曹立靜

北京汽車股份有限公司汽車研究院 北京 101300

1 汽車內(nèi)飾基礎(chǔ)概述

汽車內(nèi)飾所指的主要是覆蓋于汽車內(nèi)部的裝飾件，這些裝飾件在具備美觀性的同時，往往擁有一定的功能，或者屬于某項功能結(jié)構(gòu)的附屬設(shè)備，具體包括了方向盤、空調(diào)系統(tǒng)、座椅、頂棚以及儀表盤等。在近些年的發(fā)展當(dāng)中，人們對于汽車的美觀度和功能性產(chǎn)生了全新的要求，因而汽車內(nèi)飾便成為了汽車行業(yè)優(yōu)化的主體方向，并且圍繞這一方向進行了多方面的實踐。但是許多汽車部門的汽車內(nèi)飾優(yōu)化大多數(shù)時候僅僅提高了美觀度，并沒有形成良好的功能特征，在應(yīng)用的過程中很容易出現(xiàn)一定的問題，影響了人們對這些汽車的熱衷度。面對這些問題，新時期的汽車內(nèi)飾優(yōu)化設(shè)計，應(yīng)當(dāng)盡可能多地考慮汽車內(nèi)飾部件的功能特性以及與汽車結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性，注重于維持汽車原有功能的基礎(chǔ)上，通過汽車內(nèi)飾件的設(shè)計優(yōu)化形成更加完善的功能實踐，為人們提供更多的便利。

2 汽車內(nèi)飾設(shè)計過程中的人性化分析

2.1 材質(zhì)在汽車內(nèi)飾設(shè)計中的表達

汽車內(nèi)飾使用的材料種類繁多，常用的有實木、織物、皮革、金屬、玻璃、塑料等。不同材料的感覺特性不同，比如實木是自然感、協(xié)調(diào)感、古典感較好，織物則較溫暖、柔軟、感性，金屬是感覺最涼爽的，玻璃是最明亮、最光滑的，皮革是較浪漫的等等。不同的表面處理工藝也會對材料表面的特性產(chǎn)生影響。同樣是金屬材質(zhì)，磨砂處理和拉絲處理的表面觸感完全不同。在汽車內(nèi)飾設(shè)計中，材料的表面觸覺要考慮用戶的使用頻率和布局位置，比如在車門內(nèi)側(cè)把手、方向盤的裝飾件、按鍵、換擋球頭等部件的設(shè)計上可以采用鍍鉻，能夠提升手觸感、品質(zhì)感和科技感。

2.2 色彩在汽車內(nèi)飾設(shè)計中的表達

汽車內(nèi)飾色彩也是目前有車一族在生活中營造氛圍、體現(xiàn)品位高低最直觀的因素，是最豐富、最生動的汽車內(nèi)飾構(gòu)成要素。以人為本的汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計，必然在創(chuàng)造空間特色的同時，也會表現(xiàn)出對人情感世界的體貼和關(guān)懷，使人得到安全、舒適和美的享受。色彩具有不可思議的神奇魔力，能夠喚起人們自然的、無意識的反應(yīng)聯(lián)想。這種心理效果源于人的經(jīng)驗、文化、情感等，它是一種客觀事物被主觀評價的載體。所以說了解色彩傳遞的基本信息和色彩搭配的基本規(guī)律對于汽車內(nèi)飾色彩以人為本設(shè)計尤為重要。

年齡不同，性別不同、文化背景與之相稱的色彩也會有所變化。由于人們的生活方式，興趣愛好不同，自然會導(dǎo)致對色彩喜好的不同。把握與年齡相稱的配色的重點在于捕捉色調(diào)，而不單單是色相本身。體現(xiàn)年齡小的色彩，應(yīng)選擇高明度、高純度的原色搭配不渾濁的色調(diào)；而體現(xiàn)年齡大的色彩，應(yīng)該選擇低明度、低純度的色彩搭配深色調(diào)，或者微妙的中間色搭配單一色調(diào)。體現(xiàn)成人印象的配色往往以暗色調(diào)為主，或者純度較低的灰色，接近無彩色的色相可以給人一種瀟灑、雅致、時髦的感覺。

3 汽車內(nèi)飾設(shè)計過程中的人性化元素體現(xiàn)

3.1 儀表板內(nèi)飾部件的人性化設(shè)計優(yōu)化

在針對儀表板內(nèi)飾部件進行人性化方向上的設(shè)計優(yōu)化時，需要盡可能將行車信息直觀地反映給駕駛員，如將儀表板分為不同的色彩板塊，便于駕駛者迅速確認當(dāng)前的駕駛狀況，也可以給予不同功能相應(yīng)的顏色基礎(chǔ)。在儀表板的背光設(shè)計優(yōu)化上，也可以考慮采用暖光和冷光兩種心態(tài)，如選擇藍色，能夠讓人保持冷靜，選擇紅色則可以讓人感覺到激動。因而針對不同的車型需要分別選擇相應(yīng)的背光顏色，這樣的設(shè)計能夠有效提高駕駛安全性。如果車型屬于山地車或者競技賽車，那么在優(yōu)化設(shè)計上還可以選擇紅色背光體系，給予人熱烈的競爭心理。

3.2 座椅位置內(nèi)飾部件的人性化設(shè)計優(yōu)化

根據(jù)現(xiàn)階段的數(shù)據(jù)已經(jīng)充分表明，在大多數(shù)的交通事故當(dāng)中，頸椎損傷屬于最常發(fā)生的損傷類型，而且對于人體的危害最大。在駕駛員行進的過程中，無論是正面撞到障礙物，還是背后有其他車輛的追尾撞擊，都容易對頸椎造成不同程度的損傷，通常也被成為甩鞭式受傷，這一損傷所造成傷害的位置并不僅僅是頸椎，還包括人的頭部，如果撞擊嚴重，甚至?xí)苯映霈F(xiàn)休克的狀況，影響人們意識的準(zhǔn)確判斷。針對這一因素的人性化設(shè)計，需要在座椅內(nèi)飾部件的設(shè)計上，選擇設(shè)置自動調(diào)節(jié)模式的頭枕，這一頭枕設(shè)計應(yīng)當(dāng)盡可能迎合駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣，使得整個撞擊所造成的危害能夠下降到最低。

3.3 汽車側(cè)圍內(nèi)飾部件的人性化設(shè)計優(yōu)化

在現(xiàn)階段的汽車內(nèi)飾設(shè)計當(dāng)中，對于側(cè)圍內(nèi)飾部件的設(shè)計，往往都會從用戶的需求出發(fā)，設(shè)置多方面的儲物空間，滿足駕駛員的各種儲物需求。雖然這些儲物盒僅僅是內(nèi)飾部件當(dāng)中的一部分，但是它們的存在，往往能夠使得整個車內(nèi)空間得到最大化的應(yīng)用效果，為消費者形成了多方面的便利。

4 結(jié)語

總而言之，現(xiàn)如今的國內(nèi)汽車工業(yè)已經(jīng)擁有了健全的發(fā)展體系，而汽車內(nèi)飾設(shè)計也變得多姿多彩，包括了基礎(chǔ)的界面設(shè)計和通感設(shè)計，對于主要的功能實踐進行了多方面的優(yōu)化。在這樣的狀況下，有必要強化汽車內(nèi)飾設(shè)計的人性化特征，加強其中的內(nèi)飾設(shè)計文化元素。在設(shè)計優(yōu)化的過程中，還需要完善汽車內(nèi)飾的基礎(chǔ)功能，迎合人們的駕駛需求和操作功能需要。對于不合理的汽車內(nèi)飾部件，需要從人性化元素的角度進行積極考慮，為它帶來全新的設(shè)計方向和設(shè)計理念，提高相應(yīng)的應(yīng)用效果，推動汽車市場銷售量的持續(xù)上升。