文/馬靜文，合肥市經(jīng)貿(mào)旅游學(xué)校

電子商務(wù)的前進發(fā)展，正在快速的領(lǐng)導(dǎo)物流倉儲以及配送需求的同時增長，物流是電子商務(wù)在交易期間的最后一個環(huán)節(jié)，可以達到商家與顧客之間的正面接觸目標，針對電子商務(wù)服務(wù)體系的完善產(chǎn)生積極的影響。我國電商物流的發(fā)展腳步較為迅速，而不能夠淡化互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，現(xiàn)在物流的發(fā)展速度已經(jīng)無法完全跟隨時代變化的速度，因此采取怎樣的手段促使電商物流更加長久的發(fā)展成為眾多人士關(guān)注的話題。以京東物流為主，以下為筆者對此給予的相關(guān)分析與建議。

1 京東物流發(fā)展現(xiàn)狀

京東商城作為我國B2C市場中最大的網(wǎng)購平臺，也是國內(nèi)大規(guī)模電子商務(wù)的核心交易平臺，以適應(yīng)自營商品以及入駐商品的物流需求，選取自營物流為主，其他物流模式為輔的經(jīng)營理念，創(chuàng)建出京東商城較為完整的物流配送系統(tǒng)。然而總體而言，我國現(xiàn)有的物流運營區(qū)域信息技術(shù)的使用水平以及電商機構(gòu)的物流信息管理水平不高，且物流采購對應(yīng)的管理軟件和企業(yè)機構(gòu)資源對應(yīng)的管理軟件都歸屬于物流管理的范疇，這些軟件在電商物流的體系中運行效果低下，缺少較為完善的物流數(shù)據(jù)信交流共享平臺，換言之我國內(nèi)部缺少完整的物流信息體系。此外，物流數(shù)據(jù)以及資源共享成為物流信息被有效引用的媒介，可以促使物流行業(yè)朝向信息化方向發(fā)展?，F(xiàn)階段我國現(xiàn)有的物流信息共享平臺不夠先進，大多數(shù)的小規(guī)模物流機構(gòu)沒有自身企業(yè)獨立的物流信息交流平臺，在電商物流領(lǐng)域內(nèi)沒有統(tǒng)一化信息管理平臺的支撐，導(dǎo)致物流信息出現(xiàn)滯后更新的問題。

2 京東物流經(jīng)營問題

針對京東物流存在的問題，主要體現(xiàn)在以下：

其一，京東自營類型物流資金角度。自營類型的物流資金投資數(shù)量較大，自主建設(shè)物流需要消耗諸多的成本，且自營物流的有效經(jīng)營缺少一定的資金支撐，作為大多數(shù)電商企業(yè)管理者不敢邁出創(chuàng)新之路的主要原因。一些電商企業(yè)的管理者覺得自營類型物流投資沒有充足的理由，而借助第三方的物流成本建設(shè)自營物流體系會減少諸多精力的消耗，然而京東在風(fēng)投讓資金的路徑上便不是一項問題，且京東管理者也充滿自信，覺得電子商務(wù)若沒有提升在市場上占據(jù)的地位，憑借良好的物流服務(wù)獲取消費者的認可，造成的損失會小于目前的投資，產(chǎn)生的結(jié)果也缺少理由的支持?？傊誀I物流資金的投入量比較大，是電商物流管理者要充電重視的問題。

其二，自營類型物流的貨損角度。電子商務(wù)針對以往的商務(wù)體系引起的問題經(jīng)常是貨損售后的問題，即使電子商務(wù)不管在價格以及便捷性或者個性化的選擇方面都要適應(yīng)消費者對商品的需求，然而在實際的運輸期間涉及商品質(zhì)量和商品損壞等問題作為消費者最為關(guān)注的，由于電子商務(wù)體系的建設(shè)，消費者以及商家兩者之間的接觸機會比較少，引起商品損壞出現(xiàn)商品返修以及退貨問題比較麻煩。而自營類型的物流可以緩解這一個不足，消費者需要在商品的訂單上挑選退貨，京東便會自主的安排配送者上門取件，同時可以較為迅速的將商品返到廠家中檢測，進一步在有限的時間內(nèi)給予消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3 未來電商物流發(fā)展趨勢

電子商務(wù)的迅速發(fā)展是物流行業(yè)，特別是快速行業(yè)的主要推動力，且我國現(xiàn)有的快遞行業(yè)涉及的市場規(guī)模提升到國際中的第二位。但是，和發(fā)達國家現(xiàn)有的物流行業(yè)相比較，現(xiàn)階段我國建設(shè)的電商物流體系尚未成熟，站在整體的視角上，現(xiàn)代化的電商物流設(shè)施不夠全面，信息水平比較低，利潤空間較小，也就是說物流行業(yè)仍處于經(jīng)驗積累的時期。未來我國的電商物流在經(jīng)驗積累的過程中，其發(fā)展的趨勢涉及三個角度。

其一，加強供應(yīng)鏈管理，整合物流體系。物流和電子商務(wù)物流的深入發(fā)展，促使企業(yè)和企業(yè)之間存有的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭形式，對于供應(yīng)鏈上信息的共享，互相合作協(xié)調(diào)，在企業(yè)中體會到自身企業(yè)的優(yōu)勢，逐步找到供應(yīng)鏈問題，信息化技能低下以及信任程度不夠平衡，未來電商物流的前進需要供應(yīng)鏈的大力支撐，因此各個地區(qū)的政府要創(chuàng)建以電商共享平臺為主的供應(yīng)鏈管理體系。

其二，加強物流技術(shù)，打造信息化電商物流機制。在實際的物流管理工作中，庫存問題不可避免的會出現(xiàn)，企業(yè)中涉及的商品庫存周轉(zhuǎn)率提升能夠減小商品庫存成本?，F(xiàn)在企業(yè)的商品庫存數(shù)量比較高，庫存滯銷相關(guān)問題的引發(fā)都受到信息化水平的影響，信息傳播速度比較慢，或者信息鏈出現(xiàn)終端現(xiàn)象等，因此企業(yè)應(yīng)該全面分析信息數(shù)據(jù)，及時做出整體反應(yīng)，減小流動資金占據(jù)的時間。另外對于電子訂貨體系的創(chuàng)建，與此為基礎(chǔ)做好物質(zhì)辦公工作，快速的下訂單。

其三，人才培訓(xùn)系統(tǒng)的創(chuàng)建。走進電商物流體系的工作人員，需要接受輪崗培訓(xùn)，內(nèi)容會相對嚴格，涉及到倉庫管理等知識。未來的電商物流企業(yè)給予工作者的福利待遇會比較周到，尤其是一線的商品配送者，電商物流企業(yè)給其提供良好的生活環(huán)境，或者在節(jié)假日中給予補貼，由此調(diào)動工作者的工作積極性，給予消費者提供全面性的服務(wù)。

4 結(jié)語

綜上所述，以京東物流為主的電商物流體系在目前的發(fā)展中存在一些問題，物流行業(yè)的發(fā)展不僅可以給我國人們的生活帶來便利，還可以提升我國整體經(jīng)濟水平，作為物流行業(yè)發(fā)展的重要支柱。企業(yè)的管理者要全面了解物流體系發(fā)展的實際情況，切合實際的找到物流行業(yè)發(fā)展問題，創(chuàng)建科學(xué)的經(jīng)營方案和體系，不斷對現(xiàn)有的物流行業(yè)體系進行整合與優(yōu)化，提升電商物流對人們做出的服務(wù)質(zhì)量，推動我國物流行業(yè)的持續(xù)化發(fā)展。