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        BIM技術(shù)在市政天橋建設(shè)中的應(yīng)用
        ——以上海市徐家匯空中連廊一期工程為例

        2019-12-19 02:41:32康師表陳凱旋
        城市道橋與防洪 2019年12期
        關(guān)鍵詞:鋼結(jié)構(gòu)橋梁模型

        康師表,陳凱旋,白 煒,楊 波

        (呼和浩特市政工程設(shè)計研究院有限公司,內(nèi)蒙古 呼和浩特010020)

        0 引 言

        徐家匯空中連廊一期工程位于徐家匯商圈,為肇嘉浜路、漕溪北路、虹橋路、華山路、衡山路,五條城市主干道交叉口。

        連廊主線總長度約340m,寬約10至15m,由東至西方向連接環(huán)繞匯聯(lián)商廈、T20大廈、美羅城、太平洋數(shù)碼廣場二期等一系列商業(yè)建筑。支線長度約60m,寬約6至10m,深入太平洋數(shù)碼廣場二期及美羅城,將各單個商業(yè)體連接成為有機整體,總體橋面面積約5 000m2,基礎(chǔ)部分共包含25個承臺,84根樁基,鋼結(jié)構(gòu)總量約2 500 t,裝飾板安裝面積約7 000m2,是兼具綠化景觀空間的立體交通紐帶。

        1 工程現(xiàn)狀

        1.1 項目環(huán)境簡介

        徐家匯發(fā)展歷史悠久,早在1992年就迎來商場和地鐵的建設(shè)高峰期,樓宇眾多、地下管線復(fù)雜。因此,空中連廊的支撐立柱只能“見縫插針”,真正是“螺獅殼里做道場”,在設(shè)計、施工中,利用BIM(建筑信息模型)技術(shù),對每一根立柱的位置精心測算,避免對原有地下設(shè)施、沿街商鋪造成影響;并將地下管線進行可視化呈現(xiàn),盡可能降低施工難度。

        2 應(yīng)用軟件及技術(shù)路線

        該項目橋梁主體結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施采用Autodesk Revit建模;主體鋼梁采用Tekla進行三維模型創(chuàng)建及并出具二維圖紙;附屬設(shè)施通過族建模生成;效果展示及漫游動畫出具使用Lumion、Infraworks軟件進行創(chuàng)建;施工模擬采用Fuzor、Navisworks等軟件[1]。

        3 應(yīng)用概況

        3.1 臨建、周邊建筑模型搭建

        據(jù)現(xiàn)場實際情況,在既有構(gòu)筑物模型下,搭建臨時設(shè)施,合理設(shè)計分塊圍擋,盡量避開商家出入口,同時設(shè)置門架方便出入,確保商家正常運營。充分利用現(xiàn)場僅有可用面積,有效控制現(xiàn)場成本支出,減少因場地狹小等原因造成的二次搬運費用。

        3.2 橋梁鋼龍骨模型創(chuàng)建及優(yōu)化

        連廊橋梁主體鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜,該項目采用鋼結(jié)構(gòu)BIM設(shè)計軟件TEKLA,對天橋主體結(jié)構(gòu)正向設(shè)計,如圖1所示。設(shè)計過程中,通過與各專業(yè)合模,進行碰撞檢查、空間尺寸檢查,使設(shè)計更加合理;利用三維模型,導(dǎo)出可用于下料的鋼結(jié)構(gòu)深化圖紙,實現(xiàn)三維BIM正向設(shè)計。

        3.3 橋梁機電,附屬設(shè)施創(chuàng)建及優(yōu)化

        連廊管線模型創(chuàng)建,包含:地下全部管線及天橋上部電纜橋架、排水管線、消防管線、弱電線路設(shè)備、花箱噴淋管線等。

        圖1 橋梁鋼龍骨模型

        根據(jù)BIM模型,協(xié)調(diào)各專業(yè)位置關(guān)系,合理進行管線排布,優(yōu)化施工方案,如圖2所示,并為后期維護保養(yǎng)提供依據(jù)。

        圖2 橋梁管線、龍骨模型整合

        3.4 幕墻預(yù)拼裝及反射分析

        采用Revit+Dynamo軟件,對天橋的幕墻部分進行創(chuàng)建,并對連廊14 578塊不銹鋼幕墻板進行預(yù)拼裝,減少鋼板損耗率。將完成的模型導(dǎo)入犀牛軟件,對幕墻的反射率進行分析,如圖3所示。根據(jù)反射分析結(jié)果,調(diào)整鋼幕墻嵌板表面粗糙程度,控制實際反射率,進而可最大程度減少光污染。

        圖3 橋梁幕墻反射分析

        3.5 地下管線翻模及碰撞檢查

        該項目為項目新建工程,如圖4所示,市政管線建設(shè)較為完善、種類繁多,通過對三維模型碰撞檢查,可有效的解決管線與管線、管線與橋梁基礎(chǔ)的碰撞問題,利于工程進行,保障施工安全。

        圖4 地下管線碰撞檢查

        3.6 設(shè)計交底三維化,提高工作效率

        通過BIM技術(shù)的應(yīng)用,設(shè)計單位可高效、準(zhǔn)確的完成設(shè)計任務(wù),解決各專業(yè)間碰撞、沖突、不合理等問題;并在施工交底會上進行三維交底,如圖5所示,直觀的展示施工中將會遇到的問題,提高施工效率[2,3]。

        圖5 施工階段三維交底

        4 結(jié) 語

        通過對上海市徐家匯空中連廊一期工程主橋鋼結(jié)構(gòu)模型的正向設(shè)計、出圖,提高了設(shè)計精度、減少了設(shè)計盲區(qū)。同時采用多款BIM軟件對所涉各專業(yè)進行建模,并將各專業(yè)模型整合,進行碰撞檢查,在深化設(shè)計中不斷調(diào)整各專業(yè)模型,探索了不同軟件在同一項目協(xié)同應(yīng)用的可行性。

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