劉鵬晨
(上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司,上海市200092)
上海市瀕江臨海、地勢(shì)低平,中心城區(qū)部分道路排水管道管徑偏小、超期服役,管道的輸送能力存在不足,對(duì)地區(qū)排水造成了一定影響。近年來(lái)隨著上海市區(qū)道路積水改善工程的實(shí)施,對(duì)道路沿線排水管道進(jìn)行達(dá)標(biāo)改建,緩解了暴雨期間道路排水不暢和路面積水現(xiàn)象,保障了區(qū)域防汛排水安全。工程中排水管道穿越河道常采用頂管施工方法,此類非開(kāi)挖施工方法可有效減少大開(kāi)挖對(duì)地面建筑物和環(huán)境的影響,同時(shí)不受潮汛影響可以度汛施工,但其頂管工作井、接收井基坑施工和管道非開(kāi)挖施工對(duì)土體產(chǎn)生了擾動(dòng),可能影響周圍防汛設(shè)施的安全[1-4]。
為進(jìn)一步完善地區(qū)排水系統(tǒng)的建設(shè),切實(shí)保障防汛排水安全,實(shí)施上海市虹口區(qū)某道路積水改善工程。結(jié)合該地區(qū)所屬排水系統(tǒng)規(guī)劃,工程擬建雨水管管徑DN1200,收集沿線兩側(cè)地塊雨水及上游轉(zhuǎn)輸萬(wàn)安路、池溝路、保寧路、萬(wàn)壽街、河灘西路、斗臺(tái)街雨水量后,由東向西接入水電路已建雨水總管內(nèi)。雨水管需在水電路東側(cè)倒虹過(guò)斜塘河,采用頂管施工,頂管長(zhǎng)度68m,按頂管距離規(guī)劃河底至少2m凈距來(lái)控制,設(shè)計(jì)頂管底標(biāo)高-3.5m,埋深7.7~8.71m,位于③層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。頂管工作井設(shè)于斜塘河?xùn)|側(cè)綠化帶內(nèi),頂管接收井?dāng)M設(shè)于水電路西側(cè)綠化帶內(nèi)(見(jiàn)圖1)。
圖1 雨水管穿越斜塘河段平面圖
根據(jù)頂管設(shè)計(jì)高程,頂管穿越防汛墻處與斜塘河兩岸現(xiàn)狀防汛墻樁基存在沖突(見(jiàn)圖2)。為了保證頂管的正常施工,需要預(yù)先將影響頂管施工的部分樁基拔除,對(duì)防汛墻結(jié)構(gòu)進(jìn)行改建,恢復(fù)防汛墻后進(jìn)行頂管施工,防汛墻考慮整幅修復(fù)。
圖2 雨水管穿越斜塘河段縱斷面圖(單位:mm)
斜塘河兩岸現(xiàn)狀防汛墻為前板后方的漿砌塊石高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu),其中前排樁基采用220 mm×500mm×10 000mm的鋼筋混凝土板樁,樁尖標(biāo)高-8.0m,后排樁基采用220mm×280mm×10 000mm@1 000mm的鋼筋混凝土方樁,樁尖標(biāo)高-8.0m。
該工程擬建DN1200雨水管跨斜塘河段采用倒虹穿越斜塘河,采用頂管施工方法。根據(jù)頂管設(shè)計(jì)高程,管道穿越防汛墻處設(shè)計(jì)頂管底標(biāo)高-3.5m,與斜塘河兩岸現(xiàn)狀防汛墻樁基布置存在沖突,擬拔除防汛墻樁基,對(duì)防汛墻結(jié)構(gòu)進(jìn)行改建,待恢復(fù)防汛墻后進(jìn)行頂管施工。據(jù)有關(guān)部門協(xié)調(diào),此次考慮管道穿越斜塘河段兩岸各一整幅的防汛墻改建與修復(fù)。
改建防汛墻結(jié)構(gòu)將原防汛墻上部漿砌塊石墻身和鋼筋混凝土底板全部拆除,頂管穿越段改建防汛墻為管道軸線兩側(cè)各2m范圍,需拔出原防汛墻樁基,將在管道兩側(cè)新建三排600×10 000mm鉆孔灌注樁,兩側(cè)樁凈距為2.2 m,滿足頂管的穿越條件(見(jiàn)圖3);穿越段兩側(cè)為標(biāo)準(zhǔn)段防汛墻,對(duì)原有樁基保留利用,并在后側(cè)增加一排600×10 000mm鉆孔灌注樁,間距2 000mm(見(jiàn)圖4)。改建防汛墻樁位布置如圖5所示。
圖3 管道穿越段改建防汛墻結(jié)構(gòu)斷面
圖4 標(biāo)準(zhǔn)段改建防汛墻結(jié)構(gòu)斷面
改建防汛墻上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土L形擋墻,墻前設(shè)漿砌塊石護(hù)坡以1∶2.5放坡至河底。
圖5 改建防汛墻樁位布置
頂管工作井位于斜塘河?xùn)|側(cè),平面內(nèi)凈尺寸為8 500mm×4 100mm,工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)西側(cè)距現(xiàn)狀斜塘河防汛墻約12m;頂管接收井位于斜塘河西側(cè),平面內(nèi)凈尺寸為3 900mm×3 500mm,接收井圍護(hù)結(jié)構(gòu)東側(cè)距現(xiàn)狀斜塘河防汛墻約30m。斜塘河?xùn)|西兩側(cè)基坑開(kāi)挖深度均為9.5 m,坑底位于③層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層。
考慮到該項(xiàng)目頂管工作井和接收井距離河道較近,斜塘河兩岸防汛墻均在基坑開(kāi)挖的4倍范圍內(nèi),故必須分析土方開(kāi)挖引起的防汛墻變形沉降及河道高水位工況下基坑自身滲透穩(wěn)定問(wèn)題,避免基坑發(fā)生滲透破壞,進(jìn)而導(dǎo)致防汛墻的坍塌[5]。
該項(xiàng)目基坑開(kāi)挖對(duì)防汛墻的主要影響在于土方開(kāi)挖引起的防汛墻土體的變形沉降。為分析基坑開(kāi)挖對(duì)斜塘河兩側(cè)防汛墻的影響,采用有限元分析軟件Plaxis建立了基坑開(kāi)挖過(guò)程對(duì)斜塘河防汛墻影響的二維有限元模型,進(jìn)行了彈塑性有限元計(jì)算,預(yù)測(cè)基坑施工引起的防汛墻沉降變形。
模型參數(shù)如下:
(1)土體采用Hardening–soil模型。
(2)土層參數(shù)采用管道穿越范圍的地質(zhì)資料設(shè)置。
(3)坑外水位取地面以下0.5 m;坑內(nèi)水位取坑底下1m。
(4)超載按實(shí)際情況考慮,按20 kN/m2計(jì)算。
(5)采用彈塑性無(wú)厚度Goodman接觸面單元模擬地下結(jié)構(gòu)與土體和加固體之間相互作用。
(6)計(jì)算區(qū)域:深度取距坑底以下30m計(jì),模型寬度50m。水平為X向,豎直為Y向,且對(duì)X邊界施加Y向位移約束,Y邊界施加X(jué)向約束。采用等三角形15節(jié)點(diǎn)平面單元模擬土體。
防汛墻變形沉降計(jì)算有限元模型如圖6、圖7所示。
圖6 工作井施工對(duì)斜塘河?xùn)|岸防汛墻的變形沉降計(jì)算有限元模型
圖7 接收井施工對(duì)斜塘河西岸防汛墻的變形沉降計(jì)算有限元模型
經(jīng)過(guò)模型分析,基坑施工過(guò)程中引起的防汛墻墻頂最大水平位移為3.65mm,墻頂最大垂直位移為8.59mm,基坑施工過(guò)程中引起的防汛墻變形均控制在10mm以內(nèi),但墻頂垂直位移接近報(bào)警值,考慮到理論計(jì)算與實(shí)際情況存在一定差別,施工過(guò)程中應(yīng)增加監(jiān)測(cè),如發(fā)現(xiàn)位移超過(guò)報(bào)警值,應(yīng)及時(shí)與相關(guān)部門、建設(shè)責(zé)任單位和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,采取必要措施,保證防汛墻安全。待基坑工程施工結(jié)束后,應(yīng)對(duì)沿線防汛墻進(jìn)行一次全面的安全鑒定,如存在損壞,應(yīng)立即修復(fù);如存在安全隱患,也應(yīng)采用有效的對(duì)策措施,保證防汛安全。
該項(xiàng)目穿越斜塘河頂管工作井、接收井緊鄰斜塘河,河道水體的變化將對(duì)基坑自身的滲透穩(wěn)定帶來(lái)直接影響。在基坑施工過(guò)程中,當(dāng)河道高水位時(shí),由于水頭差較大,土體可能會(huì)造成滲透破壞,因此需要對(duì)此情況進(jìn)行復(fù)核。
計(jì)算選取斜塘河高水位4.44m,基坑開(kāi)挖到底時(shí)作為復(fù)核工況,采用二維平面滲流有限元分析軟件Slide進(jìn)行計(jì)算,驗(yàn)證基坑開(kāi)挖至坑底遭遇河道高水位時(shí)的滲透穩(wěn)定情況。
基坑滲流計(jì)算有限元模型如圖8、圖9所示。
圖8 斜塘河高水位工況下工作井的滲流計(jì)算有限元模型
圖9 斜塘河高水位工況下接收井的滲流計(jì)算有限元模型
經(jīng)過(guò)模型分析,該項(xiàng)目工作井、接收井坑底最大出逸坡降小于0.60,最大滲透流量為1.47×10-5m3/(d·m)。根據(jù)《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(DGJ 08-11—2018)給出的上海地區(qū)土層的允許滲流坡降[6]可知,基坑圍護(hù)止水措施嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案施工并確保施工質(zhì)量的前提下,該項(xiàng)目基坑理論上不會(huì)發(fā)生滲透破壞等問(wèn)題。
該工程擬建DN1200雨水管跨斜塘河段采用倒虹穿越斜塘河,采用頂管施工方法。頂管穿越斜塘河?xùn)|、西岸防汛墻處正下方頂管管頂標(biāo)高約-2.30m,改建防汛墻樁基在頂管穿越位置采用門洞式布置,管道正上方無(wú)樁基結(jié)構(gòu),此處防汛墻底板底標(biāo)高為1.80m,管道管頂距離防汛墻底板4.1m左右,因此管道施工過(guò)程中不會(huì)發(fā)生與防汛墻底板的直接碰撞。同時(shí)頂管頂部距規(guī)劃斜塘河河底高程的埋置深度大于100 cm,滿足《上海市跨、穿、沿河構(gòu)筑物河道管理技術(shù)規(guī)定(試行)》第3.1條的規(guī)定[7]。
管道頂進(jìn)過(guò)程中,需穿越?jīng)鐾そㄖ?、斜塘河、水電路道路和地下管線,對(duì)地面的沉降要求較高,頂管進(jìn)出洞時(shí)需穿越鉆孔灌注樁圍護(hù)與高壓旋噴樁止水帷幕以及壓密注漿土體加固區(qū),對(duì)掘進(jìn)機(jī)機(jī)頭的切削能也有一定的要求,同時(shí)刀盤(pán)開(kāi)口率應(yīng)滿足在粉性砂土層施工要求。綜合以上因素,為有效保護(hù)周圍構(gòu)(建)筑物及地下管線,該工程頂管掘進(jìn)時(shí)采用對(duì)地面沉降影響較小的平面大刀盤(pán)泥水平衡式頂管掘進(jìn)機(jī)。
為了分析頂管施工對(duì)斜塘河兩岸改建防汛墻沉降位移的影響,采用有限元分析軟件Plaxis建立頂管施工過(guò)程對(duì)斜塘河兩岸防汛墻影響的二維有限元模型,進(jìn)行彈塑性有限元計(jì)算,預(yù)測(cè)頂管施工引起的防汛墻變形。
模型參數(shù)如下:
(1)土體采用Hardening–soil模型。
(2)土層參數(shù)采用管道穿越范圍的地質(zhì)資料。
(3)地下水位取地面以下1.0m。
(4)地面荷載為5 kN/m2。
(5)采用彈塑性無(wú)厚度Goodman接觸面單元模擬地下結(jié)構(gòu)與土體和加固體之間相互作用。
(6)計(jì)算區(qū)域:深度取距離頂管以下足夠深度,為20m;模型寬度考慮頂管穿越范圍以外上、下游各20m,即40m。水平為X向,豎直為Y向,且對(duì)X邊界施加Y向位移約束,Y邊界施加X(jué)向約束。采用等三角形15節(jié)點(diǎn)平面單元模擬土體。
(7)有限元計(jì)算中土層損失率取0.3%。
頂管施工引起防汛墻沉降計(jì)算云圖如圖10、圖11所示。
圖10 頂管施工引起斜塘河西岸防汛墻沉降計(jì)算云圖
由圖10、圖11可知,斜塘河西岸防汛墻最大沉降量1.12mm,斜塘河?xùn)|岸防汛墻最大沉降量1.16mm,均控制在10mm以內(nèi)。因此在確保施工質(zhì)量的前提下,理論上頂管施工不會(huì)影響防汛墻的安全。
(1)合理設(shè)置施工參數(shù),在穿越防汛墻前后15m范圍內(nèi),適當(dāng)控制掘進(jìn)速度,保證施工精度,避免頻繁糾偏對(duì)土體造成反復(fù)擾動(dòng)。
(2)不得在防汛墻下方停機(jī),保證一次性通過(guò)。同時(shí)控制壓漿質(zhì)量,最大可能地減小土層損失,將防汛墻變形控制在最小值。
圖11 頂管施工引起斜塘河?xùn)|岸防汛墻沉降計(jì)算云圖
(3)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)信息化施工的技術(shù)含量,使監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能以最短的時(shí)間得到傳遞、反饋,以便調(diào)整參數(shù)、及時(shí)驗(yàn)證,從而使施工過(guò)程始終處于最優(yōu)化狀態(tài)進(jìn)行。
(4)做好防汛預(yù)案,配備充足的防汛搶險(xiǎn)物資和器材,組織好搶險(xiǎn)隊(duì)伍,如接到報(bào)警可隨時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。
管道采用頂管施工方法穿越河道節(jié)點(diǎn)時(shí),應(yīng)根據(jù)管道設(shè)計(jì)平、縱、橫斷面與現(xiàn)狀防汛設(shè)施相對(duì)關(guān)系提出穿越段防汛設(shè)施改造方案,同時(shí)設(shè)計(jì)方案應(yīng)充分考慮施工過(guò)程對(duì)防汛安全的影響:
(1)頂管工作井、接收井基坑施工對(duì)周圍防汛設(shè)施的變形沉降影響分析。
(2)河道高水位工況下基坑自身的滲透穩(wěn)定分析。
(3)頂管施工對(duì)周圍防汛設(shè)施的變形沉降影響分析。
本文以上海市虹口區(qū)某道路積水改善工程為例,采用有限元計(jì)算軟件分析了頂管穿越河道施工對(duì)防汛安全的影響。模型計(jì)算表明,施工期間滿足防汛設(shè)施的安全運(yùn)行,為保證實(shí)際施工過(guò)程中防汛設(shè)施的安全,應(yīng)采取信息化施工,加強(qiáng)對(duì)防汛設(shè)施的沉降位移監(jiān)測(cè),確保施工安全和工程質(zhì)量。