(江蘇省連云港工貿高等職業(yè)技術學校 江蘇 連云港 222061)

《2018年度中國跨境電商市場數據監(jiān)測報告》顯示，2018年全年中國跨境電商交易規(guī)模達9萬億元，同比增長11.6%?？缇畴娮由虅招袠I(yè)整體保持持續(xù)增長狀態(tài)，逐步發(fā)展為促進中國外貿發(fā)展的主要因素。而在進出口結構上，2018年中國跨境電商的進出口結構上出口占比達到78.9%，進口比例為21.1%?？缇畴娚探灰捉Y構中，出口依然占據主導地位。由此可見，跨境電子商務和國內物流產業(yè)的整合，是“出口需求”下的必然發(fā)展趨勢。然而，就目前我國物流產業(yè)發(fā)展現狀而言，物流并未跟上跨境電子商務不斷發(fā)展的步伐，二者的深入整合還有待進一步研究、分析。

一、跨境電子商務和物流產業(yè)整合發(fā)展的必然性

(一)跨境電子商務發(fā)展現狀

伴隨產業(yè)結構的調整，全球人均購買力的提升以及互聯(lián)網的廣泛普及，“網絡購物”逐步發(fā)展為一種全球主流購物習慣，跨境電子商務基于普惠、開放、自由的網絡平臺，通過互聯(lián)網實現了各國貿易市場的有效連接。在第三方支付蓬勃發(fā)展的趨勢下，跨境電子商務成為我國主要外貿形勢之一，尤其是“品牌出?！背蔀榻鼛啄晡覈放粕藤Q發(fā)展的主要趨勢。據統(tǒng)計，2018年跨境電商上市公司總營收達468.12億元，營收排名分別為跨境通215.33億元、聯(lián)絡互動139.89億元、華鼎股份66.02億元、廣博股份20.48億元、蘭亭集勢15.30億元、天澤信息8.95億元、新維國際2.15億元。在國家政策的帶動下，各地也開始相繼發(fā)展跨境電子商務，我國出口跨境電子商務的賣家主要集中在廣東省(20.5%)、浙江省(17.2%)、江蘇省(12.8%)、上海市(8.3%)?！俺隹凇笔钱斍拔覈缇畴娮由虅盏闹饕问剑放粕坛龊Ｕ蔀槌隹陔娚痰囊坏懒聋愶L景線，出口跨境電子商務成為諸多傳統(tǒng)企業(yè)塑造品牌的新渠道。

(二)跨境物流產業(yè)發(fā)展現狀

2008年國際金融危機以來，我國物流產業(yè)進入近兩年的平緩期。從2014年起，在電子商務的帶動下，物流產業(yè)逐步進入穩(wěn)步發(fā)展階段。2017年，全國社會物流總額 252.8萬億元。從構成上看，工業(yè)品物流總額234.5萬億元，按可比價格計算，比2016年增長 6.6%；進口貨物物流總額12.5萬億元，增長8.7%。盡管從物流總額上來看，物流產業(yè)的發(fā)展迅速，但是相較于電子商務的蓬勃發(fā)展，物流產業(yè)的發(fā)展速度仍舊有待進一步提高，國內各地的物流配送仍舊需要依托各種中轉站或者代收點，“最后一公里”難以抵達。而跨境電子商務還涉及海關、檢疫等，物流產業(yè)發(fā)展的滯后性相對比較突出。

(三)跨境電子商務和物流產業(yè)整合發(fā)展必然性分析

“物流”是電子商務的重要構成部分，交易的成立必然會涉及物品的流動，而對于消費者而言，真正收獲的消費體驗就在于物品送達的環(huán)節(jié)，若是物品不能送達或者不能及時送達，無論商品價值幾何，最終給消費者帶來的體驗感也會大幅度降低?？缇畴娮由虅盏摹翱臻g跨度”極大，相較于國內的電子商務，消費者所需要承擔的風險更高，如果缺少一個可靠的物流體系支撐跨境電子商務發(fā)展，那么電子商務發(fā)展必然會受到阻礙。就我國跨境電子商務形式而言，目前“出口”仍舊是跨境電子商務的主要形式，為促進電子商務的健康發(fā)展，國務院于2015年正式頒布了《關于促進跨境電子商務健康快速發(fā)展的指導意見》(國辦發(fā)〔2015〕46號)。在政策的指導下，跨境物流也開始逐步發(fā)展，據國家郵政局統(tǒng)計，2017年國際/港澳臺業(yè)務量完成8.3億件，同比增長33%。2018年上半年國際快遞5.2億件，較2017年同期增長43%。由此我們可看到，政策引導、產業(yè)發(fā)展的雙重因素，讓跨境電子商務和物流產業(yè)的整合發(fā)展成為必然現象。

二、跨境電子商務與物流融合的困境

一是目前國內針對跨境物流的監(jiān)管機制、法律法規(guī)有待進一步完善，跨境電商、跨境物流的發(fā)展為政府部門的監(jiān)管工作提出了更高的要求，目前涉及跨境電子商務監(jiān)管的部門較多，如外管局、國檢、海關等職能部門均針對跨境電子商務有著不同的監(jiān)管職責，而這些部門目前缺少統(tǒng)一的法律法規(guī)指導，溝通交流不密切，各自為政的情況較為突出，導致跨境電子商務和物流產業(yè)的整合陷入煩瑣的監(jiān)管流程中。

二是我國跨境電子商務仍舊以“出口零售”為主，且跨境電子商務市場對于商品的需求也呈現出多樣化、個性化的發(fā)展趨勢，但是就物流產業(yè)整體運作狀態(tài)來看，攬收、運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)仍舊處于割裂的狀態(tài)，且未針對跨境電子商務形成一個完善的服務體系，其核心競爭能力有待進一步提升。如目前在零售出口中，“中國郵政”占據了較大的市場份額，但是中國郵政的配送實效性卻出現了顯著的“不穩(wěn)定”情況。包裹在出境后的追蹤也相對困難，尤其是在經濟欠發(fā)達的國家，極難實現物流信息的實時查詢。

三、跨境電子商務與物流融合的對策

(一)完善互信利益機制

物流、跨境電子商務的整合發(fā)展是必然的發(fā)展趨勢，二者通過技能共享、有形資產整合，是促進二者協(xié)調發(fā)展的主要措施，現如今跨境電子商務和物流產業(yè)的發(fā)展仍舊處于相互割裂的狀態(tài)，應該在當前合作的基礎上，完善互信利益機制。一方面，政府在互信利益機制完善中應該發(fā)揮核心引導作用，制定互信利益機制中的利益分配條款；另一方面，應該以“項目”為具體依托，跨境電子商務企業(yè)和物流企業(yè)在某一個區(qū)域的貿易發(fā)展中構建合作關系，施行高效率、透明化的利益分配，實現攬收、配送、倉儲、運輸等環(huán)節(jié)的有效整合。

(二)完善法律法規(guī)體系

政府部門應該盡快完善跨境電子商務和物流產業(yè)整合的法律法規(guī)體系，對跨境電子商務和物流發(fā)展進行科學的規(guī)劃、指導，明確跨境電子商務和物流整合的具體發(fā)展定位，以保證二者整合的良性發(fā)展。尤其是要在檢疫、海關、進出口稅收、財政金融支持四個方面為跨境電子商務和物流的整合提供可靠支持，針對我國跨境電子商務的運作現狀，有側重地優(yōu)化監(jiān)管工作，同時整合目前管理跨境電子商務部門，改善“多頭管理”的現狀，以提高監(jiān)管效率、治理有效性。

(三)優(yōu)化物流資源配置

“海外專線”的構建是目前提高跨境電子商務運營效率的主要方法，應該根據各地的跨境電子商務發(fā)展現狀，構建出標準化的跨境物流專線，同時強化服務效率，保證包裹運輸過程有實時數據支持。目前我國跨境電子商務企業(yè)的分布體現出一定的區(qū)域特征，應該針對不同地區(qū)的出口方向，就邊境城市建立“跨境電子商務物流儲存?zhèn)}”，并以“儲存?zhèn)}”為核心優(yōu)化物流資源，以提高跨境物流效率，并進一步提高跨境電子商務和物流產業(yè)的融合度。

四、結束語

綜上所述，跨境電子商務與物流融合是必然的發(fā)展趨勢，受制于傳統(tǒng)物流產業(yè)發(fā)展模式以及海關檢查模式，跨境電子商務與物流融合在法律法規(guī)、服務效率等方面仍舊存在一定的問題，亟須進一步完善法律法規(guī)體系、完善互信利益機制、優(yōu)化物流資源配置，以真正提高跨境物流、跨境電子商務的服務質量，保證跨境電子商務的可持續(xù)發(fā)展。