李印全
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EPC項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理是整個(gè)工程管理的出發(fā)點(diǎn)和重要基礎(chǔ)。而工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的水平直接關(guān)乎整個(gè)項(xiàng)目能不到達(dá)成既定的進(jìn)度目標(biāo),這一點(diǎn)對(duì)于工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量保證有著非常重要的意義。就當(dāng)前海外海洋石油工程來(lái)說(shuō),普遍都是應(yīng)用EPC項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理模式,這種模式在各個(gè)方面都有著很大的優(yōu)勢(shì),具體分析如下。
合理的應(yīng)用EPC模式能夠?qū)⒖偝邪碳晒芾淼膬?yōu)勢(shì)充分地發(fā)揮出來(lái),同時(shí)還能夠使得承包商有效的開展工程各個(gè)階段的時(shí)間搭接,從而最大程度上縮短施工周期,提升項(xiàng)目建設(shè)效益。工程建設(shè)周期縮短不僅僅能夠在一定程度上降低施工成本,并且還有助于降低投資風(fēng)險(xiǎn)[1]。在EPC模式背景下,工程項(xiàng)目能夠提前獲得盈利,避免通貨膨脹等各種因素帶來(lái)不利的影響。
海外海洋石油工程建設(shè)設(shè)計(jì)具體可以分為詳細(xì)設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)這兩個(gè)階段。油田地面開發(fā)建設(shè)通常都是分區(qū)域滾動(dòng)開發(fā),其主要就是指將預(yù)開發(fā)油田分階段和分區(qū)快進(jìn)行招標(biāo),然后結(jié)合各個(gè)區(qū)塊的特點(diǎn)制作滾動(dòng)開發(fā)建設(shè)計(jì)劃,最終形成最為基礎(chǔ)性的設(shè)計(jì)文件。隨著我國(guó)石油工業(yè)在海外發(fā)展越來(lái)越好,海外海洋石油工程建設(shè)項(xiàng)目和規(guī)模則是越來(lái)越大和越來(lái)越多。海外煉油廠建設(shè)項(xiàng)目安裝技術(shù)要求非常的高,工藝也是非常的復(fù)雜和布置緊密,而通過(guò)EPC項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理模式則是能夠?qū)⒖傮w協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢(shì)充分地發(fā)揮出來(lái),并且還能夠很好的實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,最終達(dá)成投產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和成本降低的目標(biāo)。
首先就是一級(jí)計(jì)劃。其主要就是指總承包商介入初期和業(yè)主初步的溝通,然后在達(dá)成目標(biāo)一致的前提下進(jìn)行工程總體規(guī)劃的擬定。這個(gè)階段的進(jìn)度計(jì)劃需要為總承包商提供有效且科學(xué)的工程規(guī)劃方案,這是接下來(lái)計(jì)劃的重要基礎(chǔ)和前提。
其次就是在一級(jí)進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程分解結(jié)構(gòu)的分層體系,充分地考慮到海外海洋石油工程項(xiàng)目施工、設(shè)計(jì)等各個(gè)階段的邏輯關(guān)系和開展次序,合理地進(jìn)行海外海洋石油EPC項(xiàng)目總體實(shí)施計(jì)劃的編制[2]。這一階段的計(jì)劃編制必須得將EPC模式的優(yōu)勢(shì)充分地體現(xiàn)出來(lái),并且嚴(yán)格的遵循資源統(tǒng)籌應(yīng)用合理協(xié)調(diào)互補(bǔ)的原則。
最后一個(gè)階段就是在EPC總計(jì)劃的基礎(chǔ)上充分的考慮施工機(jī)械設(shè)備以及人力等資源的應(yīng)用,同時(shí)還包括采購(gòu)、設(shè)計(jì)以及試車運(yùn)營(yíng)等計(jì)劃[3]。在擬定計(jì)劃環(huán)節(jié)中,需要明確各個(gè)環(huán)節(jié)之間的邏輯關(guān)系,然后在此基礎(chǔ)上合理地制定EPC項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。
只有高效地做好這三個(gè)階段,才能夠從根本上解決設(shè)計(jì)、施工以及采購(gòu)等環(huán)節(jié)的問(wèn)題和矛盾,避免各種因素對(duì)施工產(chǎn)生不利的影響,最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的提升。
就當(dāng)前具體情況來(lái)看,進(jìn)度計(jì)劃編制主要就是應(yīng)用P6計(jì)劃管理軟件,其主要是以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)為主,然后以關(guān)鍵線路法當(dāng)作基礎(chǔ)的高效率以及多功能的管理軟件,這種軟件有很多優(yōu)勢(shì),其很好的滲透了項(xiàng)目管理的方法和思維,進(jìn)而能夠很好地實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的管理和控制工程進(jìn)度、費(fèi)用以及資源等。在一些邏輯關(guān)系復(fù)雜、施工工序多的工程中,這一軟件能夠極大的而增強(qiáng)預(yù)控和分析功能,實(shí)用性非常的強(qiáng)。P6軟件不僅僅具備著P3軟件大部分的功能和優(yōu)點(diǎn),并且還能夠?qū)①Y源、資質(zhì)等項(xiàng)目管理因素上升到全局層次,促使多項(xiàng)目統(tǒng)一體系管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
首先就是需要深入的分析工程量清單和圖紙,明確工作內(nèi)容和范圍,以免在進(jìn)度計(jì)劃編制的時(shí)候不能夠準(zhǔn)確的把握好范圍。其次就是需要認(rèn)真的分析合同中有關(guān)于進(jìn)度和工期內(nèi)容,將各個(gè)方面的要求都合理的反映到具體計(jì)劃中。然后就是合理的創(chuàng)建相關(guān)工程項(xiàng)目的分解結(jié)構(gòu),在這一過(guò)程中,需要細(xì)致且認(rèn)真的完成各個(gè)工序。之后就是結(jié)合工程項(xiàng)目具體情況合理地制定工程持續(xù)時(shí)間,科學(xué)的分析各個(gè)工作環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系,從而有效的保證工作協(xié)調(diào)性。
首先就是設(shè)置詳細(xì)且科學(xué)的設(shè)計(jì)周期,這一過(guò)程通常和采購(gòu)階段一起開展,然后在采購(gòu)過(guò)程不斷推進(jìn)下逐漸的完成,所以各個(gè)專業(yè)的圖紙需要分期和分批完成。同時(shí),在實(shí)際編制設(shè)計(jì)計(jì)劃的過(guò)程中,還需要結(jié)合總體計(jì)劃的要求,對(duì)一些施工工藝復(fù)雜和重點(diǎn)單元進(jìn)行嚴(yán)格的控制和監(jiān)督。其次就是運(yùn)輸情況[4]。海外海洋工程運(yùn)輸直接關(guān)乎到工程進(jìn)度,通常都是應(yīng)用海陸結(jié)合的方式,有的時(shí)候還會(huì)應(yīng)用到鐵路運(yùn)輸。然后就是發(fā)運(yùn)情況。很多大型的煉油廠建設(shè)工程所需材料處理鋼筋水泥能夠在當(dāng)?shù)夭少?gòu),其他的都得從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸過(guò)去。所以在編制總體體進(jìn)度計(jì)劃之后,還得在總體安裝計(jì)劃的基礎(chǔ)上制定發(fā)運(yùn)和物資采購(gòu)計(jì)劃,只有這樣才能夠更好地滿足工程材料和設(shè)備上的需求。最后就是施工人力資源方面。海外海洋工程風(fēng)險(xiǎn)比較大,所以現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的施工分包商實(shí)力對(duì)于工程進(jìn)度來(lái)說(shuō)影響極大。當(dāng)前很多都是應(yīng)用當(dāng)?shù)氐氖┕し职?,這樣不僅僅能夠在很大程度上減小中國(guó)人在海外的風(fēng)險(xiǎn),并且還能夠節(jié)省大量的人員動(dòng)遷費(fèi)用。
綜上所述,EPC項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理模式之所以在海外海洋石油工程中應(yīng)用廣泛,最為主要的原因就是其能夠很好地克服采購(gòu)、設(shè)計(jì)以及施工等方面的制約問(wèn)題,并且還能夠在工程建設(shè)中充分地發(fā)揮出設(shè)計(jì)的作用,這樣對(duì)于整體施工方案的優(yōu)化以及企業(yè)效益的提升來(lái)說(shuō)有著非常重大的作用。隨著海外海洋石油工程規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大,我國(guó)建設(shè)企業(yè)也在不斷地加強(qiáng)進(jìn)度計(jì)劃管理的細(xì)化和研究,而管理經(jīng)驗(yàn)則是越來(lái)越豐富和成熟,發(fā)展前景非常的廣闊。