和控制器、傳送裝置等配置所組成的，能夠自由控制電梯的開關(guān)需要由轎門的控制器在接收到主控器的開關(guān)指令以后，通過拉動層門的活動進(jìn)行開門及關(guān)門的動作。

2 電梯門區(qū)系統(tǒng)事故形成原因概述

2.1 設(shè)備本身的不安全狀態(tài)

電梯設(shè)備本身不安全的運(yùn)行狀態(tài)意思是指電梯門里面的組織和門系統(tǒng)的電氣安全裝置存在安全隱患。 電梯門組織中的不安全狀態(tài)。目前的發(fā)展階段，部分電梯門組織在設(shè)計的過程中就已經(jīng)存在設(shè)計缺陷，設(shè)計有缺陷就影響著電梯門系統(tǒng)存在一定的故障風(fēng)險，例如：電梯設(shè)備在運(yùn)行的狀態(tài)下，門區(qū)系統(tǒng)本身是鎖定的狀態(tài)，但由于設(shè)計的缺陷問題隨時可發(fā)生不需要用到專用開鎖裝置就能夠自由打開門區(qū)系統(tǒng)，存在巨大的安全隱患。另一方面，電梯設(shè)備的壓緊彈簧一旦出現(xiàn)失效的情況，也會在不同程度上對電梯設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生巨大的影響，可能引發(fā)電梯安全事故的發(fā)生，加劇了電梯安全事故的發(fā)生頻率。該系統(tǒng)中的鎖鉤位置如果沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的條件進(jìn)行設(shè)置，也有很大可能會直接對電梯設(shè)備的運(yùn)行產(chǎn)生影響。例如電梯設(shè)備內(nèi)部中的轉(zhuǎn)動鋼絲發(fā)生斷裂的現(xiàn)象或在實(shí)際的運(yùn)行工作中發(fā)生微弱的卡阻現(xiàn)象，就會對電梯控制系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致控制系統(tǒng)中的強(qiáng)迫關(guān)門裝置無法正常運(yùn)行，引發(fā)重大的安全事故。

2.2 門系統(tǒng)電氣安全裝置的不安全狀態(tài)

在一般情況下，如果安全回路發(fā)生被人為短接或電梯設(shè)備內(nèi)部的門鎖系統(tǒng)發(fā)生短路現(xiàn)象以及遭到人為的破壞，另外一個層面上的電氣元件本身存在缺陷引起故障等方面的內(nèi)容，都可直接導(dǎo)致門鎖閉合狀態(tài)的驗(yàn)證系統(tǒng)以及電梯控制系統(tǒng)中的電氣安全裝置失去應(yīng)該具備的功能，從而導(dǎo)致設(shè)備失效的情況，還有另外一種可能就是：如果驗(yàn)證門鎖裝置在閉合的狀態(tài)下，電氣系統(tǒng)中的部分裝置無法啟動正常的運(yùn)行作用，那么電氣部分的保護(hù)裝置就失去了保護(hù)作用，從而引發(fā)安全事故的產(chǎn)生。

2.3 電梯使用人員的不安全行為

電梯設(shè)備發(fā)生安全事故的原因，往往與人為的不正當(dāng)操作也有著一定的關(guān)系，例如：電梯設(shè)備在正常的運(yùn)行當(dāng)中，乘坐者在電梯高速運(yùn)行的狀態(tài)下，在電梯轎廂中發(fā)生打鬧或者大力踩踏的現(xiàn)象，這種行為不僅不文明，而且一旦電梯在出現(xiàn)故障時，乘坐者沒有及時作出應(yīng)對反應(yīng)，在有限的時間內(nèi)迅速找到正確的自救方法，從而引發(fā)威脅生命財產(chǎn)的安全事故。

3 電梯門區(qū)系統(tǒng)安全事故預(yù)防措施

3.1 電梯使用及安全問題的處理

電梯管理單位需要在日常的管理工作也要重視電梯安全使用條例的宣傳，通過大范圍的宣傳力度對乘坐者實(shí)施教育培訓(xùn)，首先乘坐者在電梯高速運(yùn)行的狀態(tài)下，如果發(fā)生停運(yùn)或其他的故障問題時，要保持相對冷靜的情緒，要有條不絮地采取標(biāo)準(zhǔn)的自救措施，通過電梯中的五方通話系統(tǒng)與外界的人員取得聯(lián)系，并清晰描述電梯發(fā)生故障的時間與特征，幫助救援人員迅速判斷造成電梯出現(xiàn)故障的主要原因，并迅速通過維修使電梯設(shè)備恢復(fù)正常的運(yùn)行工作，從而解決事故問題，乘坐者一旦無法與外界人員取得聯(lián)系，也要控制個人的情緒波動，并且盡可能保持身體的各項技能條件，呼吸要平穩(wěn)，切不可慌張自行處理故障問題。

3.2 電梯維護(hù)保養(yǎng)

為了保證電梯設(shè)備的安全運(yùn)行，首先需要制定切實(shí)可靠的電梯維護(hù)管理制度，工作人員在日常進(jìn)行巡檢工作的過程中，通過在運(yùn)行狀態(tài)下的監(jiān)控，注意電梯設(shè)備有可能存在的故障，并通過排查及時將安全隱患予以解決，參與電梯的維護(hù)工作的人員要不斷提升個人的專業(yè)技能水平，而且要正確樹立安全責(zé)任意識， 并運(yùn)用到實(shí)際的工作中，明確個人的工作職責(zé)范圍，另一方面，電梯制造單位和安裝機(jī)構(gòu)在實(shí)際的制造與安裝工作的過程中，必須嚴(yán)格貫徹我國當(dāng)前階段的各種規(guī)章制度，特別是在轎廂的護(hù)腳板尺寸需要具備相對的精準(zhǔn)，轎廂地坎與機(jī)房井壁之間的具體距離也要進(jìn)行合理的控制，嚴(yán)格執(zhí)行這兩個方面的要求才能夠避免電梯在開門的情況下發(fā)生人員墜落或擠壓等重大安全事故，存進(jìn)電梯設(shè)備的運(yùn)行安全性。

4 結(jié)束語

電梯設(shè)備作為高層建筑物的交通運(yùn)輸工具，雖然在全國范圍內(nèi)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，目前的發(fā)展階段仍需要加強(qiáng)社會單位對電梯的具體結(jié)構(gòu)組成的認(rèn)識，認(rèn)真履行電梯安全規(guī)范條例中提出的具體要求，并且不斷地完善電梯的使用管理與維護(hù)管理，才能有效地控制安全事故的發(fā)生頻率，促進(jìn)電梯行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。