韓剛強(qiáng)

寧夏公路管理局固原分局 寧夏固原 756000

公路工程項(xiàng)目在運(yùn)行過程中機(jī)械設(shè)備是整個工程施工的主要力量，多數(shù)的工程施工任務(wù)都必須要在機(jī)械設(shè)備的輔助下才能完成，一旦在施工過程中機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)安全事故，在給公路養(yǎng)護(hù)單位帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失的同時也會給公路養(yǎng)護(hù)單位的社會形象造成嚴(yán)重的影響。

1 公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理存在問題

1.1 人為因素

人為因素主要指的是在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中操作人員因自身專業(yè)技能不足而對機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行造成影響。目前，很多施工單位在實(shí)際施工過程中機(jī)械設(shè)備的操作人員生產(chǎn)紀(jì)律比較渙散，嚴(yán)重缺乏相應(yīng)的責(zé)任意識，加之一些設(shè)備管理維護(hù)人員并沒有針對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，從而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中經(jīng)常會出現(xiàn)這樣那樣的問題，施工過程中也存在各種安全隱患。甚至在一些情況下出現(xiàn)了一些操作人員邊操作邊打電話、抽煙等現(xiàn)象，不能夠?qū)⒆陨淼淖⒁饬Ω叨燃性诓僮餍袨樯?，在這種情況下，即使提前做好了相應(yīng)的施工規(guī)劃以及施工管理，但是也經(jīng)常會出現(xiàn)主管預(yù)測存在問題的現(xiàn)象，這就會導(dǎo)致經(jīng)常會在出現(xiàn)安全事故后才能發(fā)現(xiàn)預(yù)測的錯誤所在，從而導(dǎo)致在實(shí)際施工過程中安全事故的發(fā)生頻率比較高[1]。

1.2 機(jī)械設(shè)備自身因素

目前使用的公路機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中相關(guān)的安全裝置、安全設(shè)備、材料質(zhì)量等在很大程度上都會對機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行造成一定的影響。目前，很多施工企業(yè)由于受到主觀因素、經(jīng)濟(jì)因素的限制導(dǎo)致自行設(shè)計(jì)建議機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)象，但是由于受到技術(shù)因素的限制導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備存在不少安全隱患。由于機(jī)械設(shè)備的組成構(gòu)建比較多，一旦某一個環(huán)節(jié)的配合出現(xiàn)問題就會導(dǎo)致設(shè)備裝配出現(xiàn)問題。而如果一些設(shè)備的材料不達(dá)標(biāo)就會對機(jī)械設(shè)備的使用壽命造成嚴(yán)重的影響，如果出現(xiàn)超限使用狀況就會導(dǎo)致產(chǎn)生安全事故。

1.3 環(huán)境因素

由于公路施工作業(yè)環(huán)境經(jīng)常處于野外等一些惡劣環(huán)境下，機(jī)械設(shè)備在這種環(huán)境下作業(yè)不可避免的會受到環(huán)境因素的影響，例如，夜間施工的照明條件、復(fù)雜的交通環(huán)境等因素等影響下很容易導(dǎo)致發(fā)生安全事故。

2 強(qiáng)化公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理要點(diǎn)

2.1 構(gòu)建完善的安全管理體系

為了充分保證每一項(xiàng)機(jī)械設(shè)備管理工作的順利進(jìn)行，在實(shí)際公路施工過程中必須要始終堅(jiān)持安全的基本原則，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建起完善的安全管理體系，而且要將這一原則堅(jiān)持到底，并且在公路工程項(xiàng)目施工過程中進(jìn)行全面落實(shí)，將安全管理體系的全面落實(shí)到公路工程施工的每一個環(huán)節(jié)中。在整個體系建立的過程中，必須要將安全責(zé)任第一責(zé)任人、日常管理人員、安全主管人員等相關(guān)的責(zé)任進(jìn)行進(jìn)一步明確，嚴(yán)格的按照相應(yīng)的安全管理責(zé)任明確的責(zé)任人的具體職責(zé)，這樣才能實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備安全管理責(zé)任的規(guī)范化、科學(xué)化發(fā)展。

2.2 提高機(jī)械設(shè)備操作人員的安全意識

在實(shí)際針對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全管理的過程中，相關(guān)的操作人員首先必須要建立起正確的職業(yè)觀念，要真正做到愛崗敬業(yè)，要具備較好的安全意識，不斷強(qiáng)化自身的心理素質(zhì)，與此同時，為了應(yīng)對惡劣的作業(yè)環(huán)境，還必須要不斷提升自身的體質(zhì)。此外，相關(guān)機(jī)械設(shè)備的操作人員還必須要進(jìn)一步強(qiáng)化安全知識教育培訓(xùn)，每一名操作人員必須要做到持證上崗，這樣才能充分保證各項(xiàng)工作的順利開展，并制定出嚴(yán)格的崗位操作規(guī)范制度。另外，針對機(jī)械設(shè)備的操作崗位還要制定出相應(yīng)的安全保護(hù)制度，不斷強(qiáng)化所有操作人員的安全防護(hù)意識，并在公路工程項(xiàng)目施工過程中將安全管理責(zé)任與工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行關(guān)聯(lián)，這樣才能從根本上有效避免安全事故的發(fā)生[2]。

2.3 確保機(jī)械設(shè)備自身安全

機(jī)械設(shè)備操作人員在實(shí)際公路工程項(xiàng)目的運(yùn)行過程中必須要嚴(yán)格按照相關(guān)崗位責(zé)任制度以及崗位操作規(guī)范來進(jìn)行操作，要針對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備本身存在的安全隱患，并采取措施進(jìn)行整改，由此才能充分保證機(jī)械設(shè)備自身的安全性。在機(jī)械設(shè)備安全管理維護(hù)方面必須要將“三檢”制度進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)，在機(jī)械設(shè)備作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。在作業(yè)前主要是針對機(jī)械設(shè)備的故障進(jìn)行預(yù)防保障。針對機(jī)械運(yùn)行過程中的檢查主要是及時發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中存在的故障問題，而作業(yè)后的檢查則主要是針對在檢查過程中發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行及時的解決。另外，必須要充分保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對機(jī)械設(shè)備的各個部分或者針對出現(xiàn)失效問題的機(jī)械部件進(jìn)行及時維修，將一些失效的部件進(jìn)行及時拆除，但需要注意的是，在拆除指示、儀表以及警示等裝置的時候必須要經(jīng)過相關(guān)的許可。在作業(yè)過程中為了對相關(guān)人員起到很好安全警示作用，必須要在機(jī)械設(shè)備的作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志[3]。

另外，針對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境也要不斷強(qiáng)化管理，要嚴(yán)格的按照機(jī)械設(shè)備的存儲場地標(biāo)準(zhǔn)要求來進(jìn)行存放，要充分保證機(jī)械設(shè)備存儲場地的平整和堅(jiān)實(shí)，要保證設(shè)備的進(jìn)出保持通暢，這樣才能在出現(xiàn)緊急情況下及時疏散設(shè)備。

3 結(jié)語

綜上所述，在公路工程施工過程中機(jī)械設(shè)備發(fā)揮出了非常重要的作用，只有不斷強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的安全管理，充分保證機(jī)械設(shè)備處于安全運(yùn)行狀態(tài)，這樣才能充分保證公路工程的施工質(zhì)量，才能進(jìn)一步提升施工養(yǎng)護(hù)單位的經(jīng)濟(jì)效益，由此也能充分發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備的實(shí)際價值。因此，必須要建立起相應(yīng)安全管理責(zé)任機(jī)制，并明確責(zé)任，強(qiáng)化操作人員責(zé)任意識。