趙志龍

中國葛洲壩集團(tuán)第三工程有限公司 陜西西安 710077

公路是國家交通建設(shè)中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，因此公路建設(shè)的質(zhì)量直接影響公路事業(yè)的發(fā)展，當(dāng)前公路建設(shè)中的承包責(zé)任制使公路施工管理的內(nèi)容更豐富，成本以及質(zhì)量控制間的問題頻發(fā)。而且公路工程施工質(zhì)量管理與控制實(shí)施中受到的影響因素比較多，因此必須要結(jié)合我國的國情，探尋符合我國實(shí)際發(fā)展的施工質(zhì)量管理能力方式，保證質(zhì)量體系，同時(shí)工程人員還需要加強(qiáng)對施工質(zhì)量管理的重視，提升工程施工質(zhì)量。

1 施工前的管理與控制

首先，公路工程施工的主體是施工人員，為了保證施工的質(zhì)量，必須要提升施工人員的能力和素質(zhì)。在施工前監(jiān)理方需要針對施工以及管理人員召開質(zhì)量會(huì)議，參會(huì)的人員包括技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程隊(duì)組長、質(zhì)量監(jiān)督員以及其他方面的負(fù)責(zé)人，通過會(huì)議強(qiáng)調(diào)公路施工質(zhì)量管理的重要性，提升這些人員的質(zhì)量管理意識。在公路施工中所有工序都需要先進(jìn)行自檢，如果施工沒有經(jīng)過自檢需要拒絕驗(yàn)收[1]。同時(shí)施工人員必須要加強(qiáng)質(zhì)量管理意識，加強(qiáng)對一線施工人員的質(zhì)量教育，為后期的施工質(zhì)量管理奠定基礎(chǔ)。

其次，選擇實(shí)力雄厚，素質(zhì)高的施工隊(duì)伍。在公路工程施工合作單位的選擇中，必須要先對施工單位的資質(zhì)以及資信進(jìn)行考察，保證合作施工單位具有豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)施工人員自身的能力和素質(zhì)比較高。同時(shí)還需要保證施工設(shè)備的先進(jìn)性，以此為基礎(chǔ)提升公路施工單位的精度和質(zhì)量。

再次，做好施工材料的把關(guān)。公路施工中需要應(yīng)用到大量的施工材料，無論成品還是半成品這些施工材料的質(zhì)量都會(huì)直接影響到公路工程的質(zhì)量。因此必須要保證所有的材料都符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量要求，對鋼筋、水泥等重要的施工材料在進(jìn)場前都需要對合格證、質(zhì)保書以及檢測報(bào)告等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不得入場。

最后，保證公路質(zhì)量管理與控制的科學(xué)態(tài)度。在公路建設(shè)監(jiān)理中，建立單位作為重要的監(jiān)督管理單位，必須要對自身的資信等級進(jìn)行完善。注重對施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)以及思想道德的培養(yǎng)，同時(shí)在公路工程管理中需要選派一些具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理人員，保證公路工程施工的質(zhì)量[2]。對于工程的驗(yàn)收必須要保證客觀性、公正性，保證公路工程的質(zhì)量。

2 施工中的管理與控制

公路工程施工中需要做好對施工人員的質(zhì)量控制工作，提升施工人員的質(zhì)量和責(zé)任意識，并保證施工人員的技術(shù)能力，進(jìn)而更好的保證施工過程中各環(huán)節(jié)工作的開展。施工隊(duì)伍確定后，需要對施工管理以及操作人員的思想、業(yè)務(wù)以及身體素質(zhì)方面進(jìn)行全面的測評，保證各方面的素質(zhì)都滿足施工要求，并嚴(yán)格規(guī)范這些施工人員的行為?？梢酝ㄟ^制定施工目標(biāo)、開展施工質(zhì)量評比以及開展競賽等方式調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。

做好材料施工的質(zhì)量控制工作。公路施工材料是組成公路項(xiàng)目主體的基本單位，因此做好施工材料的控制是公路施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。在施工開始后必須要對材料的質(zhì)量的要求進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)和控制，特別是對于水泥混凝土路面的鋪設(shè)來說，必須要保證水泥質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，而且路面質(zhì)量能夠達(dá)到要求。對于公路路面的石料必須要進(jìn)行徹底水洗，嚴(yán)格控制含泥量，使公路施工質(zhì)量滿足要求。同時(shí)在施工材料的配比方面也需要符合要求，比如水灰配比，并保證材料配比攪拌的均勻性，提升公路路面的質(zhì)量安全。

加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制。公路施工中涉及到很多的機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備的性能也是影響公路施工質(zhì)量的重要影響因素，其中的設(shè)備包括振動(dòng)器、混凝土攪拌機(jī)等。在這些設(shè)備的應(yīng)用過程中必須要嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行，防止由于不規(guī)范操作導(dǎo)致機(jī)械故障，影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。同時(shí)在機(jī)械應(yīng)用前需要先進(jìn)行性能檢驗(yàn)，如果機(jī)械性能下降要進(jìn)行及時(shí)的維修和更換，保證機(jī)械設(shè)備性能的高效性。此外保證施工中應(yīng)用的所有機(jī)械設(shè)備都有合格標(biāo)志，并做好對機(jī)械設(shè)備的校正工作。

做好施工的試驗(yàn)、測量檢查以及驗(yàn)收工作。公路施工中為了保證施工質(zhì)量，需要對原料以及工藝進(jìn)行試驗(yàn)和檢查。保證公路建設(shè)的幾何要素以及結(jié)構(gòu)物與合同、圖紙和施工方案相符。驗(yàn)收檢查主要針對的使公路建設(shè)中的構(gòu)建以及子工程，比如鼓勵(lì)的墩臺、隱蔽工程等。

3 竣工后的管理與控制

公路工程竣工后，在對工程驗(yàn)收的過程中可以分為交工以及竣工驗(yàn)收兩個(gè)部分。其中交工驗(yàn)收主要是對施工合同的具體落實(shí)情況進(jìn)行檢查，對施工質(zhì)量與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求是否相符，能否進(jìn)行下一個(gè)階段，是否可以進(jìn)行通車等方面的檢查，同時(shí)所有的參建單位都需要根據(jù)自身的專業(yè)特點(diǎn)對工程進(jìn)行初步評價(jià)。竣工驗(yàn)收則是對工程建設(shè)成果的綜合評價(jià)方式，包括工程質(zhì)量、建設(shè)項(xiàng)目以及參建單位等多方的綜合評價(jià)。在工程合同交工驗(yàn)收后，需要由項(xiàng)目法人進(jìn)行工程質(zhì)量評價(jià)。

保證檢驗(yàn)組織形式的科學(xué)性。項(xiàng)目法人的組織需要嚴(yán)格根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行，對個(gè)合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行測評。監(jiān)理單位通過獨(dú)立抽檢資料的分析測量工程質(zhì)量，同時(shí)項(xiàng)目法人根據(jù)平時(shí)的檢查情況以及工程質(zhì)量的檢測等對工程質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)[3]。

保證公路建設(shè)項(xiàng)目的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。在公路建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量的評定和檢測中，交通部門頒發(fā)了相應(yīng)的法規(guī)文件，并對設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等部門的責(zé)任、義務(wù)進(jìn)行明確。公路建設(shè)的管理人員必須要嚴(yán)格按照法律規(guī)定和程序進(jìn)行檢驗(yàn)，并建立科學(xué)的質(zhì)量管理體系，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的管理理念，保證公路建設(shè)的質(zhì)量以及國家的投資效益。

4 結(jié)語

綜上所述，公路工程建設(shè)施工中涉及到多個(gè)參建方和管理方，而且工程中施工人員、應(yīng)用的建筑材料以及機(jī)械設(shè)備等都比較多，因此公路工程建設(shè)施工管理的難度比較大。必須要做好施工前、施工中以及施工后的質(zhì)量管理和控制工作，為公路工程建設(shè)和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。