葛華軍

淮安市洪澤區(qū)航道管理站 江蘇淮安 223100

交通設施施工的施工安全管理一直飽受關注，人們不僅關注交通設施施工工程的實用性，更重要的是交通設施施工工程的安全性。與其他項目不同，交通設施施工工程投資金額往往較大，工程周期時間長，參與工程人員數(shù)量較多，而且是與大多數(shù)人民群眾日日相關的一項基礎設施工程，這使得建筑工程必須有完備的方案和規(guī)劃。交通設施工程是和行車安全及人為便利服務息息相關，稍有不慎，對整個工程的損害，甚至于財力物力及人民生命的健康都有著很大的安全威脅。然而，交通設施施工安全管理的工程計劃永遠是要根據(jù)實際情況不斷進行改進和創(chuàng)新的，而且總會有些交通設施施工工程中的難題我們無法預測得到。

1 對交通設施施工中的安全管理控制措施進行改進的重要性

當前，我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展，從而對我國的交通設施施工工程有了更高的要求。交通設施施工工程是保證我國的交通順暢及安全的重要部分，也是我國經(jīng)濟及相關道路運輸進一步發(fā)展的基礎。我國目前的公里建設進入了重要時期，大面積的公路需要重建或者進行合理修建，同時為了保證整個使用中及后期的人員安全和道路的穩(wěn)定性，交通設施施工的安全管理問題一直是一個不容忽視的重要問題。若是在交通設施施工工程的過程中沒有特別關注整個過程的安全及相關風險，若一旦發(fā)生相關安全事件，甚至連后來進行補救的措施可能都來不及。這不僅僅需要一個合理完善的規(guī)劃與計劃，讓整個施工中能夠解決一些安全問題，同時也需要相關監(jiān)督和工作人員切實履行自己的職責和任務，積極且到位地貫徹相關措施，從而保證交通設施施工工程的質量完成[1]。

2 目前我國進行交通設施施工中安全管理存在的主要問題

目前，我國相關工作人員已經(jīng)把對交通設施施工工程放在重要位置，并積極進行了探索，但是相關技術還需要進一步的研究和開發(fā)。甚至有些以利益為重的公司，僅僅把經(jīng)濟效益作為交通設施施工工程項目的第一參考要點，而忽略了對工程中安全管理的維護?；蛘哂行┫嚓P工程人員，僅僅把交通設施施工工程工作當成是一個簡單的、普通的、日常的工作，在對工程的施工中一味地遵循守舊，沒有繼續(xù)對相關安全管理技術進行創(chuàng)新探索和學習?；蛘哒嚓P資金在安全管理中投入的不足，再加上對相關工作人員的培訓小，相關工程施工的安全隱患不少。

3 對交通設施施工進行安全管理的具體措施

3.1 積極向國內外先進的工程安全管理控制的相關經(jīng)驗學習

國內外雖然各項有不同，但是在交通工程施工的相關建設工程卻有不少互通的地方。我們要積極同國外先進的經(jīng)驗學習，將適合于自己本國發(fā)展的相關技術引入，并根據(jù)我國具體的情況進行具體地應用和分析[2]。

3.2 保障交通設施施工中所用物品的質量

保障交通設施施工中所用物品的安全性和可靠性是保證工程質量的必然要求，不僅要保證工程所用的設備和材料通過合格檢驗，也要選擇相應適用的型號。如果是交通設施工程中的材料問題出現(xiàn)了將無法解決，因為材料是交通設施施工工程的源頭。在使用或者安裝過程中，如果有發(fā)現(xiàn)不合適或者不合格的材料時，必須馬上更換，不能抱有僥幸的心理或者覺得損耗人工，并且向相關人員報備。此外，要加大對新型交通施工工程材料的開發(fā)，一些合適新型的交通施工材料往往在性能和價位上有明顯的優(yōu)勢。

3.3 加大對相關交通設施工程人才的培養(yǎng)

眾所周知，只有相關從業(yè)人員的素質和水平的提高才能真正促進行業(yè)的良性發(fā)展。有些人員自身的專業(yè)性知識或者技能不到位，無法正常應用在交通工程相關實踐中，直接會導致建筑工程施工質量的不足，從而造成相關的經(jīng)濟損失。相關人才是促進交通設施施工行業(yè)發(fā)展的關鍵因素，人才也是交通行業(yè)發(fā)展的持久力量，任何事情及活動都需要在人的操控下進行活動。相反，如果相關建筑工程從業(yè)人員具有扎實的相關知識功底及現(xiàn)代化技術的嗅覺，不僅可以利用自己扎實的專業(yè)功底把前期的建筑工程工作做好，還可以在實際情況中及時提出自己的發(fā)展性意見。

3.4 要不斷呼吁政府工作方向的傾斜及相關財力物力支持

交通設施施工往往需要較大的資金投入而且收入需要較長的周期。因此，往往進行這方面研究和產業(yè)實驗的都要求我國政府制定相關政策不斷向智能化及相關技術方向傾斜。政府可以鼓勵相關人才引入，或者制定優(yōu)惠政策，適當給予經(jīng)濟支援。只有在政府的支持下，這種產業(yè)才能不斷發(fā)展。

3.5 認真做好交通工程施工中規(guī)劃的審核和交接工作

交通設施施工工程規(guī)劃是工程合理化安全化的基礎，也只有做好交通設施施工工程的規(guī)劃并且保證與相關施工人員準確對接，才能為交通設施施工工程的質量保駕護航。交通設施施工工程施工規(guī)劃應該提前做好完備的準備，但是在必要條件下也必須及時根據(jù)實際情況進行科學地修改，讓整個交通設施施工工程能在合理的指揮下進行。目前，有部分交通工程的相關設計人員或工作人員在利益的面前，放棄合理的方案設計，或者因為能力的不足而無法達到理想的設計要求，這讓設計圖及相關規(guī)劃大大地打了折扣。因此，這還需要專門的人員負責交通設施施工工程設計圖的監(jiān)督和修改，并及時記錄更改，真正地做到集眾人之智慧[3]。

4 結語

綜上所述，目前我國城市道路建設管理還存在較多的問題，無法滿足現(xiàn)代化城市發(fā)展在道路交通方面需要。構建城市道路交通及配套設施、各建設管理單位之間的聯(lián)動機制，做好道路交通及配套基礎設施的建設，建設并不斷完善城市道路交通管理系統(tǒng)，可保證城市道路交通設施建設的有效性、合理性、安全性，緩解城市道路交通擁堵，支撐城市持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。